CN211364496U - 一种汽车智能雨刷高强度驱动臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车智能雨刷高强度驱动臂，涉及雨刷技术领域，为解决现有的雨刷清洁能力单一，不能对清洁力度灵活调节的问题。所述驱动箱的上端安装有驱动板，且驱动板与驱动箱焊接连接，所述驱动箱的内部安装有电机减速机，所述电机减速机的一端安装有蜗杆，且蜗杆与电机减速机通过联轴器连接，所述蜗杆的上端安装有蜗轮，且蜗轮的外部设置有若干啮合齿，且蜗杆与蜗轮相互啮合，所述蜗轮前端的一侧安装有第一拉杆，所述第一拉杆的一端安装有第一摆杆，所述第一摆杆的一端安装有第二拉杆，所述第二拉杆的一端安装有第二摆杆，所述第二摆杆的一端安装有第一刷架，所述第一摆杆的上端安装有第三摆杆。

Description

一种汽车智能雨刷高强度驱动臂

技术领域

本实用新型涉及雨刷技术领域，具体为一种汽车智能雨刷高强度驱动臂。

背景技术

雨刮器驱动臂也叫雨刷臂，是汽车前面支撑雨刮的条状物，是雨刷与汽车相连的那部分，一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇三个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤挡风玻璃。雨刮相当于人的手，而雨刮臂就好比人的胳膊。说起雨刮器，可能很多车友不以为意。在汽车的总和中，雨刮器是个比较小的零部件。但是据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由雨刮器老化引起的交通事故率比平常高出大约五倍，下雨天，雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，会给您行车安全带来很大危险。

但是，现有的雨刷清洁能力单一，不能对清洁力度灵活调节，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车智能雨刷高强度驱动臂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车智能雨刷高强度驱动臂，以解决上述背景技术中提出的现有的雨刷清洁能力单一，不能对清洁力度灵活调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车智能雨刷高强度驱动臂，包括驱动箱，所述驱动箱的上端安装有驱动板，且驱动板与驱动箱滑动连接，所述驱动箱的内部安装有电机减速机，所述电机减速机的一端安装有蜗杆，且蜗杆与电机减速机通过联轴器连接，所述蜗杆的上端安装有蜗轮，且蜗轮的外部设置有若干啮合齿，且蜗杆与蜗轮相互啮合，所述蜗轮前端的一侧安装有第一拉杆，所述第一拉杆的一端安装有第一摆杆，所述第一摆杆的一端安装有第二拉杆，所述第二拉杆的一端安装有第二摆杆，所述第二摆杆的一端安装有第一刷架，所述第一摆杆的上端安装有第三摆杆，所述第三摆杆的一端安装有第三拉杆，所述第三拉杆的一端安装有第四摆杆，所述第四摆杆的一端安装有第二刷架。

优选的，所述电机减速机的下端安装有滑块，所述滑块与驱动箱之间安装有滑轨，所述滑轨与滑块滑动连接，所述滑块的一侧安装有气缸，且气缸与驱动箱通过螺钉连接。

优选的，所述第一刷架和第二刷架的内侧均安装有雨刮臂，所述雨刮臂的内侧安装有刮水片，所述刮水片的内侧设置有毛刷，且刮水片与毛刷胶接连接。

优选的，所述刮水片与雨刮臂之间安装有垫片，两个所述垫片之间安装有弹簧。

优选的，所述垫片与弹簧通过螺钉连接。

优选的，所述蜗轮与第一拉杆通过转轴连接，所述第一拉杆与第一摆杆通过转轴连接，所述第一摆杆与第二拉杆通过转轴连接，所述第二拉杆与第二摆杆通过转轴连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过电机减速机工作带动蜗杆转动，通过蜗杆与啮合齿的啮合带动蜗轮转动，各个拉杆与各个摆杆共同组成传动机构，从而带动第一刷架和第二刷架的往复摆动，使第一刷架和第二刷架内侧的雨刮臂实现刮雨动作，通过调节电机减速机的转速来实现对雨刮臂刮雨频率的调节，调节方式简单，且在刮水片与雨刮臂之间安装有弹簧，可在刮雨动作中起到一定的缓冲作用，对汽车玻璃起到一定的保护作用，避免出现划痕。

2、本实用新型通过气缸可推动滑块沿着滑轨滑动，从而带动电机减速机和驱动板滑动，即带动传动机构、第一刷架和第二刷架共同滑动，从而可改变第一刷架和第二刷架相对于车辆玻璃的接触力度，力度较大时，清洁效果较好，适用于暴雨天气，接触力度较小时，清洁力度也减小，适用于小雨天气，使用者可根据周围环境自行调节，清洁能力和清洁力度可多级调节，提高了整体的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车智能雨刷高强度驱动臂的整体结构示意图；

图2为本实用新型的驱动箱的结构示意图；

图3为本实用新型的雨刮臂的结构示意图。

图中：1、驱动箱；2、驱动板；3、电机减速机；4、蜗杆；5、蜗轮；6、啮合齿；7、第一拉杆；8、第一摆杆；9、第二拉杆；10、第二摆杆；11、第一刷架；12、第三摆杆；13、第三拉杆；14、第四摆杆；15、第二刷架；16、雨刮臂；17、刮水片；18、毛刷；19、垫片；20、弹簧；21、滑块；22、滑轨；23、气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车智能雨刷高强度驱动臂，包括驱动箱1，驱动箱1的上端安装有驱动板2，且驱动板2与驱动箱1滑动连接，驱动箱1的内部安装有电机减速机 3，电机减速机3的一端安装有蜗杆4，且蜗杆4与电机减速机3通过联轴器连接，蜗杆4的上端安装有蜗轮5，且蜗轮5的外部设置有若干啮合齿6，且蜗杆4与蜗轮5相互啮合，蜗轮5前端的一侧安装有第一拉杆7，第一拉杆7的一端安装有第一摆杆8，第一摆杆8的一端安装有第二拉杆9，第二拉杆9的一端安装有第二摆杆10，第二摆杆10的一端安装有第一刷架11，第一摆杆8的上端安装有第三摆杆12，第三摆杆12的一端安装有第三拉杆13，第三拉杆13的一端安装有第四摆杆14，第四摆杆14的一端安装有第二刷架15，电机减速机3工作带动蜗杆4转动，通过蜗杆4与啮合齿6的啮合带动蜗轮 5转动，蜗轮5带动第一拉杆7做往复运动，第一拉杆7带动第一摆杆8摆动，第一摆杆8带动第二拉杆9做往复运动，第二拉杆9带动第二摆杆10摆动，从而带动第一刷架11摆动，带动雨刮臂16对玻璃进行刮雨动作，同理第四摆杆14摆动带动第二刷架15摆动，带动雨刮臂16对玻璃进行刮雨动作。

进一步，电机减速机3的下端安装有滑块21，滑块21与驱动箱 1之间安装有滑轨22，滑轨22与滑块21滑动连接，滑块21的一侧安装有气缸23，且气缸23与驱动箱1通过螺钉连接，通过气缸23 可推动滑块21沿着滑轨22滑动，从而带动电机减速机3和驱动板2 滑动，即带动传动机构、第一刷架11和第二刷架15共同滑动，从而可改变第一刷架11和第二刷架15相对于车辆玻璃的接触力度。

进一步，第一刷架11和第二刷架15的内侧均安装有雨刮臂16，雨刮臂16的内侧安装有刮水片17，刮水片17的内侧设置有毛刷18，且刮水片17与毛刷18胶接连接，通过毛刷18对玻璃进行清洁。

进一步，刮水片17与雨刮臂16之间安装有垫片19，两个垫片 19之间安装有弹簧20，可在刮雨动作中起到一定的缓冲作用，对汽车玻璃起到一定的保护作用，避免出现划痕。

进一步，垫片19与弹簧20通过螺钉连接，连接方式简单，安装与维修方便。

进一步，蜗轮5与第一拉杆7通过转轴连接，第一拉杆7与第一摆杆8通过转轴连接，第一摆杆8与第二拉杆9通过转轴连接，第二拉杆9与第二摆杆10通过转轴连接，各个拉杆与各个摆杆共同组成传动机构，从而带动第一刷架11和第二刷架15的往复摆动。

工作原理：使用时，电机减速机3工作带动蜗杆4转动，通过蜗杆4与啮合齿6的啮合带动蜗轮5转动，蜗轮5带动第一拉杆7做往复运动，第一拉杆7带动第一摆杆8摆动，第一摆杆8带动第二拉杆 9做往复运动，第二拉杆9带动第二摆杆10摆动，从而带动第一刷架11摆动，带动雨刮臂16对玻璃进行刮雨动作，同理第四摆杆14 摆动带动第二刷架15摆动，带动雨刮臂16对玻璃进行刮雨动作，在刮水片17与雨刮臂16之间安装有弹簧20，可在刮雨动作中起到一定的缓冲作用，对汽车玻璃起到一定的保护作用，避免出现划痕，通过气缸23可推动滑块21沿着滑轨22滑动，从而带动电机减速机3 和驱动板2滑动，即带动传动机构、第一刷架11和第二刷架15共同滑动，从而可改变第一刷架11和第二刷架15相对于车辆玻璃的接触力度，力度较大时，清洁效果较好，适用于暴雨天气，接触力度较小时，清洁力度也减小，适用于小雨天气，使用者可根据周围环境自行调节，清洁能力和清洁力度可多级调节，提高了整体的灵活性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车智能雨刷高强度驱动臂，包括驱动箱(1)，其特征在于：所述驱动箱(1)的上端安装有驱动板(2)，且驱动板(2)与驱动箱(1)滑动连接，所述驱动箱(1)的内部安装有电机减速机(3)，所述电机减速机(3)的一端安装有蜗杆(4)，且蜗杆(4)与电机减速机(3)通过联轴器连接，所述蜗杆(4)的上端安装有蜗轮(5)，且蜗轮(5)的外部设置有若干啮合齿(6)，且蜗杆(4)与蜗轮(5)相互啮合，所述蜗轮(5)前端的一侧安装有第一拉杆(7)，所述第一拉杆(7)的一端安装有第一摆杆(8)，所述第一摆杆(8)的一端安装有第二拉杆(9)，所述第二拉杆(9)的一端安装有第二摆杆(10)，所述第二摆杆(10)的一端安装有第一刷架(11)，所述第一摆杆(8)的上端安装有第三摆杆(12)，所述第三摆杆(12)的一端安装有第三拉杆(13)，所述第三拉杆(13)的一端安装有第四摆杆(14)，所述第四摆杆(14)的一端安装有第二刷架(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车智能雨刷高强度驱动臂，其特征在于：所述电机减速机(3)的下端安装有滑块(21)，所述滑块(21)与驱动箱(1)之间安装有滑轨(22)，所述滑轨(22)与滑块(21)滑动连接，所述滑块(21)的一侧安装有气缸(23)，且气缸(23)与驱动箱(1)通过螺钉连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车智能雨刷高强度驱动臂，其特征在于：所述第一刷架(11)和第二刷架(15)的内侧均安装有雨刮臂(16)，所述雨刮臂(16)的内侧安装有刮水片(17)，所述刮水片(17)的内侧设置有毛刷(18)，且刮水片(17)与毛刷(18)胶接连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车智能雨刷高强度驱动臂，其特征在于：所述刮水片(17)与雨刮臂(16)之间安装有垫片(19)，两个所述垫片(19)之间安装有弹簧(20)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车智能雨刷高强度驱动臂，其特征在于：所述垫片(19)与弹簧(20)通过螺钉连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车智能雨刷高强度驱动臂，其特征在于：所述蜗轮(5)与第一拉杆(7)通过转轴连接，所述第一拉杆(7)与第一摆杆(8)通过转轴连接，所述第一摆杆(8)与第二拉杆(9)通过转轴连接，所述第二拉杆(9)与第二摆杆(10)通过转轴连接。

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