CN211314476U - 一种直线大功率往复活塞式压缩机 - Google Patents

Abstract

一种直线大功率往复活塞式压缩机，属于智能装备驱动控制技术领域，包括活塞、气缸、动杆、动杆驱动齿条、滑动座、齿条驱动组件、进气口一、进气口二、出气口一和出气口二，齿条驱动组件固定设置在滑动座上，并且齿条驱动组件和动杆驱动齿条连接，进气口一设置在气缸远离滑动座一侧的端盖上，进气口二设置在气缸靠近滑动座的外壁上，出气口一和出气口二均设置在气缸的外壁上，出气口一位于气缸靠近进气口一的一侧，出气口二位于气缸靠近进气口二的一侧。本实用新型的直线大功率往复活塞式压缩机，通过设置的双重结构的气体压缩结构，因此在活塞双向移动过程中均能进行气体的压缩，提高了压缩机的工作效率和使用寿命，具有良好的使用价值。

Description

一种直线大功率往复活塞式压缩机

技术领域

本实用新型属于智能装备驱动控制技术领域，具体地，涉及一种直线大功率往复活塞式压缩机。

背景技术

往复式压缩机属于容积式压缩机，是使一定容积的气体顺序地吸入和排出封闭空间提高静压力的压缩机，曲轴带动连杆，连杆带动活塞，活塞做上下运动。活塞运动使气缸内的容积发生变化，当活塞向下运动的时候，汽缸容积增大，进气阀打开，排气阀关闭，空气被吸进来，完成进气过程，当活塞向上运动的时候，气缸容积减小，出气阀打开，进气阀关闭，完成压缩过程。

上述传统的往复式压缩机结构在压缩机长时间的工作后因连杆的连接位置松动会造成活塞在移动过程中出现中心偏差，导致活塞单边与压缩缸摩擦造成受损，甚至出现漏气、泄气问题；并且现有的往复式压缩机在使用时，外界空气较低，将会影响压缩机的压缩空气的重量，影响影响整个机械的工作。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种直线大功率往复活塞式压缩机，解决了目前现有技术中压缩近的连杆容易松动，工作过程中不稳定，以及压缩机工作效率低下的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种直线大功率往复活塞式压缩机，包括活塞、气缸、动杆、动杆驱动齿条、滑动座、齿条驱动组件、进气口一、进气口二、出气口一和出气口二，所述滑动座位于气缸外部一侧，所述动杆驱动齿条和动杆驱动齿条滑动连接，并且动杆驱动齿条靠近气缸的一端和动杆铰接，所述动杆的一端穿过气缸和活塞连接，所述活塞设置在气缸内，并且活塞与气缸的内壁贴合，所述齿条驱动组件固定设置在滑动座上，并且齿条驱动组件和动杆驱动齿条连接，所述进气口一设置在气缸远离滑动座一侧的端盖上，所述进气口二设置在气缸靠近滑动座的外壁上，所述出气口一和出气口二均设置在气缸的外壁上，所述出气口一位于气缸靠近进气口一的一侧，所述出气口二位于气缸靠近进气口二的一侧。本实用新型的直线大功率往复活塞式压缩机，通过设置的双重结构的气体压缩结构，因此在活塞双向移动过程中均能进行气体的压缩，提高了压缩机的工作效率和使用寿命，具有良好的使用价值。

进一步的，上述的直线大功率往复活塞式压缩机，所述齿条驱动组件包括驱动电机、驱动主动轮、驱动从动轮、齿轮带、齿条驱动齿轮和连接轴，所述驱动电机的转轴和驱动主动轮连接，所述驱动主动轮通过齿轮带和驱动从动轮连接，所述驱动从动轮和齿条驱动齿轮均通过键设置在连接轴上，所述齿条驱动齿轮和动杆驱动齿条啮合。

进一步的，上述的直线大功率往复活塞式压缩机，所述滑动座上设有滑槽，所述动杆驱动齿条与齿部相对的端面上设有一组滑块，所述一组滑块设置在滑槽内，并且一组滑块可沿滑槽移动。设置的滑块和滑槽的结构能够保证动杆驱动齿条在滑动座上沿直线移动，避免动杆驱动齿条位置偏移，造成动杆推动活塞过程中在气缸内壁卡死。

进一步的，上述的直线大功率往复活塞式压缩机，所述动杆驱动齿条和动杆之间、动杆驱动齿条远离动杆的端部均设有缓冲组件。

进一步的，上述的直线大功率往复活塞式压缩机，所述缓冲组件包括缓冲块、固定座一、固定座二、螺柱一、弹簧和锁紧螺栓一，所述固定座一设置在缓冲块的侧壁上，所述固定座二设置在动杆驱动齿条两端的侧壁上，并且固定座二和固定座一对称设置，所述螺柱一穿过固定座一和固定座二，并且螺柱一通过锁紧螺栓一锁紧在固定座一和固定座二上，所述弹簧套设在螺柱一上，并且弹簧位于固定座一和固定座二之间，所述缓冲块和动杆驱动齿条的端面之间设有间隙，所述缓冲块的上端面上设有直齿，所述齿条驱动齿轮可与直齿啮合。

进一步的，上述的直线大功率往复活塞式压缩机，所述缓冲块远离动杆驱动齿条的端面上设有铰接座，所述动杆远离气缸的端部与铰接座铰接。

进一步的，上述的直线大功率往复活塞式压缩机，所述气缸沿动杆轴线的两端面上设有封盖，所述封盖的端面与气缸的端面之间设有密封组件。

进一步的，上述的直线大功率往复活塞式压缩机，所述密封组件包括第一螺丝、第一O型圈、第二O型圈、第一螺母、第一密封圈和密封垫板，所述密封垫板设置在封盖的端面与气缸的端面之间，所述封盖靠近气缸的端面上设有第一凹槽，所述封盖上设有一组第一螺纹孔，所述第一螺纹孔远离气缸的端面上设有第二凹槽，所述第一螺母的外壁设有外螺纹，并且第一螺母的内部设有第二螺纹孔，所述第一螺母设置在第一螺纹孔内，并且第一螺母与第一螺纹孔螺纹连接，所述第一螺母的一端设置在第二凹槽内，所述第二O型圈设置在第二凹槽内，并且第二O型圈通过第一螺母压紧在第二凹槽的内壁上，所述第一螺丝设有外螺纹，所述第一螺丝可穿过气缸和密封垫板与第二螺纹孔螺纹连接，所述第一O型圈设置在密封垫板与第一螺丝之间，所述第一密封圈设置在第一凹槽内，并且第一密封圈位于侧边封盖和密封垫板的外壁之间，所述第一螺丝和第一螺母分设在密封垫板的两侧。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的直线大功率往复活塞式压缩机，在活塞往复双向移动过程中，均可以对空气进行压缩，能够有效地保证此压缩机的的工作效率，通过在动杆驱动齿条和动杆之间设置缓冲组件，能够避免动杆在移动过程中直接停止，造成活塞与气缸内壁之间冲击力增加，影响使用寿命，设置的密封组件，能够保证气缸内部为密封结构，从而保证高效的进行气体的压缩，提高了产品质量。

附图说明

图1为本实用新型所述直线大功率往复活塞式压缩机的结构示意图；

图2为本实用新型所述动杆驱动齿条和滑动座的结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处的局部放大图；

图4为本实用新型图1中A处的局部放大图。

图中：活塞1、气缸2、动杆3、动杆驱动齿条4、滑块41、滑动座5、滑槽51、齿条驱动组件6、驱动电机61、驱动主动轮62、驱动从动轮63、齿轮带64、齿条驱动齿轮65、连接轴66、进气口一7、进气口二8、出气口一9、出气口二10、缓冲组件20、缓冲块201、固定座一202、固定座二203、螺柱一204、弹簧205、锁紧螺栓一206、直齿207、铰接座208、封盖30、第一凹槽301、第一螺纹孔302、第二凹槽303、密封组件40、第一螺丝401、第一O型圈402、第二O型圈403、第一螺母404、第一密封圈405、密封垫板406、第二螺纹孔407。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

如图1所示的直线大功率往复活塞式压缩机，包括活塞1、气缸2、动杆3、动杆驱动齿条4、滑动座5、齿条驱动组件6、进气口一7、进气口二8、出气口一9和出气口二10，所述滑动座5位于气缸2外部一侧，所述动杆驱动齿条4和动杆驱动齿条4滑动连接，并且动杆驱动齿条4靠近气缸2的一端和动杆3铰接，所述动杆3的一端穿过气缸2和活塞1连接，所述活塞1设置在气缸2内，并且活塞1与气缸2的内壁贴合，所述齿条驱动组件6固定设置在滑动座5上，并且齿条驱动组件6和动杆驱动齿条4连接，所述进气口一7设置在气缸2远离滑动座5一侧的端盖上，所述进气口二8设置在气缸2靠近滑动座5的外壁上，所述出气口一9和出气口二10均设置在气缸2的外壁上，所述出气口一9位于气缸2靠近进气口一7的一侧，所述出气口二10位于气缸2靠近进气口二8的一侧。其中，所述齿条驱动组件6包括驱动电机61、驱动主动轮62、驱动从动轮63、齿轮带64、齿条驱动齿轮65和连接轴66，所述驱动电机61的转轴和驱动主动轮62连接，所述驱动主动轮62通过齿轮带64和驱动从动轮63连接，所述驱动从动轮63和齿条驱动齿轮65均通过键设置在连接轴66上，所述齿条驱动齿轮65和动杆驱动齿条4啮合。驱动电机61的转轴转动，通过驱动主动轮62、驱动从动轮63和齿轮带64带动齿条驱动齿轮65转动，由于齿条驱动齿轮65和动杆驱动齿条4啮合，因此在齿条驱动齿轮65固定的情况下，动杆驱动齿条4在滑动座5上滑动，因此推动动杆3沿着滑动座5往复移动，从而使得活塞1在气缸2内往复移动，此结构中，由于设置两套进气口一7、进气口二8、出气口一9和出气口二10，因此活塞1在气缸2内往复移动过程中，均能进行气体的压缩，进气口一7进气的同时，从出气口二10出气，进气口二8进气的同时，从出气口一9出气，提高了工作效率。

如图2所示的滑动座5上设有滑槽51，所述动杆驱动齿条4与齿部相对的端面上设有一组滑块41，所述一组滑块41设置在滑槽51内，并且一组滑块41可沿滑槽51移动。

如图4所示的动杆驱动齿条4和动杆3之间、动杆驱动齿条4远离动杆3的端部均设有缓冲组件20。其中，所述缓冲组件20包括缓冲块201、固定座一202、固定座二203、螺柱一204、弹簧205和锁紧螺栓一206，所述固定座一202设置在缓冲块201的侧壁上，所述固定座二203设置在动杆驱动齿条4两端的侧壁上，并且固定座二203和固定座一202对称设置，所述螺柱一204穿过固定座一202和固定座二203，并且螺柱一204通过锁紧螺栓一206锁紧在固定座一202和固定座二203上，所述弹簧205套设在螺柱一204上，并且弹簧205位于固定座一202和固定座二203之间，所述缓冲块201和动杆驱动齿条4的端面之间设有间隙，所述缓冲块201的上端面上设有直齿207，所述齿条驱动齿轮65可与直齿207啮合。此外，所述缓冲块201远离动杆驱动齿条4的端面上设有铰接座208，所述动杆3远离气缸2的端部与铰接座208铰接。齿条驱动齿轮65转动，带动动杆驱动齿条4移动到两端部时，在和直齿207啮合时，由于齿条驱动齿轮65和直齿207之间的压紧力，能够将弹簧205压缩，从而在动杆3带动活塞1往复2移动的两端极限位置时，进行动杆3的降速缓冲。

如图4所示的气缸2沿动杆3轴线的两端面上设有封盖30，所述封盖30的端面与气缸2的端面之间设有密封组件40。其中，所述密封组件40包括第一螺丝401、第一O型圈402、第二O型圈403、第一螺母404、第一密封圈405和密封垫板406，所述密封垫板406设置在封盖30的端面与气缸2的端面之间，所述封盖30靠近气缸2的端面上设有第一凹槽301，所述封盖30上设有一组第一螺纹孔302，所述第一螺纹孔302远离气缸2的端面上设有第二凹槽303，所述第一螺母404的外壁设有外螺纹，并且第一螺母404的内部设有第二螺纹孔407，所述第一螺母404设置在第一螺纹孔302内，并且第一螺母404与第一螺纹孔302螺纹连接，所述第一螺母404的一端设置在第二凹槽303内，所述第二O型圈403设置在第二凹槽303内，并且第二O型圈403通过第一螺母404压紧在第二凹槽303的内壁上，所述第一螺丝401设有外螺纹，所述第一螺丝401可穿过气缸2和密封垫板406与第二螺纹孔407螺纹连接，所述第一O型圈402设置在密封垫板406与第一螺丝401之间，所述第一密封圈405设置在第一凹槽301内，并且第一密封圈405位于侧边封盖30和密封垫板406的外壁之间，所述第一螺丝401和第一螺母404分设在密封垫板406的两侧。通过内外锁紧的第一螺丝401和第一螺母404，能够将密封圈压紧在封盖30与气缸2的端面之间，从而进行有效密封，防止漏气。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种直线大功率往复活塞式压缩机，其特征在于：包括活塞（1）、气缸（2）、动杆（3）、动杆驱动齿条（4）、滑动座（5）、齿条驱动组件（6）、进气口一（7）、进气口二（8）、出气口一（9）和出气口二（10），所述滑动座（5）位于气缸（2）外部一侧，所述动杆驱动齿条（4）和动杆驱动齿条（4）滑动连接，并且动杆驱动齿条（4）靠近气缸（2）的一端和动杆（3）铰接，所述动杆（3）的一端穿过气缸（2）和活塞（1）连接，所述活塞（1）设置在气缸（2）内，并且活塞（1）与气缸（2）的内壁贴合，所述齿条驱动组件（6）固定设置在滑动座（5）上，并且齿条驱动组件（6）和动杆驱动齿条（4）连接，所述进气口一（7）设置在气缸（2）远离滑动座（5）一侧的端盖上，所述进气口二（8）设置在气缸（2）靠近滑动座（5）的外壁上，所述出气口一（9）和出气口二（10）均设置在气缸（2）的外壁上，所述出气口一（9）位于气缸（2）靠近进气口一（7）的一侧，所述出气口二（10）位于气缸（2）靠近进气口二（8）的一侧。

2.根据权利要求1所述的直线大功率往复活塞式压缩机，其特征在于：所述齿条驱动组件（6）包括驱动电机（61）、驱动主动轮（62）、驱动从动轮（63）、齿轮带（64）、齿条驱动齿轮（65）和连接轴（66），所述驱动电机（61）的转轴和驱动主动轮（62）连接，所述驱动主动轮（62）通过齿轮带（64）和驱动从动轮（63）连接，所述驱动从动轮（63）和齿条驱动齿轮（65）均通过键设置在连接轴（66）上，所述齿条驱动齿轮（65）和动杆驱动齿条（4）啮合。

3.根据权利要求1所述的直线大功率往复活塞式压缩机，其特征在于：所述滑动座（5）上设有滑槽（51），所述动杆驱动齿条（4）与齿部相对的端面上设有一组滑块（41），所述一组滑块（41）设置在滑槽（51）内，并且一组滑块（41）可沿滑槽（51）移动。

4.根据权利要求2所述的直线大功率往复活塞式压缩机，其特征在于：所述动杆驱动齿条（4）和动杆（3）之间、动杆驱动齿条（4）远离动杆（3）的端部均设有缓冲组件（20）。

5.根据权利要求4所述的直线大功率往复活塞式压缩机，其特征在于：所述缓冲组件（20）包括缓冲块（201）、固定座一（202）、固定座二（203）、螺柱一（204）、弹簧（205）和锁紧螺栓一（206），所述固定座一（202）设置在缓冲块（201）的侧壁上，所述固定座二（203）设置在动杆驱动齿条（4）两端的侧壁上，并且固定座二（203）和固定座一（202）对称设置，所述螺柱一（204）穿过固定座一（202）和固定座二（203），并且螺柱一（204）通过锁紧螺栓一（206）锁紧在固定座一（202）和固定座二（203）上，所述弹簧（205）套设在螺柱一（204）上，并且弹簧（205）位于固定座一（202）和固定座二（203）之间，所述缓冲块（201）和动杆驱动齿条（4）的端面之间设有间隙，所述缓冲块（201）的上端面上设有直齿（207），所述齿条驱动齿轮（65）可与直齿（207）啮合。

6.根据权利要求5所述的直线大功率往复活塞式压缩机，其特征在于：所述缓冲块（201）远离动杆驱动齿条（4）的端面上设有铰接座（208），所述动杆（3）远离气缸（2）的端部与铰接座（208）铰接。

7.根据权利要求1所述的直线大功率往复活塞式压缩机，其特征在于：所述气缸（2）沿动杆（3）轴线的两端面上设有封盖（30），所述封盖（30）的端面与气缸（2）的端面之间设有密封组件（40）。

8.根据权利要求7所述的直线大功率往复活塞式压缩机，其特征在于：所述密封组件（40）包括第一螺丝（401）、第一O型圈（402）、第二O型圈（403）、第一螺母（404）、第一密封圈（405）和密封垫板（406），所述密封垫板（406）设置在封盖（30）的端面与气缸（2）的端面之间，所述封盖（30）靠近气缸（2）的端面上设有第一凹槽（301），所述封盖（30）上设有一组第一螺纹孔（302），所述第一螺纹孔（302）远离气缸（2）的端面上设有第二凹槽（303），所述第一螺母（404）的外壁设有外螺纹，并且第一螺母（404）的内部设有第二螺纹孔（407），所述第一螺母（404）设置在第一螺纹孔（302）内，并且第一螺母（404）与第一螺纹孔（302）螺纹连接，所述第一螺母（404）的一端设置在第二凹槽（303）内，所述第二O型圈（403）设置在第二凹槽（303）内，并且第二O型圈（403）通过第一螺母（404）压紧在第二凹槽（303）的内壁上，所述第一螺丝（401）设有外螺纹，所述第一螺丝（401）可穿过气缸（2）和密封垫板（406）与第二螺纹孔（407）螺纹连接，所述第一O型圈（402）设置在密封垫板（406）与第一螺丝（401）之间，所述第一密封圈（405）设置在第一凹槽（301）内，并且第一密封圈（405）位于侧边封盖（30）和密封垫板（406）的外壁之间，所述第一螺丝（401）和第一螺母（404）分设在密封垫板（406）的两侧。

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