CN214754019U - 一种蓄电池装配装置 - Google Patents

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李亚娟
韩倩倩
段圣文
张策
王成尧
李银凤
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Abstract

本实用新型公开了一种蓄电池装配装置,包括左底架和右底架,左底架位于右底架的一侧,左底架和右底架相互靠近的一端相固定,左底架和右底架的上方分别设有对称分布的蓄电池放置桶,两个蓄电池放置桶的内部均设有对称分布的缓冲机构;缓冲机构包括两个对称分布的固定座,两个固定座相互靠近的一侧均开设有对称分布的第一凹槽,两个第一凹槽的内部分别设有第一滑动座和第二滑动座,第一滑动座与第二滑动座相互远离的一侧均固定有若干均匀对称分布的第一缓冲弹簧;本实用新型通过滑动块对第二缓冲弹簧进行挤压,给蓄电池创造富有弹性的工作空间,同时第一缓冲弹簧用于对蓄电池进行缓冲保护,当蓄电池受到撞击时不易损坏。

Description

一种蓄电池装配装置
技术领域
本实用新型涉及蓄电池装配技术领域,具体为一种蓄电池装配装置。
背景技术
蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置,是按可再充电设计的电池,通过可逆的化学反应实现再充电,通常是指铅酸蓄电池,它是电池中的一种,属于二次电池。它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能输出,比如生活中常用的手机电池等。
在蓄电池使用时需要用到蓄电池装配装置将蓄电池安装,现有的蓄电池装装配装置装配效果不好,对蓄电池的夹紧不牢,容易造成蓄电池的松动,同时对于蓄电池的保护不够,容易造成损坏。
为了解决上述缺陷,现提供一种技术方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种蓄电池装配装置。
本实用新型所要解决的技术问题如下:
在蓄电池使用时需要用到蓄电池装配装置将蓄电池安装,现有的蓄电池装装配装置装配效果不好,对蓄电池的夹紧不牢,容易造成蓄电池的松动,同时对于蓄电池的保护不够,容易造成损坏。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种蓄电池装配装置,包括左底架和右底架,左底架位于右底架的一侧,左底架和右底架相互靠近的一端相固定,左底架和右底架的上方分别设有对称分布的蓄电池放置桶,两个蓄电池放置桶的内部均设有对称分布的缓冲机构;
缓冲机构包括两个对称分布的固定座,两个固定座相互靠近的一侧均开设有对称分布的第一凹槽,两个第一凹槽的内部分别设有第一滑动座和第二滑动座,第一滑动座与第二滑动座相互远离的一侧均固定有若干均匀对称分布的第一缓冲弹簧,第一滑动座靠近第二滑动座的一侧顶部和底部固定有对称分布的第一卡块,第二滑动座靠近第一滑动座的一侧顶部和底部均开设有对称分布的第一卡槽,第一卡槽与第一卡块相适配。
进一步的,所述蓄电池放置桶的内部放置有蓄电池本体,蓄电池本体的上方外表面设有托架,托架的底部与蓄电池放置桶的顶端相固定,托架的上表面设有若干均匀分布的压板,压板的两端分别与左底架和右底架的顶部通过螺栓相固定。
进一步的,两个所述固定座相互远离的一侧分别与蓄电池放置桶的内部两侧壁相固定,第一缓冲弹簧远离第一滑动座和第二滑动座的一端与第一凹槽的内侧壁相固定。
进一步的,所述第一滑动座与第二滑动座相互远离的一侧顶端和底端均固定有两个对称分布的滑块,第一滑动座和第二滑动座通过滑块与第一凹槽滑动连接。
进一步的,所述第一滑动座和第二滑动座相互靠近的一侧均开设有对称分布的第二凹槽。
进一步的,第一卡槽的内部设有滑动块,滑动块的顶端和底端分别与第一卡槽的内部顶端和底端滑动连接,滑动块的一端固定有第二缓冲弹簧,滑动块的另一端固定有第二卡块。
进一步的,所述第二缓冲弹簧远离滑动块的一端与第一卡槽的内部侧壁相固定,第一卡块靠近第一卡槽的一端开设有第二卡槽,第二卡块与第二卡槽相适配。
本实用新型的有益效果:
本实用新型通过滑动块对第二缓冲弹簧进行挤压,给蓄电池创造富有弹性的工作空间,同时第一缓冲弹簧用于对蓄电池进行缓冲保护,当蓄电池受到撞击时不易损坏。先将蓄电池放置在两个第二凹槽之间,将第一卡块卡进第一卡槽,同时使第二卡块与第二卡槽相卡合使蓄电池在水平方向被夹紧固定,将托架置于蓄电池的上方,并将若干压板放置在托架的上方,利用螺栓将压板的两端与左底架和右底架相固定,使蓄电池在竖直方向上被固定,完成蓄电池的装配。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的整体结构内视图;
图3是本实用新型的整体结构俯视图;
图4是本实用新型缓冲机构的结构示意图。
图中,1、左底架;2、右底架;3、蓄电池放置桶;4、缓冲机构;401、固定座;402、第一滑动座;403、第二滑动座;404、第一缓冲弹簧;405、第一卡块;406、第一卡槽;407、滑动块;408、第二缓冲弹簧;409、第二卡块;409、第二卡块;410、第二卡槽;5、托架;6、压板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:
一种蓄电池装配装置,包括左底架1和右底架2,左底架1位于右底架2的一侧,左底架1和右底架2相互靠近的一端相固定,左底架1和右底架2的上方分别设有对称分布的蓄电池放置桶3,两个蓄电池放置桶3的内部均设有对称分布的缓冲机构4,蓄电池放置桶3的内部放置有蓄电池本体,蓄电池本体的上方外表面设有托架5,托架5的底部与蓄电池放置桶3的顶端相固定,托架5的上表面设有若干均匀分布的压板6,压板6的两端分别与左底架1和右底架2的顶部通过螺栓相固定。
缓冲机构4包括两个对称分布的固定座401,两个固定座401相互远离的一侧分别与蓄电池放置桶3的内部两侧壁相固定,两个固定座401相互靠近的一侧均开设有对称分布的第一凹槽,两个第一凹槽的内部分别设有第一滑动座402和第二滑动座403,第一滑动座402与第二滑动座403相互远离的一侧顶端和底端均固定有两个对称分布的滑块,第一滑动座402和第二滑动座403通过滑块与第一凹槽滑动连接,第一滑动座402与第二滑动座403相互远离的一侧均固定有若干均匀对称分布的第一缓冲弹簧404,第一缓冲弹簧404远离第一滑动座402和第二滑动座403的一端与第一凹槽的内侧壁相固定;
第一滑动座402和第二滑动座403相互靠近的一侧均开设有对称分布的第二凹槽,两个第二凹槽的内部侧壁固定有对称分布的弹性件,用于减少缓冲机构4对于蓄电池装配时的伤害,第一滑动座402靠近第二滑动座403的一侧顶部和底部固定有对称分布的第一卡块405,第二滑动座403靠近第一滑动座402的一侧顶部和底部均开设有对称分布的第一卡槽406,第一卡槽406与第一卡块405相适配;
第一卡槽406的内部设有滑动块407,滑动块407的顶端和底端分别与第一卡槽406的内部顶端和底端滑动连接,滑动块407的一端固定有第二缓冲弹簧408,滑动块407的另一端固定有第二卡块409,第二缓冲弹簧408远离滑动块407的一端与第一卡槽406的内部侧壁相固定,第一卡块405靠近第一卡槽406的一端开设有第二卡槽410,第二卡块409与第二卡槽410相适配。通过设置缓冲机构4,将蓄电池放置在两个第二凹槽之间,将第一卡块405卡进第一卡槽406,同时使第二卡块410与第二卡槽409相卡合使蓄电池在水平方向被夹紧固定,并通过滑动块407对第二缓冲弹簧408进行挤压,给蓄电池创造富有弹性的工作空间,同时第一缓冲弹簧404用于对蓄电池进行缓冲保护,当蓄电池受到撞击时不易损坏。
工作原理:
本实用新型在使用时,先将蓄电池放置在两个第二凹槽之间,将第一卡块405卡进第一卡槽406,同时使第二卡块410与第二卡槽409相卡合使蓄电池在水平方向被夹紧固定,将托架5置于蓄电池的上方,并将若干压板6放置在托架5的上方,利用螺栓将压板6的两端与左底架1和右底架2相固定,使蓄电池在竖直方向上被固定,完成蓄电池的装配。通过滑动块407对第二缓冲弹簧408进行挤压,给蓄电池创造富有弹性的工作空间,同时第一缓冲弹簧404用于对蓄电池进行缓冲保护,当蓄电池受到撞击时不易损坏。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明,所述本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种蓄电池装配装置,包括左底架(1)和右底架(2),其特征在于,左底架(1)固定设置在右底架(2)的一侧,左底架(1)和右底架(2)的上方分别设有对称分布的蓄电池放置桶(3),两个蓄电池放置桶(3)的内部均设有对称分布的缓冲机构(4);
缓冲机构(4)包括两个对称分布的固定座(401),两个固定座(401)相互靠近的一侧均开设有对称分布的第一凹槽,两个第一凹槽的内部分别设有第一滑动座(402)和第二滑动座(403),第一滑动座(402)与第二滑动座(403)相互远离的一侧均固定有若干均匀对称分布的第一缓冲弹簧(404),第一滑动座(402)靠近第二滑动座(403)的一侧顶部和底部固定有对称分布的第一卡块(405),第二滑动座(403)靠近第一滑动座(402)的一侧顶部和底部均开设有对称分布的第一卡槽(406),第一卡槽(406)与第一卡块(405)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种蓄电池装配装置,其特征在于,所述蓄电池放置桶(3)的内部放置有蓄电池本体,蓄电池本体的上方外表面设有托架(5),托架(5)的底部与蓄电池放置桶(3)的顶端相固定,托架(5)的上表面设有若干均匀分布的压板(6),压板(6)的两端分别与左底架(1)和右底架(2)的顶部通过螺栓相固定。
3.根据权利要求1所述的一种蓄电池装配装置,其特征在于,两个所述固定座(401)相互远离的一侧分别与蓄电池放置桶(3)的内部两侧壁相固定,第一缓冲弹簧(404)远离第一滑动座(402)和第二滑动座(403)的一端与第一凹槽的内侧壁相固定。
4.根据权利要求1所述的一种蓄电池装配装置,其特征在于,所述第一滑动座(402)与第二滑动座(403)相互远离的一侧顶端和底端均固定有两个对称分布的滑块,第一滑动座(402)和第二滑动座(403)通过滑块与第一凹槽滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种蓄电池装配装置,其特征在于,所述第一滑动座(402)和第二滑动座(403)相互靠近的一侧均开设有对称分布的第二凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种蓄电池装配装置,其特征在于,第一卡槽(406)的内部设有滑动块(407),滑动块(407)与第一卡槽(406)滑动连接,滑动块(407)的一端固定有第二缓冲弹簧(408),滑动块(407)的另一端固定有第二卡块(409)。
7.根据权利要求6所述的一种蓄电池装配装置,其特征在于,所述第二缓冲弹簧(408)远离滑动块(407)的一端与第一卡槽(406)的内部侧壁相固定,第一卡块(405)靠近第一卡槽(406)的一端开设有第二卡槽(410),第二卡块(409)与第二卡槽(410)相适配。
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CN114148153A (zh) * 2021-11-29 2022-03-08 安徽安凯汽车股份有限公司 一种客车蓄电池可推拉托架结构

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