CN211365582U - 一种发动机凸机运输框 - Google Patents
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Abstract
一种发动机凸机运输框,其特征在于:包括支架、吊臂、U型锁和支撑臂,所述支架上设有中梁,所述吊臂设有吊耳,所述吊耳上设有螺丝孔,所述U型锁两侧折弯形成锁耳,所述锁耳设有锁孔,在安装时,所述吊臂通过吊耳挂于所述中梁上,螺丝穿过所述螺丝孔将吊臂锁紧在中梁上,所述U型锁套于所述吊臂上,所述支撑臂的一端固定在凸机上,另一端穿过所述锁孔,所述吊臂被所述支撑臂和U型锁包围。本实用新型专利能够提供一种适应多机型的、能快速装卸的发动机凸机运输框。
Description
技术领域
本实用新型涉再制造行业,尤其涉及一种发动机凸机运输框。
背景技术
现有发动机运输框结构复杂,其运输框支撑吊臂多为焊接结构,可用于运输发动机型号单一,使用效率低;发动机装卸过程繁琐,费工、费时,使用成本较高;多数运输框没有U型锁环,使得发动机在运输过程中容易颠簸受损。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种发动机凸机运输框。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种发动机凸机运输框,包括支架、吊臂、U型锁和支撑臂,所述支架上设有中梁,所述吊臂设有吊耳,所述吊耳上设有螺丝孔,所述 U型锁两侧折弯形成锁耳,所述锁耳设有锁孔,在安装时,所述吊臂通过吊耳挂于所述中梁上,螺丝穿过所述螺丝孔将吊臂锁紧在中梁上,所述U型锁套于所述吊臂上,所述支撑臂的一端固定在凸机上,另一端穿过所述锁孔,所述吊臂被所述支撑臂和U型锁包围。
优选的,支架下方位置设有托运台,用于运输工具移动运输框。
优选的,螺丝穿过所述U型锁并顶在所述吊臂上。
本实用新型为框架式结构,其主要关键点如下:其一:凸机运输框支撑吊臂为活动连接,适用于不同型号的发动机运输,使用效率高;其二,运输框设置有叠层结构,方便框架结构的叠层运输和叠加存放,缩小存储空间,提高运输效率;其三,运输框设置托运台,便于机械化操作,装卸过程简单、快捷,省工、省时、省力。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本实用新型提供如下附图进行说明:
图1是本实用新型的一种发动机凸机运输框设计示意图;
图2是本实用新型的一种发动机凸机运输框中的吊臂示意图;
图3是本实用新型的一种发动机凸机运输框中的U型锁的示意图;
图4是本实用新型的一种发动机凸机运输框中的支撑臂的示意图;
图中,11为支架;111为中梁;112为托运台;12为吊臂;121为吊耳;122为螺丝孔;13为U型锁;131为锁耳;132为锁孔;14为支撑臂。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。如图1、2和3所示:
一种发动机凸机运输框包括支架11、吊臂12、U型锁13和支撑臂14。其中,支架11整体为长方体框架结构,若干梁连接形成,支架11顶部的面积大于底部面积(本实施例中,支架11顶部形成一个四方形,两个U型结构固定于四方形的内侧,以此实现顶部面积大于底部面积,这样可以一个支架放置于另一个支架上,实现层叠放置),其中支架11的两侧中间水平位置分别设有一根中梁111。另外,支架11的下方位置设有托运台112,托运台112高于支架11的底部一定距离,用于其他工具(如叉车)运输。
吊臂12一端设有如图所示的吊耳121,吊耳121为片状结构,本实施例中吊耳121有两个,吊耳121上设有螺丝孔,U型锁13由一个长方形铁块两端向同一个方向折弯90度形成,两端形成锁耳131,锁耳131上设有锁孔132。本实施例中锁孔132比支撑臂14的截面稍微大一点。支撑臂14位长方体结构。
组装时,上述吊臂12通过吊耳121挂于中梁111上,通过螺丝穿过螺丝孔122将吊臂12锁紧在中梁111上。U型锁13卡在吊臂12上,支撑臂14的一端锁于凸机上,支撑臂14穿过锁孔132,吊臂被所述支撑臂和U型锁包围。如此,吊臂12被锁耳131和支撑臂14限定位置不能移动,反过来锁住了凸机。本实施例中,一个中梁上固定两个吊臂12,另一个中梁111上固定一个吊臂12。
在其他实施例中,吊臂12没有设置吊耳,而是直接通过螺丝锁在中梁111上(也可以是直接锁在支架11的顶部),支撑臂14是直接固定于吊臂12上,吊臂12的中间开有一个长槽供支撑臂14穿过,并且支撑臂14可以在竖直方向移动。
本实用新型专利中的一种发动机凸机运输框,固定凸机的结构均为可拆卸的连接方式,可以灵活多变,适应不同型号的凸机运输,另外,支架设置为顶端比底部宽,这样支架可以层叠放置,增加运输过程的稳定性。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例,本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换,均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
在本发明的描述中,需要理解的是,若出现术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、 “前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,若出现术语“第一”、“第二”等,其仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个” 的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,若出现术语“安装”、“相连”、“连接”,应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
Claims (4)
1.一种发动机凸机运输框,其特征在于:包括支架、吊臂、U型锁和支撑臂,所述支架上设有中梁,所述吊臂设有吊耳,所述吊耳上设有螺丝孔,所述 U型锁两侧折弯形成锁耳,所述锁耳设有锁孔,在安装时,所述吊臂通过吊耳挂于所述中梁上,螺丝穿过所述螺丝孔将吊臂锁紧在中梁上,所述U型锁套于所述吊臂上,所述支撑臂的一端固定在凸机上,另一端穿过所述锁孔,所述吊臂被所述支撑臂和U型锁包围。
2.如权利要求1所述的一种发动机凸机运输框,其特征在于:所述支架下方位置设有托运台,用于运输工具移动运输框。
3.如权利要求1所述的一种发动机凸机运输框,其特征在于:螺丝穿过所述U型锁并顶在所述吊臂上。
4.如权利要求1所述的一种发动机凸机运输框,其特征在于:所述支架顶部的面积大于底部面积。
Priority Applications (1)
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CN202020035445.4U CN211365582U (zh) | 2020-01-08 | 2020-01-08 | 一种发动机凸机运输框 |
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CN202020035445.4U CN211365582U (zh) | 2020-01-08 | 2020-01-08 | 一种发动机凸机运输框 |
Publications (1)
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CN211365582U true CN211365582U (zh) | 2020-08-28 |
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ID=72169837
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CN202020035445.4U Active CN211365582U (zh) | 2020-01-08 | 2020-01-08 | 一种发动机凸机运输框 |
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CN (1) | CN211365582U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114132608A (zh) * | 2021-12-08 | 2022-03-04 | 南京中车物流服务有限公司 | 一种轨道车辆牵引电机可循环利用包装设备 |
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2020
- 2020-01-08 CN CN202020035445.4U patent/CN211365582U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114132608A (zh) * | 2021-12-08 | 2022-03-04 | 南京中车物流服务有限公司 | 一种轨道车辆牵引电机可循环利用包装设备 |
CN114132608B (zh) * | 2021-12-08 | 2023-08-22 | 南京中车物流服务有限公司 | 一种轨道车辆牵引电机可循环利用包装设备 |
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