CN211310208U - 一种铁路运输接卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路运输接卸装置，涉及运输技术领域，其包括底座，所述底座左侧上表面固定连接有固定座，所述固定座上固定连接有电机。该铁路运输接卸装置，通过开关控制电机转动，之后利用电机带动主动齿轮转动，使得大齿圈、转动盘、十字固定板、转动轴一、定位齿轮转动，同时还通过十字固定板中心固定的固定齿轮使得定位齿轮、转动轴一在大转盘转动时会自动调节角度，达到使得与转动轴一固定连接的四个卸货架始终保持与地面平行的放置状态，同时转动盘具有一定的高度，进而使得该装置能够适应大多数的火车站站台高度，解决了目前大多数的铁路运输接卸装置不能够适应不同铁路站站台高低不同的问题。

Description

一种铁路运输接卸装置

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，具体为一种铁路运输接卸装置。

背景技术

我国是铁路运输大国，我国的铁路运输客流量居世界首位，铁路运输是一种最为有效的陆上交通方式，铁轨能提供极其光滑及坚固的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动，铁路运输逐渐成为最便捷的交通运输之一，但是铁路运输中存在不少问题，如在铁路运输搬卸货物仅仅的靠人工搬运极其的浪费时间，而且人工的成本很高，因此产生了铁路运输接卸装置。

但是目前大多数的铁路运输接卸装置不能够适应不同铁路站的站台高低不同的现实情况，在遇到这种情况时大多是通过液压杆或者电动推杆使得铁路运输接卸装置升降进而使用，但是这样的方式无形中增加了装置的使用，而且每次使用时都需要相应的调整，进而使得相应搬卸效率降低，因此，针对上述问题提出一种铁路运输接卸装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路运输接卸装置，解决了目前大多数的铁路运输接卸装置不能够适应不同铁路站站台高低不同的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种铁路运输接卸装置，包括底座，所述底座左侧上表面固定连接有固定座，所述固定座上固定连接有电机，所述电机输出轴上固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮啮合有大齿圈，所述大齿圈固定连接在转动盘外圈上，所述转动盘后侧固定连接有支撑轴，所述支撑轴后侧固定连接在轴承三内圈，所述轴承三外圈固定连接在支撑板上，所述支撑板固定连接在底座上表面上，所述转动盘内部固定连接有十字固定板，所述十字固定板中心处固定连接有固定柱，所述固定柱上固定连接有固定齿轮，所述固定齿轮啮合有四个定位齿轮，所述定位齿轮固定连接在转动轴一上，所述转动轴一后侧通过轴承一活动连接在十字固定板上，所述转动轴一前侧穿过固定连接在转动盘前侧壁的轴承四固定连接有卸货架，所述卸货架与底座平行放置，所述大齿圈右侧啮合有辅助齿轮，所述辅助齿轮固定连接在转动轴二上，所述转动轴二前后两端通过轴承二活动连接在两个支撑杆上，所述支撑杆固定连接在底座上表面上。

优选的，所述底座右侧上表面上固定连接有手推架，所述手推架上设置有开关，且开关电连接电机。

优选的，所述底座底面四角处均固定连接有滑轮。

优选的，所述底座下表面固定连接有蓄电池，所述蓄电池电连接开关。

优选的，所述固定齿轮的齿数设置根据转动盘转动角度设置。

优选的，所述转动盘的直径大于大多数站台与车厢高度。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：

1、该铁路运输接卸装置，通过开关控制电机转动，之后利用电机带动主动齿轮转动，使得大齿圈、转动盘、十字固定板、转动轴一、定位齿轮转动，同时还通过十字固定板中心固定的固定齿轮使得定位齿轮、转动轴一在大转盘转动时会自动调节角度，达到使得与转动轴一固定连接的四个卸货架始终保持与地面平行的放置状态，进而能够避免卸货架上的货物因为卸货架的偏移而掉落在火车道上，对工作人员的卸货造成麻烦，同时转动盘具有一定的高度，进而使得该装置能够适应大多数的火车站站台高度，方便了搬卸工作人员的使用，解决了目前大多数的铁路运输接卸装置不能够适应不同铁路站站台高低不同的问题。

2、该铁路运输接卸装置，通过手推架以及四个滑轮将该装置移动到卸货地点，同时将转动盘左侧对准卸·货车箱，这样的结构设置能够方便工作人员根据火车停车位置不同移动该装置，继而减少了工作人员移动该装置的工作量，同时也增加了搬卸的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型右视结构示意图；

图3为本实用新型转动盘立体结构示意图。

图中：1滑轮、2底座、3固定座、4电机、5主动齿轮、6转动盘、7大齿圈、8十字固定板、9支撑板、10固定齿轮、11固定柱、12定位齿轮、13转动轴一、14手推架、15辅助齿轮、16轴承二、17转动轴二、18支撑杆、19蓄电池、20支撑轴、21轴承三、22卸货架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路运输接卸装置，包括底座2，底座2左侧上表面固定连接有固定座3，固定座3上固定连接有电机4，固定座3的设置是为了固定电机4的位置，继而防止电机4产生自转导致装置不能正常运行，电机4输出轴上固定连接有主动齿轮5，主动齿轮5为该装置提供动力，进而使得装置能够运行，主动齿轮5啮合有大齿圈7，大齿圈7固定连接在转动盘6外圈上，大齿圈7的设置是为了使得转动盘6能够随着主动齿轮5的转动而转动，转动盘6后侧固定连接有支撑轴20，支撑轴20后侧固定连接在轴承三21内圈，支撑轴20以及轴承三21的设置是为了辅助转动盘6转动，轴承三21外圈固定连接在支撑板9上，支撑板9固定连接在底座2上表面上，转动盘6内部固定连接有十字固定板8，十字固定板8的设置是为了活动连接四个转动轴一13，进而固定四个定位齿轮12，以求达到在转动盘6转动时，能够使得四个转动轴一13调节角度，继而使得四个卸货架22始终与地面保持平行，十字固定板8中心处固定连接有固定柱11，固定柱11上固定连接有固定齿轮10，固定齿轮10啮合有四个定位齿轮12，固定齿轮10的作用就是保证在转动盘6转动时，使得四个定位齿轮12能够自转，继而使得四个转动轴一13以及卸货架22随着转动盘6的转动而调节角度，达到使得四个卸货架22始终与地面保持平行的目的，定位齿轮12固定连接在转动轴一13上，转动轴一13后侧通过轴承一活动连接在十字固定板8上，转动轴一13前侧穿过固定连接在转动盘6前侧壁的轴承四固定连接有卸货架22，卸货架22的设置能够方便工作人员将货物放置，继而使得该装置能够将货车上的货物搬卸，进而方便了工作人员的使用，减少了工作人员的工作量，卸货架22与底座2平行放置，大齿圈7右侧啮合有辅助齿轮15，辅助齿轮15固定连接在转动轴二17上，辅助齿轮15以及主动齿轮5的设置是为了支撑货物、转动盘6、以及与转动盘6连接的零件的重量，继而保证装置的正常使用，转动轴二17前后两端通过轴承二16活动连接在两个支撑杆18上，支撑杆18固定连接在底座2上表面上。

底座2右侧上表面上固定连接有手推架14，手推架14上设置有开关，且开关电连接电机4，手推架14能够方便工作人员根据火车停车位置不同移动该装置，继而减少了工作人员移动该装置的工作量。

底座2底面四角处均固定连接有滑轮1，滑轮1能够更方便工作人员移动该装置，继而减少了工作人员移动该装置的工作量。

底座2下表面固定连接有蓄电池19，蓄电池19电连接开关，蓄电池19一方面能够使得该装置离开电源实用，增加该装置的实用性，另一方面是作为配重块使用保证该装置不会侧翻。

固定齿轮10的齿数设置根据转动盘6转动角度设置，因为设置的定位齿轮12齿数合适能够使得四个定位齿自转的速度与转动盘6公转的速度相同，进而使得与四个定位齿轮12固定连接的四个转动轴一13在大转盘转动时会自动调节角度，继而使得四个转动轴一13穿过转动盘6前侧壁固定连接的四个卸货架22始终保持与地面平行的状态。

转动盘6的直径大于大多数站台与车厢高度，进而使得该装置能够适应大多数的火车站站台高度，方便了搬卸工作人员的使用，解决了目前大多数的铁路运输接卸装置不能够适应不同铁路站站台高低不同的问题。

本实用新型的操作步骤为：

装置使用时，首先通过手推架14以及四个滑轮1将该装置移动到卸货地点，同时将转动盘6左侧对准卸货车箱，之后通过开关控制电机4转动，进而带动主动齿轮5转动，主动齿轮5转动带动与之啮合的大齿圈7转动，大齿圈7转动带动与之固定连接的转动盘6转动，转动盘6转动带动十字固定板8转动，十字固定板8转动带动十字固定板8上的四个活动连接的转动轴一13转动，四个转动轴一13转动带动四个转动轴一13上的定位齿轮12转动，四个定位齿轮12转动的同时也因为与十字固定板8中心固定的固定齿轮10啮合而产生自转，而且四个定位齿轮12在随着十字固定板8公转的同时也因为固定齿轮10自转，并且因为设置的定位齿轮12齿数合适继而使得四个定位齿轮12自转的速度与转动盘6公转的速度相同，进而使得与四个定位齿轮12固定连接的四个转动轴一13在大转盘转动时会自动调节角度，继而使得四个转动轴一13穿过转动盘6前侧壁固定连接的四个卸货架22始终保持与地面平行的状态，进而能够避免卸货架22上的货物因为卸货架22的偏移而掉落在火车道上，对工作人员的卸货造成麻烦，同时也因为转动盘6具有一定的高度，进而使得该装置能够适应大多数的火车站站台高度，方便了搬卸工作人员的使用，最终即可使得转动盘6转动时四个卸货架22转动循环从火车车厢外侧经过，在工作人员在一定位置将货物放在卸货架22后，卸货架22会在一定时间后将货物转动运送到站台上，之后工作人员将货物放置在货车上即可完成搬卸过程。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铁路运输接卸装置，包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)左侧上表面固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)上固定连接有电机(4)，所述电机(4)输出轴上固定连接有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)啮合有大齿圈(7)，所述大齿圈(7)固定连接在转动盘(6)外圈上，所述转动盘(6)后侧固定连接有支撑轴(20)，所述支撑轴(20)后侧固定连接在轴承三(21)内圈，所述轴承三(21)外圈固定连接在支撑板(9)上，所述支撑板(9)固定连接在底座(2)上表面上，所述转动盘(6)内部固定连接有十字固定板(8)，所述十字固定板(8)中心处固定连接有固定柱(11)，所述固定柱(11)上固定连接有固定齿轮(10)，所述固定齿轮(10)啮合有四个定位齿轮(12)，所述定位齿轮(12)固定连接在转动轴一(13)上，所述转动轴一(13)后侧通过轴承一活动连接在十字固定板(8)上，所述转动轴一(13)前侧穿过固定连接在转动盘(6)前侧壁的轴承四固定连接有卸货架(22)，所述卸货架(22)与底座(2)平行放置，所述大齿圈(7)右侧啮合有辅助齿轮(15)，所述辅助齿轮(15)固定连接在转动轴二(17)上，所述转动轴二(17)前后两端通过轴承二(16)活动连接在两个支撑杆(18)上，所述支撑杆(18)固定连接在底座(2)上表面上。

2.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于：所述底座(2)右侧上表面上固定连接有手推架(14)，所述手推架(14)上设置有开关，且开关电连接电机(4)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于：所述底座(2)底面四角处均固定连接有滑轮(1)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于：所述底座(2)下表面固定连接有蓄电池(19)，所述蓄电池(19)电连接开关。

5.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于：所述固定齿轮(10)的齿数设置根据转动盘(6)转动角度设置。

6.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于：所述转动盘(6)的直径大于大多数站台与车厢高度。

Images