CN206539612U - 轴承内圈滚子沟槽自动打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承内圈滚子沟槽自动打磨装置，包括：机架和设置在机架下端的驱动电机，所述驱动电机的电机轴穿过机架的上端与转盘相连接，在所述转盘的上端外侧均匀设置有若干夹紧气缸，在所述夹紧气缸的活塞杆上设置有固定块，在所述固定块的上端设置有L型卡块，在所述L型卡块的上端外侧设置有弧形卡设凸起，所述弧形卡设凸起与轴承内圈内的轴承孔同心设置，在所述机架的上端两侧对称设置有横向气缸，所述横向气缸的活塞杆分别通过L型连杆与竖向气缸相连接，在所述竖向气缸的活塞杆的下端设置有安装杆，在所述安装杆上设置有与轴承内圈外侧的滚子沟槽相互配合的弧形打磨刷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承加工设备，尤其涉及一种轴承内圈滚子沟槽自动打磨装置。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承的结构主要包括：轴承内圈和轴承外圈，设置在轴承内圈外侧的内滚子沟槽，设置在轴承外圈的外滚子沟槽，设置在内滚子沟槽和外滚子沟槽之间的滚子。在轴承内圈和轴承外圈之间安装滚子之前需要对内圈外侧的滚子沟槽进行打磨，目前工作人员都是将轴承内圈抓在手上用砂纸对轴承内圈外侧的滚子沟槽进行打磨，自动化程度低，打磨效率慢。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种自动化程度高的轴承内圈滚子沟槽自动打磨装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：轴承内圈滚子沟槽自动打磨装置，包括：机架和设置在机架下端的驱动电机，所述驱动电机的电机轴穿过机架的上端与转盘相连接，在所述转盘的上端外侧均匀设置有若干夹紧气缸，在所述夹紧气缸的活塞杆上设置有固定块，在所述固定块的上端设置有L型卡块，在所述L型卡块的上端外侧设置有弧形卡设凸起，所述弧形卡设凸起与轴承内圈内的轴承孔同心设置，在所述机架的上端两侧对称设置有横向气缸，所述横向气缸的活塞杆分别通过L型连杆与竖向气缸相连接，在所述竖向气缸的活塞杆的下端设置有安装杆，在所述安装杆上设置有与轴承内圈外侧的滚子沟槽相互配合的弧形打磨刷，所述弧形打磨刷通过连接螺栓和连接螺母与安装杆相连接。
为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：在在所述转盘的上端外侧均匀设置有三个夹紧气缸。
本实用新型的优点是：上述轴承内圈滚子沟槽自动打磨装置，结构简单，组装方便，能够对轴承内圈的轴承孔从内而外进行自动夹持，从而实现打磨刷对轴承内圈外侧的滚子沟槽进行无遮挡打磨，自动化程度高，打磨效果好，同时利用夹紧气缸自动伸缩对轴承内圈进行夹紧可以满足不同直径轴承内圈的夹持，适用范围广，另外与轴承内圈外侧的滚子沟槽相互配合的弧形打磨刷也可以根据滚子沟槽的大小随时进行更换，满足不同规格滚子沟槽的打磨需求。
附图说明
图1为本实用新型轴承内圈滚子沟槽自动打磨装置的结构示意图。
图2为图1中A-A的剖视结构示意图。
图中：1、机架，2、驱动电机，3、电机轴，4、转盘，5、夹紧气缸，6、活塞杆，7、固定块，8、L型卡块，9、弧形卡设凸起，10、轴承内圈，101、轴承孔，102、滚子沟槽，11、横向气缸，12、活塞杆，13、L型连杆，14、竖向气缸，15、活塞杆，16、安装杆， 17、弧形打磨刷，18、连接螺栓，19、连接螺母。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
如图1、图2所示，轴承内圈滚子沟槽自动打磨装置，包括：机架1和设置在机架1下端的驱动电机2，所述驱动电机2的电机轴3穿过机架1的上端与转盘4相连接，在所述转盘4的上端外侧均匀设置有若干夹紧气缸5，在所述夹紧气缸5的活塞杆6上设置有固定块7，在所述固定块7的上端设置有L型卡块8，在所述L型卡块8的上端外侧设置有弧形卡设凸起9，所述弧形卡设凸起9与轴承内圈10内的轴承孔101同心设置，在所述机架1的上端两侧对称设置有横向气缸11，所述横向气缸11的活塞杆12分别通过L型连杆13与竖向气缸14相连接，在所述竖向气缸14的活塞杆15的下端设置有安装杆16，在所述安装杆16上设置有与轴承内圈10外侧的滚子沟槽102相互配合的弧形打磨刷17，所述弧形打磨刷17通过连接螺栓18和连接螺母19与安装杆16相连接。
如图1、图2所示，在本实例中，为了能够更加牢固地对轴承内圈10进行夹持，在所述转盘4的上端外侧均匀设置有三个夹紧气缸5。
上述轴承内圈滚子沟槽自动打磨装置使用时，同时启动三个夹紧气缸5，夹紧气缸5的活塞杆6带动固定块7向转盘4的中心靠拢，固定块7带动L型卡块8向转盘4的中心靠拢，当三个L型卡块8上的弧形卡设凸起9组成的圆形直径小于轴承孔101的直径时，三个夹紧气缸5停止工作，将轴承内圈10的轴承孔101套设在三个L型卡块8的外侧，继续同时启动三个夹紧气缸5，夹紧气缸5的活塞杆6带动固定块7逐步远离转盘4的中心，固定块7带动L型卡块8逐步远离转盘4的中心，当三个L型卡块8上的弧形卡设凸起9与轴承内圈10的内壁相抵时，此时轴承内圈10通过轴承孔101牢牢套设在三个L型卡块8上的弧形卡设凸起9上，三个夹紧气缸5停止工作，启动驱动电机2，驱动电机2的电机轴3带动转盘4转动，转盘4带动三个夹紧气缸5转动，三个夹紧气缸5的活塞杆6带动固定块7转动，固定块7带动L型卡块8转动，L型卡块8带动轴承内圈10转动，启动机架1上端两侧的竖向气缸14，竖向气缸14的活塞杆15分别带动安装杆16向下运动至轴承内圈10的外侧使安装杆16上的弧形打磨刷17正对轴承内圈10外侧的滚子沟槽102，此时竖向气缸14停止工作，启动横向气缸11，横向气缸11的活塞杆12通过L型连杆13带动竖向气缸14横向移动，竖向气缸14的活塞杆15带动安装杆16横向移动，安装杆16带动弧形打磨刷17横向移动至轴承内圈10外侧的滚子沟槽102内，横向气缸10停止工作，两个弧形打磨刷17分别在轴承内圈10的两侧对高速旋转中的滚子沟槽102进行打磨。
上述轴承内圈滚子沟槽自动打磨装置，结构简单，组装方便，能够对轴承内圈的轴承孔从内而外进行自动夹持，从而实现打磨刷对轴承内圈外侧的滚子沟槽进行无遮挡打磨，自动化程度高，打磨效果好，同时利用夹紧气缸自动伸缩对轴承内圈进行夹紧可以满足不同直径轴承内圈的夹持，适用范围广，另外与轴承内圈外侧的滚子沟槽相互配合的弧形打磨刷也可以根据滚子沟槽的大小随时进行更换，满足不同规格滚子沟槽的打磨需求。
Claims (2)
1.轴承内圈滚子沟槽自动打磨装置，其特征在于：包括：机架（1）和设置在机架（1）下端的驱动电机（2），所述驱动电机（2）的电机轴（3）穿过机架（1）的上端与转盘（4）相连接，在所述转盘（4）的上端外侧均匀设置有若干夹紧气缸（5），在所述夹紧气缸（5）的活塞杆（6）上设置有固定块（7），在所述固定块（7）的上端设置有L型卡块（8），在所述L型卡块（8）的上端外侧设置有弧形卡设凸起（9），所述弧形卡设凸起（9）与轴承内圈（10）内的轴承孔（101）同心设置，在所述机架（1）的上端两侧对称设置有横向气缸（11），所述横向气缸（11）的活塞杆（12）分别通过L型连杆（13）与竖向气缸（14）相连接，在所述竖向气缸（14）的活塞杆（15）的下端设置有安装杆（16），在所述安装杆（16）上设置有与轴承内圈（10）外侧的滚子沟槽（102）相互配合的弧形打磨刷（17），所述弧形打磨刷（17）通过连接螺栓（18）和连接螺母（19）与安装杆（16）相连接。
2.按照权利要求1所述的轴承内圈滚子沟槽自动打磨装置，其特征在于：在所述转盘（4）的上端外侧均匀设置有三个夹紧气缸（5）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720177415.5U CN206539612U (zh) | 2017-02-27 | 2017-02-27 | 轴承内圈滚子沟槽自动打磨装置 |
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| CN201720177415.5U CN206539612U (zh) | 2017-02-27 | 2017-02-27 | 轴承内圈滚子沟槽自动打磨装置 |
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ID=59946196
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| CN201720177415.5U Expired - Fee Related CN206539612U (zh) | 2017-02-27 | 2017-02-27 | 轴承内圈滚子沟槽自动打磨装置 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108453530A (zh) * | 2018-05-09 | 2018-08-28 | 安徽智联投资集团有限公司 | 一种轴承制造用夹具 |
| CN110253353A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-09-20 | 丽水市永恒传动机械有限公司 | 一种轴承制造用内圈打磨装置 |
| CN115922501A (zh) * | 2022-12-29 | 2023-04-07 | 安徽元诚轴承有限公司 | 推力调心滚子轴承套圈滚道精加工装置及方法 |
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2017
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