CN211340405U - 新型公路桥梁的防水层装置 - Google Patents
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Abstract
新型公路桥梁的防水层装置，包括桥梁主体、防护板层、定位杆、找平板、固定板、垫板、定位板、套板，所述防护板层下表面连接桥梁主体,防护板层上部铺设路面，定位杆预埋在桥梁主体内，找平板连接桥梁主体，找平板具有二号孔,防护板层具有一号孔，二号孔与一号孔相对应，定位杆依次穿过二号孔、一号孔插入路面，找平板在防护板层下部均匀分布，定位杆在找平板上均匀分布，套板预埋在桥梁主体内，套板具有套板内孔,定位杆穿过套板内孔，固定板侧面连接桥梁主体,固定板具有套板孔,套板与套板孔相适应，套板穿过套板孔,套板左侧具有限位板孔,限位板与限位板孔相适应，限位板穿过限位板孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁领域，尤其涉及一种新型公路桥梁的防水层装置。
背景技术
在公路桥梁的使用中，要在桥梁主体上铺设防水层，为了避免积水渗透路面表层进入主体中，使主体的内部性能减小，然而现有的防水层的铺设结构不合理。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构合理的新型公路桥梁的防水层装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种新型公路桥梁的防水层装置，包括桥梁主体、防护板层、定位杆、找平板、固定板、垫板、定位板、套板，所述防护板层下表面连接桥梁主体,防护板层上部铺设路面，定位杆预埋在桥梁主体内，找平板连接桥梁主体，找平板具有二号孔,防护板层具有一号孔，二号孔与一号孔相对应，定位杆依次穿过二号孔、一号孔插入路面，找平板在防护板层下部均匀分布，定位杆在找平板上均匀分布，套板预埋在桥梁主体内，套板具有套板内孔,定位杆穿过套板内孔，固定板侧面连接桥梁主体,固定板具有套板孔,套板与套板孔相适应，套板穿过套板孔,套板左侧具有限位板孔,限位板与限位板孔相适应，限位板穿过限位板孔,限位板右侧面连接固定板,限位板通过二号螺栓连接固定板。
所述固定板上部具有卡台,卡台插入桥梁主体,卡台具有卡槽,防护板层侧面与卡槽相适应，防护板层侧面连接卡槽,固定板下部具有凸板,凸板上表面连接桥梁主体,固定板在防护板层两侧对称设置，垫板上表面连接桥梁主体,垫板侧面连接凸板,定位板上表面连接垫板,定位板侧面连接固定板,垫板上部具有插杆,插杆穿过凸板插入桥梁主体,固定板下部通过一号螺栓连接定位板。
有益效果：
防护板层加设在桥梁主体与路面之间，防护板层对桥梁主体进行防水，避免雨水堆积从路面渗入桥梁主体内，而影响桥梁主体的性能，多个找平板在桥梁主体下部分布，通过找平板对防护板层下部进行平衡校准，使防护板层保持水平，定位杆预埋在桥梁主体内，定位杆上部依次穿过二号孔、一号孔插入路面，通过多个定位杆对防护板层定位，避免防护板层出现位移，防护板层侧面连接卡槽,对称设置的固定板对防护板层卡紧，避免防护板层左右窜动，套板套在定位杆上，套板穿过套板孔,限位板穿过限位板孔，通过限位板与套板配合对固定板施加向右压力，使固定板与桥梁主体侧面无间隙，限位板承受固定板的侧压力，插杆穿过凸板插入桥梁主体,插杆对固定板下部定位，套板与插杆上下配合对固定板加固，通过套板承受固定板竖直向下的剪切力，固定板通过一号螺栓连接定位板,一号螺栓承受定位板的重力载荷，通过各部件之间的相互配合形成互锁结构，进而对防护板层进行固定。
附图说明
图1为本实用新型所述的新型公路桥梁的防水层装置结构示意图。
图2为本实用新型所述的新型公路桥梁的防水层装置局部放大图。
图3为本实用新型所述的定位杆、套板俯视剖视图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
一种新型公路桥梁的防水层装置，包括桥梁主体01、防护板层02、定位杆03、找平板04、固定板07、垫板10、定位板11、套板15，所述防护板层02下表面连接桥梁主体01,防护板层02上部铺设路面21，定位杆03预埋在桥梁主体01内，找平板04连接桥梁主体01，找平板04具有二号孔06,防护板层02具有一号孔05，二号孔06与一号孔05相对应，定位杆03依次穿过二号孔06、一号孔05插入路面21，找平板04在防护板层02下部均匀分布，定位杆03在找平板04上均匀分布，套板15预埋在桥梁主体01内，套板15具有套板内孔16,定位杆03穿过套板内孔16，固定板07侧面连接桥梁主体01,固定板07具有套板孔17,套板15与套板孔17相适应，套板15穿过套板孔17,套板15左侧具有限位板孔19,限位板18与限位板孔19相适应，限位板18穿过限位板孔19,限位板18右侧面连接固定板07,限位板18通过二号螺栓20连接固定板07。
所述固定板07上部具有卡台08,卡台08插入桥梁主体01,卡台08具有卡槽09,防护板层02侧面与卡槽09相适应，防护板层02侧面连接卡槽09,固定板07下部具有凸板13,凸板13上表面连接桥梁主体01,固定板07在防护板层02两侧对称设置，垫板10上表面连接桥梁主体01,垫板10侧面连接凸板13,定位板11上表面连接垫板10,定位板11侧面连接固定板07,垫板10上部具有插杆12,插杆12穿过凸板13插入桥梁主体01,固定板07下部通过一号螺栓14连接定位板11。
防护板层02加设在桥梁主体01与路面21之间，防护板层02对桥梁主体01进行防水，避免雨水堆积从路面21渗入桥梁主体01内，而影响桥梁主体01的性能，多个找平板04在桥梁主体01下部分布，通过找平板04对防护板层02下部进行平衡校准，使防护板层02保持水平，定位杆03预埋在桥梁主体01内，定位杆03上部依次穿过二号孔06、一号孔05插入路面21，通过多个定位杆03对防护板层02定位，避免防护板层02出现位移，防护板层02侧面连接卡槽09,对称设置的固定板07对防护板层02卡紧，避免防护板层02左右窜动，套板15套在定位杆03上，套板15穿过套板孔17,限位板18穿过限位板孔19，通过限位板18与套板15配合对固定板07施加向右压力，使固定板07与桥梁主体01侧面无间隙，限位板18承受固定板07的侧压力，插杆12穿过凸板13插入桥梁主体01,插杆12对固定板07下部定位，套板15与插杆12上下配合对固定板07加固，通过套板15承受固定板07竖直向下的剪切力，固定板07通过一号螺栓14连接定位板11,一号螺栓14承受定位板11的重力载荷，通过各部件之间的相互配合形成互锁结构，进而对防护板层02进行固定。
Claims (2)
1.一种新型公路桥梁的防水层装置，其特征是:包括桥梁主体、防护板层、定位杆、找平板、固定板、垫板、定位板、套板，所述防护板层下表面连接桥梁主体,防护板层上部铺设路面，定位杆预埋在桥梁主体内，找平板连接桥梁主体，找平板具有二号孔,防护板层具有一号孔，二号孔与一号孔相对应，定位杆依次穿过二号孔、一号孔插入路面，找平板在防护板层下部均匀分布，定位杆在找平板上均匀分布，套板预埋在桥梁主体内，套板具有套板内孔,定位杆穿过套板内孔，固定板侧面连接桥梁主体,固定板具有套板孔,套板与套板孔相适应，套板穿过套板孔,套板左侧具有限位板孔,限位板与限位板孔相适应，限位板穿过限位板孔,限位板右侧面连接固定板,限位板通过二号螺栓连接固定板。
2.根据权利要求1所述的新型公路桥梁的防水层装置，其特征是:所述固定板上部具有卡台,卡台插入桥梁主体,卡台具有卡槽,防护板层侧面与卡槽相适应，防护板层侧面连接卡槽,固定板下部具有凸板,凸板上表面连接桥梁主体,固定板在防护板层两侧对称设置，垫板上表面连接桥梁主体,垫板侧面连接凸板,定位板上表面连接垫板,定位板侧面连接固定板,垫板上部具有插杆,插杆穿过凸板插入桥梁主体,固定板下部通过一号螺栓连接定位板。
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2019
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