CN211309481U - 一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轴承保持架运输设备领域，特别涉及一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架，包括：底盘；托盘组件，包括盘体、若干个用于固定轴承保持架的固定件；支撑组件，包括前支撑部、后支撑部，其中，前支撑部的上端与盘体铰接、下端与底盘相连，后支撑部的上端与盘体铰接、下端与底盘铰接，后支撑部为能够自动升降的后支撑部，且后支撑部伸缩时，盘体能够绕前支撑部的上端转动，本实用新型能够在空置状态下自动折叠，便于对运输支架转运、存放，在使用时，还可通过后支撑部自动伸长，以使得轴承保持就爱能够倾斜，降低轴承保持架和整个运输支架在水平方向上的尺寸，有效的解决了现有技术中存在的问题。

Description

一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架

技术领域

本实用新型涉及轴承保持架运输设备领域，特别涉及一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架。

背景技术

对于尺寸较大的轴承中所使用的轴承保持架，例如直径大于3500mm的风电用轴承中的轴承保持架，由于其尺寸往往较大，难以平放在运输车上，因此在运输轴承保持架时，多将轴承保持架倾斜放置。目前，在运输该类轴承保持架时，多通过专用运输支架进行固定，现有的专用运输支架包括底盘、设置于底盘上的承托部，轴承保持架倾斜的置于承托部上，以减少轴承保持架的横向尺寸，现有的运输支架为固定式结构，存放运输支架、转运运输支架时占用空间较大，不易操作。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架，能够在空置状态下自动折叠，便于对运输支架转运、存放，在使用时，还可通过后支撑部自动伸长，以使得轴承保持就爱能够倾斜，降低轴承保持架和整个运输支架在水平方向上的尺寸，有效的解决了现有技术中存在的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架，包括：底盘；托盘组件，设置于所述底盘的上侧，包括盘体、若干个用于固定轴承保持架的固定件，所述固定件环绕一轴线设置于所述盘体；支撑组件，包括前支撑部、后支撑部，其中，所述前支撑部的上端与所述盘体铰接、下端与所述底盘相连，所述后支撑部的上端与所述盘体铰接、下端与所述底盘铰接，所述后支撑部为能够自动升降的后支撑部，且所述后支撑部伸缩升降时，所述盘体能够绕所述前支撑部的上端转动。

进一步的，所述后支撑部包括剪叉式升降杆、带动所述剪叉式升降杆升降的电动单元。

进一步的，所述运输支架还包括设置于所述后支撑部一侧的导向杆，所述导向杆的上端与所述盘体铰接、下端与所述底盘铰接，所述导向杆可伸缩设置，且所述后支撑部在升降时能够带动所述导向杆伸缩。

进一步的，所述导向杆包括若干个依次插装的套管，且所述导向杆共设有两个，两个所述导向杆分别设置于所述后支撑部的两侧。

进一步的，所述前支撑部包括剪叉式升降杆、带动所述剪叉式升降杆升降的电动单元；所述前支撑部的两侧分别设有一个导向杆，所述导向杆包括若干个依次套接的套管。

进一步的，所述盘体包括N个绕所述轴线的周向间隔设置的支撑杆、与所述支撑杆滑动相连的活动杆，各所述固定件分别设置于所述活动杆的外端。

进一步的，所述支撑杆中空设置，所述活动杆滑动插装于所述支撑杆内，所述支撑杆设有固定孔，所述活动杆设有定位孔，所述运输支架还包括穿过所述固定孔、所述定位孔的销轴。

进一步的，所述固定件设置于所述活动杆的外端，所述固定件包括两个间隔设置的固定柱，两所述固定柱沿所述活动杆的延伸方向间隔排布，且两所述固定柱的延伸方向与所述轴线平行，两所述固定柱夹持轴承保持架。

进一步的，其中一所述固定柱与所述活动杆固连，另一所述固定柱的下端设有连接板，所述连接板形成有沿所述活动杆的长度方向延伸的腰孔，在所述活动杆上设有安装孔，所述运输支架还包括螺栓，所述螺栓与所述活动杆夹紧所述连接板。

进一步的，所述运输支架还包括固定板，所述固定板上形成有两个分别供所述固定柱穿过的箍孔，所述固定板限制两所述固定柱相对移动。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型提供了一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架，能够在空置状态下自动折叠，便于对运输支架转运、存放，在使用时，还可通过后支撑部自动伸长，以使得轴承保持就爱能够倾斜，降低轴承保持架和整个运输支架在水平方向上的尺寸，有效的解决了现有技术中存在的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图2为图1所示实施例的侧视结构示意图。

图3为图1所示实施例的后视结构示意图。

图4为图1所示实施例中活动杆处的局部放大结构示意图。

其中：1、底盘；2、盘体；201、支撑杆；202、活动杆；203、连接杆；3、前支撑部；4、后支撑部；5、剪叉式升降杆；6、电动单元；7、导向杆；701、套管；8、固定孔；9、定位孔；10、销轴；11、固定柱；12、连接板；13、腰孔；14、安装孔；15、螺栓；16、固定板；17、箍孔；18、轴承保持架；19、轴线。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面再结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接地两个主体之间并不通过过度结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

在本实用新型中，如图1-4中所示，提供了一种大尺寸轴承保持架18的自动折叠运输支架，包括：底盘1；托盘组件，设置于所述底盘1的上侧，包括盘体2、若干个用于固定轴承保持架18的固定件，所述固定件环绕一轴线 19设置于所述盘体2；支撑组件，包括前支撑部3、后支撑部4，其中，所述前支撑部3的上端与所述盘体2铰接、下端与所述底盘1相连，所述后支撑部 4的上端与所述盘体2铰接、下端与所述底盘1铰接，所述后支撑部4为能够自动升降的后支撑部4，且所述后支撑部4升降时，所述盘体2能够绕所述前支撑部3的上端转动。

本实用新型的运输支架在使用时，通过固定件将轴承保持架18固定，使得轴承保持架18的轴线大体上与固定件的轴线19平行，通过后支撑部4伸出，使得盘体2绕第一支撑部的上端向上转动，使得盘体2倾斜，此时，可使得运输支架和轴承保持架18的整体轮廓在水平方向上的尺寸变小，从而便于运输。在运输支架空置时，可使得后支撑部4收缩，使得盘体2绕第一支撑杆201的顶部向下转动，降低整个运输支架的高度，进而可以叠放运输支架，降低运输支架在转运、存放时占用的空间。

由此可见，本实用新型的运输支架，可在运输轴承保持架18时将轴承保持架18倾斜的托起，在运输支架空置时，可将运输支架折叠，减少运输支架在转运、存放时占用的空间。而且，运输支架的折叠、伸展可自动完成，使用方便。

需要说明的是，在图1示的实施例中，所述后支撑部4包括剪叉式升降杆 5、带动所述剪叉式升降杆5升降的电动单元6。如图3所示，后支撑杆201 采用剪叉式升降杆5，能够使得后支撑部4能够大幅度的升起、降落，进而可以提高盘体2转动的角度范围，能够满足运输需求，而且，剪叉式升降杆5通过电动单元6带动，在使用时，可通过小型电池带动其升降，使用方便。

需要说明的是，本实用新型中所指的电动单元6可为电动伸缩杆，伸缩杆带动检查时升降杆升起、降落可采用现有的剪叉式升降结构，在此不再赘述。

对于后支撑部4的设置形式，除了剪叉式升降结构以外，还可采用其他形式的升降结构，例如，后支撑部4直接采用伸缩杆。

而且，对于后支撑部4中的动力元件，不仅可以采用电动元件，在可替换的实施例中，也可采用气动元件。

对于图1示的实施例中，进一步的优化之处在于，所述运输支架还包括设置于所述后支撑部4一侧的导向杆7，所述导向杆7的上端与所述盘体2铰接、下端与所述底盘1铰接，所述导向杆7可伸缩设置，且所述后支撑部4在升降时能够带动所述导向杆7伸缩。由此可以防止盘体2相对底盘1在水平方向上移动，提高盘体2的稳定性。

对于导向杆7的设置，进一步的具体的说，所述导向杆7包括若干个依次插装的套管701，且所述导向杆7共设有两个，两个所述导向杆7分别设置于所述后支撑部4的两侧。如图3所示，通过在后支撑部4两侧各设置第一个导向杆7，能够使得盘体2受到限制力更加均匀。

进一步的优化之处在于，所述前支撑部3包括剪叉式升降杆5、带动所述剪叉式升降杆5升降的电动单元6；所述前支撑部3的两侧分别设有一个导向杆7，所述导向杆7包括若干个依次套接的套管701。如图2所示，通过如此的设置，可在运输支架空置时，通过前支撑部3降落至最低，可进一步的降低盘体2的高度，进而进一步的降低整个运输支架的高度。

其中，前支撑部3采用的剪叉式升降杆5的结构与后支撑部4采用的剪叉式升降杆5的结构相同。

进一步的优化之处在于，所述盘体2包括N个绕所述轴线19的周向间隔设置的支撑杆201、与所述支撑杆201滑动相连的活动杆202，各所述固定件分别设置于所述活动杆202的外端。如图1所示，通过如此设置，由此可以通过滑动活动杆202，调整固定件与轴线19之间的距离，从而可以适用于运输不同径向尺寸的轴承保持架18，而且，在运输支架空置时，可将活动杆202向内侧滑动，使得活动杆202向内收缩，进而降低整个运输支架的轮廓，便于转运、存放。

进一步的具体的说，所述支撑杆201中空设置，所述活动杆202滑动插装于所述支撑杆201内，所述支撑杆201设有固定孔8，所述活动杆202设有定位孔9，所述运输支架还包括穿过所述固定孔8、所述定位孔9的销轴10。

进一步的具体的说，所述固定件设置于所述活动杆202的外端，所述固定件包括两个间隔设置的固定柱11，两所述固定柱11沿所述活动杆202的延伸方向间隔排布，且两所述固定柱11的延伸方向与所述轴线19平行，两所述固定柱11夹持轴承保持架18。如图4所示，在运输支架使用时，将固定柱旋转至使用状态，两个固定柱之间的形成的间隙能够放置轴承保持架18，而且，可以同时叠放多个轴承保持架18，而且，在运输支架空置时，还可将活动杆202 抽出，此时，可将活动杆202和固定件单独放置，或者翻转活动杆202，使得固定柱11朝下，进而可以进一步的降低整个盘体2的高度。

进一步的优化之处在于，其中一所述固定柱11与所述活动杆202固连，另一所述固定柱11的下端设有连接板12，所述连接板12形成有沿所述活动杆 202的长度方向延伸的腰孔13，在所述活动杆202上设有安装孔14，所述运输支架还包括螺栓15，所述螺栓15与所述活动杆202夹紧所述连接板12。如图 4所示，由此可以便于调整两个固定柱11之间的间隙，进而可以适用于不同规格的轴承保持架18。

进一步的优化之处在于，所述运输支架还包括固定板16，所述固定板16 上形成有两个分别供所述固定柱穿过的箍孔17，所述固定板16限制两所述固定柱相对移动。如图4所示，通过如此设置，可在运输轴承保持架18时，通过固定板16防止两个固定柱11相对移动，可提高对于轴承保持架18固定的稳定性。

需要说明的是，在图1、图2、图3中，为了更好的展示本实用新型的结构，剪叉式升降杆的上端均呈未与盘体相连的状态，导向杆也呈未与盘体相连的状态，此并不影响本实用新型的实施。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架，其特征在于，包括：

底盘；

托盘组件，设置于所述底盘的上侧，包括盘体、若干个用于固定轴承保持架的固定件，所述固定件环绕一轴线设置于所述盘体；

支撑组件，包括前支撑部、后支撑部，其中，所述前支撑部的上端与所述盘体铰接、下端与所述底盘相连，所述后支撑部的上端与所述盘体铰接、下端与所述底盘铰接，所述后支撑部为能够自动升降的后支撑部，且所述后支撑部升降时，所述盘体能够绕所述前支撑部的上端转动。

2.根据权利要求1所述的一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架，其特征在于，所述后支撑部包括剪叉式升降杆、带动所述剪叉式升降杆升降的电动单元。

3.根据权利要求2所述的一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架，其特征在于，所述运输支架还包括设置于所述后支撑部一侧的导向杆，所述导向杆的上端与所述盘体铰接、下端与所述底盘铰接，所述导向杆可伸缩设置，且所述后支撑部在升降时能够带动所述导向杆伸缩。

4.根据权利要求3所述的一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架，其特征在于，所述导向杆包括若干个依次插装的套管，且所述导向杆共设有两个，两个所述导向杆分别设置于所述后支撑部的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架，其特征在于，所述前支撑部包括剪叉式升降杆、带动所述剪叉式升降杆升降的电动单元；所述前支撑部的两侧分别设有一个导向杆，所述导向杆包括若干个依次套接的套管。

6.根据权利要求1所述的一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架，其特征在于，所述盘体包括N个绕所述轴线的周向间隔设置的支撑杆、与所述支撑杆滑动相连的活动杆，各所述固定件分别设置于所述活动杆的外端。

7.根据权利要求6所述的一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架，其特征在于，所述支撑杆中空设置，所述活动杆滑动插装于所述支撑杆内，所述支撑杆设有固定孔，所述活动杆设有定位孔，所述运输支架还包括穿过所述固定孔、所述定位孔的销轴。

8.根据权利要求6所述的一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架，其特征在于，所述固定件设置于所述活动杆的外端，所述固定件包括两个间隔设置的固定柱，两所述固定柱沿所述活动杆的延伸方向间隔排布，且两所述固定柱的延伸方向与所述轴线平行，两所述固定柱夹持轴承保持架。

9.根据权利要求8所述的一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架，其特征在于，其中一所述固定柱与所述活动杆固连，另一所述固定柱的下端设有连接板，所述连接板形成有沿所述活动杆的长度方向延伸的腰孔，在所述活动杆上设有安装孔，所述运输支架还包括螺栓，所述螺栓与所述活动杆夹紧所述连接板。

10.根据权利要求9所述的一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架，其特征在于，所述运输支架还包括固定板，所述固定板上形成有两个分别供所述固定柱穿过的箍孔，所述固定板限制两所述固定柱相对移动。

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