CN211310597U - 一种风力发电机组内置双起吊结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风力发电机组内置双起吊结构，包括从塔筒内底部至机舱的吊物通道，以及位于机舱顶部的机舱起吊装置，所述机舱起吊装置包括吊车梁及在吊车梁上运行的机舱吊车，其特点在于，在所述塔筒内顶部安装有塔筒起吊装置，与所述机舱起吊装置形成内置的双起吊结构。在风电机组内设置双起吊结构，既可以单独使用机舱起吊装置也可以单独使用塔筒起吊装置，还可以视情况需要配合使用机舱起吊装置和塔筒起吊装置，与单一的机舱吊物方案相比，灵活、方便、快捷，可较好地满足风电机组内各种不同位置的吊装需求。
Description
技术领域
本实用新型属于风力发电行业机械结构设计领域，具体涉及一种风力发电机组起吊工具。
背景技术
风力发电机组在维护时，需将工具或备件从塔筒底部吊运到机舱。现有大型风力发电机组在机舱内顶部设置了运输吊车，由于从塔筒内部进入机舱的吊物通道受到塔筒门、塔筒内维护平台开口尺寸限制，没有更多的空间供选择，因此，从塔筒底部通往机舱顶部的吊物通道，是单一的，造成起吊物品时，机舱顶部的吊车位置必须根据塔筒的吊物通道实时进行调整，起吊工效低。
实用新型内容
设计一种不受机舱位置限制、方便、快捷起吊物品的风电机组内置起吊装置是本实用新型要解决的主要问题，为此，提出了一种风力发电机组内置双起吊结构，具体的技术方案如下：
一种风力发电机组内置双起吊结构，包括从塔筒内底部至机舱的吊物通道，以及位于所述机舱内顶部的机舱起吊装置，所述吊物通道由塔筒内吊物通道、机舱内吊物通道、塔筒内每层平台上设置的吊物通道构成，所述机舱起吊装置包括吊车梁及在吊车梁上运行的机舱吊车，在所述塔筒内顶部安装有塔筒起吊装置，与所述机舱起吊装置形成内置的双起吊结构
优选的，所述塔筒起吊装置包括导轨和塔筒吊车，所述塔筒吊车安装于所述导轨上。
优选的，所述导轨安装于所述塔筒内顶部平台上。
优选的，所述导轨安装于所述塔筒顶部内壁上。
优选的，安装于所述塔筒内顶部平台上或安装于所述塔筒顶部内壁上的所述导轨为圆弧形的。
优选的，安装于所述塔筒内顶部平台上的所述导轨为直线形的。
与单一的机舱吊物方案相比，该实用新型提供的内置双起吊结构，既可以单独使用机舱起吊装置也可以单独使用塔筒起吊装置，还可以视情况需要配合使用机舱起吊装置和塔筒起吊装置。当机舱工作位置偏离吊物通道过多时，不需要调整机舱位置就可以完成起吊物品的工作，具有灵活、方便、快捷的特点，可较好地满足风电机组内各种不同位置的吊装需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图中标号：1、机舱 2、吊车梁 3、机舱吊车 4、塔筒 5、吊物通道 6、塔筒门 7、平台8、导轨 9、塔筒吊车。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明。
通常，风力发电机组内置的起吊结构为单一的在机舱内顶部设置的机舱起吊装置，其结构主要包括从塔筒4内底部至机舱1的吊物通道5，以及位于机舱1内顶部的机舱起吊装置。吊物通道5由塔筒4内吊物通道（即塔筒4内部空间）、机舱1内吊物通道（机舱1内部空间）、塔筒4内每层平台7上设置的吊物通道构成，机舱起吊装置通常包括吊车梁2及在吊车梁2上运行的机舱吊车3，由以上单一的机舱起吊装置可完成从塔筒4内底部至机舱1的物品起吊工作。但现实中，常常是需要起吊物品时，因机舱吊车3的位置与吊物通道5偏离而无法直接起吊，要等待机舱1位置调整，不能满足及时使用起吊物品的要求。
参见图1，本实用新型公开了一种风力发电机组内置双起吊结构，在上述现有单一机舱起吊结构的基础上，特别提出，在塔筒4内顶部增加塔筒起吊装置，与机舱起吊装置形成内置的双起吊结构，以克服现有技术的不足。
塔筒起吊装置包括导轨8和塔筒吊车9，塔筒吊车9安装于导轨8上。而导轨8的安装位置可选择以下两种方式：（1）将导轨8安装于塔筒4内顶部平台7上；（2）将导轨8安装于塔筒4顶部内壁上。图1为导轨8安装于塔筒4内顶部平台7上的实施例示意图。
视使用方便等要求可选择：将塔筒4顶部平台7上和塔筒4顶部内壁上的导轨8设计成圆弧形的，吊车9可在导轨8上绕塔筒4轴中心进行圆周移动，更方便灵活实时调整吊车9的位置。
也可，将塔筒4顶部平台7上的导轨8设计成直线形的。
内置双起吊结构的优点在于，在需要起吊物品时，可以不受机舱1位置变化影响，灵活决定使用机舱起吊装置还是塔筒起吊装置。
吊运工具或备件等物品时，首先将工具或备件等物品从塔筒门6转运到塔筒4内塔筒平台7对应的吊物通道5下方。
当机组停机时，如果机舱1实时位置与吊物通道5一致，或/和起吊物品较重时，采用机舱吊车3将工具或备件等物品直接吊运到机舱1内。
当机组停机时，如果机舱1实时位置与吊物通道5不一致，为了节省机舱1位移时间，或/和起吊物品较轻时，采用塔筒吊车9将工具或备件等物品吊运到塔筒4顶部平台7，再用机舱吊车3吊运到机舱1所需位置或直接人工卸载备用。
Claims (6)
1.一种风力发电机组内置双起吊结构，包括从塔筒内底部至机舱的吊物通道，以及位于所述机舱内顶部的机舱起吊装置，所述吊物通道由塔筒内吊物通道、机舱内吊物通道、塔筒内每层平台上设置的吊物通道构成，所述机舱起吊装置包括吊车梁及在吊车梁上运行的机舱吊车，其特征在于，在所述塔筒内顶部安装有塔筒起吊装置，与所述机舱起吊装置形成内置的双起吊结构。
2.根据权利要求1所述的风力发电机组内置双起吊结构，其特征在于，所述塔筒起吊装置包括导轨和塔筒吊车，所述塔筒吊车安装于所述导轨上。
3.根据权利要求2所述的风力发电机组内置双起吊结构，其特征在于，所述导轨安装于所述塔筒内顶部平台上。
4.根据权利要求2所述的风力发电机组内置双起吊结构，其特征在于，所述导轨安装于所述塔筒顶部内壁上。
5.根据权利要求3或4所述的风力发电机组内置双起吊结构，其特征在于，所述导轨为圆弧形的。
6.根据权利要求3所述的风力发电机组内置双起吊结构，其特征在于，所述导轨为直线形的。
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- 2019-12-27 CN CN201922401381.5U patent/CN211310597U/zh active Active
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