CN211350785U - 一种新型稳定式新能源电池防护箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新型稳定式新能源电池防护箱，涉及电池防护技术领域。本实用新型包括外壳，外壳内底部对称固定有两个第一弧形弹性板，外壳相对两内侧壁均固定连接有第二弧形弹性板，第二弧形弹性板外壁之间滑动连接有内壳，第一弧形弹性板内壁与外壳内底部之间固定连接有支撑弹簧，第二弧形弹性板内壁与外壳内侧壁之间固定连接有限位弹簧。本实用新型通过第一弧形弹性板、第二弧形弹性板、支撑弹簧、限位弹簧和缓冲橡胶板的配合对内壳中的电池进行减震设计，结构简单，避免了现有电池保护箱稳定性较差，电池容易滑动，从而导致电池碰撞箱体内壁，降低了电池使用寿命的问题。

Description

一种新型稳定式新能源电池防护箱
技术领域
本实用新型属于电池防护技术领域，特别是涉及一种新型稳定式新能源电池防护箱。
背景技术
新能源汽车指采用非常规的车用燃料作为动力来源，纯电动汽车所用的蓄电池多数会放置在后备箱的内部，在车辆长期行驶中，在遇到颠簸路段时就会导致蓄电池震荡，导致蓄电池内部电元件损坏。
现有的电池保护箱在实现减震的同时，电池稳定性较差，导致电池滑动，从而导致电池碰撞箱体内壁，降低了电池的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型稳定式新能源电池防护箱，通过第一弧形弹性板、第二弧形弹性板、内壳、支撑弹簧、限位弹簧和缓冲橡胶板的设计，解决了现有电池保护箱稳定性较差，电池容易滑动，从而导致电池碰撞箱体内壁，降低了电池使用寿命的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种新型稳定式新能源电池防护箱，包括外壳；
所述外壳内底部对称固定有两个第一弧形弹性板，所述外壳相对两内侧壁均固定连接有第二弧形弹性板，所述第二弧形弹性板位于两个第一弧形弹性板之间的上方位置，所述第二弧形弹性板外壁之间滑动连接有内壳；
所述内壳外底部对称开设有两个第一T型滑槽，所述内壳相对两外侧壁均开设有第二T型滑槽，所述第一弧形弹性板上表面通过滑块与第一T型滑槽内壁滑动连接，所述第二弧形弹性板外壁通过滑块与第二T型滑槽内壁滑动连接；
所述第一弧形弹性板内壁与外壳内底部之间固定连接有支撑弹簧，所述第二弧形弹性板内壁与外壳内侧壁之间固定连接有限位弹簧。
进一步地，所述外壳顶部卡接有密封盖，所述密封盖内表面固定连接有缓冲橡胶板，所述缓冲橡胶板下表面与内壳顶部相配合。
进一步地，所述外壳顶部的四个角落均固定有耳板，所述耳板一表面开设有定位孔。
进一步地，所述密封盖一表面贯穿有紧固螺栓，所述紧固螺栓一端与定位孔内壁相配合。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过第一弧形弹性板、第二弧形弹性板、支撑弹簧、限位弹簧和缓冲橡胶板的配合对电池进行减震设计，结构简单，避免了现有电池保护箱稳定性较差，电池容易滑动，从而导致电池碰撞箱体内壁，降低了电池使用寿命的问题。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种新型稳定式新能源电池防护箱的结构示意图；
图2为图1的结构正视图；
图3为外壳内部的结构示意图；
图4为图3的结构俯视图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-外壳，101-第一弧形弹性板，102-第二弧形弹性板，103-内壳，104-支撑弹簧，105-限位弹簧，106-密封盖，107-缓冲橡胶板，108-耳板，109-紧固螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型为一种新型稳定式新能源电池防护箱，包括外壳1；
外壳1内底部对称固定有两个第一弧形弹性板101，外壳1相对两内侧壁均固定连接有第二弧形弹性板102，第二弧形弹性板102位于两个第一弧形弹性板101之间的上方位置，第二弧形弹性板102外壁之间滑动连接有内壳103；
内壳103外底部对称开设有两个第一T型滑槽，内壳103相对两外侧壁均开设有第二T型滑槽，第一弧形弹性板101上表面通过滑块与第一T型滑槽内壁滑动连接，防止内壳103脱离第一弧形弹性板101，第二弧形弹性板102外壁通过滑块与第二T型滑槽内壁滑动连接，防止内壳103脱离第二弧形弹性板102；
第一弧形弹性板101内壁与外壳1内底部之间固定连接有支撑弹簧104，提高了第一弧形弹性板101减震的稳定性，第二弧形弹性板102内壁与外壳1内侧壁之间固定连接有限位弹簧105，提高了第二弧形弹性板102减震的稳定性。
其中如图2所示，外壳1顶部卡接有密封盖106，密封盖106内表面固定连接有缓冲橡胶板107，缓冲橡胶板107下表面与内壳103顶部相配合，使密封盖106下压固定住内壳103。
其中如图3-4所示，外壳1顶部的四个角落均固定有耳板108，耳板108一表面开设有定位孔。
其中如图2所示，密封盖106一表面贯穿有紧固螺栓109，紧固螺栓109一端与定位孔内壁相配合，方便将密封盖106固定在外壳1顶部。
本实施例的工作原理为：使用时，将电池放入内壳103中，并使电池与内壳103的内部完全配合，然后将密封盖106平放在外壳1顶部，并手动往下按密封盖106，使密封盖106下表面的缓冲橡胶板107下压内壳103，然后通过紧固螺栓109将密封盖106固定在外壳1顶部，密封盖106下表面的缓冲橡胶板107与第一弧形弹性板101、支撑弹簧104配合在竖直方向固定住内壳103，两个第二弧形弹性板102和限位弹簧105配合在水平方向固定住内壳103，从而对内壳103中的电池进行减震，结构简单，避免了现有电池保护箱稳定性较差，电池容易滑动，从而导致电池碰撞箱体内壁，降低了电池使用寿命的问题。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (4)

1.一种新型稳定式新能源电池防护箱，包括外壳(1)；其特征在于：
所述外壳(1)内底部对称固定有两个第一弧形弹性板(101)，所述外壳(1)相对两内侧壁均固定连接有第二弧形弹性板(102)，所述第二弧形弹性板(102)位于两个第一弧形弹性板(101)之间的上方位置，所述第二弧形弹性板(102)外壁之间滑动连接有内壳(103)；
所述内壳(103)外底部对称开设有两个第一T型滑槽，所述内壳(103)相对两外侧壁均开设有第二T型滑槽，所述第一弧形弹性板(101)上表面通过滑块与第一T型滑槽内壁滑动连接，所述第二弧形弹性板(102)外壁通过滑块与第二T型滑槽内壁滑动连接；
所述第一弧形弹性板(101)内壁与外壳(1)内底部之间固定连接有支撑弹簧(104)，所述第二弧形弹性板(102)内壁与外壳(1)内侧壁之间固定连接有限位弹簧(105)。
2.根据权利要求1所述的一种新型稳定式新能源电池防护箱，其特征在于，所述外壳(1)顶部卡接有密封盖(106)，所述密封盖(106)内表面固定连接有缓冲橡胶板(107)，所述缓冲橡胶板(107)下表面与内壳(103)顶部相配合。
3.根据权利要求2所述的一种新型稳定式新能源电池防护箱，其特征在于，所述外壳(1)顶部的四个角落均固定有耳板(108)，所述耳板(108)一表面开设有定位孔。
4.根据权利要求3所述的一种新型稳定式新能源电池防护箱，其特征在于，所述密封盖(106)一表面贯穿有紧固螺栓(109)，所述紧固螺栓(109)一端与定位孔内壁相配合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112563641A (zh) * 2020-12-04 2021-03-26 江苏塔菲尔动力系统有限公司 一种电池壳体、电池及电池模组
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CN119029447A (zh) * 2024-10-28 2024-11-26 江苏欧皇电动科技有限公司 一种缓冲型电池仓

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