CN202200393U - 组合式钢结构底座及其模块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式桥梁钢结构底座及其模块，其基本模块的结构为：包括纵向并排设置的上下两层第一支撑钢，设于上层支撑钢的上部、且与上层支撑钢垂直设置的至少两排第一水平槽钢、固定于第一水平槽钢上部的第一钢板以及用于连接各第一水平槽钢的第一连接板；第一水平槽钢以及第一连接板上均设有用于连接的螺栓孔。其调节模块结构包括纵向平行设置的第二支撑钢，固定于相邻两第二支撑钢之间的第二水平槽钢设于第二支撑钢前面的第三连接板，设于第二水平槽钢两端的第二连接板以及设于第二支撑钢上方的第二钢板。组合式钢结构底座借助基本模块和调节模块拼接而成。本实用新型现场施工使用方便、且可增强预制桥梁的强度以及降低生产成本。

Description

组合式钢结构底座及其模块

技术领域

本实用新型涉及一种组合式钢结构底座及其模块。

背景技术

在公路桥梁工程中，特别是高速公路桥梁施工中，桥梁梁板一般采用集中预制施工方案，先预制后安装。在桥梁梁板的预制过程中，先制作若干个桥梁底座，每一片桥梁梁板先在桥梁梁板底座上预制。目前，桥梁梁板预制底座多为混凝土结构，根据桥梁梁板的长、宽和预制桥梁梁板的要求，制作混凝土底座。混凝土底座简单易制作，存在的主要缺点如下：1、几何结构一定，不能调节，当桥梁的规格不同时，必须制作不同的底座，需占用大量施工场地，增加生产成本；2、在预制桥梁振捣时，与梁体、钢模板不能形成共振，影响桥梁梁板的强度；3、不能异地重复使用，用后产生废弃物，不利于环境保护，等等。随着我国公路建设的快速发展，公路建设也在向边远山区发展，桥梁施工受地形环境复杂，桥梁预制作业场地狭小，桥梁结构多样化等因素的影响，混凝土底座越来越不适应现代施工的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用方便、可增强桥梁强度以及降低生产成本的组合式钢结构底座及其模块。

为解决上述技术问题，本实用新型基本模块的结构是：一种组合式钢结构底座的基本模块，其关键技术在于：其包括纵向并排设置的上下两层第一支撑钢，设于上层的第一支撑钢的上部、且与上层第一支撑钢垂直设置的至少两排第一水平槽钢、固定于第一水平槽钢上部的第一钢板以及用于连接各第一水平槽钢的第一连接板；所述第一水平槽钢以及第一连接板上均设有用于连接的螺栓孔。

上述第一支撑钢为槽钢或工字钢，第一支撑钢平行并排设置7列。

上述第一水平槽钢向平行设置3行。

本实用新型组合式钢结构底座的结构是：其包括上述的基本模块以及调节模块，所述调节模块包括纵向平行设置的第二支撑钢，固定于相邻两第二支撑钢之间的第二水平槽钢设于第二支撑钢前面的第三连接板，设于第二水平槽钢两端的第二连接板以及设于第二支撑钢上方的第二钢板；所述组合式钢结构底座借助所述基本模块和调节模块经由螺栓拼接而成。所述第二支撑钢为工字钢或槽钢。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型使用方便，可根据梁板的尺寸方便的调整本实用新型的长度和宽度，使用时本组合式钢结构底座可与桥梁钢模板刚性联接，在浇筑桥梁过程中，振捣器挂在钢模板外侧振捣强度可以传递到组合式桥梁钢结构底座上，由于其是刚性结构，与钢模板形成共振，从而使桥梁梁板混凝土振捣充分，密实度提高，因此桥梁梁板的整体强度也得到了提高。

附图说明

图1是本实用新型基本模块的示意图；

图2是图1去掉第一钢板后的示意图；

图3是本实用新型调节模块的示意图；

图4是图3去掉第三连接板后的示意图；

其中，1、第一连接板；2、第一支撑钢；3、第一水平槽钢；4、螺栓孔；5、第一钢板；6、第二钢板；7、第二水平槽钢；8、第二支撑钢；9、第二连接板；10、第三连接板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见附图1和附图2，本基本模块的结构是：其包括纵向并排设置的上下两层第一支撑钢2，设于上层的第一支撑钢的上部、且与上层第一支撑钢垂直设置的至少两排第一水平槽钢3，固定于第一水平槽钢3上部的第一钢板5以及用于连接所述各第一水平槽钢3的第一连接板1；所述第一水平槽钢3以及第一连接板1上均设有用于连接的螺栓孔4，通过设置的螺栓孔来与其他基本模块拼接。所述第一支撑钢2采用槽钢或工字钢均可，第一支撑钢2平行并排设置7列（也可为6列或8列，根据需要设置），所述第一水平槽钢3横向平行设置3行或4行，根据施工需要设置。

参见附图3和附图4，本组合式钢结构底座的结构是：其包括以上所述的基本模块以及配套设置的调节模块，所述调节模块包括纵向平行设置的第二支撑钢8，固定于相邻两第二支撑钢8之间的第二水平槽钢7，设于第二支撑钢8前面的第三连接板10，设于第二水平槽钢7两端的第二连接板9以及设于第二支撑钢8上方的第二钢板6，所述第二连接板9以及第三连接板10上均设有螺栓孔；所述组合式钢结构底座借助上述的基本模块和调节模块经由螺栓现场拼接而成，所述第二支撑钢8采用工字钢或槽钢。

本组合式钢结构底座借助上述的基本模块和调节模块进行组合拼装，使用时根据桥梁的几何尺寸和施工工艺要求，现场进行拼装和连接，在连接处配钻一定间距、一定孔径的螺栓孔，一般基本模块做成500mm×3000mm，500mm×1000mm，500mm×500mm等规格，调节模块做成100mm×3000mm， 100mm×1000mm， 100mm×500mm等规格。施工时通过在现场预埋钢筋，可将基本模块固定在水泥地面上，在此基础上，根据需要利用调节模块可加宽至600㎜或700㎜，长度方向可根据需要任意加长。使用非常方便，且和原来的混凝土底座相比生产成本也降低。当需要更换施工场地时拆卸重新组装即可，可以重复利用。梁预制完毕后，把本组合式桥梁钢结构底座与预埋钢筋断开，将连接螺丝松开，解体模块组合式钢结构底座为最小单元，进行维修保养、包装，运至下个工地使用。

使用时由于本组合式钢结构底座与桥梁刚模板采用刚性结合，在浇筑桥梁过程中，振捣器挂在钢模板外侧振捣强度可以传递到桥梁钢结构底座上，由于底座是刚性结构，与钢模板形成共振，从而使桥梁梁板混凝土振捣充分，密实度提高，因此桥梁梁板的整体强度也得到了提高。采用本实用新型还可方便的调节由于预制梁长度改变所带来的反拱中点的改变，通过调整预埋钢筋的位置即可实现。在使用一段时间后，组合式刚结构底座可能会产生下沉，此时可方便的通过调整预埋钢筋的高度来补偿下沉量，使各点标高满足桥梁预制施工的技术要求。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种组合式钢结构底座的基本模块，其特征在于：其包括纵向并排设置的上下两层第一支撑钢（2），设于上层第一支撑钢的上部、且与上层第一支撑钢垂直设置的至少两排第一水平槽钢（3）、固定于第一水平槽钢（3）上部的第一钢板（5）以及用于连接各第一水平槽钢（3）的第一连接板（1）；所述第一水平槽钢（3）以及第一连接板（1）上均设有用于连接的螺栓孔（4）。

2.根据权利要求１所述的组合式钢结构底座的基本模块，其特征在于：所述第一支撑钢（2）为槽钢或工字钢，第一支撑钢（2）平行并排设置7列。

3.根据权利要求1所述的组合式钢结构底座的基本模块，其特征在于：所述第一水平槽钢（3）横向平行设置3行。

4.一种组合式钢结构底座，其特征在于：其包括权利要求1所述的基本模块以及调节模块，所述调节模块包括纵向平行设置的第二支撑钢（8），固定于相邻两第二支撑钢（8）之间的第二水平槽钢（7），设于第二支撑钢（8）前面的第三连接板（10），设于第二水平槽钢（7）两端的第二连接板（9）以及设于第二支撑钢（8）上方的第二钢板（6）；所述组合式钢结构底座借助所述基本模块和调节模块经由螺栓拼接而成。

5.根据权利要求4所述的组合式钢结构底座，其特征在于：所述第二支撑钢（8）为工字钢或槽钢。

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