CN211309761U - 一种仓储物流搬运用的输送机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种仓储物流搬运用的输送机构，涉及物流输送技术领域。包括输送机构本体和支腿，所述输送机构本体的下端固定连接有驱动机构，所述输送机构本体内部的传送带外侧开设有凹槽，所述输送机构本体的下端左侧和右侧均通过铰接件铰接有活动杆。通过设置铰接件、活动杆、滑动机构、丝杆和转盘，转动转盘，使转盘在丝杆的外侧转动，因为转盘的位置是固定的，所以转盘转动时使丝杆推动上端的定位杆，定位杆带动两端的活动杆在支腿的内部位移将输送机构本体的一端撑起，方便了对输送机构本体一端高度的调节，有利于对不同高度的货车进行卸货，提高了工作人员的卸货效率，而且对货物的安全提供了保障。

Description

一种仓储物流搬运用的输送机构

技术领域

本实用新型涉及物流输送技术领域，具体为一种仓储物流搬运用的输送机构。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。在物流园中对货物进行转运时一般都是使用输送带等输送机构进行转运的，这样降低了人力的支出，但是现有的输送机构还存在着缺陷。

目前在对一些较高货车上的货物进行搬运时，一般是在货车的尾部搭上滑梯，将货物从上朝下滑下来，但是滑下来时不能保证货物内部物品的安全，若是易碎品可能会对其造成损坏，而现有技术中的输送机构不便于调节输送端和输出端的高度，只能对一种高度的货车进行输运货物，局限性比较大，所以急需一种便于调节两端高度的输送机构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种仓储物流搬运用的输送机构，具备便于调节高度等优点，解决了原有机构局限性比较大的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于调节高度的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种仓储物流搬运用的输送机构，包括输送机构本体和支腿，所述输送机构本体的下端固定连接有驱动机构，所述输送机构本体内部的传送带外侧开设有凹槽，所述输送机构本体的下端左侧和右侧均通过铰接件铰接有活动杆，且输送机构本体的前侧和后侧平行设置有活动杆，所述输送机构本体下端右侧的活动杆通过滑动机构滑动连接在输送机构本体的下端右侧，所述活动杆的下端均套接在支腿的内部，所述输送机构本体下端左右两侧的活动杆之间固定连接有定位杆，所述输送机构本体下端左右两侧支腿上半部的之间固定连接有限位杆，所述定位杆的中部通过固定螺母固定连接有丝杆，所述限位杆的中部上端通过滚珠轴承转动连接有转盘，所述转盘的中部固定连接有螺套，且丝杆均贯穿螺套和螺套下端的限位杆，且丝杆与螺套螺纹连接，所述支腿的下端固定连接有万向轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动机构包括驱动电机和减速箱，所述驱动电机固定连接在输送机构本体的下端，所述减速箱固定连接在输送机构本体的一端，且驱动电机与减速箱传动连接，且减速箱与输送机构本体传动连接，所述输送机构本体通过驱动电机进行驱动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽的两侧设为弧形边，所述传送带的上端开设有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动杆的侧壁开设有导向槽，所述支腿的内部开设有导向块，且导向槽与导向块滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支腿的侧壁之间均固定连接有加固杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动机构包括滑块和滑槽，所述滑块固定连接在活动杆上端铰接件的顶端，所述滑槽开设在输送机构本体的右侧下端，且滑块滑动连接在滑槽的内部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种仓储物流搬运用的输送机构，具备以下有益效果：

1、该仓储物流搬运用的输送机构，通过设置铰接件、活动杆、滑动机构、丝杆和转盘，转动转盘，使转盘在丝杆的外侧转动，因为转盘的位置是固定的，所以转盘转动时使丝杆推动上端的定位杆，定位杆带动两端的活动杆在支腿的内部位移将输送机构本体的一端撑起，方便了对输送机构本体一端高度的调节，有利于对不同高度的货车进行卸货，提高了工作人员的卸货效率，而且对货物的安全提供了保障。

2、该仓储物流搬运用的输送机构，通过设置输送机构本体和内部的凹槽，利用输送机构本体内部的传送带进行输送货物时，内部的凹槽可以防止货物向两边偏移，避免货物从两边掉落，而且传送带外侧设置的防滑纹可以加强与货物的摩擦力，防止货物滑落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的撑起结构示意图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的滑动机构结构示意图；

图5为本实用新型的支腿截面图。

图中：1、输送机构本体；2、支腿；3、驱动机构；31、驱动电机；32、减速箱；4、凹槽；5、铰接件；6、活动杆；7、滑动机构；71、滑块；72、滑槽；8、定位杆；9、限位杆；10、丝杆；11、转盘；12、螺套；13、万向轮；14、防滑纹；15、导向槽；16、导向块；17、加固杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，一种仓储物流搬运用的输送机构，包括输送机构本体1和支腿2，所述输送机构本体1的下端固定连接有驱动机构3，所述输送机构本体1内部的传送带外侧开设有凹槽4，所述输送机构本体1的下端左侧和右侧均通过铰接件5铰接有活动杆6，且输送机构本体1的前侧和后侧平行设置有活动杆6，所述输送机构本体1下端右侧的活动杆6通过滑动机构7滑动连接在输送机构本体1的下端右侧，所述活动杆6的下端均套接在支腿2的内部，支腿2的内部设有伸缩腔，且活动杆6滑动在伸缩腔的内部，所述输送机构本体1下端左右两侧的活动杆6之间固定连接有定位杆8，所述输送机构本体1下端左右两侧支腿2上半部的之间固定连接有限位杆9，所述定位杆8的中部通过固定螺母固定连接有丝杆10，所述限位杆9的中部上端通过滚珠轴承转动连接有转盘11，所述转盘11的中部固定连接有螺套12，且丝杆10均贯穿螺套12和螺套12下端的限位杆9，且丝杆10与螺套12螺纹连接，所述支腿2的下端固定连接有万向轮13，万向轮13方便了对输送机构本体1进行移动。

具体的，所述驱动机构3包括驱动电机31和减速箱32，所述驱动电机31固定连接在输送机构本体1的下端，所述减速箱32固定连接在输送机构本体1的一端，且驱动电机31与减速箱32传动连接，驱动电机31型号为HG-KN131-S100，且减速箱32与输送机构本体1传动连接，所述输送机构本体1通过驱动电机31进行驱动。

本实施方案中，驱动电机31的输出轴与减速箱32传动连接，减速箱32的内部设有减速齿轮，通过减速齿轮将转速降低后与输送机构本体1的输送辊传动连接，方便了带动输送机构本体1工作。

具体的，所述凹槽4的两侧设为弧形边，所述传送带的上端开设有防滑纹14。

本实施方案中，输送机构本体1内部的传送带进行输送货物时，内部的凹槽4可以防止货物向两边偏移，避免货物从两边掉落，而且传送带外侧设置的防滑纹14可以加强与货物的摩擦力，防止货物滑落。

具体的，所述活动杆6的侧壁开设有导向槽15，所述支腿2的内部开设有导向块16，且导向槽15与导向块16滑动连接。

本实施方案中，活动杆6侧壁的导向槽15与支腿2内部的导向块16滑动，有利于对活动杆6进行定位，避免其发生偏移。

具体的，所述支腿2的侧壁之间均固定连接有加固杆17。

本实施方案中，通过设置加固杆17，可以加强支腿2之间的稳固性。

具体的，所述滑动机构7包括滑块71和滑槽72，所述滑块71固定连接在活动杆6上端铰接件5的顶端，所述滑槽72开设在输送机构的右侧下端，且滑块71滑动连接在滑槽72的内部。

本实施方案中，输送机构本体1下端右侧的铰接件5会通过滑动机构7中的滑块71在滑槽72内部滑动，在输送机本体下端移动，方便了对输送机构本体1一端高度的调节。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，首先通过转动转盘11，使转盘11内部的螺套12在丝杆10的外侧转动，因为转盘11的位置是固定的，螺套12与丝杆10螺纹连接时就会形成推动力，所以转盘11转动时可以使丝杆10推动上端的定位杆8，定位杆8则带动两端的活动杆6在支腿2的内部位移将输送机构本体1的一端撑起，在撑起输送机构本体1时，输送机构本体1下端右侧的铰接件5会通过滑动机构7中的滑块71在滑槽72内部滑动，在输送机本体下端移动，方便了对输送机构本体1一端高度的调节，有利于对不同高度的货车进行卸货，提高了工作人员的卸货效率，而且对货物的安全提供了保障，利用驱动机构3中的驱动电机31通过减速箱32带动输送机构本体1进行工作，输送机构本体1内部的传送带进行输送货物时，内部的凹槽4可以防止货物向两边偏移，避免货物从两边掉落，而且传送带外侧设置的防滑纹14可以加强与货物的摩擦力，防止货物滑落，在进行调节支腿2上端的活动杆6时，活动杆6侧壁的导向槽15与支腿2内部的导向块16滑动，有利于对活动杆6进行定位，避免其发生偏移。

综上所述，该仓储物流搬运用的输送机构，通过设置铰接件5、活动杆6、滑动机构7、丝杆10和转盘11，转动转盘11，使转盘11在丝杆10的外侧转动，因为转盘11的位置是固定的，所以转盘11转动时使丝杆10推动上端的定位杆8，定位杆8带动两端的活动杆6在支腿2的内部位移将输送机构本体1的一端撑起，方便了对输送机构本体1一端高度的调节，有利于对不同高度的货车进行卸货，提高了工作人员的卸货效率，而且对货物的安全提供了保障；通过设置输送机构本体1和内部的凹槽4，利用输送机构本体1内部的传送带进行输送货物时，内部的凹槽4可以防止货物向两边偏移，避免货物从两边掉落，而且传送带外侧设置的防滑纹14可以加强与货物的摩擦力，防止货物滑落。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种仓储物流搬运用的输送机构，包括输送机构本体(1)和支腿(2)，其特征在于：所述输送机构本体(1)的下端固定连接有驱动机构(3)，所述输送机构本体(1)内部的传送带外侧开设有凹槽(4)，所述输送机构本体(1)的下端左侧和右侧均通过铰接件(5)铰接有活动杆(6)，且输送机构本体(1)的前侧和后侧平行设置有活动杆(6)，所述输送机构本体(1)下端右侧的活动杆(6)通过滑动机构(7)滑动连接在输送机构本体(1)的下端右侧，所述活动杆(6)的下端均套接在支腿(2)的内部，所述输送机构本体(1)下端左右两侧的活动杆(6)之间固定连接有定位杆(8)，所述输送机构本体(1)下端左右两侧支腿(2)上半部的之间固定连接有限位杆(9)，所述定位杆(8)的中部通过固定螺母固定连接有丝杆(10)，所述限位杆(9)的中部上端通过滚珠轴承转动连接有转盘(11)，所述转盘(11)的中部固定连接有螺套(12)，且丝杆(10)均贯穿螺套(12)和螺套(12)下端的限位杆(9)，且丝杆(10)与螺套(12)螺纹连接，所述支腿(2)的下端固定连接有万向轮(13)。

2.根据权利要求1所述的一种仓储物流搬运用的输送机构，其特征在于：所述驱动机构(3)包括驱动电机(31)和减速箱(32)，所述驱动电机(31)固定连接在输送机构本体(1)的下端，所述减速箱(32)固定连接在输送机构本体(1)的一端，且驱动电机(31)与减速箱(32)传动连接，且减速箱(32)与输送机构本体(1)传动连接，所述输送机构本体(1)通过驱动电机(31)进行驱动。

3.根据权利要求1所述的一种仓储物流搬运用的输送机构，其特征在于：所述凹槽(4)的两侧设为弧形边，所述传送带的上端开设有防滑纹(14)。

4.根据权利要求1所述的一种仓储物流搬运用的输送机构，其特征在于：所述活动杆(6)的侧壁开设有导向槽(15)，所述支腿(2)的内部开设有导向块(16)，且导向槽(15)与导向块(16)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种仓储物流搬运用的输送机构，其特征在于：所述支腿(2)的侧壁之间均固定连接有加固杆(17)。

6.根据权利要求1所述的一种仓储物流搬运用的输送机构，其特征在于：所述滑动机构(7)包括滑块(71)和滑槽(72)，所述滑块(71)固定连接在活动杆(6)上端铰接件(5)的顶端，所述滑槽(72)开设在输送机构本体(1)的右侧下端，且滑块(71)滑动连接在滑槽(72)的内部。

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