CN211314309U - 一种防堵塞机油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防堵塞机油滤清器，包括壳体，而壳体包括有上盖与底盖，所述上盖上设有进油口与出油口，所述壳体内设有过滤腔，所述过滤腔通过第一隔板、第二隔板以及第三隔板被分隔成了第一过滤腔、第二过滤腔以及第三过滤腔，其中第一隔板设置在第一过滤腔与第二过滤腔之间，而第二隔板设置在第二过滤腔与第三过滤腔之间，在第一隔板与第二隔板上均开有通孔，而在通孔上设有内旁通阀，所述第一过滤腔、第二过滤腔以及第三过滤腔内均设有过滤组件，过滤组件包括有滤纸以及中心管，所述中心管与出油口相接通，所述进油口与第一过滤腔相连接，本实用新型通过设置三个过滤腔，解决了因一个过滤腔内的过滤组件堵塞而导致整个滤清器无效的问题。

Description

一种防堵塞机油滤清器

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，特别是一种防堵塞机油滤清器。

背景技术

机油滤清器位于发动机的润滑系统中。发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油(也称机油)。机油滤清器的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。现有的机油滤清器一般只拥有一个过滤腔，该过滤腔的过滤组件一旦阻塞，那整个机油滤清器就完全失去了作用。

实用新型内容

本实用新型提出一种拥有多个过滤腔的防堵塞机油滤清器，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种防堵塞机油滤清器，包括壳体，所述壳体包括有底盖与下盖，所述上盖上设有进油口与出油口，所述壳体内设有过滤腔，所述过滤腔内设有第一隔板、第二隔板以及第三隔板，所述第一隔板、第二隔板以及第三隔板将过滤腔分隔成第一过滤腔、第二过滤腔以及第三过滤腔，所述第一隔板设置在第一过滤腔与第二过滤腔之间，所述第二隔板设置在第二过滤腔与第三过滤腔之间，所述第一隔板与第二隔板上均开有通孔，所述通孔上设有内旁通阀，所述第一过滤腔、第二过滤腔以及第三过滤腔内均设有过滤组件，所述过滤组件包括有滤纸以及中心管，所述中心管与出油口相接通，所述进油口与第一过滤腔相连接。

优选的，所述上盖上还设有外旁通阀，所述外旁通阀与第三过滤腔相接通。

优选的，所述外旁通阀与内旁通阀结构相同，均包括有阀座、闸门、支撑架以及弹簧，所述阀座与通孔相连，所述闸门配合设置在阀座上方，所述支撑架与阀座相连，所述支撑架在闸门的上方设有压板，所述弹簧的一端与闸门相连接，另一端与压板相连接。

优选的，所述第一过滤腔在过滤组件的两侧上均设有磁力组件。

优选的，所述第二过滤腔与第三过滤腔内也设有磁力组件。

优选的，所述磁力组件包括有磁力柱与磁力棒销，所述磁力棒销设有若干个，并均匀分布在磁力柱上。

优选的，所述底盖上设有固定座，所述固定座上开有螺纹孔，所述磁力柱的下端设有与螺纹孔相匹配的螺纹段，所述磁力柱通过螺纹段连接在螺纹孔内。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型通过第一隔板 、第二隔板以及第三隔板将过滤腔分隔成第一过滤腔、第二过滤腔以及第三过滤腔，进油口与第一过滤腔相连接，机油通过进油口进入第一过滤腔并通过过滤组件进行过滤，滤清的机油通过中心管从出油口出去，当第一过滤腔内的过滤组件被堵塞的时候，因为油压的缘故第一隔板上的内旁通阀被打开，机油流入第二过滤腔，通过第二过滤腔的过滤组件进行过滤，当第二过滤腔的过滤组件也阻塞的时候，第二隔板上的内旁通阀也因为油压的原因而打开，所以机油流入第三过滤腔，通过第三过滤腔的过滤组件进行过滤，本实用新型通过设置三个过滤腔，解决了因一个过滤腔内的过滤组件堵塞而导致整个滤清器无效的问题。

2、在上盖上还设有外旁通阀，外旁通阀与第三过滤腔相接通，当三个过滤腔内的过滤组件全部阻塞时，外旁通阀就会因为内部油压过高而打开，使机油不通过过滤组件直接流入机器内，避免机器因没有机油而受到严重的磨损。

3、外旁通阀与内旁通阀结构相同，均由阀座、闸门、支撑架、压板以及弹簧组成，结构简单稳定，通过弹簧来控制闸门在不同油压下的开启与关闭。

4、第一过滤腔在过滤组件的两侧上均设有磁力组件，第二过滤腔与第三过滤腔内也设有磁力组件，磁力组件可以吸附铁磁性杂质，铁磁性杂质细小而坚硬，其对发动机以及过滤组件的损害最大，通过磁力组件对铁磁性杂质进行吸附可以增强滤清效果，保护过滤组件使其不易被堵塞，并且磁力组件包括有磁力柱与磁力棒销，所述磁力棒销设有若干个，并均匀分布在磁力柱上，该结构可以进一步的增强对磁力组件的吸附效果。

5、磁力柱通过螺纹段连接在固定座的螺纹孔内，该结构便于磁力柱的安装与拆卸，便于进行清洗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一内部结构图；

图3为本实用新型的第二内部结构图；

图4为图3在A处的局部放大图；

图5为本实用新型的第三内部结构图；

图6为本实用新型的主视图；

图7为图6在A-A向的剖面视图；

图8为本实用新型的俯视图；

图9为图8在B-B向的剖面视图。

图中：1、壳体；11、上盖；12、底盖；13、固定座；131、螺纹孔；2、进油口；3、出油口；4、过滤腔；41、第一过滤腔；42、第二过滤腔；43、第三过滤腔；5、第一隔板；51、第二隔板；52、第三隔板；6、通孔；7、内旁通阀；71、外旁通阀；711、阀座；712、闸门；713、支撑架；714、弹簧；715、压板；8、过滤组件；81、滤纸；82、中心管；9、磁力组件；91、磁力棒销；92、磁力柱；921、螺纹段。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图1-9，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1至图9所示，本实用新型公开了一种防堵塞机油滤清器，包括壳体1，所述壳体1包括有上盖11与底盖12，所述上盖11上设有进油口2与出油口3，所述壳体1内设有过滤腔4，所述过滤腔4内设有第一隔板5、第二隔板51以及第三隔板52，所述第一隔板5、第二隔板51以及第三隔板52将过滤腔4分隔成第一过滤腔41、第二过滤腔42以及第三过滤腔43，所述第一隔板5设置在第一过滤腔41与第二过滤腔42之间，所述第二隔板51设置在第二过滤腔42与第三过滤腔43之间，所述第一隔板5与第二隔板51上均开有通孔6，所述通孔6上设有内旁通阀7，内旁通阀7可以根据油压的大小进行开启和关闭，所述第一过滤腔41、第二过滤腔42以及第三过滤腔43内均设有过滤组件8，过滤组件8可以对机油进行滤清，所述过滤组件8包括有滤纸81与中心管82，所述中心管82与出油口3相接通，所述进油口2与第一过滤腔41相连接。

在工作中时，机油通过进油口2进入第一过滤腔41并通过滤纸81进行过滤，滤清的机油通过中心管82从出油口2出去，当第一过滤腔41内的过滤组件8被堵塞的时候，因为油压的缘故第一隔板5上的内旁通阀7被打开，机油就流入到第二过滤腔42，通过第二过滤腔42的过滤组件8进行过滤，当第二过滤腔42的过滤组件8也阻塞的时候，第二隔板51上的内旁通阀7也因为油压的原因而打开，所以机油流入第三过滤腔43，通过第三过滤腔43的过滤组件8进行过滤，本实用新型通过设置三个过滤腔，解决了因一个过滤腔内的过滤组件8堵塞而导致整个滤清器无效的问题。

在本实用新型中，所述上盖11上还设有外旁通阀71，所述外旁通阀71与第三过滤腔43相接通，当三个过滤腔内的过滤组件8全部阻塞时，外旁通阀71就会因为内部油压过高而打开，使机油不通过过滤组件8直接流入机器内，避免机器因没有机油而受到严重的磨损。

其中，所述外旁通阀71与内旁通阀7结构相同，均包括有阀座711、闸门712、支撑架713以及弹簧714，所述阀座711与通孔6相连，所述闸门712配合设置在阀座711上方，所述支撑架713与阀座711相连，所述支撑架713在闸门712的上方设有压板715，所述弹簧714的一端与闸门712相连接，另一端与压板715相连接，本结构简单稳定，通过弹簧8把闸门712压紧在阀座711上，当油压过高会把闸门712往内压，从而打开闸门712。

在本实用新型中，所述第一过滤腔41在过滤组件8的两侧上均设有磁力组件9，所述第二过滤腔42与第三过滤腔43内也设有磁力组件9，磁力组件9可以吸附铁磁性杂质，铁磁性杂质细小而坚硬，其对发动机以及过滤组件8的损害最大，通过磁力组件9对铁磁性杂质进行吸附可以增强滤清效果，保护过滤组件8使其不易被堵塞。

其中，所述磁力组件9包括有磁力柱92与磁力棒销91，所述磁力棒销91设有若干个，并均匀分布在磁力柱92上，该结构可以进一步的增强对磁力组件的吸附效果。

另外，在所述底盖12上设有固定座13，在固定座13上开有螺纹孔131，所述磁力柱92的下端设有与螺纹孔131相匹配的螺纹段921，所述磁力柱92通过螺纹段921连接在螺纹孔131内，磁力柱92通过螺纹段921连接在固定座13的螺纹孔131内，该结构便于磁力柱92的安装与拆卸，便于进行清洗。

同时需要指出的本实用新型指出的术语，如： “前”、“后”、“竖直”、“水平”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种防堵塞机油滤清器，包括壳体（1），所述壳体（1）包括有上盖（11）与底盖（12），所述上盖（11）上设有进油口（2）与出油口（3），其特征在于：所述壳体（1）内设有过滤腔（4），所述过滤腔（4）内设有第一隔板（5）、第二隔板（51）以及第三隔板（52），所述第一隔板（5）、第二隔板（51）以及第三隔板（52）将过滤腔（4）分隔成第一过滤腔（41）、第二过滤腔（42）以及第三过滤腔（43），所述第一隔板（5）设置在第一过滤腔（41）与第二过滤腔（42）之间，所述第二隔板（51）设置在第二过滤腔（42）与第三过滤腔（43）之间，所述第一隔板（5）与第二隔板（51）上均开有通孔（6），所述通孔（6）上设有内旁通阀（7），所述第一过滤腔（41）、第二过滤腔（42）以及第三过滤腔（43）内均设有过滤组件（8），所述过滤组件（8）包括有滤纸（81）与中心管（82），所述中心管（82）与出油口（3）相接通，所述进油口（2）与第一过滤腔（41）相连接。

2.根据权利要求1所述一种防堵塞机油滤清器，其特征在于：所述上盖（11）上还设有外旁通阀（71），所述外旁通阀（71）与第三过滤腔（43）相接通。

3.根据权利要求2所述一种防堵塞机油滤清器，其特征在于：所述外旁通阀（71）与内旁通阀（7）结构相同，均包括有阀座（711）、闸门（712）、支撑架（713）以及弹簧（714），所述阀座（711）与通孔（6）相连，所述闸门（712）配合设置在阀座（711）上方，所述支撑架（713）与阀座（711）相连，所述支撑架（713）在闸门（712）的上方设有压板（715），所述弹簧（714）的一端与闸门（712）相连接，另一端与压板（715）相连接。

4.根据权利要求1所述一种防堵塞机油滤清器，其特征在于：所述第一过滤腔（41）在过滤组件（8）的两侧上均设有磁力组件（9）。

5.根据权利要求4所述一种防堵塞机油滤清器，其特征在于：所述第二过滤腔（42）与第三过滤腔（43）内也设有磁力组件（9）。

6.根据权利要求5所述一种防堵塞机油滤清器，其特征在于：所述磁力组件（9）包括有磁力柱（92）与磁力棒销（91），所述磁力棒销（91）设有若干个，并均匀分布在磁力柱（92）上。

7.根据权利要求6所述一种防堵塞机油滤清器，其特征在于：所述底盖（12）上设有固定座（13），所述固定座（13）上开有螺纹孔（131），所述磁力柱（92）的下端设有与螺纹孔（131）相匹配的螺纹段（921），所述磁力柱（92）通过螺纹段（921）连接在螺纹孔（131）内。

Images