CN208602452U - 一种新型车用雨刷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型车用雨刷装置，包括两根雨刷和驱动雨刷左右往复运动的驱动装置；驱动装置包括伺服电机、传动轴、第一传动带和第二传动带，传动轴与伺服电机的输出轴传动连接，第一、第二传动带均包括主动带轮、从动带轮和环形皮带，两个主动带轮安装在传动轴上，相应的主动带轮和从动带轮将环形皮带张紧使环形皮带具有相互平行且运行方向相反的正行段和回行段；两根雨刷均包括雨刷骨架和雨刷刮片，其中一雨刷骨架的两端分别与两条传动带的正行段连接，另一雨刷骨架的两端分别与两条传动带的回行段连接；雨刷刮片可拆卸安装在雨刷骨架上。这种新型车用雨刷装置能够在车辆的挡风玻璃上清理出更大的干净区域，使驾驶员的驾驶视野更加清晰。

Description

一种新型车用雨刷装置

技术领域

本实用新型涉及一种雨刷装置，尤其涉及一种新型车用雨刷装置。

背景技术

现有的车用雨刷通常采用摆动式的擦拭方式，用以清除车辆前后挡风玻璃上雨水、雾气和污垢。雨刷通过一支摆动臂安装在玻璃前，摆动臂的一端可转动的安装在挡风玻璃的底部外侧，摆动臂的另一端与雨刷骨架中部连接，通过驱动摆动臂，使雨刷在摆动的过程中擦拭玻璃。

通常，雨刷的清洁区域受到摆动臂的长度和雨刷骨架的长度这两个方面的限制，在挡风玻璃上对应驾驶座和副驾驶座的位置分别清洁出一块近似扇形的区域，两块扇形区域之间仍存在没有被雨刷刮到的区域，并且副驾驶处的扇形区域的弧形边外也仍有一片较大的死角不能被雨刷刮到。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种新型车用雨刷装置，这种新型车用雨刷装置能够在车辆的挡风玻璃上清理出更大的干净区域，使驾驶员的驾驶视野更加清晰。采用的技术方案如下：

一种新型车用雨刷装置，其特征在于：包括两根雨刷和驱动两根雨刷左右往复运动的驱动装置；驱动装置包括伺服电机、传动轴、第一传动带和第二传动带，传动轴与伺服电机的输出轴传动连接，第一传动带和第二传动带均包括主动带轮、从动带轮和环形皮带，两个主动带轮均安装在传动轴上，相应的主动带轮和从动带轮将环形皮带张紧而使环形皮带具有相互平行且运行方向相反的正行段和回行段；两根雨刷均包括雨刷骨架和雨刷刮片，其中一根雨刷骨架的两端分别与第一传动带的正行段和第二传动带的正行段连接，另一根雨刷骨架的两端分别与第一传动带的回行段和第二传动带的回行段连接；雨刷刮片可拆卸安装在雨刷骨架上。

上述第一传动带和第二传动带分别设置在挡风玻璃的上、下两侧。通常情况下，两根雨刷处在挡风玻璃的左、右边缘内侧。当需要对挡风玻璃进行清理时，在第一传动带和第二传动带的作用下，两根雨刷分别从左、右边缘向挡风玻璃中部移动，移动至挡风玻璃中部后再分别向挡风玻璃左、右边缘移动，如此反复。

上述雨刷刮片可通过卡扣等各种可拆卸结构安装在雨刷骨架上，方便驾驶员对雨刷刮片进行拆洗或更换。

上述伺服电机可通过汽车自带的电源进行供电。

将第一传动带和第二传动带设置在挡风玻璃的上、下两侧，两根雨刷处在挡风玻璃的左、右边缘内侧，驱动伺服电机，第一传动带和第二传动带的主动带轮在传动轴的带动下转动，使环形皮带具有相互平行且运行方向相反的正行段和回行段带动相应的雨刷从挡风玻璃的左、右边缘内侧向挡风玻璃中部移动；当两个雨刷在挡风玻璃中部相接触时，伺服电机反向转动，使两根雨刷从挡风玻璃中部向左右两侧移动；通过伺服电机往复转动，使第一传动带和第二传动带带动两根雨刷在挡风玻璃的左右边缘与挡风玻璃的中部之间来回移动，在挡风玻璃上擦拭出一个同时对应了驾驶座和副驾驶座的矩形干净区域，使驾驶员的驾驶视野更加清晰。

作为本实用新型的优选方案，所述新型车用雨刷装置还包括第一条形盖板和第二条形盖板，第一条形盖板设于第一传动带上方，第二条形盖板设于第二传动带上方。利用第一条形盖板和第二条形盖板分别遮盖第一传动带和第二传动带，使整个新型车用雨刷更为美观。

作为本实用新型的优选方案，所述雨刷骨架包括长条形的骨架本体和两条连接条，骨架本体的两端分别设有沿其长度方向延伸的条形孔；两条连接条分别处于骨架本体的上下两侧，连接条的一端固定连接在相应的环形皮带上，连接条的另一端处在相应的条形孔中；连接条处于相应的条形孔中的一端与条形孔的孔壁紧密接触并且能够在条形孔中上下移动。由于车辆的前挡风玻璃通常设计成中部向外稍微凸起的弧面结构，雨刷在清洁挡风玻璃的时候会受到弧面结构的影响；雨刷在挡风玻璃的左右两侧向中间移动时，骨架本体两侧的连接条受到环形皮带的带动，从相应的条形孔中伸出，延长雨刷骨架的长度，使雨刷能够清洗挡风玻璃中部相对凸起的弧面；当雨刷从挡风玻璃的中部向两侧移动时，连接条同样在环形皮带的带动下，向相应的条形孔中伸入，缩短雨刷骨架的长度。

上述雨刷骨架可采用弹性材料制成，比如各种橡胶；另外，雨刷刮片的表面可设有耐磨性较强的胶层，延长刮片的使用寿命。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

本实用新型新型车用雨刷装置通过在挡风玻璃的左、右边缘内侧各设置雨刷，通过伺服电机往复转动，以及传动轴、第一传动带和第二传动带的配合作用，使第一传动带和第二传动带带动两根雨刷在挡风玻璃的左右边缘与挡风玻璃的中部之间来回移动，在挡风玻璃上擦拭出一个同时对应了驾驶座和副驾驶座的矩形干净区域，使驾驶员的驾驶视野更加清晰。

附图说明

图1为本实用新型优选实施方式的俯视结构示意图；

图2为图1中第一传动带和第二传动带的结构示意图；

图3为图1中雨刷的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和本实用新型的优选实施方式做进一步的说明。

如图1至图3所示，一种新型车用雨刷装置，包括两根雨刷1和驱动两根1雨刷左右往复运动的驱动装置，驱动装置包括伺服电机2、传动轴3、第一传动带4和第二传动带5；第一传动带4和第二传动带5分别设置在挡风玻璃的上、下两侧，第一传动带4上方设有第一条形盖板401，第二传动带5上方设有第二条形盖板501；传动轴3与伺服电机2的输出轴传动连接，伺服电机2可通过汽车自带的电源进行供电；第一传动带4和第二传动带5均包括主动带轮601、从动带轮602和环形皮带603，两个主动带轮601均安装在传动轴3上，相应的主动带轮601和从动带轮602将环形皮带603张紧而使环形皮带603具有相互平行且运行方向相反的正行段和回行段；

两根雨刷1均包括雨刷骨架101和雨刷刮片102，其中一根雨刷骨架101的两端分别与第一传动带4的正行段和第二传动带5的正行段连接，另一根雨刷骨架101的两端分别与第一传动带4的回行段和第二传动带5的回行段连接；雨刷骨架101包括长条形的骨架本体1011和两条连接条1012，骨架本体1011的两端分别设有沿其长度方向延伸的条形孔1013；两条连接条1012分别处于骨架本体1011的上下两侧，连接条1012的一端固定连接在相应的环形皮带603上，连接条1012的另一端处在相应的条形孔1013中；连接条1012处于相应的条形孔1013中的一端与条形孔1013的孔壁紧密接触并且能够在条形孔1013中上下移动；雨刷刮片102通过卡扣（也可采用其他可拆卸结构）可拆卸安装在雨刷骨架101上，雨刷骨架101采用弹性材料（比如橡胶）制成，雨刷刮片102的表面可设有耐磨性较强的胶层。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其各部分名称等可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种新型车用雨刷装置，其特征在于：包括两根雨刷和驱动两根雨刷左右往复运动的驱动装置；驱动装置包括伺服电机、传动轴、第一传动带和第二传动带，传动轴与伺服电机的输出轴传动连接，第一传动带和第二传动带均包括主动带轮、从动带轮和环形皮带，两个主动带轮均安装在传动轴上，相应的主动带轮和从动带轮将环形皮带张紧而使环形皮带具有相互平行且运行方向相反的正行段和回行段；两根雨刷均包括雨刷骨架和雨刷刮片，其中一根雨刷骨架的两端分别与第一传动带的正行段和第二传动带的正行段连接，另一根雨刷骨架的两端分别与第一传动带的回行段和第二传动带的回行段连接；雨刷刮片可拆卸安装在雨刷骨架上。

2.按照权利要求1所述的新型车用雨刷装置，其特征在于：所述新型车用雨刷装置还包括第一条形盖板和第二条形盖板，第一条形盖板设于第一传动带外侧，第二条形盖板设于第二传动带外侧。

3.按照权利要求1所述的新型车用雨刷装置，其特征在于：所述雨刷骨架包括长条形的骨架本体和两条连接条，骨架本体的两端分别设有沿其长度方向延伸的条形孔；两条连接条分别处于骨架本体的上下两侧，连接条的一端固定连接在相应的环形皮带上，连接条的另一端处在相应的条形孔中；连接条处于相应的条形孔中的一端与条形孔的孔壁紧密接触并且能够在条形孔中上下移动。