CN211368268U - 一种多用三角桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多用三角桩，包括三角桩本体、折叠板；所述三角桩本体一侧铰接于用于停住车轮的所述折叠板，所述三角桩本体的顶端开设有一用于架设爆胎轮的凹陷部，所述三角桩本体的底端设有移动轮。本实用的有益效果是：在停车时往往会停在一些坡度的斜坡上，通过后车轮压住折叠板来停车；出现车轮爆胎情况，可以通过架设在具有移动能力的三角桩上，将车行驶到安全位置，不影响交通。

Description

一种多用三角桩

技术领域

本实用新型涉及车用三角桩技术领域，具体的说，是一种多用三角桩。

背景技术

目前，随着社会的发展，车子对于大家越来越重要，是一种交通方便的工具。在一些农村的地方停车是个问题，往往会停在一定坡度的斜坡，需要使车能稳定停在上面，一般就用砖头或石块，不方便；且在行车过程中出现车轮爆胎，需要将车移开道路，避免影响交通，故提出一种多用三角桩。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在停车时往往会停在一些坡度的斜坡上，通过后车轮压住折叠板来停车；出现车轮爆胎情况，可以通过架设在具有移动能力的三角桩上，将车行驶到安全位置，不影响交通的三角桩。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：包括三角桩本体、折叠板；所述三角桩本体一侧铰接于用于停住车轮的所述折叠板，所述三角桩本体的顶端开设有一用于架设爆胎轮的凹陷部，所述三角桩本体的底端设有移动轮。

本实用新型的有益效果是：在停车时往往会停在一些坡度的斜坡上，通过后车轮压住折叠板来停车；出现车轮爆胎情况，可以通过架设三角桩凹陷部上，底端设置有移动轮，将车行驶到安全位置，不影响交通。

进一步，所述折叠板的下表面设有若干个凸起。

采用上述进一步方案的有益效果是增大与地面的摩擦力，防止车出现滑动。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述折叠板侧壁上设有锁扣，所述三角桩本体侧壁上设有与所述锁扣配合的锁塔。

采用上述进一步方案的有益效果是收纳方便，便于使用，且不会影响用于爆胎轮的使用。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述三角桩本体底端与所述移动轮之间设有支重件，所述支重件的上端与所述三角桩本体底端固定连接，所述支重件6的底端设有所述移动轮5，所述支重件的下端铰接有用于锁定所述移动轮的锁定件。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，可以通过移动轮代替车轮移动，且能随时随地控制移动轮，防止出现滑动。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述凹陷部为与车轮外缘相配合的弧形槽。

采用上述进一步方案的有益效果是方便用千斤顶将爆胎轮的架在弧形槽上，来移动车到安全位置。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述弧形槽内壁上设有橡胶垫。

采用上述进一步方案的有益效果是保护车体，不在工作的过程，由于摩擦造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型折叠板局部示意图；

图3为移动轮的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、三角桩本体，2、凹陷部，3、折叠板，4、凸起，5、移动轮，6、支重件，7、锁塔，8、锁扣，9锁定件。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语″上″、″下″、″前″、″后″、″左″、″右″、″内″、″外″等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语″第一″、″第二″仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语″安装″、″相连″、″连接″应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电路连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，″多个″的含义是两个或两个以上。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1所示，本实施例中，一种多用三角桩，三角桩本体1、折叠板3；所述三角桩本体1一侧铰接于用于停住车轮的所述折叠板3，所述三角桩本体1的顶端开设有一用于架设爆胎轮的凹陷部2，所述凹陷部2为与车轮外缘相配合的弧形槽，所述弧形槽内壁上设有橡胶垫，保护车身，所述三角桩本体1的底端设有移动轮5。折叠板3属于现有技术，申请号为CN201520102279.4已经公开，多个板铰接而成。

所述折叠板3的下表面设有若干个凸起4；凸起4可增大与地面的摩擦力，保证停在斜坡上的车子通过压在折叠板3上不会产生滑动。

所述折叠板3侧壁上设有锁扣8，所述三角桩本体1侧壁上设有与所述锁扣8配合的锁塔7；用于爆胎的情况时，折叠好，扣紧即可，使用方便；需要停车时，打开锁扣8，将带有折叠板3的三角桩放置在后车轮后方，来实现停车。所述三角桩本体1底端与所述移动轮5之间设有支重件6，所述支重件6的上端与所述三角桩本体1底端固定连接，所述支重件6的底端设有所述移动轮5，所述支重件6的下端铰接有用于锁定所述移动轮5的锁定件9；所述锁定件9为现有技术，既能实现移动功能，又能随时限制运动，简单实用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多用三角桩，其特征在于：包括三角桩本体(1)、折叠板(3)；所述三角桩本体(1)一侧铰接于用于停住车轮的所述折叠板(3)，所述三角桩本体(1)的顶端开设有一用于架设爆胎轮的凹陷部(2)，所述三角桩本体(1)的底端设有移动轮(5)。

2.根据权利要求1所述的一种多用三角桩，其特征在于：所述折叠板(3)的下表面设有若干个凸起(4)。

3.根据权利要求2所述的一种多用三角桩，其特征在于：所述折叠板(3)侧壁上设有锁扣(8)，所述三角桩本体(1)侧壁上设有与所述锁扣(8)配合的锁塔(7)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种多用三角桩，其特征在于：所述三角桩本体(1)底端与所述移动轮(5)之间设有支重件(6)，所述支重件(6)的上端与所述三角桩本体(1)底端固定连接，所述支重件(6)的底端设有所述移动轮(5)，所述支重件(6)的下端铰接有用于锁定所述移动轮(5)的锁定件(9)。

5.根据权利要求1-3任一项所述的一种多用三角桩，其特征在于：所述凹陷部(2)为与车轮外缘相配合的弧形槽。

6.根据权利要求5所述的一种多用三角桩，其特征在于：所述弧形槽内壁上设有橡胶垫。

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