CN105257483A - 一种风机的安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种风机的安装方法,包括以下步骤:绕桩吊:在船艉左舷固桩室上方布置一台绕桩吊,绕桩吊搁臂架布置于船艏,采用倾斜支柱式,提升吊臂支撑能力;组装船上叶轮:安装风机时,绕桩吊将1号区域内的4段塔筒吊至舷侧的基架上安装,同时,辅吊将船艉处的叶片及轮毂吊至2号区域内组装;绕桩吊将风机机舱安装在塔筒上;绕桩吊将叶轮吊起,同时,辅吊吊钩勾住叶梢,绕桩吊与辅吊一起提升,到55-65m高度时,绕桩吊继续提升,辅吊则固定不动,从而实现叶轮翻身;绕桩吊将叶轮与风机机舱组装。本发明具有方法简单、提高作业效率、大大缩短了单机安装时间,满足风电安装要求、节省风电场建设成本的。
Description
技术领域
本发明涉及一种深水风电安装船的风机的装方法。
背景技术
目前,风电安装平台可用于海上风电设备的运输,安装及维护等作业,无需其它船只配合。
如今,随着国内外海上风力发电逐步由浅水区域向深海海域迈进,风电安装平台也随之向大尺度,深水作业,多功能化方向发展,其作业水深可达30-40米。对一个风电场安装几十台风机,以往的风电安装平台因其尺度小,运输能力弱,安装效率低等缺点,往往不能满足其需求,且时间成本很高。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种方法简单、提高作业效率、满足风电安装要求、节省风电场建设成本的风机的安装方法。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种风机的安装方法,包括以下步骤:
绕桩吊:在船艉左舷固桩室上方布置一台绕桩吊,最大吊重1000吨,最大吊高120米,绕桩吊搁臂架布置于船艏,采用倾斜支柱式,提升吊臂支撑能力;
组装船上叶轮:每套风机包括:塔筒4段,轮毂1个,风机机舱1台,叶片3片;
(1)安装风机时,绕桩吊将1号区域内的4段塔筒吊至舷侧的基架上安装,同时,辅吊将船艉处的叶片及轮毂吊至2号区域内组装;
(2)待塔筒安装完毕后,绕桩吊将风机机舱安装在塔筒上;
(3)、叶轮在船上组装完毕后,绕桩吊将叶轮吊起,同时,辅吊吊钩勾住叶梢,绕桩吊与辅吊一起提升,到55-65m高度时,绕桩吊继续提升,辅吊则固定不动,从而实现叶轮翻身;
(4)、翻身完成后,绕桩吊将叶轮与风机机舱组装。
本发明的进一步改进在于:本发明方法简单、提高作业效率、大大缩短了单机安装时间,满足风电安装要求、节省风电场建设成本。
具体实施方式:
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
本发明一种风机的安装方法的一种实施方式,包括以下步骤:
绕桩吊:在船艉左舷固桩室上方布置一台绕桩吊,最大吊重1000吨,最大吊高120米,绕桩吊搁臂架布置于船艏,采用倾斜支柱式,提升吊臂支撑能力;
组装船上叶轮:每套风机包括:塔筒4段,轮毂1个,风机机舱1台,叶片3片;
(1)安装风机时,绕桩吊将1号区域内的4段塔筒吊至舷侧的基架上安装,同时,辅吊将船艉处的叶片及轮毂吊至2号区域内组装;
(2)待塔筒安装完毕后,绕桩吊将风机机舱安装在塔筒上;
(3)叶轮在船上组装完毕后,绕桩吊将叶轮吊起,同时,辅吊吊钩勾住叶梢,绕桩吊与辅吊一起提升,到55-65m高度时,绕桩吊继续提升,辅吊则固定不动,从而实现叶轮翻身;
(4)翻身完成后,绕桩吊将叶轮与风机机舱组装。
本发明的进一步改进在于:本发明方法简单、提高作业效率、大大缩短了单机安装时间,满足风电安装要求、节省风电场建设成本。
申请人又一声明,本发明通过上述实施例来说明本发明的实现方法及装置结构,但本发明并不局限于上述实施方式,即不意味着本发明必须依赖上述方法及结构才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了,对本发明的任何改进,对本发明所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等,均落在本发明的保护范围和公开的范围之内。
本发明并不限于上述实施方式,凡采用和本发明相似结构及其方法来实现本发明目的的所有方式,均在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种风机的安装方法,其特征在于:包括以下步骤:
绕桩吊:在船艉左舷固桩室上方布置一台绕桩吊,最大吊重1000吨,最大吊高120米,绕桩吊搁臂架布置于船艏,采用倾斜支柱式,提升吊臂支撑能力;
组装船上叶轮:每套风机包括:塔筒4段,轮毂1个,风机机舱1台,叶片3片;
(1)安装风机时,绕桩吊将1号区域内的4段塔筒吊至舷侧的基架上安装,同时,辅吊将船艉处的叶片及轮毂吊至2号区域内组装;
(2)待塔筒安装完毕后,绕桩吊将风机机舱安装在塔筒上;
(3)叶轮在船上组装完毕后,绕桩吊将叶轮吊起,同时,辅吊吊钩勾住叶梢,绕桩吊与辅吊一起提升,到55-65m高度时,绕桩吊继续提升,辅吊则固定不动,从而实现叶轮翻身;
(4)翻身完成后,绕桩吊将叶轮与风机机舱组装。
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