CN211364587U - 一种桥梁施工用运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁施工用运输装置，包括底箱、顶箱、料斗以及把手，本实用新型在结构上设计简单合理，工作时，通过气缸带动固定块、第一连接杆向右移动，带动第二连接杆向下移动，从而带动滚轮转动，便于移动，以防在坡路时，浪费人力；电机通过联轴器带动第一带轮转动，第一带轮通过同步传送带带动第二带轮转动，第二带轮带动丝杆转动，丝杆带动导轨、把手上下移动，以防因身高不同，不便于推动装置进行移动；通过第一连杆、第二连杆带动滑块在滑轨上滑动，从而使装置在移动时，装置产生振动；通过伸缩杆带动第三连杆、第四连杆向上移动，对料斗进行卸料，使用方便。

Description

一种桥梁施工用运输装置

技术领域

本实用新型涉及一种较大范围，具体是一种桥梁施工用运输装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等

现有的桥梁施工用运输装置需要人工卸料，机械化程度较低；当遇到坡路时，需要人工进行推运，人工劳动量大，运输效率低下，容易导致工程进度缓慢，使用效果不好；没有设置减震结构；不便于调节把手的高度。因此，本领域技术人员提供了一种桥梁施工用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥梁施工用运输装置，包括底箱、顶箱、料斗以及把手，所述底箱右端设有连接板，所述连接板右端前后两端均设有气缸，所述气缸右端设有固定块，所述固定块前端中心处设有第一连接杆，所述第一连接杆右端设有第二连接杆，所述第二连接杆后端均设有滚轮；所述底箱上端中心处设有滑轨，所述底箱上端四角设有支撑柱，所述支撑柱上端设有顶箱,所述顶箱下端左右两侧均设有固定座，所述固定座上前后两侧均设有第一连杆，所述第一连杆另一端设有第二连杆，所述第二连杆另一端设有滑块，所述滑块之间设有复位弹簧、导套导柱，所述滑块下端与所述滑轨滑动连接；所述顶箱上端右侧设有料斗，所述料斗左端设有固定箱，所述固定箱上端设有电机，所述电机的输出轴设有联轴器，所述联轴器远离电机的一端设有第一带轮，所述第一带轮上设有同步传送带，所述同步传送带另一端设有第二带轮，所述第一带轮、第二带轮下端均设有丝杆；所述丝杆下端通过轴承与所述固定箱转动连接，所述丝杆上设有导轨，所述导轨左端设有把手，所述把手左端设有防滑垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述滚轮设置有八个，所述滚轮对称设置在底箱前后两侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶箱右端设有为空腔，所述空腔内左侧下端设有伸缩杆，所述伸缩杆右端设有第三连杆，所述第三连杆上端设有固定块，所述固定块上端与所述料斗中心处固定连接；所述第三连杆下端设有第四连杆，所述第四连杆右端设有固定块，所述固定块与所述顶箱内壁固定连接；所述料斗右端下侧设有铰支座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述料斗右端设置为锥形，便于卸料；所述导套导柱内设有弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气缸、电机、伸缩杆通过导线与外部电源电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底箱前后两侧的气缸运动方向相反，便于给滚轮提供动力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型工作时，通过气缸带动固定块、第一连接杆向右移动，带动第二连接杆向下移动，从而带动滚轮转动，便于移动，以防在坡路时，浪费人力；

2、本实用新型工作时，电机通过联轴器带动第一带轮转动，第一带轮通过同步传送带带动第二带轮转动，第二带轮带动丝杆转动，丝杆带动导轨、把手上下移动，以防因身高不同，不便于推动装置进行移动；

3、本实用新型通过第一连杆、第二连杆带动滑块在滑轨上滑动，从而使装置在移动时，装置产生振动；通过伸缩杆带动第三连杆、第四连杆向上移动，对料斗进行卸料，使用方便。

附图说明

图1为一种桥梁施工用运输装置的结构示意图；

图2为一种桥梁施工用运输装置中左视图的结构示意图。

图中：底箱1、连接板2、气缸3、固定块4、第一连接杆5、第二连接杆6、滚轮7、支撑柱8、顶箱9、第一连杆10、第二连杆11、复位弹簧12、导套导柱13、料斗14、固定箱15、电机16、第一带轮17、同步传送带18、丝杆19、导轨20、把手21、第二带轮22、铰支座23、伸缩杆24、第三连杆25、第四连杆26。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种桥梁施工用运输装置，包括底箱1、顶箱9、料斗14以及把手21，所述底箱1右端设有连接板2，所述连接板2右端前后两端均设有气缸3，所述气缸3右端设有固定块4，所述固定块4前端中心处设有第一连接杆5，所述第一连接杆5右端设有第二连接杆6，所述第二连接杆6后端均设有滚轮7；所述底箱1上端中心处设有滑轨，所述底箱1上端四角设有支撑柱8，所述支撑柱8上端设有顶箱9,所述顶箱9下端左右两侧均设有固定座，所述固定座上前后两侧均设有第一连杆10，所述第一连杆10另一端设有第二连杆11，所述第二连杆11另一端设有滑块，所述滑块之间设有复位弹簧12、导套导柱13，所述滑块下端与所述滑轨滑动连接；所述顶箱9上端右侧设有料斗14，所述料斗14左端设有固定箱15，所述固定箱15上端设有电机16，所述电机16的输出轴设有联轴器，所述联轴器远离电机16的一端设有第一带轮17，所述第一带轮17上设有同步传送带18，所述同步传送带18另一端设有第二带轮22，所述第一带轮17、第二带轮22下端均设有丝杆19；所述丝杆19下端通过轴承与所述固定箱15转动连接，所述丝杆19上设有导轨20，所述导轨20左端设有把手21，所述把手21左端设有防滑垫。

所述滚轮7设置有八个，所述滚轮7对称设置在底箱1前后两侧。

所述顶箱9右端设有为空腔，所述空腔内左侧下端设有伸缩杆24，所述伸缩杆24右端设有第三连杆25，所述第三连杆25上端设有固定块，所述固定块上端与所述料斗14中心处固定连接；所述第三连杆25下端设有第四连杆26，所述第四连杆26右端设有固定块，所述固定块与所述顶箱9内壁固定连接；所述料斗14右端下侧设有铰支座23。

所述料斗14右端设置为锥形，便于卸料；所述导套导柱13内设有弹簧。

所述气缸3、电机16、伸缩杆24通过导线与外部电源电性连接。

所述底箱1前后两侧的气缸3运动方向相反，便于给滚轮7提供动力。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型涉及一种桥梁施工用运输装置，工作时，通过气缸3带动固定块4、第一连接杆5向右移动，带动第二连接杆6向下移动，从而带动滚轮7转动，便于移动，以防在坡路时，浪费人力；电机16通过联轴器带动第一带轮17转动，第一带轮17通过同步传送带18带动第二带轮22转动，第二带轮22带动丝杆19转动，丝杆19带动导轨20、把手21上下移动，以防因身高不同，不便于推动装置进行移动；通过第一连杆10、第二连杆11带动滑块在滑轨上滑动，从而使装置在移动时，装置产生振动；通过伸缩杆24带动第三连杆25、第四连杆26向上移动，对料斗14进行卸料，使用方便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种桥梁施工用运输装置，包括底箱(1)、顶箱(9)、料斗(14)以及把手(21)，其特征在于，所述底箱(1)右端设有连接板(2)，所述连接板(2)右端前后两端均设有气缸(3)，所述气缸(3)右端设有固定块(4)，所述固定块(4)前端中心处设有第一连接杆(5)，所述第一连接杆(5)右端设有第二连接杆(6)，所述第二连接杆(6)后端均设有滚轮(7)；所述底箱(1)上端中心处设有滑轨，所述底箱(1)上端四角设有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)上端设有顶箱(9),所述顶箱(9)下端左右两侧均设有固定座，所述固定座上前后两侧均设有第一连杆(10)，所述第一连杆(10)另一端设有第二连杆(11)，所述第二连杆(11)另一端设有滑块，所述滑块之间设有复位弹簧(12)、导套导柱(13)，所述滑块下端与所述滑轨滑动连接；所述顶箱(9)上端右侧设有料斗(14)，所述料斗(14)左端设有固定箱(15)，所述固定箱(15)上端设有电机(16)，所述电机(16)的输出轴设有联轴器，所述联轴器远离电机(16)的一端设有第一带轮(17)，所述第一带轮(17)上设有同步传送带(18)，所述同步传送带(18)另一端设有第二带轮(22)，所述第一带轮(17)、第二带轮(22)下端均设有丝杆(19)；所述丝杆(19)下端通过轴承与所述固定箱(15)转动连接，所述丝杆(19)上设有导轨(20)，所述导轨(20)左端设有把手(21)，所述把手(21)左端设有防滑垫。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用运输装置，其特征在于，所述滚轮(7)设置有八个，所述滚轮(7)对称设置在底箱(1)前后两侧。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用运输装置，其特征在于，所述顶箱(9)右端设有为空腔，所述空腔内左侧下端设有伸缩杆(24)，所述伸缩杆(24)右端设有第三连杆(25)，所述第三连杆(25)上端设有固定块，所述固定块上端与所述料斗(14)中心处固定连接；所述第三连杆(25)下端设有第四连杆(26)，所述第四连杆(26)右端设有固定块，所述固定块与所述顶箱(9)内壁固定连接；所述料斗(14)右端下侧设有铰支座(23)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用运输装置，其特征在于，所述料斗(14)右端设置为锥形；所述导套导柱(13)内设有弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用运输装置，其特征在于，所述气缸(3)、电机(16)、伸缩杆(24)通过导线与外部电源电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用运输装置，其特征在于，所述底箱(1)前后两侧的气缸(3)运动方向相反。

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