CN211349951U - 一种挪车号码牌 - Google Patents

Abstract

一种挪车号码牌，包括壳体，以及与所述壳体转动相连或者在所述壳体内转动的旋转体，所述旋转体上设有号码台，所述壳体包括适于遮蔽所述号码台的遮蔽面，且所述壳体上设有可展示所述号码台的窗口或者所述壳体与所述旋转体之间形成可展示所述号码台的间隙，所述壳体内设有或者所述壳体连接有可驱动所述旋转体转动的电驱动机构，所述旋转体在所述电驱动机构的驱动下，可转动至适于所述号码台显示的展示位置以及适于所述号码台隐藏的遮蔽位置，所述挪车号码牌还包括适于放置挥发性香料的香熏区，本实用新型采用电动控制挪车牌隐藏或者展示号码，方便使用者操作，同时利用挪车牌的有限空间，增加香熏散香功能。

Description

一种挪车号码牌

技术领域

本实用新型涉及一种挪车号码牌，尤其涉及一种可遥控的电驱动挪车号码牌。

背景技术

随着私家车越来越普及，停车难问题普遍存在。特别是在一些市中心或者商务区地段，办点事一会儿就走，办事点附近又没地方停，临时堵住其它车辆往往也是无奈之举，因此，大部分车辆都会张贴挪车电话，方便被堵车辆联系。挪车牌解决了在紧急情况下，须快速联系车主的需要。然而，采用张贴电话号码，容易导致手机号码长期对外展示，泄露隐私，为了方便车主根据实际情况，选择手机号码对外展现或隐藏，一些挪车牌设计了可开关的号码展示保护结构，从而保护自身的私隐和信息安全。

中国专利文献205656805U公开了一种停车号码牌，包括圆筒形的外壳和侧面包含至少一个用于设置电话号码的号码平台和一个与所述号码平台相邻的空号平台的号码转筒，在所述外壳内设有包含有枢轴的矩形框架，在所述枢轴中部设有用于旋转号码转筒的螺旋槽，所述号码转筒套接在所述枢轴上；所述号码转筒内侧中部固定设有第一圆珠，所述第一圆珠的凸出部分和所述螺旋槽抵接，在所述外壳上设有用于交替显示电话号码及空号的显示窗的结构。这样，当需要更换停车号码时，只需要让号码转筒转动，就可以实现停车号码的更换。

中国专利文献CN208682762U公开了一种拨动式停车电话号码牌，包括外壳，以及转动安装在外壳内的旋转体，所述外壳上开设有条形通孔，所述外壳还开设有号码显示窗，所述外壳的两端均安装有端盖，所述旋转体上安装有铁片，所述铁片上磁吸有数字贴片，所述旋转体的顶部安装有按钮，所述按钮穿设在条形通孔内。通过拨动按钮便可将电话号码在展示状态和隐藏状态之间随意切换，使用方便。

中国专利文献CN208842350U公开了一种滑盖式双组号码临时停车号码牌，包括号码牌座、滑盖，以及安装在号码牌座两端的端盖，所述号码牌座的底面可拆卸安装有底座，所述号码牌座呈中空的三角柱结构，所述号码牌座的两个侧面上均安装有铁片，所述铁片上磁吸有多个数字贴片，所述多个数字贴片组合形成电话号码，所述滑盖的两端滑动安装在对应的端盖内。本实用新型在号码牌座上设置有两组电话号码，方便两个用户使用。

这些临时停车牌都具有一些通用的特点，包括：均具有使得手机号码可选择性的对外展示或者隐藏功能，但都只能手动驱动，通过机械转动的方式实现号码筒上号码的遮蔽和显示，在使用中存在很多不便，例如：由于一般的停车牌在放置时都是将号码展示区朝向外侧，从停车牌背部往往无法明确得知停车牌具体的使用状态，不能很直观的明确此刻的停车牌究竟是处于展示状态还是隐藏号码状态，需要多次重复控制，且采用手动操作的方式相对繁琐。同时，大多数停车牌功能单一，使用效率不高。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种电驱动挪车号码牌，采用电动控制挪车牌隐藏或者展示号码，方便使用者操作，同时利用挪车牌的有限空间，增加香熏散香功能，解决挪车牌产品功能单一问题。

在一些实施例中，一种挪车号码牌，包括壳体，以及与所述壳体转动相连或者在所述壳体内转动的旋转体，所述旋转体上设有号码台，所述壳体包括适于遮蔽所述号码台的遮蔽面，且所述壳体上设有可展示所述号码台的窗口或者所述壳体与所述旋转体之间形成可展示所述号码台的间隙，所述壳体内设有或者所述壳体连接有可驱动所述旋转体转动的电驱动机构，所述旋转体在所述电驱动机构的驱动下，可转动至适于所述号码台显示的展示位置以及适于所述号码台隐藏的遮蔽位置，所述挪车号码牌还包括适于放置挥发性香料的香熏区。

在一些实施例中，所述电驱动机构包括：控制电路板、电机和连动机构，所述电机通过导线与所述控制电路板连接，所述连动机构包括传动连接于所述电机输出轴与所述旋转体之间的传动齿轮组件。

在一些实施例中，所述传动组件包括：一个传动齿轮，为第一传动齿轮，所述第一传动齿轮与所述电机的输出轴直接同轴传动或者间接传动，或者所述第一传动齿轮与所述旋转体直接或者间接传动相连；

在一些实施例中，所述传动组件包括：两个互相啮合的传动齿轮，分别为第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与所述电机的输出轴直接同轴传动或者间接传动，所述第二传动齿轮与所述旋转体直接或者间接传动相连；

在一些实施例中，所述传动组件包括：至少三个互相啮合传动的传动齿轮，分别为第一传动齿轮、第二传动齿轮和第三传动齿轮，其中，所述第一传动齿轮与所述电机的输出轴直接同轴传动或者间接传动，所述第二传动齿轮与所述旋转体直接或者间接传动相连，所述第三传动齿轮传动连接于所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮之间。

在一些实施例中，所述传动组件还包括设于所述旋转体上的齿部，所述齿部与所述第二传动齿轮啮合传动。

在一些实施例中，由于电机的高速运转，在急停时容易导致电机卡死，为了避免这种情形，所述连动机构还包括离合机构，所述离合机构设置于所述第二传动齿轮和所述电机的输出轴之间，具有可使得所述第二传动齿轮与所述电机的输出轴分开工作的隔离、缓冲作用，以防止即使所述第二传动齿轮停转，经离合机构隔离缓冲后，所述第一传动齿轮仍然能够正常转动，有效增加电机使用寿命。

在一些实施例中，所述离合机构包括离合牙、离合片和离合盖，所述离合牙固定在所述电机的输出轴上，所述离合片被限制于所述离合盖的内部，且所述离合片和所述离合盖之间留有间隙，所述离合片可活动的扣于所述离合牙的双臂上，所述离合盖背侧设有齿部以形成所述第二传动齿轮，或者所述离合盖与所述第二传动齿轮传动相连。

在一些实施例中，所述离合机构包括弹簧和与所述第一传动齿轮啮合的离合牙轮，所述离合牙轮的一端与所述弹簧活动抵顶，所述弹簧具有保持所述离合牙轮的另一端偏压所述第二传动齿轮的弹性力，在弹簧偏压的作用下，第二传动齿轮和离合牙轮可在摩擦力作用下，传动配合，当第二传动齿轮到位停转后，由于弹簧的活动抵顶作用，第二传动齿轮和离合牙轮的配合松动，第二传动齿轮空转，进而保持第一传动齿轮的正常转动，增加电机使用寿命。

在一些实施例中，为了增加第二传动齿轮和离合牙轮的传动配合，所述离合牙轮和所述第二传动齿轮之间设有可在所述弹簧的弹力偏压下配合相连的凸起和凹槽，在自然偏压状态下，凸起和凹槽插接配合使得第二传动齿轮和离合牙轮传动更为容易。

在一些实施例中，所述传动组件还包括与所述旋转体相连的连动杆，所述传动组件构成减速机构以降低所述连动杆的转速。

在一些实施例中，所述旋转体上设有固定部，所述连动杆通过所述固定部与所述旋转体相连。

在一些实施例中，所述传动组件还包括设于所述第一传动和此轮和所述第二传动齿轮之间的至少一个隔离板，隔离板具有隔离、固定齿轮组件的作用。

在一些实施例中，所述传动组件构成减速机构以降低连动杆的转速，市场上常规电机的转速通常达到 1W转以上，通过设置传动组件减速，可以方便调节电机转速以满足号码台展示/遮蔽转动合适的行程量。

在一些实施例中，所述传动组件还包括：与第一传动齿轮啮合传动的第三传动齿轮，与所述第三传动齿轮同轴传动的第四传动齿轮，与所述第四传动齿轮啮合传动的第五传动齿轮，与所述第五传动齿轮同轴传动的第六传动齿轮，所述第六传动齿轮与所述第二传动齿轮啮合传动；所述第三传动齿轮和所述第四传动齿轮之间、所述第五传动齿轮和所述第六传动齿轮之间均设有隔离板；所述第一传动齿轮、所述第二传动齿轮、所述第三传动齿轮、所述第四传动齿轮、所述第五传动齿轮、所述第六传动齿轮以及所述隔离板共同构成减速机构。

在一些实施例中，所述挥发性香料被设置于所述香熏区内。

在一些实施例中，所述挥发性香料为可吸附香水或者香气的毛毡、可吸附香水或者香气的木头、可吸附香水或者香气的石头、固态香片、固态香膏中的一种。

在一些实施例中，所述壳体或者所述旋转体上设有与所述香熏区位置对应的散香孔。

在一些实施例中，所述壳体或者所述旋转体与所述香熏区之间形成散香间隙。

在一些实施例中，所述壳体或者所述旋转体与所述香熏区之间形成可调大小的散香间隙。

在一些实施例中，所述香熏区设置于所述壳体或者所述旋转体上。

在一些实施例中，所述香熏区内设有用于固定挥发性香料的定位部。

在一些实施例中，所述壳体上设有适于露出所述香熏区以方便更换挥发性香料的镂空区。

在一些实施例中，所述壳体的两端设有端部盖体，至少一侧所述端部盖体与所述壳体可拆卸的相连。

在一些实施例中，所述香熏区包括香熏盒，所述挥发性香料可被放置于所述香熏盒内，所述香熏盒可活动的伸入或者脱离所述壳体。

在一些实施例中，所述壳体上对应于所述香熏盒的活动轨迹上设置有镂空区，以方便香熏盒脱离所述壳体。

在一些实施例中，所述壳体内设有自锁开关，所述香熏盒与所述自锁开关活动抵顶；或者所述壳体和所述香熏盒的对应位置分别设有滑轨和滑槽，所述香熏盒与所述壳体滑动相连。

在一些实施例中，所述挪车号码牌还包括底座，所述底座上设有香熏盒定位板，所述定位板上设有适于所述自锁开关伸入的小孔。

本实用新型的有益效果包括：

一、通过设置电驱动机构，利用遥控装置电动控制挪车牌隐藏或者展示号码，不需要探身触及停车牌，就可以很轻松、优雅的控制号码的展示或者隐藏；

二、通过设置离合机构或者减速机构，防止电机转速太快或者卡死，导致电机使用寿命缩减的问题，延长电机使用寿命；

三、香熏区的设置，利用挪车牌产品的有限空间，有效调节车内气味，增加产品的功能性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种实施例的示意图。

图2是本实用新型一种实施例的爆炸图1。

图3是本实用新型一种实施例的爆炸图2。

图4是本实用新型一种实施例的A处的放大图。

图5是本实用新型一种离合机构的示意图。

图6是本实用新型又一种离合机构的示意图。

图7是本实用新型又一种实施例的示意图。

图8是本实用新型图7所示实施例的爆炸图1。

图9是本实用新型图7所示实施例的爆炸图2。

图10是本实用新型图7所示实施例的减速机构示意图。

图11是本实用新型又一种带有太阳能电池板的实施例的示意图。

图12是本实用新型又一种带有遥控装置的实施例的示意图。

图13是本实用新型图12所示实施例的遥控开关内部结构示意图。

图14是本实用新型又一种实施例的示意图。

附图标记：

壳体1，遮蔽面11，窗口12，间隙13，支撑座14，端部盖体15，卡扣151，卡槽152，凸耳141，加强筋142，轴孔143，转轴144，固定板145，固定柱146，螺纹孔147，限位部18；旋转体2，号码台21，齿部23；控制电路板31，电机32，输出轴33，电机固定腔34，第二传动齿轮35，第一传动齿轮36，第三传动齿轮37，第四传动齿轮371，第五传动齿轮372，第六传动齿轮373；香熏盒41，自锁开关42，小孔43，散香孔44，镂空区45；弹簧51，离合牙轮52，凸起53，凹槽54，离合牙55，离合片56，离合盖 57；电池6，太阳能电池板61；连动杆71，第一端711，插槽72，第二端722，镂空部73，隔离板75；底座8，LED灯板81，定位板82，电源接口83；遥控装置9，线控遥控开关91。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

需要说明的是，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套设”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

当安装方式被描述为“相连”或者“连接”等词语时，可以是直接相连也可以通过居中组件间接相连。本文所称的“垂直”“水平”“平行”等类似词语是指在合理的误差范围内的大致垂直或者大致水平的状态，并不必须十分精确；“横”“立”亦是仅仅为了描述方便各部件之间的相对位置关系。

本实用新型如无相反提示，一部件“设有”、“设于”、“设在”、“连接”另一组件，并不排除该两组件为一体结构。

实施例1

一种挪车号码牌，包括壳体1，以及与壳体1转动相连或者在壳体1内转动的旋转体2，旋转体2上设有号码台21，壳体1包括适于遮蔽号码台21的遮蔽面11，且壳体1上设有可展示号码台21的窗口12 或者壳体1与旋转体2之间形成可展示号码台21的间隙13，壳体1内设有或者壳体1连接有可驱动旋转体2转动的电驱动机构，旋转体2在电驱动机构的驱动下，可转动至适于号码台21显示的展示位置以及适于号码台21隐藏的遮蔽位置。

挪车号码牌还包括可为电驱动机构供电的充电电池或者电源接口83、以及用于控制电驱动机构启动或者关闭的开关装置。电驱动机构在开关装置的启动下，可控制电机正向转动一定行程以使得旋转体转动至适于号码台21显示的展示位置，或者控制电机反向转动一定行程以使得旋转体转动至适于适于号码台21 隐藏的遮蔽位置。在其他一些实施例中，也可以将电驱动机构设置为单向行程，即电驱动机构在开关装置的启动下可控制电机单向转动一定行程以使得旋转体转动至适于号码台21显示的展示位置，随后在断电后受弹性复位件或者磁性吸附件等自动复位，回到适于号码台21隐藏的遮蔽位置。

实施例2

实施例1为电驱动挪车号码牌的原理结构，实施例2在于对实施例1的进一步细化，参见图1至3，实施例2采用套筒状壳体1，以及在壳体1内转动的旋转体2。

壳体1为圆筒形，两端敞口，中部挖空，壳体1内设有适于固定电驱动机构的支撑座14，壳体1两端设有端部盖体15。优选的，壳体1与端部盖体15采用卡扣结构可拆卸的相连，壳体1两端分别设有与端部盖体15卡扣151适配的卡槽152。壳体1的一侧表面上开设有条状窗口12，适于透出号码台21。壳体 1的其他弧形表面自然形成可遮蔽号码台21的遮蔽面11。在其他实施例中，壳体1与端部盖体15的连接形式不限于卡接，还可以是螺纹连接、螺栓固定、超声波焊接或者其他任何常见的不可拆卸连接方式。

壳体1内部的支撑座14整体呈条状板，支撑座14两侧向上延伸有凸耳141，凸耳141与支撑座14 的连接处设有加强筋142，凸耳141的远端开孔，形成可容纳旋转体2转轴的轴孔143，旋转体2通过自身两端的转轴144插入凸耳141远端上的孔后，与支撑座14、壳体1可转动的相连。支撑座14设于壳体 1中，将壳体1内腔分割成两部分空间，上部空间适于安装旋转体2、LED灯板81、或者布线等，下部空间适于开设螺纹孔147，与壳体1或者底座8相连。

旋转体2为扇形薄板状，扇形的半径小于桶体半径，使得旋转体2自由转动于壳体1内部。在旋转体 2的转动过程中，当转动到旋转体2与支撑座14相抵时，展开极限位置，此时旋转体2上的号码台21透过壳体1上的窗口12恰好处于展示状态。旋转体2上设有具有朝向观察者的倾斜角度的一个长条状凹槽，为号码台21。号码台21上可吸附或者粘贴的安装有若干个数字片(图中未示出)。优选的数字片通过磁吸的方式、以电话号码的排列方式吸附于号码台21上。为了增加固定效果，还可以在号码台21上加设磁条磁体等，增加磁力。在其他一些实施例中，数字片还可以采用黏胶粘贴、魔术贴等方式可拆卸的固定于号码台21上。

在其他一些实施例中，还可以设置双号码台21，双号码台21对称的设置在旋转体2两侧。

在其他一些实施例中，数字片与号码台21的形成方式也可以有很多种，如将号码台21设置为中空的扇形插槽，使得数字片可插入插槽中固定，在插槽的侧面开设小孔，使得数字片可以从小孔中透出。还可以将号码台21设置凹槽状，在凹槽开口部加设限位凸棱以防止数字片脱出。还可以将号码台21设置成梯形凹槽状，凹槽开口部向内收缩以形成小于凹槽底部的缩口。还可以将号码台21设置成类似密码锁的结构，由若干个并排的数字环组成，每个数字环均可在外力拨动下调节以变换数字形成电话号码。还可以直接以旋转体2的部分外表面作为号码台21，数字片通过粘贴的方式或者描画的方式形成于号码台21上。

进一步的，在壳体1中设置有电驱动机构。电驱动机构包括：控制电路板31、电机32和连动机构，电机32通过导线与控制电路板31连接，连动机构包括传动连接于电机32输出轴33与旋转体2之间的传动组件。电机32被安装于电机固定腔34中，电机固定腔34通过螺丝被固定于支撑座14的一侧。电机固定腔34可以由上下盖扣合形成。支撑座14上还设有固定板145，固定板145上连接有固定柱146，弹簧 51套设于固定柱146上以限制弹簧51的活动方向。旋转体2靠近电驱动机构的一侧设有适于与电驱动机构传动相连的齿部23。

传动组件包括：与齿部23传动相连的第二传动齿轮35，以及与电机32的输出轴同轴传动相连的第一传动齿轮36，第一传动齿轮36直接和第二传动齿轮35啮合传动相连。在其他实施例中，连动机构还可以包括保护电机32过转的离合机构或者适于减速的减速组件。

由于壳体1采用筒状，为了更方便的将挪车牌更好的放置于汽车中控台上，还可以在壳体1底部固定底座8。底座8与壳体1通过螺丝紧固相连。优选的，底座8具有与壳体1圆筒状外表面相适配的弧形凹面。底座8底部可设有贴设3M胶，或采用摩擦力较大的软胶材料等。

为了更好地固定导线，防止导线的走线影响旋转体2的转动，优选的，可将控制电路板31设于支撑座14分割壳体1形成的下部空间，同时在支撑座14上开设走线孔，在底座8底部侧方设置电源接口83。在其他实施例中，将控制电路板31固定于壳体1内的其他位置也是完全可行的。

为了便于提示车主挪车牌的当前状态，或者方便车外的操作者在昏暗环境中看清挪车牌上标识的电话号码，进一步的，可以在号码台21旁侧设置LED灯板81，通电后，LED灯板81为号码台21提供背光作用，也增加产品的美观效果。在其他实施例中，LED灯板81的位置以及连线方式可以适应性的选择。为了提高灯光效果，还可以加设灯罩等其他导光设备。在其他实施例中，还可以采用涂膜了荧光或者反光材料的数字片制作，以达到指示效果。

安装时，首先将支撑座14通过螺丝固定于底座8上，然后将旋转体2两侧的转轴144插入支撑座14 两侧的凸耳141固定，再将壳体1套设于支撑座14和旋转体2形成的整体外部，壳体1两端分别扣接端部盖体15密封。使用时，按压开关，控制电路板31输出控制信号，驱动电机32以预设时间正向转动，以带动旋转体2转动，使得号码台转至展示状态并停止，再次按压开关，控制电路板31输出控制信号，驱动电机以预设时间反向转动，以带动旋转体2转动，使得号码台转至隐藏状态并停止。

为了保证旋转体2准确的停在特定的展示位置以展示电话号码，将旋转体2与支撑座14的大小适配设置，使得旋转体2朝一个方向转动直至与支撑座14的上表面相抵，此时，旋转体2上的号码台21刚好从壳体1上的窗口12透出。为了防止旋转体2在反向旋转直至遮蔽位置时，转动过量，或者更合理的安排转动行程，使其恰好满足号码台21的遮蔽即可，优选的，在端部盖体15上还设有限位部18，所述限位部18伸入旋转体2的转动行程内，并当旋转体2反向旋转到一定位置时，与旋转体2相抵，以起到限位作用。在其他实施例中，限位部18的具体位置、具体形态还可以适应性的选择，如将其设置为壳体1内部的凸起、或者旋转体2上的凸起、或者支撑座14上的凸起等等。在其他实施例中，限位机构还可以其他形式，如为壳体1和旋转体2之间的磁铁和磁铁吸附部，或者壳体1和旋转体2之间的弹簧或者拉簧或者扭簧。

在其他一些实施例中，也可以采用控制电机单向旋转，并通过弹簧限位机构的复位作用实现复位。

实施例3

实施例2为一种电驱动挪车号码牌的具体实施例，实施例3与实施2的不同之处在于，实施例3加设了可增加电机使用寿命的离合机构。参见图6，连动机构还包括离合机构，离合机构具有可使得第二传动齿轮35和电机32的输出轴33分开工作的隔离、缓冲作用，以防止由于第二传动齿轮35停转对电机32 带来的损伤。当第二传动齿轮35停转时，经离合机构的隔离缓冲，第一传动齿轮36仍然能够正常转动，可有效增加电机32使用寿命。具体的，离合机构可以采用下述方式构造。

传动组件包括：与齿部23传动相连的第二传动齿轮35，以及与电机32的输出轴33同轴传动相连的第一传动齿轮36，第一传动齿轮36通过离合机构和第二传动齿轮35啮合传动相连。

离合机构包括弹簧51和与第一传动齿轮36传动啮合的离合牙轮52，离合牙轮52的一端与弹簧51 活动抵顶，弹簧51具有保持离合牙轮52的另一端偏压第二传动齿轮35的弹性力。弹簧51采用压缩弹簧 51，一端与固定板145固定相连，一端与离合牙轮52活动抵顶。在弹簧51偏压的作用下，第二传动齿轮 35和离合牙轮52可在摩擦力作用下，传动配合，当第二传动齿轮35到位停转后，由于弹簧51的活动抵顶作用，第二传动齿轮35和离合牙轮52的配合松动，第二传动齿轮35空转，进而保持第一传动齿轮36 的正常转动。

在其他一些实施例中，为了增加第二传动齿轮35和离合牙轮52的传动配合效率，在离合牙轮52和第二传动齿轮35之间还可设置在弹簧51的弹力偏压下可配合相连的凸起53和凹槽54，自然偏压状态下，凸起53和凹槽54插接配合使得第二传动齿轮35和离合牙轮52传动更为容易。优选的，凸起53呈中心对称分布于离合牙轮52上，凹槽54与凸起53的位置对应，在正常传动作用下，受弹簧51自身弹力作用，使得凸起53正好被卡在凹槽54内，从而实现啮合效果，实现传动。

在其他实施例中，也可以不采用设置凸起53与凹槽54的方式，而采用增大离合牙轮52和第二传动齿轮35接触面摩擦力的方式，实现离合牙轮52和第二传动齿轮35的间歇性传动。在其他实施例中，凸起53和凹槽54的形状和数量也可以适应性的设置，参见图6，如在第二传动齿轮35上设置三个中心对称环绕第二传动齿轮35的凸起53、在离合牙轮52上设置与之位置、大小对应的凹槽54；或者，设置在第二传动齿轮35朝向离合牙轮52的接触面上设置若干个凸起、在离合牙轮52朝向第二传动齿轮35的接触面上设置若干个与之位置、大小对应的凹槽54等等。

当控制电路板31输出控制信号时，驱动电机正向转动，通过电机32的输出轴33带动离合轮52转动，当旋转体2转动到位后，第二传动齿轮35立即停转，而电机32输出轴33由于惯性作用或者由于电机32 施加不恰当外力或者操作失误或者其他原因，弹簧51发生形变使得离合轮与第二传动齿轮35分离(凸起与凹槽脱离)，实现离合机构的隔离缓冲作用，有效撤掉不当外力。此时，离合牙轮52空转，有效隔离第二传动齿轮35和第一传动齿轮36的转动动作。

实施例4

实施例2为一种电驱动挪车号码牌的具体实施例，实施例4与实施例2、3的不同之处在于，实施例4 加设了另一种可增加电机使用寿命的离合机构。

参见图5，传动组件包括：与齿部23传动相连的第二传动齿轮35，电机32的输出轴33通过离合机构与第二传动齿轮35传动相连。离合机构包括离合牙55、离合片56和离合盖57，离合牙55固定在电机 32的输出轴33上，两片离合片56扣在离合牙56的双臂上，离合片56在离合牙56的双臂上可以自由脱出，离合盖57刚好把离合片56罩在离合盖57内，离合片56和离合盖57之间留有间隙13，在离合盖57 的背面中心处形成有第二传动齿轮35。在其他实施例中，还可以将离合盖57设置为与第二传动齿轮35传动相连。

当控制电路板31输出控制信号时，驱动电机32正向转动，通过电机32的输出轴33带动离合牙55 转动，由于离心力作用使扣在离合牙55双臂上的离合片56向外脱离，然后摩擦到离合盖57的内侧，带动整个离合盖57转动，同时设在离合盖57背面的第二传动齿轮35也一起转动，进而带动旋转体2转动。

实施例5

实施例2为一种电驱动挪车号码牌的具体实施例，实施例5与实施例2的不同之处在于，实施例5加设了一种与电机配套的减速机构。在本实施例中，由于挪车牌空间的有限性，往往离合机构需要预留更大的空间，在一些结构紧凑的挪车牌中无法实现安装。因此，考虑设置电机减速机构，以满足旋转体转动所需行程以及电机的安全使用。

参见图7至图10，连动机构还包括减速机构，传动组件还包括与所述旋转体相连的连动杆71，减速机构适于降低连动杆71的转速。连动杆71具有与第二传动齿轮35转动连接的第一端711，以及与旋转体 2插接相连的第二端722。第二端722具有内缩的弧度以方便伸入旋转体2上的插槽72。旋转体2上的对应位置设有插槽72可作为固定部与连动杆71相连。

在其他一些实施例中，连动杆71与旋转体的连接方式还可以采用一体成型、焊接、螺丝固定等常见连接方式。或者将固定部设置插头状，连动杆71上适配设有凹槽，插接配合。

传动组件包括：与第一传动齿轮36啮合传动的第三传动齿轮37，与第三传动齿轮37同轴传动的第四传动齿轮371，与第四传动齿轮371啮合传动的第五传动齿轮372，与第五传动齿轮372同轴传动的第六传动齿轮373，第六传动齿轮373与第二传动齿轮35啮合传动；第三传动齿轮37和第四传动齿轮371之间、第五传动齿轮372和第六传动齿轮373之间均设有隔离板75。第一传动齿轮36、第二传动齿轮35、第三传动齿轮37、第四传动齿轮371、第五传动齿轮372、第六传动齿轮373以及隔离板73共同构成电机减速机构。

壳体1内设有适于固定电驱动机构的支撑座14，支撑座14呈圆筒状，支撑座14的中段具有适于连动杆71转动的镂空部73，镂空部的73两侧分别形成套筒状起支撑作用并延伸到端部盖体15，并与之卡接。

实施例6

实施例6与上述实施例的不同之处在于：采用太阳能电池板61充电。

参见图11，利用底座8内部的中空腔体，设置太阳能电池板61。优选的，在底座8内固定安装有太阳能电池板61。底座8的前侧设置透明材料板，使太阳能板吸收光源，通过太阳能自动为挪车牌充电。在其他实施例中，也可以再底座8前侧开通孔槽，在通孔槽中直接固定太阳能电池板61充电。

实施例7

实施例7与上述实施例的不同之处在于：开关装置采用遥控开关91设置。

参见图12至13，挪车牌还包括遥控开关，遥控开关91与挪车牌主体通过导线相连。使用时，可将遥控开关91置于主驾驶位扶手旁侧，便于车主遥控挪车牌上电话号码的显示或者隐藏。

优选的，遥控开关91包括上下扣合的两个盖体，两个盖体形成的中空腔体中适于容纳控制电路板31、锂电池、充电接口以及开关按键。遥控开关上包括两个开关按键，分别控制电机32的正转或者翻转。按压其中一个开关按键，可以控制电机32以预设时间正转。电机32转动带动旋转体2旋转到位，电话号码处于展示状态后停转。反之，按压另外一个开关按键，控制电机2以预设时间反转，电机32带动旋转体2 旋转到位，电话号码处于隐藏状态后停转。优选的预设时间可以略大于旋转体2旋转开/闭所需的时间，以确保旋转体2旋转到位。

在其他实施例中，也可以不设置预设时间控制电机32工作时间，而是通过增加过流保护电路或者其他检测电路，以判断离合机构是否处于空转或者电机32是否处于过转状态，进而控制电机32的开、闭。

在其他实施例中，也可以设置一个开关按键，第一次按压开关按键、第二次按压开关按键分别控制电机32的正转或者翻转。第一次按压开关按键，可以控制电机32以预设时间正转。电机32转动带动旋转体2旋转到位，电话号码处于展示状态后停转。第二次按压开关按键，控制电机2以预设时间反转，电机 32带动旋转体2旋转到位，电话号码处于隐藏状态后停转。优选的预设时间可以略大于旋转体2旋转开/ 闭所需的时间，以确保旋转体2旋转到位。

实施例8

实施例8与上述实施例的不同之处在于：开关装置采用红外遥控开关91或者蓝牙控制的遥控开关91 设置。

参见图12至13，挪车牌还包括遥控开关91，遥控开关91与挪车牌主体通过红外遥控装置相连。红外遥控装置包括设置于遥控开关装置内的红外发射装置，以及设置于壳体1内的红外接收装置。即使车主离开主驾驶位，也可以方便控制挪车牌的开、闭。在其他实施例中，遥控开关与主体的连接还可以采用蓝牙模块传输，实现对电机的驱动控制。

优选的，遥控开关包括上下扣合的两个盖体，两个盖体形成的中空腔体中适于容纳线路板31、锂电池、充电接口以及开关按键。遥控开关上包括两个开关按键，分别控制电机32的正转或者翻转。按压其中一个开关按键，可以控制电机32以预设时间正转。电机32转动带动旋转体2旋转到位，电话号码处于展示状态后停转。反之，按压另外一个开关按键，控制电2机以预设时间反转，电机32带动旋转体2旋转到位，电话号码处于隐藏状态后停转。优选的预设时间可以略大于旋转体2旋转开/闭所需的时间，以确保旋转体2旋转到位。

在其他实施例中，为了适配双号码台的挪车牌主体，遥控开关按键可设置为三个。旋转体上设有两个号码台，分别设于旋转体的两侧。遥控开关按键分别为第一开关按键、第二开关按键和第三开关按键，第一遥开关按键适于驱动电机，以带动旋转体转动正转直至适于第一号码台显示且第二号码台隐藏的位置，第二开关按键适于驱动电机，以带动旋转体转动继续反转直至适于第一号码台、第二号码台均被遮蔽隐藏的位置，该位置处于两个号码台的中间位置。第三开关按键适于驱动电机，以带动旋转体正转转动直至适于第二号码台显示且第一号码台隐藏的位置。

实施例9

实施例9与上述实施例的不同之处在于：设置LED灯板81。

优选的，在壳体1内或者号码台21旁侧设置LED灯板81，LED灯板81与控制电路板31电性相连。该LED灯板81与号码台21的隐藏或者显示状态同步点亮或者熄灭。按压遥控开关，控制电路板31同时控制电机以预设时间正转、LED灯板81亮灯。当电机32转动带动旋转体2旋转到位，电话号码处于展示状态后，控制电机32停转。按压另一个遥控开关，同时控制电机32以预设时间反转、LED灯板81熄灯。当电机32带动旋转体2旋转到位，电话号码处于隐藏状态后，控制电机停转。

在其他实施例中，也可以不设置预设时间控制电机32工作时间，而是通过增加过流保护电路或者其他检测电路，以判断离合机构是否处于空转或者电机32是否处于过转状态，进而控制电机32的开、闭。

在其他实施例中，为了适配双号码台的挪车牌主体，LED灯板还可以设置两种颜色。旋转体上设有两个号码台，分别设于旋转体的两侧。第一号码台处于显示位置时点亮红色LED灯，第二号码台处于显示位置时，点亮蓝色LED灯。通过颜色区分提示用户号码台的号码展示状态。

实施例10

实施例10与上述实施例的主要不同之处在于：挪车牌的主体构造采用凹槽状壳体1，以及与壳体1 转动相连的板状或者棱柱状旋转体2构成。

参见图14，壳体1大体呈上端开口的矩形中空腔体，旋转体2为不规则多面体，且与壳体1通过转轴 144转动相连。旋转体2的前侧设有号码台21，旋转体2相对于壳体1转动直至号码台21所在一侧封闭时，号码台21被壳体1的前壁遮挡，旋转体2相对于壳体1转动直至号码台21所在一侧打开形成间隙13 并进一步扩大后，号码台21可自间隙13中透出使得号码台21处于展示位置。

号码台21为若干个并排设置的凹槽，每个凹槽上可吸附或者粘贴的安装有数字片。

电驱动机构可设置于壳体1内部下方，离合机构或者减速机构可以选择性的安装于连动机构中间。

实施例11

实施例11与上述实施例的主要不同之处在于：设置有适于放置挥发性香料的香熏区。

参见图8、9，壳体1大体呈钥匙形，具有适于容纳旋转体2转动的圆弧形转动腔，以及适于容纳底座的横向延伸段。延伸段内通过螺丝固定有底座8。底座8大体呈两端上翘的板状，其上由两块定位板82被分隔成香熏区4、电路控制板放置区以及电源区。香熏区4内放置有香熏盒41，电路控制板放置区内固定有控制电路板31以及自锁开关42，电源区内放置有锂电池6、太阳能充电电池板61。隔离香熏区和电路控制板放置区的定位板82上设有适于自锁开关伸入的小孔43，香熏盒41可活动的与自锁开关42相连。壳体1设有与香熏区4位置对应的散香孔44。在其他实施例中，底座8的分区设置可以适应性的选择。在其他实施例中，散香孔44的位置可以随香熏区41排布，如设置于旋转体2上。

香熏区4包括香熏盒41，挥发性香料可被放置于香熏盒41内。挥发性香料可以为可吸附香水或者香气的毛毡、可吸附香水或者香气的木头、可吸附香水或者香气的石头、固态香片、固态香膏中的一种或多种，优选的，采用固态香膏或者香石粒。在其他实施例中，对于香片类香料，还可以在香熏区4内设置与香片形状对应的定位部，以固定香片。

香熏盒41可活动的伸入或者远离壳体1。壳体1的两端设有端部盖体15，与香熏区41较近的一侧端部盖体15上设有镂空区45。壳体1内设有自锁开关42，香熏盒41与自锁开关42活动抵顶。外力作用下，通过镂空区45按压香熏盒41的侧方一次，可使得香熏盒41与自锁开关42远离，以完成香料更换。更换完香料以后，再次推抵香熏盒41使得香熏盒41锁定于香熏区4内。自锁开关42可选用现有技术中常用的弹簧卡扣结构，在此不在列举。

在其他实施例中，也可以在壳体1和香熏盒41的对应位置分别设有滑轨和滑槽，使得香熏盒41与壳体1滑动相连。在其他实施例中，也可以不设置镂空区45，而是使得壳体1或者旋转体2与香熏区4之间形成散香间隙。并将香熏盒41与壳体1通过螺纹相连，通过螺纹调节散香间隙调节散香。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种挪车号码牌，包括壳体，以及与所述壳体转动相连或者在所述壳体内转动的旋转体，所述旋转体上设有号码台，所述壳体包括适于遮蔽所述号码台的遮蔽面，且所述壳体上设有可展示所述号码台的窗口或者所述壳体与所述旋转体之间形成可展示所述号码台的间隙，其特征在于：

所述壳体内设有或者所述壳体连接有可驱动所述旋转体转动的电驱动机构，所述旋转体在所述电驱动机构的驱动下，可转动至适于所述号码台显示的展示位置以及适于所述号码台隐藏的遮蔽位置，

所述挪车号码牌还包括适于放置挥发性香料的香熏区。

2.根据权利要求1所述的一种挪车号码牌，其特征在于：所述电驱动机构包括：控制电路板、电机和连动机构，所述电机通过导线与所述控制电路板连接，所述连动机构包括传动连接于所述电机输出轴与所述旋转体之间的传动组件。

3.根据权利要求2所述的一种挪车号码牌，其特征在于：所述传动组件包括：

一个传动齿轮，为第一传动齿轮，所述第一传动齿轮与所述电机的输出轴直接同轴传动或者间接传动，或者所述第一传动齿轮与所述旋转体直接或者间接传动相连；

或者，两个互相啮合的传动齿轮，分别为第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与所述电机的输出轴直接同轴传动或者间接传动，所述第二传动齿轮与所述旋转体直接或者间接传动相连；

或者，至少三个互相啮合传动的传动齿轮，分别为第一传动齿轮、第二传动齿轮和第三传动齿轮，其中，所述第一传动齿轮与所述电机的输出轴直接同轴传动或者间接传动，所述第二传动齿轮与所述旋转体直接或者间接传动相连，所述第三传动齿轮传动连接于所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮之间。

4.根据权利要求3所述的一种挪车号码牌，其特征在于：所述传动组件还包括设于所述旋转体上的齿部，所述齿部与所述第二传动齿轮啮合传动，所述连动机构还包括离合机构，所述离合机构设置于所述第二传动齿轮和所述电机的输出轴之间，具有可使得所述第二传动齿轮与所述电机的输出轴分开工作的隔离、缓冲作用。

5.根据权利要求4所述的一种挪车号码牌，其特征在于：所述传动组件还包括与所述旋转体相连的连动杆，所述传动组件构成减速机构以降低所述连动杆的转速。

6.根据权利要求1至5任一项所述的一种挪车号码牌，其特征在于：所述挪车号码牌还包括以下特点中的至少一种：

所述挥发性香料被设置于所述香熏区内；

所述挥发性香料为可吸附香水或者香气的毛毡、可吸附香水或者香气的木头、可吸附香水或者香气的石头、固态香片、固态香膏中的一种；

所述壳体或者所述旋转体上设有与所述香熏区位置对应的散香孔；

所述壳体或者所述旋转体与所述香熏区之间形成散香间隙；

所述壳体或者所述旋转体与所述香熏区之间形成可调大小的散香间隙；

所述香熏区设置于所述壳体或者所述旋转体上；

所述香熏区内设有用于固定挥发性香料的定位部；

所述壳体上设有适于露出所述香熏区以方便更换挥发性香料的镂空区；

所述壳体的两端设有端部盖体，至少一侧所述端部盖体与所述壳体可拆卸的相连。

7.根据权利要求6所述的一种挪车号码牌，其特征在于：所述香熏区包括香熏盒，所述挥发性香料可被放置于所述香熏盒内，所述香熏盒可活动的伸入或者脱离所述壳体。

8.根据权利要求7所述的一种挪车号码牌，其特征在于：所述壳体上对应于所述香熏盒的活动轨迹上设置有镂空区，以方便香熏盒脱离所述壳体。

9.根据权利要求8所述的一种挪车号码牌，其特征在于：所述壳体内设有自锁开关，所述香熏盒与所述自锁开关活动抵顶；或者所述壳体和所述香熏盒的对应位置分别设有滑轨和滑槽，所述香熏盒与所述壳体滑动相连。

10.根据权利要求9所述的一种挪车号码牌，其特征在于：所述挪车号码牌还包括底座，所述底座上设有香熏盒定位板，所述定位板上设有适于所述自锁开关伸入的小孔。

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