CN210062633U - 车辆遮阳板和车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种车辆遮阳板和车辆，该车辆遮阳板包括主遮阳板(100)和显示屏，所述主遮阳板(100)用于可拆卸地连接在车身上，所述显示屏安装在所述主遮阳板(100)上。通过上述技术方案，由于主遮阳板(100)上安装有显示屏，用户可以通过该显示屏进行图像播放、文字显示、车辆内部功能控制等操作，使车辆遮阳板的功能更多样化，满足了用户的娱乐需求。此外，由于主遮阳板(100)是可拆卸地安装在车身上的，当用户不驾驶车辆行驶时，可将主遮阳板(100)拆下，以更方便地观看显示屏上的图像信息和/或文字信息，从而提高车辆遮阳板的实用性，提升用户的使用体验感。

Description

车辆遮阳板和车辆

技术领域

本公开涉及车辆生产制造技术领域，具体地，涉及一种车辆遮阳板和使用该车辆遮阳板的车辆。

背景技术

车辆遮阳板是为遮挡射入驾驶员或乘员眼睛的炫目光而设置的结构，遮阳板通常通过固定座安装在驾驶室的前上部，固定座与车身固定。在使用时，将遮阳板旋转翻下便可遮挡光线，在无需遮光时，可将遮阳板朝向车身顶棚的方向翻起，使遮阳板的表面与车身顶棚贴合。

现有技术中的车辆遮阳板通常只具备遮挡光线的功能，功能单一，实用性不高，竞争力较低，并且，车辆遮阳板与车身固定连接，拆卸不方便，不便于车辆遮阳板的维修和更换。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种车辆遮阳板和使用该车辆遮阳板的车辆，该车辆遮阳板不仅拆卸方便，还具有多种功能，能够满足用户的不同需求，实用性高。

为了实现上述目的，本公开提供一种车辆遮阳板，包括主遮阳板和显示屏，所述主遮阳板用于可拆卸地连接在车身上，所述显示屏安装在所述主遮阳板上。

可选地，所述显示屏包括第一显示屏和第二显示屏，所述主遮阳板具有相对设置的第一面和第二面，所述第一显示屏安装在所述第一面上，以向车内的用户显示信息，所述第二显示屏安装在所述第二面上，以向车外的行人显示信息。

可选地，所述车辆遮阳板还包括蓄电池和光伏板，所述蓄电池安装在所述主遮阳板内，所述光伏板安装在所述第二面上，以将光能转化为电能并储存在所述蓄电池中。

可选地，所述车辆遮阳板还包括第一摄像模块和第二摄像模块，所述第一摄像模块设置在所述第一面上，所述第二摄像模块设置在所述第二面上；可选地，所述车辆遮阳板还包括投影模块，所述投影模块设置在所述第二面上，所述投影模块用于将影像投影到车辆挡风玻璃上。

可选地，所述车辆遮阳板还包括音响模块，所述音响模块设置在所述第一面上；可选地，所述车辆遮阳板还包括风扇模块，所述风扇模块设置在所述第一面上；可选地，所述车辆遮阳板还包括至少一个LED灯带，所述LED灯带设置在所述第一面上。

可选地，所述车辆遮阳板还包括无线通信模块，所述无线通信模块设置在所述主遮阳板内；可选地，所述主遮阳板上形成有至少一个USB接口；可选地，所述主遮阳板上形成有用于容纳卡片的卡片槽。

可选地，所述车辆遮阳板还包括主遮阳板转轴、主遮阳板紧固螺母和主遮阳板固定部，所述主遮阳板上形成有供所述主遮阳板转轴穿过的主遮阳板转轴孔，所述主遮阳板转轴的一端可周向转动并轴向锁止地安装在所述主遮阳板转轴孔内，所述主遮阳板紧固螺母可周向转动并轴向锁止地套设在所述主遮阳板转轴的另一端上，所述主遮阳板固定部的一端形成有用于与所述主遮阳板紧固螺母螺纹配合的外螺纹，所述主遮阳板固定部的另一端用于与车身固定。

可选地，所述车辆遮阳板还包括副遮阳板，所述副遮阳板可轴向移动且周向转动地连接于所述主遮阳板。

可选地，所述车辆遮阳板还包括副遮阳板第一转轴、副遮阳板第二转轴、副遮阳板紧固螺母以及副遮阳板固定部，所述主遮阳板上形成有供所述副遮阳板第一转轴穿过的副遮阳板转轴孔，所述副遮阳板第一转轴可周向转动并轴向锁止地安装在所述副遮阳板转轴孔内，所述副遮阳板第二转轴的一端可滑动地连接于所述副遮阳板第一转轴，所述副遮阳板紧固螺母可周向转动并轴向锁止地套设在所述副遮阳板第二转轴的另一端上，所述副遮阳板固定部的一端形成有用于与所述副遮阳板紧固螺母螺纹配合的外螺纹，所述副遮阳板固定部的另一端与所述副遮阳板固定。

通过上述技术方案，由于主遮阳板上安装有显示屏，用户可以通过该显示屏进行图像播放、文字显示、车辆内部功能控制等操作，使车辆遮阳板的功能更多样化，满足了用户的娱乐需求。并且，由于主遮阳板是可拆卸地安装在车身上的，当用户不驾驶车辆行驶时，可将主遮阳板拆下，以更方便地观看显示屏上的图像信息和/或文字信息，从而提高车辆遮阳板的实用性，提升用户的使用体验感。

根据本公开的另一个方面，提供一种车辆，包括上述的车辆遮阳板。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开一种实施方式提供车辆遮阳板的主遮阳板的立体结构示意图；

图2是本公开一种实施方式提供车辆遮阳板的主遮阳板的立体结构示意图(与图1不同视角)；

图3是本公开一种实施方式提供的车辆遮阳板的爆炸示意图；

图4是本公开一种实施方式提供的主遮阳板、主遮阳板转轴、主遮阳板挂耳等的爆炸示意图；

图5是本公开一种实施方式提供的主遮阳板与主遮阳板转轴、主遮阳板挂耳等的装配示意图；

图6是本公开一种实施方式提供的主遮阳板、副遮阳板、副遮阳板第一转轴、副遮阳板第二转轴等的爆炸示意图；

图7是本公开一种实施方式提供的主遮阳板与副遮阳板的装配示意图；

图8是本公开一种实施方式提供的车辆遮阳板的立体结构示意图，其中，副遮阳板朝向靠近主遮阳板的方向轴向移动；

图9是本公开一种实施方式提供的车辆遮阳板的立体结构示意图，其中，副遮阳板朝向远离主遮阳板的方向轴向移动；

图10是本公开一种实施方式提供的车辆遮阳板的立体结构示意图，副遮阳板相对于主遮阳板周向转动。

附图标记说明

100 主遮阳板 101 第一面

102 第二面 103 第一显示屏

104 第二显示屏 105 光伏板

106 第一摄像模块 107 第二摄像模块

108 投影模块 109 音响模块

110 风扇模块 111 USB接口

112 卡片槽 113 主遮阳板转轴

114 主遮阳板紧固螺母 115 主遮阳板固定部

116 主遮阳板转轴孔 117 副遮阳板转轴孔

118 开关 119 LED灯带

120 第一球头 121 第一球头孔

122 第一固定座 123 安装孔

124 主遮阳板挂耳 125 挂耳转轴

126 第二固定座

200 副遮阳板 201 副遮阳板第一转轴

202 副遮阳板第二转轴 203 副遮阳板紧固螺母

204 副遮阳板固定部 205 滑槽

206 滑块 207 第二球头

208 第二球头孔

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是相对于车辆正常行驶状态而言的，具体地，在车辆正常行驶时，朝向车辆顶棚的方向为“上”，朝向车辆底盘的方向为“下”，朝向左车轮的方向为“左”，朝向右车轮的方向为“右”，此外，“内、外”是指相应部件轮廓的内外。

如图1至图10所示，本公开提供一种车辆遮阳板，包括主遮阳板100和显示屏，主遮阳板100用于可拆卸地连接在车身上，显示屏安装在主遮阳板100上。这里，显示屏可以为用于显示图像信息和/或文字信息的显示屏，也可以为设置有多个虚拟按键的触控显示屏，或者其它类型的显示屏，显示屏的数量可以为一个也可以为多个，本公开对显示屏的具体类型和具体数量不作限制。

通过上述技术方案，由于主遮阳板100上安装有显示屏，用户可以通过该显示屏进行图像播放、文字显示、车辆内部功能控制等操作，使车辆遮阳板的功能更多样化，满足了用户的娱乐需求。并且，由于主遮阳板100是可拆卸地安装在车身上的，当用户不驾驶车辆行驶时，可将主遮阳板100拆下，以更方便地观看显示屏上的图像信息和/或文字信息，从而提高车辆遮阳板的实用性，提升用户的使用体验感。

进一步地，在本公开提供的一种实施方式中，如图1和图2所示，显示屏可以包括第一显示屏103和第二显示屏104，主遮阳板100具有相对设置的第一面101和第二面102，第一显示屏103安装在第一面101上，以向车内的用户显示信息，第二显示屏104安装在第二面102上，以向车外的行人显示信息。这里，第一面101指的是当主遮阳板100处于使用状态时，即在主遮阳板100用于遮挡光线时，面朝车内用户的一面；第二面102指的是当主遮阳板100处于使用状态时，即在主遮阳板100用于遮挡光线时，面朝车外的一面。第一显示屏103可以为供用户操作的触控显示屏，当主遮阳板100处于使用状态时，由于第一显示屏103面朝用户，用户可以通过第一显示屏103观看图像信息和/或文字信息，也可以通过第一显示屏103进行其他的控制操作。当主遮阳板100处于使用状态时，由于第二显示屏104面朝车外，用户可以通过第二显示屏104向车外的行人传达信息，与车外的行人交流，从而解决车内用户与车外人员交流不便的问题。例如，用户可以通过第一显示屏103输入文字，使第二显示屏104显示用户输入的文字信息，以便于车外的行人阅读。例如，该文字信息可以为电话号码，当车外的行人需要联系用户挪车时，便可拨打该电话号码。这样，主遮阳板100不仅可以用于遮挡光线使用，还可以作为车内用户与车外行人交流的媒介。

在一种实施方式中，如图2所示，车辆遮阳板还可以包括蓄电池(未示出)和光伏板105，蓄电池安装在主遮阳板100内，蓄电池可以向显示屏、车辆遮阳板上的其他用电设备或车辆上的用电设备供电，光伏板105安装在第二面102上，以将光能转化为电能并储存在蓄电池中。由于光伏板105设置在第二面102上，当主遮阳板100处于使用状态时，光伏板105正好面向车外射入挡风玻璃处的光线，从而能够有效地将这部分光能转化为电能，以供显示屏等车辆上的供电设备使用。也就是说，本公开提供的车辆遮阳板能够在遮挡光线的同时，合理地利用光能，从而提高能量的利用率。可选地，如图1所示，主遮阳板100上还可以设置开关118，用户可以通过开关118来控制蓄电池的供电和断电。

进一步地，如图1所示，主遮阳板100上可以形成有至少一个USB接口111，以使用户可以通过该USB接口111进行数据传输，例如，通过USB接口111连接主遮阳板100上的显示屏与移动终端，这样，用户可以在移动终端的控制界面上进行操作，例如，通过移动终端的控制界面上输入文字信息，使显示屏显示该文字信息，或者，使移动终端显示的图像信息与显示屏上显示的图像信息同步等。并且，用户还可以通过USB接口111将主遮阳板100内的蓄电池与待充电设备进行连接，以通过蓄电池对待充电的设备进行充电，例如，对移动终端进行充电，从而进一步地提高了车辆遮阳板的功能性。上述移动终端可以为：手机、平板电脑、笔记本电脑、智能穿戴设备等。此外，用户还可以通过USB接口111使蓄电池与电源连接，从而通过电源向蓄电池充电，这样，即使是在阴雨天、光线强度低、光伏板105的光能转化率低的情况下，也能保证蓄电池的正常供电，确保显示屏等用电设备能够正常使用。上述电源可以为移动电源或车辆上的车载电源。

进一步地，如图1和图2所示，车辆遮阳板还包括第一摄像模块106和第二摄像模块107，第一摄像模块106设置在第一面101上，第二摄像模块107设置在第二面102上。在主遮阳板100的使用状态，第一摄像模块106面朝车内，用户可以通过第一摄像模块106对自己进行拍照和/或录像，或者，通过第一摄像模块106对车内的环境进行拍照和/或录像；第二摄像模块107面朝车外，用户可以通过第二摄像模块107对车外的行人、环境等进行拍照和/或录像等。作为一种应用方式，第二摄像模块107可以作为行车记录仪使用，这样，无需在车内单独安装行车记录仪，从而可提高车内的整体美观度。第一摄像模块106和第二摄像模块107的开启和关闭可以通过操控第一显示屏103来实现，例如，触摸第一显示屏103上的虚拟按键，或者，也可以使第一摄像模块106和第二摄像模块107与移动终端之间通信连接，例如，通过无线通信模块使第一摄像模块106和第二摄像模块107与移动终端之间通信连接，通过操作移动终端的控制界面来使第一摄像模块106和第二摄像模块107开启或关闭。

在一种实施方式中，车辆遮阳板还可以包括投影模块108，投影模块108设置在第二面102上，这样，当主遮阳板100处于使用状态时，投影模块108面向车辆挡风玻璃，以将影像投影到车辆挡风玻璃上。这里，投影模块108投影的影像可以是文字、图片、视频、导航信息等。当用户通过投影模块108当导航信息投影到挡风玻璃上时，用户在驾驶车辆的过程中便可从挡风玻璃上获得路径规划信息，从而无需低头查看手机上的导航信息，提高了用户的驾驶安全性。

在另一种实施方式中，如图1所示，车辆遮阳板还可以包括音响模块109，该音响模块109设置在第一面101上，以通过音响模块109向车内的用户播放声音，音响模块109的音量大小可以通过操纵移动终端的控制面板来调节，或者，通过操纵第一显示屏103上的虚拟按键来调节。

可选地，车辆遮阳板还可以包括风扇模块110，风扇模块110设置在第一面101上，这样，当主遮阳板100处于使用状态时，风扇模块110可以面朝用户，以向用户吹风，当车内温度较高时，用户可以通过开启风扇模块110实现降温，从而提高用户的舒适感。风扇模块110的风力大小可以通过操纵移动终端的控制面板来调节，或者，通过操纵第一显示屏103上的虚拟按键来调节。

可选地，车辆遮阳板还可以包括至少一个LED灯带119，该LED灯带119设置在主遮阳板100的第一面101上，这样，在主遮阳板100处于使用状态时，LED灯带119可以面向车内的用户，用户可以控制LED灯带119开启以照亮车内空间，或控制LED灯带119熄灭。LED灯带119的开启、关闭或者亮度强弱可以通过操纵移动终端的控制面板来调节，或者，通过操纵第一显示屏103上的虚拟按键来调节。

在一种实施方式中，车辆遮阳板还可以包括无线通信模块(未示出)，无线通信模块设置在主遮阳板100内，用户可以通过该无线通信模块使主遮阳板100上的设备(例如，显示屏、摄像模块、投影模块108、音响模块109、风扇模块110等)与移动终端通信连接，从而使移动终端可以与主遮阳板100上的设备之间通过无线通信模块传输数据。可选地，该无线通信模块可以为蓝牙模块。

在一种实施方式中，主遮阳板100上还可以形成有用于容纳卡片的卡片槽112，该卡片可以为银行卡片、名片等。作为一种卡片槽112的应用方式，卡片槽112内可以装入银行卡片，特别是ETC银行卡片，这样，车内无需在安装单独的用于容纳ETC银行卡片的装置，从而简化车内的布置，提高内饰的美观度。

上述第一显示屏103、第一摄像模块106、音响模块109、风扇模块110、LED灯带119可以位于主遮阳板100的第一面101上的任意适当的位置，作为一种实施方式，第一显示屏103设置在第一面101的中间，第一摄像模块106、音响模块109、风扇模块110、LED灯带119围绕第一显示屏103布置。

如图3至图5所示，回到主遮阳板100的机械机构上，主遮阳板100可以通过多种实施方式实现与车身的可拆卸连接。在本公开提供的一种实施方式中，车辆遮阳板还包括主遮阳板转轴113、主遮阳板紧固螺母114和主遮阳板固定部115，主遮阳板100上形成有供主遮阳板转轴113穿过的主遮阳板转轴孔116，主遮阳板转轴113的一端可周向转动并轴向锁止地安装在主遮阳板转轴孔116内，主遮阳板紧固螺母114可周向转动并轴向锁止地套设在主遮阳板转轴113的另一端上，主遮阳板固定部115的一端形成有用于与主遮阳板紧固螺母114螺纹配合的外螺纹，主遮阳板固定部115的另一端用于与车身固定。换言之，主遮阳板转轴113通过主遮阳板固定部115与车身连接，主遮阳板固定部115靠近主遮阳板转轴113的一端形成有外螺纹，主遮阳板转轴113靠近主遮阳板固定部115的一端设置有主遮阳板紧固螺母114，通过旋转主遮阳板紧固螺母114可以将主遮阳板转轴113和主遮阳板100一同从车身上拆卸下来，这样，不仅可以便于主遮阳板100的维修和更换，也可以方便用户将主遮阳板100拆下单独使用。由于主遮阳板转轴113的一端安装在主遮阳板100内，主遮阳板100可以沿主遮阳板转轴113的周向旋转，从而具有使用位置和收纳位置，在从收纳位置向使用位置移动的过程中，主遮阳板100朝向靠近车辆挡风玻璃的方向旋转，在从使用位置移动到收纳位置的过程中，主遮阳板100朝向远离车辆挡风玻璃的方向旋转。

进一步地，主遮阳板转轴113靠近主遮阳板固定部115的一端形成有第一球头120，主遮阳板固定部115靠近第一球头120的一端形成有用于容纳第一球头120的第一球头孔121，第一球头120安装在该第一球头孔121内。由于第一球头120与第一球头孔121之间球面配合的特点，主遮阳板100和主遮阳板转轴113可以一同沿第一球头孔121的周向旋转，这样，主遮阳板100可以从用户的正面旋转到用户的侧面，即，从靠近车辆挡风玻璃的一侧旋转到靠近车门的一侧，以遮挡从用户侧面射入的光线。或者，主遮阳板100和主遮阳板转轴113还可以一同上下摆动，以与水平方向形成一定角度，这样，用户可以根据射入光线的角度来调整主遮阳板100的位置，以更好地遮挡光线。此外，由于主遮阳板固定部115与主遮阳板转轴113之间设置有主遮阳板紧固螺母114，主遮阳板紧固螺母114可以防止第一球头120从第一球头孔121中脱落，确保主遮阳板转轴113与主遮阳板100紧固部之间的连接稳定可靠。

进一步地，车辆遮阳板还可以包括第一固定座122，主遮阳板固定部115远离主遮阳板转轴113的一端与该第一固定座122连接，第一固定座122上形成有至少一个安装孔123，紧固件穿过该安装孔123以将第一固定座122安装到车身上。

进一步地，如图4和图5所示，车辆遮阳板还可以包括主遮阳板挂耳124和第二固定座126，主遮阳板挂耳124安装在主遮阳板100上，主遮阳板挂耳124和主遮阳板转轴113沿主遮阳板100的长度方向间隔设置，主遮阳板挂耳124上形成有挂耳转轴125，该挂耳转轴125与第二固定座126的一端可拆卸地卡接，第二固定座126的另一端与车身固定。主遮阳板挂耳124和第二固定座126可以进一步地增强主遮阳板100与车身之间的连接稳定性，当需要调整主遮阳板100的位置时，可以将挂耳转轴125从第二固定座126上拆下，从而使主遮阳板100可以通过主遮阳板转轴113上的第一球头120调整其位置。

另外，在本公开提供的一种实施方式中，如图3、图6、图7所示，车辆遮阳板还包括副遮阳板200，副遮阳板200可轴向移动且周向转动地连接于主遮阳板100。这里，副遮阳板200可轴向移动指的是，副遮阳板200可以朝向靠近主遮阳板100的方向或远离主遮阳板100的方向移动(如图8和图9所示)，当主遮阳板100用于遮挡从车辆挡风玻璃处射入的光线时，通过轴向移动副遮阳板200便可增加车辆遮阳板的遮阳面积，提高遮阳效果；副遮阳板200可周向转动指的是，副遮阳板200可以从面向车辆挡风玻璃的位置周向转动到面向车辆侧门的位置，即从面向用户的位置旋转到面向车辆侧门的位置(如图10所示)，与主遮阳板100之间形成一定夹角，这样，主遮阳板100可以遮挡从车辆挡风玻璃处射入的光线，副遮阳板200可以遮挡从车辆侧窗射入的光线，使用户的驾乘体验感提高。

为了避免副遮阳板200轴向移动时遮挡驾驶员的视线，副遮阳板200可以由透明的、可滤光的材料制成，这样，一方面可以使副遮阳板200增加遮阳面积，另一方面可以防止副遮阳板200遮挡驾驶员的视线。

进一步地，为使副遮阳板200可轴向移动且周向转动地连接于主遮阳板100，在本公开提供的一种实施方式中，如图6和图7所示，车辆遮阳板还包括副遮阳板第一转轴201、副遮阳板第二转轴202、副遮阳板紧固螺母203以及副遮阳板固定部204，主遮阳板100上形成有供副遮阳板第一转轴201穿过的副遮阳板转轴孔117，副遮阳板第一转轴201可周向转动并轴向锁止地安装在副遮阳板转轴孔117内，副遮阳板第二转轴202的一端可滑动地连接于副遮阳板第一转轴201，以使副遮阳板第二转轴202可以沿副遮阳板第一转轴201的轴线移动，副遮阳板紧固螺母203可周向转动并轴向锁止地套设在副遮阳板第二转轴202的另一端上，副遮阳板固定部204的一端形成有用于与副遮阳板紧固螺母203螺纹配合的外螺纹，副遮阳板固定部204的另一端与副遮阳板200固定，也就是说，副遮阳板第二转轴202的另一端通过副遮阳板固定部204与副遮阳板200连接，副遮阳板第二转轴202与副遮阳板固定部204的连接处设置有副遮阳板紧固螺母203，这样，通过旋转副遮阳板紧固螺母203，便可实现副遮阳板200与副遮阳板第二转轴202之间的拆卸与装配。

由于副遮阳板200通过副遮阳板固定部204连接于副遮阳板第二转轴202，当副遮阳板第二转轴202轴向移动时，可带动副遮阳板200轴向移动，从而使副遮阳板200靠近主遮阳板100或远离主遮阳板100。副遮阳板200还可以与副遮阳板第二转轴202和副遮阳板第一转轴201一同沿其轴向转动，从而遮挡从车辆侧窗射入的光线。

进一步地，在一种实施方式中，副遮阳板第一转轴201上形成有滑槽205，副遮阳板第二转轴202上形成有滑块206，滑块206与滑槽205滑动配合，从而实现副遮阳板第一转轴201与副遮阳板第二转轴202之间的滑动连接。

进一步地，在一种实施方式中，副遮阳板第二转轴202靠近副遮阳板200的一端形成有第二球头207，副遮阳板固定部204远离副遮阳板200的一端形成有用于容纳第二球头207的第二球头孔208，第二球头207安装在该第二球头孔208内。由于第二球头207与第二球头孔208之间球面配合的特点，副遮阳板200和副遮阳板固定部204可以一同沿第二球头孔208的周向旋转，从而与竖直方向形成一定角度，或者，副遮阳板200和副遮阳板固定部204可以上下摆动，从而与水平方向形成一定角度，这样，用户可以根据射入光线的角度来调整副遮阳板200的位置，以更好地遮挡光线。

根据本公开的另一个方面，还提供一种车辆，包括上述的车辆遮阳板。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (15)

1.一种车辆遮阳板，其特征在于，包括主遮阳板(100)和显示屏，所述主遮阳板(100)用于可拆卸地连接在车身上，所述显示屏安装在所述主遮阳板(100)上。

2.根据权利要求1所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述显示屏包括第一显示屏(103)和第二显示屏(104)，所述主遮阳板(100)具有相对设置的第一面(101)和第二面(102)，所述第一显示屏(103)安装在所述第一面(101)上，以向车内的用户显示信息，所述第二显示屏(104)安装在所述第二面(102)上，以向车外的行人显示信息。

3.根据权利要求2所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述车辆遮阳板还包括蓄电池和光伏板(105)，所述蓄电池安装在所述主遮阳板(100)内，所述光伏板(105)安装在所述第二面(102)上，以将光能转化为电能并储存在所述蓄电池中。

4.根据权利要求2所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述车辆遮阳板还包括第一摄像模块(106)和第二摄像模块(107)，所述第一摄像模块(106)设置在所述第一面(101)上，所述第二摄像模块(107)设置在所述第二面(102)上。

5.根据权利要求2所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述车辆遮阳板还包括投影模块(108)，所述投影模块(108)设置在所述第二面(102)上，所述投影模块(108)用于将影像投影到车辆挡风玻璃上。

6.根据权利要求2所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述车辆遮阳板还包括音响模块(109)，所述音响模块(109)设置在所述第一面(101)上。

7.根据权利要求2所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述车辆遮阳板还包括风扇模块(110)，所述风扇模块(110)设置在所述第一面(101)上。

8.根据权利要求2所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述车辆遮阳板还包括至少一个LED灯带(119)，所述LED灯带(119)设置在所述第一面(101)上。

9.根据权利要求1所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述车辆遮阳板还包括无线通信模块，所述无线通信模块设置在所述主遮阳板(100)内。

10.根据权利要求1所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述主遮阳板(100)上形成有至少一个USB接口(111)。

11.根据权利要求1所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述主遮阳板(100)上形成有用于容纳卡片的卡片槽(112)。

12.根据权利要求1-11中任一项所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述车辆遮阳板还包括主遮阳板转轴(113)、主遮阳板紧固螺母(114)和主遮阳板固定部(115)，所述主遮阳板(100)上形成有供所述主遮阳板转轴(113)穿过的主遮阳板转轴孔(116)，所述主遮阳板转轴(113)的一端可周向转动并轴向锁止地安装在所述主遮阳板转轴孔(116)内，所述主遮阳板紧固螺母(114)可周向转动并轴向锁止地套设在所述主遮阳板转轴(113)的另一端上，所述主遮阳板固定部(115)的一端形成有用于与所述主遮阳板紧固螺母(114)螺纹配合的外螺纹，所述主遮阳板固定部(115)的另一端用于与车身固定。

13.根据权利要求1-11中任一项所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述车辆遮阳板还包括副遮阳板(200)，所述副遮阳板(200)可轴向移动且周向转动地连接于所述主遮阳板(100)。

14.根据权利要求13所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述车辆遮阳板还包括副遮阳板第一转轴(201)、副遮阳板第二转轴(202)、副遮阳板紧固螺母(203)以及副遮阳板固定部(204)，所述主遮阳板(100)上形成有供所述副遮阳板第一转轴(201)穿过的副遮阳板转轴孔(117)，所述副遮阳板第一转轴(201)可周向转动并轴向锁止地安装在所述副遮阳板转轴孔(117)内，所述副遮阳板第二转轴(202)的一端可滑动地连接于所述副遮阳板第一转轴(201)，所述副遮阳板紧固螺母(203)可周向转动并轴向锁止地套设在所述副遮阳板第二转轴(202)的另一端上，所述副遮阳板固定部(204)的一端形成有用于与所述副遮阳板紧固螺母(203)螺纹配合的外螺纹，所述副遮阳板固定部(204)的另一端与所述副遮阳板(200)固定。

15.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-14中任一项所述的车辆遮阳板。

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