CN211336109U - 一种桁架式转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种桁架式转运车，其由立柱、X轴连接杆、Y轴连接杆和铰链通过紧固件连接为若干个桁架式框架，每一桁架式框架外X轴方向两侧的立柱上分别连接有弹力绳，滑轨两端分别连接有平接头，滑轨通过平接头连接在每一桁架式框架内，在使用时，将所需要的桶子从桁架式转运车每一排的后端放入在滑轨上，每放入一个桶子在滑轨上，桶子会自动慢慢向前移动到被弹力绳阻挡为止，桶子全部装好后，转运到目的地，再从车子前端将桶子一个接一个取走，与现有转运车相比，本实用新型的桁架式转运车，车体重量轻，行进过程中，桶子不会滑出摔落，行走安全、灵活，桶口朝下，避免了对桶子内壁的脏化，保证了装入桶内物料的质量且劳动强度低。

Description

一种桁架式转运车

技术领域

本实用新型涉及硬质合金混合料生产用具技术领域，一种桁架式转运车。

背景技术

在硬质合金混合料生产过程中，需要使用大量桶子装载混合料，使用完毕的空桶必须清洗干净后转运、存放仓库中，生产时再转运至车间；员工在取用、存放和转运空桶时，每天装卸搬运次数多，劳动强度大；在实际生产中，桶子与桶盖是分别存放的，为避免脏化，桶子在装入混合料前，还要求桶口朝下，并且不能与其他脏物接触；通常情况下，采用平板式小车，桶子放在小车上时，是一排桶口向下与另一排桶底相接触的堆叠桶子的形式，一是效率低，二是堆高后在行走中存在安全隐患，三是堆叠方式对桶子内壁脏化几率大。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种桁架式转运车，旨在解决现有技术中劳动强度大、效率低、行走中存在安全隐患以及对桶子内壁脏化几率大的技术问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种桁架式转运车，包括立柱、X轴连接杆、弹力绳、滑轨、平接头、Y轴连接杆、万向刹车轮、铰链和定向轮，由所述立柱、X轴连接杆、Y轴连接杆和铰链通过紧固件连接为若干个桁架式框架，该些桁架式框架可相互连接起来，每一桁架式框架外X轴方向两侧的立柱上分别连接有弹力绳，所述滑轨两端分别连接有平接头，所述滑轨通过平接头连接在每一桁架式框架内，定向轮安装在桁架式转运车前行方向前端的立柱的下部，万向刹车轮安装在桁架式转运车前行方向的后端立柱的下部。

所述的一种桁架式转运车，其中，每一桁架式框架内部均装有两根或以上的滑轨，所述滑轨后端与水平面向上成5~10°的角度。

所述的一种桁架式转运车，其中，相邻两根滑轨的间隔距离为桶子直径的3/4。

所述的一种桁架式转运车，其中，弹力绳拉直后的高度，为从滑轨向上桶子高度的1/3处。

所述的一种桁架式转运车，其中，滑轨由圆柱形滚轮、滚轮轴和支撑架组成，所述圆柱形滚轮中部穿设有滚轮轴，所述圆柱形滚轮通过滚轮轴设置在支撑架中，所述支撑架的轴线上间隔设置有若干个圆柱形滚轮，该些圆柱形滚轮组装后其轴线在同一平面上，圆柱形滚轮最上端的外母线高于两端支撑架形成的上平面。

所述的一种桁架式转运车，其中，桁架式框架可为平行弦桁架或三角形桁架结构。

所述的一种桁架式转运车，其中，若干个桁架式框架可以组成若干列或若干排的形式。

本实用新型的有益效果是，将所需要的桶子从桁架式转运车每一排的后端放入在滑轨上，每放入一个桶子在滑轨上，桶子会自动慢慢向前移动到被弹力绳阻挡为止，桶子全部装好后，转运到目的地，再从车子前端将桶子一个接一个取走，与现有转运车相比，本实用新型的桁架式转运车，车体重量轻，行进过程中，桶子不会滑出摔落，行走安全、灵活，桶口朝下，避免了对桶子内壁的脏化，保证了装入桶内物料的质量且劳动强度低。

附图说明

图1为本实用新型实施例舟皿本体的结构俯视示意图。

图2为本实用新型实施例平板面的结构侧视示意图

图3为本实用新型实施例移动石墨条连接在舟皿本体的结构俯视示意图。

图4为本实用新型实施例移动石墨条的结构俯视示意图。

附图中：立柱1、X轴连接杆2、弹力绳3、滑轨4、平接头5、Y轴连接杆6、万向刹车轮7、铰链8、定向轮9、圆柱形滚轮10、滚轮轴11、支撑架12、桶子13。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

如图1至图4所示的一种桁架式转运车实施例，其包括立柱1、X轴连接杆2、弹力绳3、滑轨4、平接头5、Y轴连接杆6、万向刹车轮7、铰链8和定向轮9，由所述立柱1、X轴连接杆2、Y轴连接杆6和铰链8通过紧固件连接为若干个桁架式框架，在本实施例中，为三个桁架式框架，框架的每一列宽度比桶子13直径大一点，每一排的高度比桶子13高度高一点，每一排的侧面都有Y轴连接杆6，以阻挡桶子13从侧面滑出摔落，该三个桁架式框架相互连接起来，每一桁架式框架外X轴方向两侧的立柱1上分别连接有弹力绳3，所述滑轨4两端分别连接有平接头5，所述滑轨4通过平接头5连接在每一桁架式框架内，定向轮9安装在桁架式转运车前行方向前端的立柱1的下部，万向刹车轮7安装在桁架式转运车前行方向的后端立柱1的下部，定向轮9和万向刹车轮7既支承桁架式框架和桶子13的全部重量，又能转向和移动，当踩下万向刹车轮7的刹车时，桁架式转运车不会移动，使用安全且方便。

进一步，每一桁架式框架内部均装有两根或以上的滑轨4，在本实施例中，桁架式框架内部装有两根滑轨4，所述滑轨4后端与水平面向上成5~10°的角度，以便取用了前一个桶子13后，能让滑轨4上的桶子13能在自重的条件下，自行向下滑动，自动填充空位。

进一步，相邻两根滑轨4的间隔距离为桶子13直径的3/4，能让桶子13顺利在滑轨4上滑行。

进一步，弹力绳3拉直后的高度，为从滑轨4向上桶子13高度的1/3处，一方面阻挡桶子13滑出摔落，不对操作人员产生任何危害，另一方面又能弹性变形为取出桶子13提供方便。

进一步，滑轨4由圆柱形滚轮10、滚轮轴11和支撑架12组成，所述圆柱形滚轮10中部穿设有滚轮轴11，所述圆柱形滚轮10通过滚轮轴11设置在支撑架12中，所述支撑架12的轴线上间隔设置有若干个圆柱形滚轮10，该些圆柱形滚轮10组装后其轴线在同一平面上，圆柱形滚轮10最上端的外母线高于两端支撑架12形成的上平面，这样，与滑轨4上圆柱形滚轮10接触的桶子13在移动时不会与支撑架12产生摩擦，滑行顺畅。

进一步，桁架式框架可为平行弦桁架或三角形桁架结构，在本实施例中为平行弦桁架结构。

进一步，若干个桁架式框架可以组成若干列或若干排的形式，在本实施例中为两列桁架式框架，中间用Y轴连接杆6相隔开。

在使用时，将所需要的桶子13从桁架式转运车每一排的后端放入在滑轨4上，每放入一个桶子13在滑轨4上，桶子13会自动慢慢向前移动到被弹力绳3阻挡为止，桶子13全部装好后，转运到目的地，再从车子前端将桶子13一个接一个取走，与现有转运车相比，本实用新型的桁架式转运车，车体重量轻，行进过程中，桶子13不会滑出摔落，行走安全、灵活，桶口朝下，避免了对桶子13内壁的脏化，保证了装入桶内物料的质量且劳动强度低。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

综上所述，虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本实用新型，本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本实用新型的保护范围以权利要求界定的范围为准。

Claims (7)

1.一种桁架式转运车，包括立柱（1）、X轴连接杆（2）、弹力绳（3）、滑轨（4）、平接头（5）、Y轴连接杆（6）、万向刹车轮（7）、铰链（8）和定向轮（9），其特征在于，由所述立柱（1）、X轴连接杆（2）、Y轴连接杆（6）和铰链（8）通过紧固件连接为若干个桁架式框架，该些桁架式框架可相互连接起来，每一桁架式框架外X轴方向两侧的立柱（1）上分别连接有弹力绳（3），所述滑轨（4）两端分别连接有平接头（5），所述滑轨（4）通过平接头（5）连接在每一桁架式框架内，定向轮（9）安装在桁架式转运车前行方向前端的立柱（1）的下部，万向刹车轮（7）安装在桁架式转运车前行方向的后端立柱（1）的下部。

2.根据权利要求1所述的一种桁架式转运车，其特征在于，每一桁架式框架内部均装有两根或以上的滑轨（4），所述滑轨（4）后端与水平面向上成5~10°的角度。

3.根据权利要求2所述的一种桁架式转运车，其特征在于，相邻两根滑轨（4）的间隔距离为桶子（13）直径的3/4。

4.根据权利要求1所述的一种桁架式转运车，其特征在于，弹力绳（3）拉直后的高度，为从滑轨（4）向上桶子（13）高度的1/3处。

5.根据权利要求1所述的一种桁架式转运车，其特征在于，所述滑轨（4）由圆柱形滚轮（10）、滚轮轴（11）和支撑架（12）组成，所述圆柱形滚轮（10）中部穿设有滚轮轴（11），所述圆柱形滚轮（10）通过滚轮轴（11）设置在支撑架（12）中，所述支撑架（12）的轴线上间隔设置有若干个圆柱形滚轮（10），该些圆柱形滚轮（10）组装后其轴线在同一平面上，圆柱形滚轮（10）最上端的外母线高于两端支撑架（12）形成的上平面。

6.根据权利要求1所述的一种桁架式转运车，其特征在于，所述桁架式框架可为平行弦桁架或三角形桁架结构。

7.根据权利要求1所述的一种桁架式转运车，其特征在于，所述若干个桁架式框架可以组成若干列或若干排的形式。

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