CN209159307U - 一种高机动轮胎中央充放气系统用控制面板 - Google Patents
一种高机动轮胎中央充放气系统用控制面板 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型是一种高机动轮胎中央充放气系统用控制面板，包括安装板，其特征在于，所述安装板的截面呈长方形结构设置。本实用新型结构简单，设计合理，通过在安装板的凹槽结构内铰接带有透明盖的防护盖，减少了高机动轮胎中央充放气系统用控制面板长期裸露在外，减少了因人为的误碰而改变运作状态，通过设置防撞缓冲槽，缓冲柱，弹簧组件一和弹簧组件二，有效提高了控制面板中防护盖的防护性能，进而延长了使用寿命，通过在控制面板主体上设置照明装置，解决了在光线昏暗看不清的情况下，不方便驾驶员操作的问题，满足了车辆的行驶要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及控制面板技术领域，尤其涉及一种高机动轮胎中央充放气系统用控制面板。
背景技术
第三代高机动军车通用底盘对车辆的使用环境如电磁环境、地域、地形等、载荷、行驶速度等提出了更高的要求，需要研制新一代的轮胎中央充放气系统，轮胎中央充放气系统作为高机动军车通用底盘的控制系统，通过控制每个轮胎中的气压来改善汽车在不同路面上的行驶性能。其中控制面板在高机动军车中，不但作为轮胎中央充放气系统的控制中枢存在，也是一个“上传下达”节点，将轮胎的测压结果上传到车辆的中控大屏上。但是，当前高机动轮胎中央充放气系统用控制面板直接裸露在外，易受到人为的误碰而改变运作状态，控制面板的使用寿命短，而且在光线昏暗看不清的情况下，不方便驾驶员的操作，使得使用不便。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种高机动轮胎中央充放气系统用控制面板。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种高机动轮胎中央充放气系统用控制面板，包括安装板，其特征在于，所述安装板的截面呈长方形结构设置，所述安装板的四周外侧对应设有若干安装孔，所述安装板的其中一个端面同轴设有控制面板壳体，所述控制面板壳体的左右两端对应设有若干螺栓孔，所述螺栓孔内均贯穿有紧固螺栓，所述控制面板壳体通过所述紧固螺栓固接在所述安装板上，所述控制面板壳体的一端设有导线口，所述安装板的另一个端面设有凹槽结构，所述凹槽结构的一侧铰接有防护盖，所述防护盖内同轴设有透明盖，所述透明盖与所述防护盖之间设有若干防撞缓冲槽，所述防撞缓冲槽固接在所述防护盖的内壁上，所述防撞缓冲槽内滑动设有截面呈“T”字形的缓冲柱，所述缓冲柱的较宽端滑动在所述防撞缓冲槽内，所述防撞缓冲槽与所述缓冲柱之间固接有若干弹簧组件二，所述缓冲柱的另一端固接在所述透明盖的外壁上，位于所述防撞缓冲槽外的所述缓冲柱的外部同轴套有弹簧组件一，所述防护盖与所述凹槽结构的大小相匹配，所述凹槽结构内设有控制面板主体，所述控制面板主体与所述控制面板壳体呈一体结构设置，所述控制面板主体上设有照明装置，所述控制面板主体上由上到下关于所述照明装置对称设有若干轮位键，所述轮位键的下方设有选择按键，所述选择按键包括公路模式、越野模式、沙漠模式和紧急模式，位于所述选择按键与所述轮位键之间的所述控制面板主体上由左到右依次等间距设有测压按钮、充气按钮和放气按钮，所述控制面板主体的底部由左到右依次设有模式按钮和电源开关，所述轮位键、所述测压按钮、所述充气按钮、所述放气按钮、所述选择按键、所述模式按钮和所述电源开关均通过导线穿过所述导线口与外界电源、上位机和下位机相连。
所述防护盖的内壁四周安有密封防水连接垫。
所述安装孔的内径为5mm。
所述轮位键的数量为8。
所述紧固螺栓的个数为2。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，通过在安装板的凹槽结构内铰接带有透明盖的防护盖，减少了高机动轮胎中央充放气系统用控制面板长期裸露在外，减少了因人为的误碰而改变运作状态，通过设置防撞缓冲槽，缓冲柱，弹簧组件一和弹簧组件二，有效提高了控制面板中防护盖的防护性能，进而延长了使用寿命，通过在控制面板主体上设置照明装置，解决了在光线昏暗看不清的情况下，不方便驾驶员操作的问题，此外，通过在控制面板主体上设置包括公路模式、越野模式、沙漠模式和紧急模式的选择按键，测压按钮，充气按钮和放气按钮，配合轮位键，使得控制面板根据车辆的使用环境便于调节高机动军车的通用底盘，满足了车辆的行驶要求。
附图说明
图1为本实用新型的透明防护盖打开的状态图；
图2为本实用新型的透明防护盖关闭的后视图；
图3为图2的仰视图；
图中：1-安装板；2-控制面板主体；3-防护盖；31-透明盖；32-防撞缓冲槽；33-缓冲柱；34-弹簧组件一；35-弹簧组件二；4-安装孔；5-轮位键；6-测压按钮；7-充气按钮；8-放气按钮；9-选择按键；10-模式按钮；11-电源开关；12-紧固螺栓；13-控制面板壳体；14-导线口；15-照明装置；
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图所示，一种高机动轮胎中央充放气系统用控制面板，包括安装板1，其特征在于，所述安装板1的截面呈长方形结构设置，所述安装板1的四周外侧对应设有若干安装孔4，所述安装板1的其中一个端面同轴设有控制面板壳体13，所述控制面板壳体13的左右两端对应设有若干螺栓孔，所述螺栓孔内均贯穿有紧固螺栓12，所述控制面板壳体13通过所述紧固螺栓12固接在所述安装板1上，所述控制面板壳体13的一端设有导线口14，所述安装板1的另一个端面设有凹槽结构，所述凹槽结构的一侧铰接有透明防护盖3，所述防护盖3内同轴设有透明盖31，所述透明盖31与所述防护盖3之间设有若干防撞缓冲槽32，所述防撞缓冲槽32固接在所述防护盖3的内壁上，所述防撞缓冲槽32内滑动设有截面呈“T”字形的缓冲柱33，所述缓冲柱33的较宽端滑动在所述防撞缓冲槽32内，所述防撞缓冲槽32与所述缓冲柱33之间固接有若干弹簧组件二35，所述缓冲柱33的另一端固接在所述透明盖31的外壁上，位于所述防撞缓冲槽32外的所述缓冲柱33的外部同轴套有弹簧组件一34，所述透明防护盖3与所述凹槽结构的大小相匹配，所述凹槽结构内设有控制面板主体2，所述控制面板主体2与所述控制面板壳体13呈一体结构设置，所述控制面板主体2上设有照明装置15，所述控制面板主体2上由上到下关于所述照明装置15对称设有若干轮位键5，所述轮位键5的下方设有选择按键9，所述选择按键9包括公路模式、越野模式、沙漠模式和紧急模式，位于所述选择按键9与所述轮位键5之间的所述控制面板主体2上由左到右依次等间距设有测压按钮6、充气按钮7和放气按钮8，所述控制面板主体2的底部由左到右依次设有模式按钮10和电源开关11，所述轮位键5、所述测压按钮6、所述充气按钮7、所述放气按钮8、所述选择按键9、所述模式按钮10和所述电源开关11均通过导线穿过所述导线口14与外界电源、上位机和下位机相连。
所述防护盖3的内壁四周安有密封防水连接垫。
所述安装孔4的内径为5mm。
所述轮位键5的数量为8。
所述紧固螺栓12的个数为2。
本实用新型使用时，打开防护盖3，通过在控制面板主体2上的照明装置15，解决了在光线昏暗看不清的情况下，不方便驾驶员操作的问题，根据车辆的使用环境，在控制面板主体2上选择包括公路模式、越野模式、沙漠模式和紧急模式的选择按键9中的一种，测压按钮6，充气按钮7和放气按钮8，配合轮位键5，使得控制面板便于调节高机动军车的通用底盘，满足了车辆的行驶要求，不使用时，关闭防护盖3，减少了高机动轮胎中央充放气系统用控制面板长期裸露在外，减少了因人为的误碰而改变运作状态，通过设置防撞缓冲槽32，缓冲柱33，弹簧组件一34和弹簧组件二35，有效提高了控制面板中防护盖3的防护性能，进而延长了使用寿命，本实用新型结构简单，设计合理。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种高机动轮胎中央充放气系统用控制面板，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的截面呈长方形结构设置，所述安装板(1)的四周外侧对应设有若干安装孔(4)，所述安装板(1)的其中一个端面同轴设有控制面板壳体(13)，所述控制面板壳体(13)的左右两端对应设有若干螺栓孔，所述螺栓孔内均贯穿有紧固螺栓(12)，所述控制面板壳体(13)通过所述紧固螺栓(12)固接在所述安装板(1)上，所述控制面板壳体(13)的一端设有导线口(14)，所述安装板(1)的另一个端面设有凹槽结构，所述凹槽结构的一侧铰接有防护盖(3)，所述防护盖(3)与所述凹槽结构的大小相匹配，所述防护盖(3)内同轴设有透明盖(31)，所述透明盖(31)与所述防护盖(3)之间设有若干防撞缓冲槽(32)，所述防撞缓冲槽(32)固接在所述防护盖(3)的内壁上，所述防撞缓冲槽(32)内滑动设有截面呈“T”字形的缓冲柱(33)，所述缓冲柱(33)的较宽端滑动在所述防撞缓冲槽(32)内，所述防撞缓冲槽(32)与所述缓冲柱(33)之间固接有若干弹簧组件二(35)，所述缓冲柱(33)的另一端固接在所述透明盖(31)的外壁上，位于所述防撞缓冲槽(32)外的所述缓冲柱(33)的外部同轴套有弹簧组件一(34)，所述凹槽结构内设有控制面板主体(2)，所述控制面板主体(2)与所述控制面板壳体(13)呈一体结构设置，所述控制面板主体(2)上设有照明装置(15)，所述控制面板主体(2)上由上到下关于所述照明装置(15)对称设有若干轮位键(5)，所述轮位键(5)的下方设有选择按键(9)，所述选择按键(9)包括公路模式、越野模式、沙漠模式和紧急模式，位于所述选择按键(9)与所述轮位键(5)之间的所述控制面板主体(2)上由左到右依次等间距设有测压按钮(6)、充气按钮(7)和放气按钮(8)，所述控制面板主体(2)的底部由左到右依次设有模式按钮(10)和电源开关(11)，所述轮位键(5)、所述测压按钮(6)、所述充气按钮(7)、所述放气按钮(8)、所述选择按键(9)、所述模式按钮(10)和所述电源开关(11)均通过导线穿过所述导线口(14)与外界电源、上位机和下位机相连。
2.根据权利要求1所述的一种高机动轮胎中央充放气系统用控制面板，其特征在于，所述防护盖(3)的内壁四周安有密封防水连接垫。
3.根据权利要求1所述的一种高机动轮胎中央充放气系统用控制面板，其特征在于，所述安装孔(4)的内径为5mm。
4.根据权利要求1所述的一种高机动轮胎中央充放气系统用控制面板，其特征在于，所述轮位键(5)的数量为8。
5.根据权利要求1所述的一种高机动轮胎中央充放气系统用控制面板，其特征在于，所述紧固螺栓(12)的个数为2。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111752322A (zh) * | 2020-07-08 | 2020-10-09 | 重庆盖博试验设备有限公司 | 一种新型温湿度控制系统 |
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2018
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