CN211364904U - 一种防护性能好的空气管头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防护性能好的空气管头，包括管头装置，在主体两侧的通气口外侧设置凸起隔离板，凸起隔离板上下两端的侧壁与通气口外侧的主体的外壁间设置防火网，凸起隔离板能够阻挡雨水顺着通气口进入到通风管内，而防火网能够对火灾发生时的火焰进行阻隔，避免火焰顺着风道和通风管进入到船舱内，主体内部设置L型挡板和凸字型挡板形成风道，风道内的L型挡板和凸字型挡板侧壁间设置干燥盒机构，利用盒体内的硅胶颗粒对潮湿空气进行干燥吸收，避免海上潮湿空气给人体带来的不适感，凸字型挡板侧壁间安装有活性炭夹板，利用上夹板和下夹板间的夹缝内的大活性炭球，对空气中混杂的有害气体和异味气体进行吸收，保证船舱内的乘客身体健康。

Description

一种防护性能好的空气管头

技术领域

本实用新型涉及船用配件技术领域，具体为一种防护性能好的空气管头。

背景技术

空气管头主要应用于各类船舶上，用于保持透气管道畅通，通过透气和吸气使船舱内的气压接近于大气压，从而保证船舱压力不超过其本身的设计压力。当船体发生倾斜或遇到风浪时，水流入进气口，空气管头内的浮筒在浮力作用下迅速浮起与密封圈贴合将透气管道关闭，从而阻止水进入船舱；当水流出后，浮筒下落至原位，透气管道继续畅通。

一般的空气管头只能保证透气管道畅通，避免水流入进气口内，但是对于火灾发生时产生的火焰和烟气却无法抵御，缺乏相应的防御机构；而且对于空气中混含的有害气和异味气体无法进行处理，这些有害气体可以顺着风道和通风管进入到船舱内，危害人体健康。故，我们推出一种防护性能好的空气管头。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防护性能好的空气管头，通过在主体两侧的通气口外侧设置凸起隔离板，并在凸起隔离板上下两端的侧壁与通气口外侧的主体的外壁间设置防火网，以及在主体内部设置活性炭夹板，从而解决了上述背景中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防护性能好的空气管头，包括管头装置，所述管头装置包括主体、密封顶板、通气口、凸起隔离板、通风管、底法兰和螺栓孔，主体的顶部设置有密封顶板，密封顶板的通过固定螺栓与主体相连，主体两端的侧壁上分别均匀开设有通气口，通气口外侧的主体外壁上均安装有凸起隔离板，通风管固定连接于主体的底部，通风管的下端固定连接底法兰，底法兰的上端边沿处分别均匀开设有螺栓孔。

进一步地，所述凸起隔离板上下两端的侧壁与通气口外侧的主体的外壁间均设置有防火网。

进一步地，所述主体包括壳体、L型挡板、凸字型挡板、干燥盒机构、通风口A、活性炭夹板和通风口B，壳体两端的内壁上分别设置有L型挡板，凸字型挡板安装于壳体的底板上端，L型挡板、凸字型挡板和壳体间形成风道，风道内的L型挡板和凸字型挡板侧壁间设置有干燥盒机构，通风口A开设于凸字型挡板的顶部，通风口A下端的凸字型挡板的侧壁间安装有活性炭夹板，活性炭夹板的两端通过凸块进行固定，活性炭夹板下端的壳体底板的中部开设有通风口B，通风口B端口外侧的壳体底部固定连接通风管。

进一步地，所述干燥盒机构包括盒体、卡块、通风孔、防漏网和硅胶颗粒，盒体通过两端侧壁上设置的卡块卡嵌在L型挡板和凸字型挡板侧壁间，通风孔分别开设于盒体上下两端的外壁上，通风孔的侧壁间均设置有防漏网，硅胶颗粒盛装在盒体内。

进一步地，所述活性炭夹板包括外框、安装槽和夹板，外框通过凸块固定于风道内的L型挡板和凸字型挡板侧壁间，外框的内壁上开设有安装槽，安装槽内安装夹板。

进一步地，所述夹板包括上夹板、下夹板、透气孔、夹缝和大活性炭球，上夹板和下夹板的侧壁上均匀开设有透气孔，且上夹板和下夹板间形成夹缝，夹缝内均匀放置有大活性炭球。

进一步地，所述L型挡板的下端和凸字型挡板的上端两侧的拐角处均为弧形结构，且相互组成圆形槽，圆形槽内放置有密封浮球且密封浮球与圆形槽相匹配。

进一步地，所述密封浮球的直径大于风道的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型提出的一种防护性能好的空气管头，在主体两侧的通气口外侧设置凸起隔离板，并在凸起隔离板上下两端的侧壁与通气口外侧的主体的外壁间设置防火网，凸起隔离板能够阻挡雨水顺着通气口进入到通风管内，而防火网能够对火灾发生时的火焰进行阻隔，避免火焰顺着风道和通风管进入到船舱内。

2.本实用新型提出的一种防护性能好的空气管头，在主体的壳体内部设置L型挡板和凸字型挡板形成风道，并在风道内的L型挡板和凸字型挡板侧壁间设置有干燥盒机构，利用盒体内盛装的硅胶颗粒对潮湿空气进行干燥吸收，避免海上潮湿空气给人体带来的不适感。

3.本实用新型提出的一种防护性能好的空气管头，在凸字型挡板侧壁间利用凸块安装活性炭夹板，利用上夹板和下夹板间的夹缝内的大活性炭球，对空气中混杂的有害气体和异味气体进行吸收，保证空气质量，从而保证船舱内的乘客身体健康。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主体结构示意图；

图3为本实用新型的干燥盒机构结构示意图；

图4为本实用新型的活性炭夹板结构示意图；

图5为本实用新型的夹板剖视图。

图中：1、管头装置；11、主体；111、壳体；112、L型挡板；113、凸字型挡板；114、干燥盒机构；1141、盒体；1142、卡块；1143、通风孔；1144、防漏网；1145、硅胶颗粒；115、通风口A；116、活性炭夹板；1161、外框；1162、安装槽；1163、夹板；11631、上夹板；11632、下夹板；11633、透气孔；11634、夹缝；11635、大活性炭球；117、通风口B；118、圆形槽；119、密封浮球；12、密封顶板；13、通气口；14、凸起隔离板；15、通风管；16、底法兰；17、螺栓孔；18、防火网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种防护性能好的空气管头，包括管头装置1，管头装置1包括主体11、密封顶板12、通气口13、凸起隔离板14、通风管15、底法兰16和螺栓孔17，主体11的顶部设置有密封顶板12，密封顶板12的通过固定螺栓与主体11相连，主体11两端的侧壁上分别均匀开设有通气口13，通气口13外侧的主体11外壁上均安装有凸起隔离板14，凸起隔离板14上下两端的侧壁与通气口13外侧的主体11的外壁间均设置有防火网18，通风管15固定连接于主体11的底部，通风管15的下端固定连接底法兰16，底法兰16的上端边沿处分别均匀开设有螺栓孔17。

请参阅图2，一种防护性能好的空气管头，主体11包括壳体111、L型挡板112、凸字型挡板113、干燥盒机构114、通风口A115、活性炭夹板116和通风口B117，壳体111两端的内壁上分别设置有L型挡板112，凸字型挡板113安装于壳体111的底板上端，L型挡板112、凸字型挡板113和壳体111间形成风道，风道内的L型挡板112和凸字型挡板113侧壁间设置有干燥盒机构114，通风口A115开设于凸字型挡板113的顶部，通风口A115下端的凸字型挡板113的侧壁间安装有活性炭夹板116，活性炭夹板116的两端通过凸块进行固定，活性炭夹板116下端的壳体111底板的中部开设有通风口B117，通风口B117端口外侧的壳体111底部固定连接通风管15。

L型挡板112的下端和凸字型挡板113的上端两侧的拐角处均为弧形结构，且相互组成圆形槽118，圆形槽118内放置有密封浮球119且密封浮球119与圆形槽118相匹配，密封浮球119的直径大于风道的直径。

请参阅图3，一种防护性能好的空气管头，干燥盒机构114包括盒体1141、卡块1142、通风孔1143、防漏网1144和硅胶颗粒1145，盒体1141通过两端侧壁上设置的卡块1142卡嵌在L型挡板112和凸字型挡板113侧壁间，通风孔1143分别开设于盒体1141上下两端的外壁上，通风孔1143的侧壁间均设置有防漏网1144，硅胶颗粒1145盛装在盒体1141内。

请参阅图4-5，一种防护性能好的空气管头，活性炭夹板116包括外框1161、安装槽1162和夹板1163，外框1161通过凸块固定于风道内的L型挡板112和凸字型挡板113侧壁间，外框1161的内壁上开设有安装槽1162，安装槽1162内安装夹板1163，夹板1163包括上夹板11631、下夹板11632、透气孔11633、夹缝11634和大活性炭球11635，上夹板11631和下夹板11632的侧壁上均匀开设有透气孔11633，且上夹板11631和下夹板11632间形成夹缝11634，夹缝11634内均匀放置有大活性炭球11635。

综上所述：本实用新型提出的一种防护性能好的空气管头，在主体11两侧的通气口13外侧设置凸起隔离板14，并在凸起隔离板14上下两端的侧壁与通气口13外侧的主体11的外壁间设置防火网18，凸起隔离板14能够阻挡雨水顺着通气口13进入到通风管15内，而防火网18能够对火灾发生时的火焰进行阻隔，避免火焰顺着风道和通风管15进入到船舱内；在主体11的壳体111内部设置L型挡板112和凸字型挡板113形成风道，并在风道内的L型挡板112和凸字型挡板113侧壁间设置有干燥盒机构114，利用盒体1141内盛装的硅胶颗粒1145对潮湿空气进行干燥吸收，避免海上潮湿空气给人体带来的不适感；在凸字型挡板113侧壁间利用凸块安装活性炭夹板116，利用上夹板11631和下夹板11632间的夹缝11634内的大活性炭球11635，对空气中混杂的有害气体和异味气体进行吸收，保证空气质量，从而保证船舱内的乘客身体健康。该防护性能好的空气管头，结构优异，防护性能好，便捷实用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种防护性能好的空气管头，包括管头装置(1)，其特征在于：所述管头装置(1)包括主体(11)、密封顶板(12)、通气口(13)、凸起隔离板(14)、通风管(15)、底法兰(16)和螺栓孔(17)，主体(11)的顶部设置有密封顶板(12)，密封顶板(12)的通过固定螺栓与主体(11)相连，主体(11)两端的侧壁上分别均匀开设有通气口(13)，通气口(13)外侧的主体(11)外壁上均安装有凸起隔离板(14)，通风管(15)固定连接于主体(11)的底部，通风管(15)的下端固定连接底法兰(16)，底法兰(16)的上端边沿处分别均匀开设有螺栓孔(17)。

2.根据权利要求1所述的一种防护性能好的空气管头，其特征在于：所述凸起隔离板(14)上下两端的侧壁与通气口(13)外侧的主体(11)的外壁间均设置有防火网(18)。

3.根据权利要求1所述的一种防护性能好的空气管头，其特征在于：所述主体(11)包括壳体(111)、L型挡板(112)、凸字型挡板(113)、干燥盒机构(114)、通风口A(115)、活性炭夹板(116)和通风口B(117)，壳体(111)两端的内壁上分别设置有L型挡板(112)，凸字型挡板(113)安装于壳体(111)的底板上端，L型挡板(112)、凸字型挡板(113)和壳体(111)间形成风道，风道内的L型挡板(112)和凸字型挡板(113)侧壁间设置有干燥盒机构(114)，通风口A(115)开设于凸字型挡板(113)的顶部，通风口A(115)下端的凸字型挡板(113)的侧壁间安装有活性炭夹板(116)，活性炭夹板(116)的两端通过凸块进行固定，活性炭夹板(116)下端的壳体(111)底板的中部开设有通风口B(117)，通风口B(117)端口外侧的壳体(111)底部固定连接通风管(15)。

4.根据权利要求3所述的一种防护性能好的空气管头，其特征在于：所述干燥盒机构(114)包括盒体(1141)、卡块(1142)、通风孔(1143)、防漏网(1144)和硅胶颗粒(1145)，盒体(1141)通过两端侧壁上设置的卡块(1142)卡嵌在L型挡板(112)和凸字型挡板(113)侧壁间，通风孔(1143)分别开设于盒体(1141)上下两端的外壁上，通风孔(1143)的侧壁间均设置有防漏网(1144)，硅胶颗粒(1145)盛装在盒体(1141)内。

5.根据权利要求3所述的一种防护性能好的空气管头，其特征在于：所述活性炭夹板(116)包括外框(1161)、安装槽(1162)和夹板(1163)，外框(1161)通过凸块固定于风道内的L型挡板(112)和凸字型挡板(113)侧壁间，外框(1161)的内壁上开设有安装槽(1162)，安装槽(1162)内安装夹板(1163)。

6.根据权利要求5所述的一种防护性能好的空气管头，其特征在于：所述夹板(1163)包括上夹板(11631)、下夹板(11632)、透气孔(11633)、夹缝(11634)和大活性炭球(11635)，上夹板(11631)和下夹板(11632)的侧壁上均匀开设有透气孔(11633)，且上夹板(11631)和下夹板(11632)间形成夹缝(11634)，夹缝(11634)内均匀放置有大活性炭球(11635)。

7.根据权利要求3所述的一种防护性能好的空气管头，其特征在于：所述L型挡板(112)的下端和凸字型挡板(113)的上端两侧的拐角处均为弧形结构，且相互组成圆形槽(118)，圆形槽(118)内放置有密封浮球(119)且密封浮球(119)与圆形槽(118)相匹配。

8.根据权利要求7所述的一种防护性能好的空气管头，其特征在于：所述密封浮球(119)的直径大于风道的直径。

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