CN211328841U - 一种隧道炉窑脱硝系统 - Google Patents

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张久明
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Abstract

本实用新型公开了一种隧道炉窑脱硝系统,包括炉窑体,炉窑体上具有进风管、烟道,进风管联通炉窑体内喷射器进口,炉窑体进风管侧设有加氢装置、压缩空气源、储水罐、还原剂存储罐;加氢装置通过加氢管路联通进风管;压缩空气源通过空气冷却器支管、空气汽化器支管均与加氢装置管路并接入进风管;储水罐供水,还原剂存储罐供料,供水管路与还原剂管路并联后的混合管路上安装有流量计,混合管路中部与空气净化器支管再次并联接入空气汽化器支管,混合管路上安装有用于水与还原剂混合用的静态混合器;混合管路末端连接破键机,破键机出口通过介质管路联通炉窑体上端的烟气高温区域。本实用新型可以实现氮氧化物的超低排放,设计改造成本低廉,实用性强。

Description

一种隧道炉窑脱硝系统
技术领域:
本实用新型涉及炉窑烟气排放设备领域,尤其涉及一种隧道炉窑脱硝系统。
背景技术:
燃烧烟气中去除氮氧化物的过程,防止环境污染的重要性,已作为世界范围的问题而被尖锐地提了出来。世界上比较主流的工艺分为:SCR和SNCR。这两种工艺除了由于SCR使用催化剂导致反应温度比SNCR低外,其他并无太大区别,但如果从建设成本和运行成本两个角度来看,SCR的投入至少是SNCR投入的数倍,甚至10倍不止。为防止锅炉内煤燃烧后产生过多的NOx污染环境,应对煤进行脱硝处理,分为燃烧前脱硝、燃烧过程脱硝、燃烧后脱硝。
2019年全国炉窑开展超低排放改造。新规锅炉排放极限具体要求:烟尘颗粒物10mg/m3,二氧化硫20mg/m3,氮氧化物50mg/m3,炉窑是现在炉窑行业都普遍采用的设备,这种炉窑是敞开式结构,炉窑从前面加料,后面出料,中心是高温区,这样造成烟气含氧量超标(18%),并且,煅烧过程也是敞开式,控制烟气含氧量非常重要。
目前,隧道炉窑气密性非常差,烟气含氧量达到20%左右,中国传统布袋除尘、脱硫塔、SCR、SNCR等一系列设备构成的系统采用的脱硝方法单一、无法达到目前超低排放的要求。
针对隧道炉窑超低排放改造项目特殊性,设计一套完整改造技术方案。
实用新型内容:
为了弥补现有技术问题的不足,本实用新型的目的是提供一种隧道炉窑脱硝系统,多重脱硝结构合理布置,结构紧凑,可以实现氮氧化物的超低排放,满足 2019年全国炉窑开展超低排放改造,设计改造成本低廉,实用性强。
本实用新型的技术方案如下:
隧道炉窑脱硝系统,包括炉窑体,炉窑体侧壁下部、顶部分别具有进风管、烟道,进风管与炉窑体内喷射器进口联通,其特征在于,所述的炉窑体进风管侧分别设有加氢装置、压缩空气源、储水罐、还原剂存储罐;
所述的加氢装置通过加氢管路联通进风管;
所述的压缩空气源通过管路并联空气冷却器、空气汽化器,其中空气冷却器支管、空气汽化器支管均与加氢装置管路并接入进风管;
所述的储水罐通过供水管路上的供水泵供水,还原剂存储罐通过给料泵供料,供水管路与还原剂管路并联后的混合管路上安装有流量计,混合管路中部与空气净化器支管再次并联接入空气汽化器支管,混合管路上安装有用于水与还原剂混合用的静态混合器;
所述混合管路末端连接破键机,破键机出口通过介质管路联通炉窑体上端的烟气高温区域。
所述的隧道炉窑脱硝系统,其特征在于,所述的窑炉体的烟气高温区域的温度范围在880~1250℃。
所述的隧道炉窑脱硝系统,其特征在于,所述的烟道上安装有除尘装置,除尘装置后的烟道上设有烟气回流管道,烟气回流管道与加氢装置的加氢管路联通。
所述的隧道炉窑脱硝系统,其特征在于,所述的加氢管路、空气冷却器支管、空气汽化器支管、进风管、供水管路、混合管路、烟气回流管路上均设有控制阀。
所述隧道炉窑脱硝系统,其特征在于,所述加氢装置通过加氢管路联通进风管,并且所述加氢管路中氢气的流量被控制在40~50m/s。
所述隧道炉窑脱硝系统,其特征在于,所述压缩空气源并联连接氮氧化物破键机,所述氮氧化物破键机中加入介质,并且当压力为0.6MPa,温度为220℃。
所述隧道炉窑脱硝系统,其特征在于,所述介质为软化水和发泡剂,发泡剂为脱硝常用发泡剂,且发泡剂与水的比例为1/10000~1.5/10000。
所述隧道炉窑脱硝系统,其特征在于,烟气回流量与压缩空气量体积比为 18%-32%。
本实用新型的优点是:
1、本实用新型的加氢装置根据实际工作需求,通过阀门控制启闭和流量,增加燃烧前进气中氮氧化物还原剂量,提高燃烧中氮氧化物的去除率,降低排放量;
2、本实用新型烟气回流管道中回流烟气,一方面可以有效利用余热对进入炉窑体内喷射器内的气流进行加热,另一方面可以降低压缩空气中的氧气量,从而提高低氮燃烧效率;
3、本实用新型还原剂存储罐内存储还原剂为市场上常规还原剂,可以有效提高燃烧过程中氮氧化物的还原,降低烟气中氮氧化物的排放;
4、本实用新型多重脱硝结构合理布置,结构紧凑,可以实现氮氧化物的超低排放,满足2019年全国炉窑开展超低排放改造,设计改造成本低廉,实用性强。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参见附图1,隧道炉窑脱硝系统,包括炉窑体1,炉窑体1侧壁下部、顶部分别具有进风管2、烟道3,进风管2与炉窑体内喷射器4进口联通,炉窑体1进风管侧分别设有加氢装置5、压缩空气源6、储水罐7、还原剂存储罐8。
加氢装置5通过加氢管路联通进风管2,通常要求加氢管路中氢气的流量控制在40~50m/s。
压缩空气源6通过管路并联空气冷却器9、空气汽化器10,其中空气冷却器支管、空气汽化器支管均与加氢装置管路并接入进风管2。
储水罐7通过供水管路上的供水泵11供水,还原剂存储罐8通过给料泵12供料,供水管路与还原剂管路并联后的混合管路上安装有流量计13,混合管路中部与空气净化器支管再次并联接入空气汽化器支管,混合管路上安装有用于水与还原剂混合用的静态混合器19。
混合管路末端连接破键机14,破键机14出口通过介质管路联通炉窑体1上端的烟气高温区域15;此外,压缩空气源6并联氮氧化物破键机10,并且氮氧化物破键机10中加入介质,并启动氮氧化物破键机10的加温加压装置,当压力达到 0.6MPa,温度达到220℃;介质为软化水和发泡剂,发泡剂为脱硝常用发泡剂,发泡剂与水的比例=1/10000~1.5/10000。
窑炉体1的烟气高温区域15的温度范围在880~1250℃。优选地,烟气高温区域15的温度范围被控制在1000~1050℃。
烟道3上安装有除尘装置16,除尘装置16后的烟道上设有烟气回流管道17,烟气回流管道17与加氢装置5的加氢管路联通,一方面可以有效利用余热对进入炉窑体内喷射器4内的气流进行加热,另一方面可以降低压缩空气中的氧气量,烟气回流量与压缩空气量体积比按照18%-32%比例。
加氢管路、空气冷却器支管、空气汽化器支管、进风管、供水管路、混合管路、烟气回流管路17上均设有控制阀18,各个管路根据加氢装置5、压缩空气源6、储水罐7、还原剂存储罐8所在支路命名,各支路上的控制阀18数量根据实际情况而定。
本实用新型在应用过程中,通过烟囱内设置具有氮氧化物检测NOx成分浓度的传感器,传感器采集数据反馈给DCS控制系统的控制器,经检测氮氧化物排放经检测低于42mg/m3
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施方式。应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种隧道炉窑脱硝系统,包括炉窑体,炉窑体侧壁下部、顶部分别具有进风管、烟道,进风管与炉窑体内喷射器进口联通,其特征在于,所述的炉窑体进风管侧分别设有加氢装置、压缩空气源、储水罐、还原剂存储罐;
所述的加氢装置通过加氢管路联通进风管;
所述的压缩空气源通过管路并联空气冷却器、空气汽化器,其中空气冷却器支管、空气汽化器支管均与加氢装置管路并接入进风管;
所述的储水罐通过供水管路上的供水泵供水,还原剂存储罐通过给料泵供料,供水管路与还原剂管路并联后的混合管路上安装有流量计,混合管路中部与空气净化器支管再次并联接入空气汽化器支管,混合管路上安装有用于水与还原剂混合用的静态混合器;
所述混合管路末端连接破键机,破键机出口通过介质管路联通炉窑体上端的烟气高温区域。
2.根据权利要求1所述的隧道炉窑脱硝系统,其特征在于,所述的炉窑体的烟气高温区域的温度范围在880~1250℃。
3.根据权利要求2所述的隧道炉窑脱硝系统,其特征在于,所述的炉窑体的烟气高温区域的温度范围在1000~1050℃。
4.根据权利要求1所述的隧道炉窑脱硝系统,其特征在于,所述的烟道上安装有除尘装置,除尘装置后的烟道上设有烟气回流管道,烟气回流管道与加氢装置的加氢管路联通。
5.根据权利要求1所述的隧道炉窑脱硝系统,其特征在于,所述的加氢管路、空气冷却器支管、空气汽化器支管、进风管、供水管路、混合管路、烟气回流管路上均设有控制阀。
6.根据权利要求1所述的隧道炉窑脱硝系统,其特征在于,所述加氢装置通过加氢管路联通进风管,并且所述加氢管路中氢气的流量被控制在40~50m/s。
7.根据权利要求1所述的隧道炉窑脱硝系统,其特征在于,所述压缩空气源并联连接氮氧化物破键机,所述氮氧化物破键机中加入介质,并且当压力为0.6MPa,温度为220℃。
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CN110327754A (zh) * 2019-07-26 2019-10-15 启明星宇节能科技股份有限公司 一种隧道炉窑脱硝系统

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