CN207756353U - 一种电机壳体喷涂夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种夹具，更具体的说是一种电机壳体喷涂夹具，包括壳内夹具体、夹紧座、液压缸、和底座，所述壳内夹具体包括锥形定位套、压杆槽和L形压杆，所述锥形定位套的侧壁上设置有多个压杆槽，所述L形压杆设置有多个，多个L形压杆的中端分别铰接在锥形定位套的下端，所述多个L形压杆分别间隙配合在多个压杆槽内；所述夹紧座包括支撑附板、滑槽Ⅰ、转盘和转轴，所述支撑附板的上端设置有滑槽Ⅰ，所述转盘的上端焊接连接多个支撑附板，所述转盘的下端固定连接转轴，所述转轴转动连接在底座上；一种电机壳体喷涂夹具，可以在电机壳内部实现夹紧固定，不影响电机壳的喷涂；并且以根据喷涂需要旋转电机壳，从而提高喷涂效率。

Description

一种电机壳体喷涂夹具

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，更具体的说是一种电机壳体喷涂夹具。

背景技术

例如专利申请号为CN201310272623.X的一种薄壁电机壳的铣夹具，包括夹具体、弹性薄壁套和夹紧块，所述弹性薄壁套安装在夹具体上，所述夹紧块外表面为锥形，所述薄壁电机壳的铣夹具还包括安装在夹具体下方的能够控制夹具体往复运动的装置；此类电机壳夹具由于遮挡电机壳外表面，不能满足电机壳喷涂的使用需要，并且无法根据喷涂需要对电机壳进行旋转。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电机壳体喷涂夹具，可以在电机壳内部实现夹紧固定，不影响电机壳的喷涂；并且壳内夹具体和夹紧座可以相对于底座进行旋转，有利于根据喷涂需要旋转电机壳，从而提高喷涂效率。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种电机壳体喷涂夹具，包括壳内夹具体、夹紧座、液压缸、和底座，所述壳内夹具体包括锥形定位套、压杆槽和L形压杆，所述锥形定位套的侧壁上设置有多个压杆槽，所述L形压杆设置有多个，多个L形压杆的中端分别铰接在锥形定位套的下端，所述多个L形压杆分别间隙配合在多个压杆槽内；所述夹紧座包括支撑附板、滑槽Ⅰ、转盘和转轴，所述支撑附板的上端设置有滑槽Ⅰ，所述转盘的上端焊接连接多个支撑附板，所述转盘的下端固定连接转轴，所述转轴转动连接在底座上，多个支撑附板的上端分别滑动铰接多个L形压杆，所述液压缸设置有多个，多个液压缸的下端通过螺栓连接在转盘上，多个液压缸的上端固定连接在锥形定位套的下端。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电机壳体喷涂夹具，所述夹紧座还包括定位杆、凸环和弹簧，所述转盘上设置有圆形通孔，所述定位杆间隙配合在圆形通孔内，所述凸环焊接连接在定位杆上，所述凸环位于转盘的下端，所述弹簧套接在定位杆上，所述弹簧位于凸环和转盘之间。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电机壳体喷涂夹具，所述底座上设置有轴座和多个定位盲孔，所述底座上端面的中心位置固定连接轴座，所述底座上端面的边缘均匀设置多个定位盲孔，所述转轴转动连接在轴座内，所述定位杆的下端插接在定位盲孔内。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电机壳体喷涂夹具，所述L形压杆的下端设置有滑槽Ⅱ，所述滑槽Ⅱ与滑槽Ⅰ内插接有销轴，所述销轴与滑槽Ⅱ和滑槽Ⅰ均为间隙配合。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电机壳体喷涂夹具，所述L形压杆的外侧粘接连接有橡胶垫。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电机壳体喷涂夹具，所述锥形定位套上端直径小于下端直径。

本实用新型一种电机壳体喷涂夹具的有益效果为：

本实用新型一种电机壳体喷涂夹具，设置有壳内夹具体、夹紧座和液压缸，可以在电机壳内部实现夹紧固定，不影响电机壳的喷涂；并且壳内夹具体和夹紧座可以相对于底座进行旋转，有利于根据喷涂需要旋转电机壳，从而提高喷涂效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的壳内夹具体结构示意图一；

图3是本实用新型的壳内夹具体结构示意图二；

图4是本实用新型的夹紧座结构示意图一；

图5是本实用新型的夹紧座结构示意图二；

图6是本实用新型的底座结构示意图。

图中：壳内夹具体1；锥形定位套1-1；压杆槽1-2；L形压杆1-3；夹紧座2；支撑附板2-1；滑槽Ⅰ2-2；转盘2-3；定位杆2-4；凸环2-5；弹簧2-6；转轴2-7；液压缸3；底座4；轴座4-1；定位盲孔4-2。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施方式一：

下面结合图1-6说明本实施方式，一种电机壳体喷涂夹具，包括壳内夹具体1、夹紧座2、液压缸3、和底座4，所述壳内夹具体1包括锥形定位套1-1、压杆槽1-2和L形压杆1-3，所述锥形定位套1-1的侧壁上设置有多个压杆槽1-2，所述L形压杆1-3设置有多个，多个L形压杆1-3的中端分别铰接在锥形定位套1-1的下端，所述多个L形压杆1-3分别间隙配合在多个压杆槽1-2内；

所述夹紧座2包括支撑附板2-1、滑槽Ⅰ2-2、转盘2-3和转轴2-7，所述支撑附板2-1的上端设置有滑槽Ⅰ2-2，所述转盘2-3的上端焊接连接多个支撑附板2-1，所述转盘2-3的下端固定连接转轴2-7，所述转轴2-7转动连接在底座4上，多个支撑附板2-1的上端分别滑动铰接多个L形压杆1-3，所述液压缸3设置有多个，多个液压缸3的下端通过螺栓连接在转盘2-3上，多个液压缸3的上端固定连接在锥形定位套1-1的下端；使用时，壳内夹具体1插接在电机壳内，锥形定位套1-1的锥状结构有利于电机壳体装配和对中；当液压缸3伸长时，液压缸3推动夹紧座2与壳内夹具体1分离，此时支撑附板2-1带动L形压杆1-3，使L形压杆1-3转动至锥形定位套1-1内侧，此时可以安装或拆除电机壳；当液压缸3缩短时，液压缸3拉动夹紧座2与壳内夹具体1相互接近，支撑附板2-1推动L形压杆1-3，使L形压杆1-3的上端通过压杆槽1-2转动至锥形定位套1-1的外侧，L形压杆1-3的外侧面与电机壳的内侧壁贴合，从而实现电机壳的夹紧固定；电机壳的定位可夹紧设置在壳体内，不影响外壳喷涂，并且可以根据喷涂需要对电机壳进行旋转，有利于提高电机壳的喷涂效率。

具体实施方式二：

下面结合图1-6说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述夹紧座2还包括定位杆2-4、凸环2-5和弹簧2-6，所述转盘2-3上设置有圆形通孔，所述定位杆2-4间隙配合在圆形通孔内，所述凸环2-5焊接连接在定位杆2-4上，所述凸环2-5位于转盘2-3的下端，所述弹簧2-6套接在定位杆2-4上，所述弹簧2-6位于凸环2-5和转盘2-3之间；需要转动电机壳时，向上拉动定位杆2-4，当定位杆2-4的下端脱离定位盲孔4-2时，限制壳内夹具体1和夹紧座2可以相对于底座4进行转动；转动结束后，在弹簧2-6的作用下，定位杆2-4的下端插接在定位盲孔4-2内，再次实现定位。

具体实施方式三：

下面结合图1-6说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述底座4上设置有轴座4-1和多个定位盲孔4-2，所述底座4上端面的中心位置固定连接轴座4-1，所述底座4上端面的边缘均匀设置多个定位盲孔4-2，所述转轴2-7转动连接在轴座4-1内，所述定位杆2-4的下端插接在定位盲孔4-2内，从而限制壳内夹具体1和夹紧座2相对于底座4的转动。

具体实施方式四：

下面结合图1-6说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述L形压杆1-3的下端设置有滑槽Ⅱ，所述滑槽Ⅱ与滑槽Ⅰ2-2内插接有销轴，所述销轴与滑槽Ⅱ和滑槽Ⅰ均为间隙配合，以此实现L形压杆1-3与支撑附板2-1的滑动铰接。

具体实施方式五：

下面结合图1-6说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述L形压杆1-3的外侧粘接连接有橡胶垫，橡胶垫起到防滑和减震的作用。

具体实施方式六：

下面结合图1-6说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述锥形定位套1-1上端直径小于下端直径，有利于电机壳的装配和对中。

本实用新型的一种电机壳体喷涂夹具，其工作原理为：使用时，当液压缸3伸长时，液压缸3推动夹紧座2与壳内夹具体1分离，此时支撑附板2-1带动L形压杆1-3，使L形压杆1-3转动至锥形定位套1-1内侧，此时可以安装或拆除电机壳；当液压缸3缩短时，液压缸3拉动夹紧座2与壳内夹具体1相互接近，支撑附板2-1推动L形压杆1-3，使L形压杆1-3的上端通过压杆槽1-2转动至锥形定位套1-1的外侧，L形压杆1-3的外侧面与电机壳的内侧壁贴合，从而实现电机壳的夹紧固定；电机壳的定位可夹紧设置在壳体内，不影响外壳喷涂，并且可以根据喷涂需要对电机壳进行旋转，有利于提高电机壳的喷涂效率；需要转动电机壳时，向上拉动定位杆2-4，当定位杆2-4的下端脱离定位盲孔4-2时，限制壳内夹具体1和夹紧座2可以相对于底座4进行转动；转动结束后，在弹簧2-6的作用下，定位杆2-4的下端插接在定位盲孔4-2内，再次实现定位。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种电机壳体喷涂夹具，包括壳内夹具体(1)、夹紧座(2)、液压缸(3)、和底座(4)，其特征在于：所述壳内夹具体(1)包括锥形定位套(1-1)、压杆槽(1-2)和L形压杆(1-3)，所述锥形定位套(1-1)的侧壁上设置有多个压杆槽(1-2)，所述L形压杆(1-3)设置有多个，多个L形压杆(1-3)的中端分别铰接在锥形定位套(1-1)的下端，所述多个L形压杆(1-3)分别间隙配合在多个压杆槽(1-2)内；

所述夹紧座(2)包括支撑附板(2-1)、滑槽Ⅰ(2-2)、转盘(2-3)和转轴(2-7)，所述支撑附板(2-1)的上端设置有滑槽Ⅰ(2-2)，所述转盘(2-3)的上端焊接连接多个支撑附板(2-1)，所述转盘(2-3)的下端固定连接转轴(2-7)，所述转轴(2-7)转动连接在底座(4)上，多个支撑附板(2-1)的上端分别滑动铰接多个L形压杆(1-3)，所述液压缸(3)设置有多个，多个液压缸(3)的下端通过螺栓连接在转盘(2-3)上，多个液压缸(3)的上端固定连接在锥形定位套(1-1)的下端。

2.根据权利要求1所述的一种电机壳体喷涂夹具，其特征在于：所述夹紧座(2)还包括定位杆(2-4)、凸环(2-5)和弹簧(2-6)，所述转盘(2-3)上设置有圆形通孔，所述定位杆(2-4)间隙配合在圆形通孔内，所述凸环(2-5)焊接连接在定位杆(2-4)上，所述凸环(2-5)位于转盘(2-3)的下端，所述弹簧(2-6)套接在定位杆(2-4)上，所述弹簧(2-6)位于凸环(2-5)和转盘(2-3)之间。

3.根据权利要求2所述的一种电机壳体喷涂夹具，其特征在于：所述底座(4)上设置有轴座(4-1)和多个定位盲孔(4-2)，所述底座(4)上端面的中心位置固定连接轴座(4-1)，所述底座(4)上端面的边缘均匀设置多个定位盲孔(4-2)，所述转轴(2-7)转动连接在轴座(4-1)内，所述定位杆(2-4)的下端插接在定位盲孔(4-2)内。

4.根据权利要求1所述的一种电机壳体喷涂夹具，其特征在于：所述L形压杆(1-3)的下端设置有滑槽Ⅱ，所述滑槽Ⅱ与滑槽Ⅰ(2-2)内插接有销轴，所述销轴与滑槽Ⅱ和滑槽Ⅰ均为间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种电机壳体喷涂夹具，其特征在于：所述L形压杆(1-3)的外侧粘接连接有橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种电机壳体喷涂夹具，其特征在于：所述锥形定位套(1-1)上端直径小于下端直径。