CN211361943U - 一种减震器壳体工装夹紧装置设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震器壳体工装夹紧装置设备,涉及减震器壳体加工设备技术领域,其包括工作台,所述工作台内部的下方开设有空槽,所述空槽内壁的下表面固定连接有固定座,所述固定座的上表面固定连接有双轴电机,所述双轴电机的两个输出轴均固定连接有转轴。该减震器壳体工装夹紧装置设备,通过在工作槽内设置有两个相对称的挤压块,利用开关控制双轴电机启动,在传动装置、螺纹筒和螺纹杆作用下,两个挤压块同步移动相同的距离,可以把工件稳定的固定在平台的正中心,且两个挤压块的相对开设有弧形槽,可以弧面工件进行固定,不会局限于带有通孔的工件,从而增加本装置固定工件的形状,提高了本装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器壳体加工设备技术领域,具体为一种减震器壳体工装夹紧装置设备。
背景技术
在减震器壳体实验中,往往需要同台实验设备安装各种规格的减震器壳体进行实验,由于减震器壳体的连接孔尺寸和厚度是变量,需要根据不同尺寸的减震器壳体更改夹具,延长了实验准备时间,同时以往的夹紧方式都是人工拧紧工件支撑环周边的几个丝杠进行固定的,这种方式费时费力,重要的是丝杠拧进多少很难控制,易造成工件与主轴不同心。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种减震器壳体工装夹紧装置设备,解决了减震器壳体的连接孔尺寸和厚度是变量,需要根据不同尺寸的减震器壳体更改夹具,延长了实验准备时间,同时以往的夹紧方式都是人工拧紧工件支撑环周边的几个丝杠进行固定的,这种方式费时费力,重要的是丝杠拧进多少很难控制,易造成工件与主轴不同心的问题。
(二)技术方案
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种减震器壳体工装夹紧装置设备,包括工作台,所述工作台内部的下方开设有空槽,所述空槽内壁的下表面固定连接有固定座,所述固定座的上表面固定连接有双轴电机,所述双轴电机的两个输出轴均固定连接有转轴,所述转轴的左端通过传动装置与螺纹筒固定连接。
所述螺纹筒表面的左右两侧均套接有轴承,且两个轴承均卡接在凹槽内,所述凹槽开设工作台内部左侧的上方,所述螺纹筒内螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的右端固定连接有挤压块,所述挤压块的右侧面开设有弧形槽,所述挤压块左侧面的上方和下方均固定连接有滑杆,所述滑杆的表面套接有滑套,所述滑套内滑动连接有滑杆,所述滑杆位于活动槽内,所述活动槽开设工作台内,且活动槽位于凹槽的上方。
所述挤压块位于工作槽内,所述工作槽开设在工作台的上表面,所述工作槽内壁的下表面固定连接有平台,所述工作台上表面的右侧设置有电源,所述电源的上表面设置有开关。
优选的,所述传动装置包括两个动轮,且两个动轮分别固定连接在转轴的左端和螺纹筒的表面,且两个动轮之间通过皮带传动连接。
优选的,所述空槽的形状为U型,且空槽内部与凹槽的内部相连通,所述凹槽内壁的右侧面与工作槽内壁的左侧面相连通。
优选的,所述滑杆的左端固定连接有挡板,所述挡板的形状为圆形,且挡板的直径大于滑杆左端的直径。
优选的,所述工作台的下表面固定连接有四个支撑腿,且四个支撑腿分别位于工作台下表面的四角处。
优选的,所述电源的输出端通过导线与开关的输入端电连接,所述开关的输出端通过导线与双轴电机的输入端电连接。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果在于:
1、该减震器壳体工装夹紧装置设备,通过在工作槽内设置有两个相对称的挤压块,利用开关控制双轴电机启动,在传动装置、螺纹筒和螺纹杆作用下,两个挤压块同步移动相同的距离,可以把工件稳定的固定在平台的正中心,且两个挤压块的相对开设有弧形槽,可以弧面工件进行固定,不会局限于带有通孔的工件,从而增加本装置固定工件的形状,提高了本装置的实用性。
2、该减震器壳体工装夹紧装置设备,通过设置传动装置、螺纹筒、轴承和螺纹杆,在传动装置带动下,螺纹筒在两个轴承内旋转,带动螺纹杆向左或向右运动,从而达到了控制挤压块左右运动的效果。
3、该减震器壳体工装夹紧装置设备,通过滑杆、滑套和活动槽,滑杆能够随着挤压块左右运动,避免挤压块随着螺纹杆旋转,同时使得挤压块变得更加的稳定。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图;
图2为本实用新型轴承左视的结构示意图;
图3为本实用新型挤压块俯视的结构示意图。
图中:1工作台、2空槽、3固定座、4双轴电机、5转轴、6传动装置、61动轮、62皮带、7螺纹筒、8轴承、9凹槽、10螺纹杆、11挤压块、12弧形槽、13滑杆、14滑套、15活动槽、16挡板、17工作槽、18平台、19支撑腿、20电源、21开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示,本实用新型提供一种技术方案:一种减震器壳体工装夹紧装置设备,包括工作台1,工作台1的下表面固定连接有四个支撑腿19,且四个支撑腿19分别位于工作台1下表面的四角处,通过设置支撑腿19,能够使得工作台1的支撑变得更加的稳定,工作台1内部的下方开设有空槽2,空槽2内壁的下表面固定连接有固定座3,固定座3的上表面固定连接有双轴电机4,通过设置双轴电机4,在双轴电机4工作时,通过两个转轴5、两个传动装置6和两个螺纹筒7能够把动力传递到螺纹杆10上,为螺纹杆10运动提供了动力,保证了整个装置正常的工作,双轴电机4的两个输出轴均固定连接有转轴5,转轴5的左端通过传动装置6与螺纹筒7固定连接,传动装置6包括两个动轮61,且两个动轮61分别固定连接在转轴5的左端和螺纹筒7的表面,且两个动轮61之间通过皮带62传动连接,通过设置传动装置6,可以把转轴5的动力顺利的传递到螺纹筒7上,保证转轴5与螺纹筒7之间动力顺利的传递。
螺纹筒7表面的左右两侧均套接有轴承8,且两个轴承8均卡接在凹槽9内,通过设置轴承8,在保证螺纹筒7能够顺畅的转动时,起到了稳定了螺纹筒7的作用,凹槽9开设工作台1内部左侧的上方,螺纹筒7内螺纹连接有螺纹杆10,通过设置螺纹筒7和螺纹杆10,在螺纹筒7正转或者反转时,可以带动螺纹杆10向左或向有运动,实现了螺纹杆10控制挤压块11左右运动,螺纹杆10的右端固定连接有挤压块11,挤压块11的右侧面开设有弧形槽12,通过设置挤压块11,挤压块11可以固定不同尺寸的带孔工件,在弧形槽12的作用下,也可以固定带有弧面的工件,从而增加了挤压块11固定工件的种类,挤压块11左侧面的上方和下方均固定连接有滑杆13,滑杆13的表面套接有滑套14,滑套14内滑动连接有滑杆13,通过设置滑杆13和滑套14,利用滑杆13在滑套14内稳定的滑动,可以起到固定挤压块11的作用,保证了挤压块11稳定的左右运动,滑杆13位于活动槽15内,活动槽15开设工作台1内,且活动槽15位于凹槽9的上方,滑杆13的左端固定连接有挡板16,挡板16的形状为圆形,且挡板16的直径大于滑杆13左端的直径,通过设置挡板16,避免滑杆13向右运动时,直接脱离滑套14,从而起到了限位的作用,保证了滑杆13能够正常的在滑套14内运动。
挤压块11位于工作槽17内,工作槽17开设在工作台1的上表面,空槽2的形状为U型,且空槽2内部与凹槽9的内部相连通,凹槽9内壁的右侧面与工作槽17内壁的左侧面相连通,通过设置空槽2、凹槽9和工作槽17,保证了各个结构顺利的进行连接,工作槽17内壁的下表面固定连接有平台18,工作台1上表面的右侧设置有电源20,电源20的上表面设置有开关21,通过设置电源20,能够为双轴电机4提供电能,电源20的输出端通过导线与开关21的输入端电连接,开关21的输出端通过导线与双轴电机4的输入端电连接,通过设置开关21,使得工人能够更加方便的控制双轴电机4的正常工作。
本实用新型的操作步骤为:
使用时,工人把工件放置在平台18上,通过开关21控制双轴电机4启动,双轴电机4的两个输出轴带动两个两个转轴5旋转,两个转轴5通过两个传动装置6带动两个螺纹筒7旋转,在轴承8的作用下,两个螺纹筒7带动两个螺纹杆10向靠近的方向运动或者相远离的方向运动,使得两个挤压块11同步运动,对平台18上的工件进行固定或者松开。
以上所述的具体实施方式,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种减震器壳体工装夹紧装置设备,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)内部的下方开设有空槽(2),所述空槽(2)内壁的下表面固定连接有固定座(3),所述固定座(3)的上表面固定连接有双轴电机(4),所述双轴电机(4)的两个输出轴均固定连接有转轴(5),所述转轴(5)的左端通过传动装置(6)与螺纹筒(7)固定连接;所述螺纹筒(7)表面的左右两侧均套接有轴承(8),且两个轴承(8)均卡接在凹槽(9)内,所述凹槽(9)开设工作台(1)内部左侧的上方,所述螺纹筒(7)内螺纹连接有螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)的右端固定连接有挤压块(11),所述挤压块(11)的右侧面开设有弧形槽(12),所述挤压块(11)左侧面的上方和下方均固定连接有滑杆(13),所述滑杆(13)的表面套接有滑套(14),所述滑套(14)内滑动连接有滑杆(13),所述滑杆(13)位于活动槽(15)内,所述活动槽(15)开设工作台(1)内,且活动槽(15)位于凹槽(9)的上方;所述挤压块(11)位于工作槽(17)内,所述工作槽(17)开设在工作台(1)的上表面,所述工作槽(17)内壁的下表面固定连接有平台(18),所述工作台(1)上表面的右侧设置有电源(20),所述电源(20)的上表面设置有开关(21)。
2.根据权利要求1所述的一种减震器壳体工装夹紧装置设备,其特征在于:所述传动装置(6)包括两个动轮(61),且两个动轮(61)分别固定连接在转轴(5)的左端和螺纹筒(7)的表面,且两个动轮(61)之间通过皮带(62)传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种减震器壳体工装夹紧装置设备,其特征在于:所述空槽(2)的形状为U型,且空槽(2)内部与凹槽(9)的内部相连通,所述凹槽(9)内壁的右侧面与工作槽(17)内壁的左侧面相连通。
4.根据权利要求1所述的一种减震器壳体工装夹紧装置设备,其特征在于:所述滑杆(13)的左端固定连接有挡板(16),所述挡板(16)的形状为圆形,且挡板(16)的直径大于滑杆(13)左端的直径。
5.根据权利要求1所述的一种减震器壳体工装夹紧装置设备,其特征在于:所述工作台(1)的下表面固定连接有四个支撑腿(19),且四个支撑腿(19)分别位于工作台(1)下表面的四角处。
6.根据权利要求1所述的一种减震器壳体工装夹紧装置设备,其特征在于:所述电源(20)的输出端通过导线与开关(21)的输入端电连接,所述开关(21)的输出端通过导线与双轴电机(4)的输入端电连接。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112697760A (zh) * | 2021-01-06 | 2021-04-23 | 江苏科苑电子仪器有限公司 | 一种微弱紫外荧光检测的光电转换反应器 |
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2019
- 2019-10-17 CN CN201921737406.2U patent/CN211361943U/zh active Active
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Denomination of utility model: A clamping device equipment for shock absorber shell tooling Effective date of registration: 20231205 Granted publication date: 20200828 Pledgee: Bank of China Limited Dalian Wafangdian Branch Pledgor: DALIAN MAIKESI AUTOMOTIVE PARTS MANUFACTURING Co.,Ltd. Registration number: Y2023980069628 |