CN211310663U - 一种高度可调节的卷门机变速箱安装支架板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高度可调节的卷门机变速箱安装支架板，具体涉及卷帘门技术领域，包括底板，所述底板顶部设置有顶板，所述顶板与底板之间设置有升降调节机构，所述顶板的前侧中部以及后侧中部均设置有槽口，位于所述顶板前侧中部的槽口内设置有攀爬机构；所述升降调节机构包括有主升降机构和副升降机构，所述主升降机构包括有第一套筒，所述第一套筒顶部设置有轴承。本实用新型通过用手握住转筒正向转动，带动螺杆上升，从而带动套杆同步上升，可实现顶板的升降，稳定性强，同时，通过设置爬梯机构，可使得收纳在收纳板内部的伸缩式爬梯的爬梯节会向下滑离收纳板，便于打卡爬梯使安装人员向上攀爬进行安装。

Description

一种高度可调节的卷门机变速箱安装支架板

技术领域

本实用新型涉及卷帘门技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种高度可调节的卷门机变速箱安装支架板。

背景技术

电动卷帘门在店面、车库等场所得到广泛应用，卷帘门一般由门帘、门帘导轨、用于缠绕门帘的卷筒、卷门机及墙体支架板组成，卷筒的卷轴设有从动链轮，卷门机的变速箱输出轴设有主动链轮，主动链轮和从动链轮通过链条传动。卷筒的卷轴通过轴承安装在墙体支架板上，卷门机一般由连接成一体的变速箱、电机、刹车装置、后壳体组成，一般通过变速箱壳体上的安装座把整个卷门机以悬臂结构的形式固定在同一墙体支架板上。

专利申请公布号CN 208454449 U的实用新型专利公开了一种卷门机变速箱安装支架板，包括底座，底座上侧设有横板，横板通过升降机构与底座固定连接，横板下侧设有安装框，安装框通过限位机构与横板固定连接，安装框上设有多个用于安装的螺纹孔，安装框一侧设有安装板，安装板远离安装框的侧面上固定连接有卷门机变速箱，安装框上固定连接有三个用于限制安装板的L型卡块，三个L型卡块成倒“品”字形，安装框一侧设有滑轮组，滑轮组上端与横板下端面固定连接，且滑轮组下端固定连接有第一挂钩，底座上端面固定连接有承重机构，底座上固定连接有多个支撑机构。本实用新型结构合理，方便对卷门机变速箱进行安装，同时可以一个人进行操作。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如横板仅一边进行支撑，调转变速箱的过程中稳定性较差，且不便于安装人员爬上对安装框进行安装。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种高度可调节的卷门机变速箱安装支架板，通过用手握住转筒正向转动，带动螺杆上升，从而带动套杆同步上升，可实现顶板的升降，稳定性强，同时，通过设置爬梯机构，可使得收纳在收纳板内部的伸缩式爬梯的爬梯节会向下滑离收纳板，便于打卡爬梯使安装人员向上攀爬进行安装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高度可调节的卷门机变速箱安装支架板，包括底板，所述底板顶部设置有顶板，所述顶板与底板之间设置有升降调节机构，所述顶板的前侧中部以及后侧中部均设置有槽口，位于所述顶板前侧中部的槽口内设置有攀爬机构；

所述升降调节机构包括有主升降机构和副升降机构，所述主升降机构包括有第一套筒，所述第一套筒顶部设置有轴承，所述轴承顶部设置有转筒，所述第一套筒的顶端与轴承的外圈底端固定连接，所述转筒的底端与轴承的内圈顶端固定连接，所述轴承的中心位置活动套设有螺杆，所述螺杆一端延伸至第一套筒内部，且另一端贯穿转筒与顶板固定连接，所述螺杆与转筒之间螺纹连接，所述副升降机构包括有第二套筒，所述第二套筒内部活动套设有套杆，所述套杆顶端延伸至第二套筒外部，且与顶板固定连接，所述第一套筒以及第二套筒的底端均与底板固定连接；

所述攀爬机构包括有收纳板，所述收纳板一端通过联动轴与顶板前侧中部的槽口内壁之间转动连接，所述收纳板内部配合设有伸缩式爬梯，所述伸缩式爬梯包括有若干个爬梯节且每个爬梯节底端固定设有基板，相邻所述爬梯节之间通过基板相互限定，每个所述爬梯节的内腔底部通过联动轴转动连接有踏板。

在一个优选地实施方式中，所述副升降机构数量为三个，所述主升降机构数量为一个，且三个副升降机构与一个主升降机构呈矩形分布在顶板与底板之间的四角位置。

在一个优选地实施方式中，所述螺杆和套杆底端均固定连接有挡盘，所述挡盘的直径大于第一套筒以及第二套筒的顶端内环径。

在一个优选地实施方式中，所述挡盘的周向侧外壁与对应位置的第一套筒以及第二套筒周向侧内壁活动贴合，所述第二套筒的周向侧顶端以及套杆的周向侧外壁均贯穿设有螺孔，且套杆上的螺孔数量等间距设有多个，所述第二套筒以及套杆上的螺孔的竖直向中心轴线共线设置，所述第二套筒一侧的螺孔处对应设有盲孔螺母，所述螺孔内部配合设有螺栓，所述螺栓与盲孔螺母之间螺纹连接。

在一个优选地实施方式中，所述套杆底端的挡盘底中部贯穿设有通槽，所述通槽的轴截面形状为半弧形，且轴截面半圆形的通槽的槽径与螺孔的孔径相等。

在一个优选地实施方式中，所述踏板的一端两侧以及对应位置爬梯节的内腔中部两侧均设置有固定杆，两个所述固定杆之间设置有连接带，且连接带两端分别与对应位置的固定杆固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述底板顶部对应槽口的位置设置有限位槽，所述爬梯节底部通过联动轴活动连接有防滑脚垫，所述防滑脚垫与对应位置的限位槽相匹配。

在一个优选地实施方式中，所述顶板底部对应攀爬机构的两侧均设置有限位柱，所述限位柱轴截面为L形，且其中一端与顶板之间转动连接。

在一个优选地实施方式中，所述顶板顶部对应后侧的槽口两侧中部均设置有第一支架，两个所述第一支架之间设置有转杆，且转杆两端均与对应位置的第一支架转动连接，所述第一支架外侧与顶板之间固定连接有加强板，所述转杆中心位置固定套设有第一滑轮，所述第一滑轮两侧的转杆上贯穿设有钩孔，所述第一支架内侧固定设有导线孔，所述顶板顶中部固定设有两个关于顶板竖直向中心轴线呈轴对称设置的第二支架，两个所述第二支架外侧均固定设置有弹簧，所述弹簧一端连接有与钩孔相匹配的挂钩，两个所述第二支架之间通过联动轴活动连接有第二滑轮，所述第一滑轮与第二滑轮之间绕设有线绳，所述线绳包括有主绳，所述主绳一端固定连接有四根分绳，所述顶板底部设置有升降板，所述升降板顶部四角位置均固定设有接线柱，四根所述分绳分别与四个接线柱一一对应连接。

在一个优选地实施方式中，所述顶板顶部设置有凹槽。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过用手握住转筒正向转动，由于第一套筒的顶端与轴承的外圈底端固定连接，而转筒的底端与轴承的内圈顶端固定连接，且螺杆与转筒之间螺纹连接，使得在正向转动转筒的过程中，螺杆会沿着第一套筒的竖直方向上升，以此同时，由于套杆与第二套筒之间活动套接，使得螺杆在上升的同时，会带动套杆上升，从而实现将顶板升至安装高度处，待高度调整好后，可利用螺栓插入螺孔内或穿过通槽，并与盲孔螺母螺纹连接，能实现对顶板上升的高度进行固定，方便快捷，稳定性强，在螺杆和套杆上升的过程中，可利用挡盘对其运动进行限位，防止其与对应位置的套筒分离；

2、本实用新型通过用手拨动限位柱，使得托住收纳板的部分与收纳板底部分离，收纳板以联动轴为中心轴向下翻转，收纳在收纳板内部的伸缩式爬梯的爬梯节会向下滑离收纳板，而相邻两个爬梯节分离后，可以将踏板打开，并利用基板和连接绳对踏板进行托住，提高了踏板的承压性能，而与最底端的爬梯节底端活动连接防滑脚垫会卡在限位槽内，避免安装人员在攀爬过程中出现爬梯滑离底板的情况发生，提高攀爬的安全性；

3、本实用新型通过在顶板顶部设置凹槽，有利于在安装人员将顶板升至安装高度后，可以先将安装螺钉等放置在凹槽内，使用方便，还能避免安装人员将安装螺钉装在口袋中或握在手里所带来的使用不方便，以及给安装人员带来了潜在的危险。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的套杆结构示意图。

图3为本实用新型的顶板俯视图。

图4为本实用新型的攀爬机构使用状态的侧视图。

图5为本实用新型的攀爬机构局部结构示意图。

附图标记为：1底板、2顶板、3升降调节机构、31第一套筒、32轴承、33转筒、34螺杆、35第二套筒、36套杆、37螺孔、38螺栓、39盲孔螺母、310挡盘、311通槽、4槽口、5攀爬机构、51收纳板、52伸缩式爬梯、53爬梯节、54固定杆、55踏板、56防滑脚垫、6限位柱、7第一支架、8加强板、9转杆、10第一滑轮、11钩孔、12导线孔、13弹簧、14第二支架、15第二滑轮、16线绳、17凹槽、18升降板、19限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型一实施例的高度可调节的卷门机变速箱安装支架板，可包括底板1，所述底板1顶部设置有顶板2，所述顶板2与底板1之间设置有升降调节机构3，所述顶板2的前侧中部以及后侧中部均设置有槽口4，位于所述顶板2前侧中部的槽口4内设置有攀爬机构5。

参照说明书附图1-2，该实施例的高度可调节的卷门机变速箱安装支架板的升降调节机构3包括有主升降机构和副升降机构，所述主升降机构包括有第一套筒31，所述第一套筒31顶部设置有轴承32，所述轴承32顶部设置有转筒33，所述第一套筒31的顶端与轴承32的外圈底端固定连接，所述转筒33的底端与轴承32的内圈顶端固定连接，所述轴承32的中心位置活动套设有螺杆34，所述螺杆34一端延伸至第一套筒31内部，且另一端贯穿转筒33与顶板2固定连接，所述螺杆34与转筒33之间螺纹连接，所述副升降机构包括有第二套筒35，所述第二套筒35内部活动套设有套杆36，所述套杆36顶端延伸至第二套筒35外部，且与顶板2固定连接，所述第一套筒31以及第二套筒35的底端均与底板1固定连接。

进一步的，所述副升降机构数量为三个，所述主升降机构数量为一个，且三个副升降机构与一个主升降机构呈矩形分布在顶板2与底板1之间的四角位置。

进一步的，所述螺杆34和套杆36底端均固定连接有挡盘310，所述挡盘310的直径大于第一套筒31以及第二套筒35的顶端内环径。

进一步的，所述挡盘310的周向侧外壁与对应位置的第一套筒31以及第二套筒35周向侧内壁活动贴合，所述第二套筒35的周向侧顶端以及套杆36的周向侧外壁均贯穿设有螺孔37，且套杆36上的螺孔37数量等间距设有多个，所述第二套筒35以及套杆36上的螺孔37的竖直向中心轴线共线设置，所述第二套筒35一侧的螺孔37处对应设有盲孔螺母39，所述螺孔37内部配合设有螺栓38，所述螺栓38与盲孔螺母39之间螺纹连接。

进一步的，所述套杆36底端的挡盘310底中部贯穿设有通槽311，所述通槽311的轴截面形状为半弧形，且轴截面半圆形的通槽311的槽径与螺孔37的孔径相等。

实施场景具体为：在实际使用时，安装人员可预先根据安装高度，用手握住转筒33正向转动，由于第一套筒31的顶端与轴承32的外圈底端固定连接，而转筒33的底端与轴承32的内圈顶端固定连接，且螺杆34与转筒33之间螺纹连接，使得在正向转动转筒33的过程中，螺杆34会沿着第一套筒31的竖直方向上升，以此同时，由于套杆36与第二套筒35之间活动套接，使得螺杆34在上升的同时，会带动套杆36上升，从而实现将顶板2升至安装高度处，待高度调整好后，可利用螺栓38插入螺孔37内或穿过通槽311，并与盲孔螺母39螺纹连接，能实现对顶板2上升的高度进行固定，方便快捷，稳定性强，在螺杆34和套杆36上升的过程中，可利用挡盘310对其运动进行限位，防止其与对应位置的套筒分离。

参照说明书附图1和图4-5，该实施例的高度可调节的卷门机变速箱安装支架板的攀爬机构5包括有收纳板51，所述收纳板51一端通过联动轴与顶板2前侧中部的槽口4内壁之间转动连接，所述收纳板51内部配合设有伸缩式爬梯52，所述伸缩式爬梯52包括有若干个爬梯节53且每个爬梯节53底端固定设有基板，相邻所述爬梯节53之间通过基板相互限定，每个所述爬梯节53的内腔底部通过联动轴转动连接有踏板55。

进一步的，所述踏板55的一端两侧以及对应位置爬梯节53的内腔中部两侧均设置有固定杆54，两个所述固定杆54之间设置有连接带，且连接带两端分别与对应位置的固定杆54固定连接。

进一步的，所述底板1顶部对应槽口4的位置设置有限位槽19，所述爬梯节53底部通过联动轴活动连接有防滑脚垫56，所述防滑脚垫56与对应位置的限位槽19相匹配。

进一步的，所述顶板2底部对应攀爬机构5的两侧均设置有限位柱6，所述限位柱6轴截面为L形，且其中一端与顶板2之间转动连接。

实施场景具体为：在实际使用时，可用手拨动限位柱6，使得托住收纳板51的部分与收纳板51底部分离，收纳板51以联动轴为中心轴向下翻转，收纳在收纳板51内部的伸缩式爬梯52的爬梯节53会向下滑离收纳板51，而相邻两个爬梯节53分离后，可以将踏板55打开，并利用基板和连接绳对踏板55进行托住，提高了踏板5的承压性能，而与最底端的爬梯节53底端活动连接防滑脚垫56会卡在限位槽19内，避免安装人员在攀爬过程中出现爬梯滑离底板1的情况发生，提高攀爬的安全性。

参照说明书附图1和图3，该实施例的高度可调节的卷门机变速箱安装支架板的顶板2顶部对应后侧的槽口4两侧中部均设置有第一支架7，两个所述第一支架7之间设置有转杆9，且转杆9两端均与对应位置的第一支架7转动连接，所述第一支架7外侧与顶板2之间固定连接有加强板8，所述转杆9中心位置固定套设有第一滑轮10，所述第一滑轮10两侧的转杆9上贯穿设有钩孔11，所述第一支架7内侧固定设有导线孔12，所述顶板2顶中部固定设有两个关于顶板2竖直向中心轴线呈轴对称设置的第二支架14，两个所述第二支架14外侧均固定设置有弹簧13，所述弹簧13一端连接有与钩孔11相匹配的挂钩，两个所述第二支架14之间通过联动轴活动连接有第二滑轮15，所述第一滑轮10与第二滑轮15之间绕设有线绳16，所述线绳16包括有主绳，所述主绳一端固定连接有四根分绳，所述顶板2底部设置有升降板18，所述升降板18顶部四角位置均固定设有接线柱，四根所述分绳分别与四个接线柱一一对应连接。

实施场景具体为：在实际使用时，将安装有变速箱的安装框放置在升降板18顶部，然后将该安装支架板升至对应的安装高度，安装人员通过爬梯爬至顶板2位置处，拉动线绳16，以带动第一滑轮10以及第二滑轮15同时转动，进而通过线绳16在第一滑轮10以及第二滑轮15上绕转，拉动升降板18上升至对应安装高度处，然后利用弹簧13一端的挂钩勾住转杆9上的钩孔11，以实现对转杆9进行限定，避免转杆9发生自转使得升降板18在重力作用下自动下落，整个安装过程轻松省力，安全性高。

参照说明书附图3，该实施例的高度可调节的卷门机变速箱安装支架板的顶板2顶部设置有凹槽17。

实施场景具体为：在实际使用时，在安装人员将顶板2升至安装高度后，可以先将安装螺钉等放置在凹槽17内，使用方便，还能避免安装人员将安装螺钉装在口袋中或握在手里所带来的使用不方便，以及给安装人员带来了潜在的危险。

综上所述：本实用新型通过用手握住转筒33正向转动，使得螺杆34会沿着第一套筒31的竖直方向上升，以此同时，由于套杆36与第二套筒35之间活动套接，使得螺杆34在上升的同时，会带动套杆36上升，从而实现将顶板2升至安装高度处，待高度调整好后，可利用螺栓38对套杆36进行固定，从而实现对顶板2上升的高度进行固定，方便快捷，稳定性强，同时，通过拨动限位柱6，使得托住收纳板51的部分与收纳板51底部分离，收纳板51以联动轴为中心轴向下翻转，收纳在收纳板51内部的伸缩式爬梯52的爬梯节53会向下滑离收纳板51，爬梯打开便于安装人员向上攀爬进行安装。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高度可调节的卷门机变速箱安装支架板，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部设置有顶板（2），所述顶板（2）与底板（1）之间设置有升降调节机构（3），所述顶板（2）的前侧中部以及后侧中部均设置有槽口（4），位于所述顶板（2）前侧中部的槽口（4）内设置有攀爬机构（5）；

所述升降调节机构（3）包括有主升降机构和副升降机构，所述主升降机构包括有第一套筒（31），所述第一套筒（31）顶部设置有轴承（32），所述轴承（32）顶部设置有转筒（33），所述第一套筒（31）的顶端与轴承（32）的外圈底端固定连接，所述转筒（33）的底端与轴承（32）的内圈顶端固定连接，所述轴承（32）的中心位置活动套设有螺杆（34），所述螺杆（34）一端延伸至第一套筒（31）内部，且另一端贯穿转筒（33）与顶板（2）固定连接，所述螺杆（34）与转筒（33）之间螺纹连接，所述副升降机构包括有第二套筒（35），所述第二套筒（35）内部活动套设有套杆（36），所述套杆（36）顶端延伸至第二套筒（35）外部，且与顶板（2）固定连接，所述第一套筒（31）以及第二套筒（35）的底端均与底板（1）固定连接；

所述攀爬机构（5）包括有收纳板（51），所述收纳板（51）一端通过联动轴与顶板（2）前侧中部的槽口（4）内壁之间转动连接，所述收纳板（51）内部配合设有伸缩式爬梯（52），所述伸缩式爬梯（52）包括有若干个爬梯节（53）且每个爬梯节（53）底端固定设有基板，相邻所述爬梯节（53）之间通过基板相互限定，每个所述爬梯节（53）的内腔底部通过联动轴转动连接有踏板（55）。

2.根据权利要求1所述的一种高度可调节的卷门机变速箱安装支架板，其特征在于：所述副升降机构数量为三个，所述主升降机构数量为一个，且三个副升降机构与一个主升降机构呈矩形分布在顶板（2）与底板（1）之间的四角位置。

3.根据权利要求1所述的一种高度可调节的卷门机变速箱安装支架板，其特征在于：所述螺杆（34）和套杆（36）底端均固定连接有挡盘（310），所述挡盘（310）的直径大于第一套筒（31）以及第二套筒（35）的顶端内环径。

4.根据权利要求3所述的一种高度可调节的卷门机变速箱安装支架板，其特征在于：所述挡盘（310）的周向侧外壁与对应位置的第一套筒（31）以及第二套筒（35）周向侧内壁活动贴合，所述第二套筒（35）的周向侧顶端以及套杆（36）的周向侧外壁均贯穿设有螺孔（37），且套杆（36）上的螺孔（37）数量等间距设有多个，所述第二套筒（35）以及套杆（36）上的螺孔（37）的竖直向中心轴线共线设置，所述第二套筒（35）一侧的螺孔（37）处对应设有盲孔螺母（39），所述螺孔（37）内部配合设有螺栓（38），所述螺栓（38）与盲孔螺母（39）之间螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种高度可调节的卷门机变速箱安装支架板，其特征在于：所述套杆（36）底端的挡盘（310）底中部贯穿设有通槽（311），所述通槽（311）的轴截面形状为半弧形，且轴截面半圆形的通槽（311）的槽径与螺孔（37）的孔径相等。

6.根据权利要求1所述的一种高度可调节的卷门机变速箱安装支架板，其特征在于：所述踏板（55）的一端两侧以及对应位置爬梯节（53）的内腔中部两侧均设置有固定杆（54），两个所述固定杆（54）之间设置有连接带，且连接带两端分别与对应位置的固定杆（54）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种高度可调节的卷门机变速箱安装支架板，其特征在于：所述底板（1）顶部对应槽口（4）的位置设置有限位槽（19），所述爬梯节（53）底部通过联动轴活动连接有防滑脚垫（56），所述防滑脚垫（56）与对应位置的限位槽（19）相匹配。

8.根据权利要求1所述的一种高度可调节的卷门机变速箱安装支架板，其特征在于：所述顶板（2）底部对应攀爬机构（5）的两侧均设置有限位柱（6），所述限位柱（6）轴截面为L形，且其中一端与顶板（2）之间转动连接。

9.根据权利要求1所述的一种高度可调节的卷门机变速箱安装支架板，其特征在于：所述顶板（2）顶部对应后侧的槽口（4）两侧中部均设置有第一支架（7），两个所述第一支架（7）之间设置有转杆（9），且转杆（9）两端均与对应位置的第一支架（7）转动连接，所述第一支架（7）外侧与顶板（2）之间固定连接有加强板（8），所述转杆（9）中心位置固定套设有第一滑轮（10），所述第一滑轮（10）两侧的转杆（9）上贯穿设有钩孔（11），所述第一支架（7）内侧固定设有导线孔（12），所述顶板（2）顶中部固定设有两个关于顶板（2）竖直向中心轴线呈轴对称设置的第二支架（14），两个所述第二支架（14）外侧均固定设置有弹簧（13），所述弹簧（13）一端连接有与钩孔（11）相匹配的挂钩，两个所述第二支架（14）之间通过联动轴活动连接有第二滑轮（15），所述第一滑轮（10）与第二滑轮（15）之间绕设有线绳（16），所述线绳（16）包括有主绳，所述主绳一端固定连接有四根分绳，所述顶板（2）底部设置有升降板（18），所述升降板（18）顶部四角位置均固定设有接线柱，四根所述分绳分别与四个接线柱一一对应连接。

10.根据权利要求1所述的一种高度可调节的卷门机变速箱安装支架板，其特征在于：所述顶板（2）顶部设置有凹槽（17）。

Images