CN103939299B - 一种海上风机分体式安装工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及了一种海上风机分体式安装工艺,包括以下步骤:首先海上风电安装平台定位抬升到风机安装场地;在海上风电安装平台上将风叶与轮毂进行组装;风轮组装完毕后安装塔筒的内部附件;内部附件安装之后在导管架上依次吊安装三节塔筒;将机舱吊装到顶端塔筒的上部;叶轮整体翻身吊装;叶轮整体吊装到位。本发明具有解决了近海及深海风电现场分体安装的问题,取消了需要在码头上将海上风电设备整体先安装好,再整机运输至安装场地进行二次安装;大大减低了施工成本,减少了施工环节,极大的降低了安全风险,加快了海上风机安装的效率的优点。

Description

一种海上风机分体式安装工艺
技术领域
本发明了一种安装工艺,特别是一种海上风机分体式安装施工工艺。
背景技术
目前,海上风机安装正在又潮间带向近海发展,已经建成的上海东海大桥海上风电场就是属于近海风电场,根据我国以后的规定这种近海风电场将大规模铺开建设,近海风电场水深一般为6-25米之间。现在的海上风机的安装方法仅限于在海上风场附近建设运输码头,海上风机在码头上用大型起重设备先安装好,用双臂架浮吊将风机整机运输到海上安装风场。这种安装方式需要建设运输码头,价格昂贵;需要整机进行吊装运输,吊装设备昂贵,受天气因素影响较大,时间周期加长,存在较大安全风险。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,而提供一种减低了施工成本,减少了施工环节,极大的降低了安全风险,加快了海上风机安装效率的海上风机分体式安装工艺。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种海上风机分体式安装工艺,包括以下步骤:包括以下步骤:
A、备料:
用轮毂专用吊具将轮毂翻转并固定在轮毂支撑台上,取下导流鼻,把拆下的螺栓保管好,待用;
B、在平台甲板上预组装风轮:
在平台甲板上,专门预留风轮预组装工位,并设有定向轨道及液压升降小车,来配合风轮预组装工作,因无需登高作业,在风速小于18m/s时可不间断作业,从而最大限度节省风电分体安装的时间;将叶片吊装梁的吊带连接到叶片,用120T辅助吊车将叶片从叶片运输支架上吊放至叶片安装小车上;
C、安装塔筒内部附件:
塔筒的附件包括塔内爬梯,电缆桥架,照明设备,休息平台,安装塔筒附件可以与其它安装工作同时进行。
D、安装三节塔筒及机舱:
(1)、塔筒垂放于平台甲板上,底座固定方式采用液压撑紧装置;
(2)、使用主吊车300T吊钩,分别从甲板上将3节塔筒吊至风电基础上,用电动冲击扳手预紧连接螺栓,用专业液压扳手紧固到规定扭矩;三节塔筒吊装完成后,必须保证在12小时内,将风机机舱压放在顶部塔筒上。
(3)、在机舱上安装机舱专用吊具,挂在700T吊车的主钩上,并在机舱上系上2根晃绳,200米左右,便于对整机的牵引和导向;
(4)、主钩缓缓升起,直至受力,松开机舱底部撑紧装置,慢慢地将整机吊起,在机舱起吊高度高于辅助安装架时,吊车慢慢向辅助安装架移动,直至机舱平稳的落在辅助安装架上,撑开液压压紧装置,将机舱固定在辅助安装架;
E、将预装好的风叶安装于机舱上:
(1)、将两根风轮起吊专用吊带,50T*10米的扁平吊带,绕在其中的两根叶片的根处;
(2)、将吊带挂在300T吊钩上,剩下的一片叶片用120T辅助吊吊在离叶尖10米处,准备抬吊,确保风轮起吊时叶尖不用碰到甲板上;在起吊朝上的两片叶片的叶尖处还需套上叶尖保护包,以起到导向和稳定叶片的作用;
(3)、起吊时,大小钩要同时抬高,确保朝下的叶片叶尖处碰不到平台甲板;
F、塔筒内电气安装:
在风电设备吊装完成后,风电平台移动到下一安装机位地点,在后续塔筒内进行电气安装,电气安装完成后进行验收,验收合格后,进行风机调试。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
解决了近海及深海风电现场分体安装的问题,取消了需要在码头上将海上风电设备整体先安装好,再整机运输至安装场地进行二次安装;大大减低了施工成本,减少了施工环节,极大的降低了安全风险,加快了海上风机安装的效率。
附图说明:
图1海上风电部件放置在风电安装平台上布置图;
图2塔筒吊装示意图;
具体实施方式:
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1-2示出了本发明一种海上风机分体式安装工艺的一种实施方式:包括以下步骤:
A、备料:
用轮毂专用吊具将轮毂翻转并固定在轮毂支撑台上,取下导流鼻,把拆下的螺栓保管好,待用;
B、在平台甲板上预组装风轮:
在平台甲板上,专门预留风轮预组装工位,并设有定向轨道及液压升降小车,来配合风轮预组装工作,因无需登高作业,在风速小于18m/s时可不间断作业,从而最大限度节省风电分体安装的时间;将叶片吊装梁的吊带连接到叶片,用120T辅助吊车将叶片从叶片运输支架上吊放至叶片安装小车上;
C、安装塔筒内部附件:
塔筒的附件包括塔内爬梯,电缆桥架,照明设备,休息平台,安装塔筒附件可以与其它安装工作同时进行。
D、安装三节塔筒及机舱:
(1)、塔筒垂放于平台甲板上,底座固定方式采用液压撑紧装置;
(2)、使用主吊车300T吊钩,分别从甲板上将3节塔筒吊至风电基础上,用电动冲击扳手预紧连接螺栓,用专业液压扳手紧固到规定扭矩,三节塔筒吊装完成后,必须保证在12小时内,将风机机舱压放在顶部塔筒上;
(3)、在机舱上安装机舱专用吊具,挂在700T吊车的主钩上,并在机舱上系上2根晃绳,200米左右,便于对整机的牵引和导向;
(4)、主钩缓缓升起,直至受力,松开机舱底部撑紧装置,慢慢地将整机吊起,在机舱起吊高度高于辅助安装架时,吊车慢慢向辅助安装架移动,直至机舱平稳的落在辅助安装架上,撑开液压压紧装置,将机舱固定在辅助安装架;
E、将预装好的风叶安装于机舱上:
(1)、将两根风轮起吊专用吊带,50T*10米的扁平吊带,绕在其中的两根叶片的根处;
(2)、将吊带挂在300T吊钩上,剩下的一片叶片用120T辅助吊吊在离叶尖10米处,准备抬吊,确保风轮起吊时叶尖不用碰到甲板上;在起吊朝上的两片叶片的叶尖处还需套上叶尖保护包,以起到导向和稳定叶片的作用;
(3)、起吊时,大小钩要同时抬高,确保朝下的叶片叶尖处碰不到平台甲板;
F、塔筒内电气安装:
在风电设备吊装完成后,风电平台移动到下一安装机位地点,在后续塔筒内进行电气安装,电气安装完成后进行验收,验收合格后,进行风机调试。
本发明解决了近海及深海风电现场分体安装的问题,取消了需要在码头上将海上风电设备整体先安装好,再整机运输至安装场地进行二次安装;大大减低了施工成本,减少了施工环节,极大的降低了安全风险,加快了海上风机安装的效率。

Claims (1)

1.一种海上风机分体式安装工艺,其特征在于:包括以下步骤:
A、备料:
用轮毂专用吊具将轮毂翻转并固定在轮毂支撑台上,取下导流鼻,把拆下的螺栓保管好,待用;
B、在平台甲板上预组装风轮:
在平台甲板上,专门预留风轮预组装工位,并设有定向轨道及液压升降小车,来配合风轮预组装工作,因无需登高作业,在风速小于18m/s时可不间断作业,从而最大限度节省风电分体安装的时间;将叶片吊装梁的吊带连接到叶片,用120T辅助吊车将叶片从叶片运输支架上吊放至叶片安装小车上;
C、安装塔筒内部附件:
塔筒的附件包括塔内爬梯,电缆桥架,照明设备,休息平台;
D、安装三节塔筒及机舱:
(1)、塔筒垂放于平台甲板上,底座固定方式采用液压撑紧装置;
(2)、使用主吊车300T吊钩,分别从甲板上将3节塔筒吊至风电基础上,用电动冲击扳手预紧连接螺栓,用专业液压扳手紧固到规定扭矩;
(3)、在机舱上安装机舱专用吊具,挂在700T吊车的主钩上,并在机舱上系上2根晃绳,200米左右,便于对整机的牵引和导向;
(4)、主钩缓缓升起,直至受力,松开机舱底部撑紧装置,慢慢地将整机吊起,在机舱起吊高度高于辅助安装架时,吊车慢慢向辅助安装架移动,直至机舱平稳的落在辅助安装架上,撑开液压压紧装置,将机舱固定在辅助安装架;
E、将预装好的风轮安装于机舱上:
(1)、将两根风轮起吊专用吊带绕在其中的两根叶片的根处;
(2)、将吊带挂在300T吊钩上,剩下的一片叶片用120T辅助吊吊在离叶尖10米处,准备抬吊,确保风轮起吊时叶尖不用碰到甲板上;在起吊朝上的两片叶片的叶尖处还需套上叶尖保护包,以起到导向和稳定叶片的作用;
(3)、起吊时,大小钩要同时抬高,确保朝下的叶片叶尖处碰不到平台甲板;
F、塔筒内电气安装:
在风电设备吊装完成后,风电平台移动到下一安装机位地点,在后续塔筒内进行电气安装,电气安装完成后进行验收,验收合格后,进行风机调试。
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