CN211308468U - 轻量化的汽车防撞梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轻量化的汽车防撞梁，包括横梁，所述横梁的两端对称设有吸能盒，所述吸能盒通过前安装板与横梁连接，所述前安装板设置在吸能盒的前端，所述吸能盒的后端设有后安装板，所述横梁设有封闭的矩形空腔，所述矩形空腔的外部后上方设有凸筋，所述前安装板对应凸筋设有卡槽，所述吸能盒设有封闭的内空腔，所述内空腔外设有封闭的外空腔，所述内空腔和外空腔之间设有加强筋。本实用新型采用铝合金材质，韧性好，结构稳定，能有效抗冲击，空腔结构不仅能够大大节省材料，减轻防撞梁的重量，而且在汽车碰撞时能够有效地吸收碰撞的能量。

Description

轻量化的汽车防撞梁

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种轻量化的汽车防撞梁。

背景技术

新能源电动车快速发展，给汽车行业带来了机遇，同样伴随着许多挑战。随着近年来汽车法规的要求越来越严格，各大主机厂都进行轻量化研究。铝合金材料相比于传统的钢材，在重量上有明显的优势，且单位铝在碰撞中吸能量是钢的2倍。因此现越来越多的中高端车型和新能源车都在使用铝合金材料的防撞梁。铝合金防撞梁和钢材防撞梁相比，在满足汽车碰撞要求的前提下，轻量化的效果很明显。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种轻量化的汽车防撞梁，采用铝合金材质，韧性好，结构稳定，能有效抗冲击，空腔结构不仅能够大大节省材料，减轻防撞梁的重量，而且在汽车碰撞时能够有效地吸收碰撞的能量。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种轻量化的汽车防撞梁，包括横梁，所述横梁的两端对称设有吸能盒，所述吸能盒通过前安装板与横梁连接，所述前安装板设置在吸能盒的前端，所述吸能盒的后端设有后安装板，所述横梁设有封闭的矩形空腔，所述矩形空腔的外部后上方设有凸筋，所述前安装板对应凸筋设有卡槽，所述吸能盒设有封闭的内空腔，所述内空腔外设有封闭的外空腔，所述内空腔和外空腔之间设有加强筋。

优选的，所述矩形空腔中部设有横筋，矩形空腔和横筋形成日字型结构。

优选的，所述内空腔和外空腔均为六边形空腔。

优选的，所述内空腔设有内边筋，所述外空腔设有外边筋，所述加强筋的一端与相邻内边筋的交线连接，另一端与对应的外边筋的中线垂直连接。

优选的，所述加强筋设有三个，间隔设置。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用铝合金材质，韧性好，结构稳定，能有效抗冲击，空腔结构不仅能够大大节省材料，减轻防撞梁的重量，而且在汽车碰撞时能够有效地吸收碰撞的能量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为横梁的截面示意图。

图3为吸能盒的截面示意图。

其中：横梁1；矩形空腔1.1；凸筋1.2；横筋1.3；吸能盒2；内空腔2.1；内边筋2.1.1；外空腔2.2；外边筋2.2.1；加强筋2.3；前安装板3；后安装板4。

具体实施方式

参见图1-3，本实用新型涉及一种轻量化的汽车防撞梁，包括横梁1，所述横梁1的两端对称设有吸能盒2，所述吸能盒2通过前安装板3与横梁1连接，所述前安装板3设置在吸能盒2的前端，所述吸能盒2的后端设有后安装板4，所述后安装板4连接纵梁，所述横梁1设有封闭的矩形空腔1.1，所述矩形空腔的外部后上方设有凸筋1.2，所述前安装板3对应凸筋1.2设有卡槽，所述矩形空腔1.1中部设有横筋1.3，矩形空腔1.1和横筋1.3形成日字型结构。所述吸能盒2设有封闭的内空腔2.1，所述内空腔2.1外设有封闭的外空腔2.2，所述内空腔2.1和外空腔2.2之间设有加强筋2.3。矩形空腔1.1、内空腔2.1和外空腔2.2不仅能够大大节省材料，减轻防撞梁的重量，而且在汽车碰撞时能够有效地吸收碰撞的能量。横筋1.3能提高横梁的强度，加强筋2.3能使吸能盒保持一定的强度，能够在溃缩后，将多余的能量传递至纵梁。

所述内空腔2.1和外空腔2.2均为六边形空腔。

所述内空腔2.1设有6个内边筋2.1.1，所述外空腔2.2设有6个外边筋2.2.1，所述加强筋2.3的一端与相邻内边筋2.1.1的交线连接，另一端与对应的外边筋2.2.1的中线垂直连接。为了使吸能盒结构更加稳定。

所述加强筋2.3设有三个，间隔设置。满足吸能盒的吸能强度要求。

前横梁与吸能盒可拆卸，安装更换方便，先将吸能盒两端分别与前安装板和后安装板焊接，然后将前安装板的卡槽与横梁的凸筋配合定位，然后用螺栓将前安装板与横梁固定连接。对于低速碰撞过程中仅横梁发生损坏情况，实现横梁的单独拆卸，只需更换横梁，降低维修成本。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轻量化的汽车防撞梁，其特征在于：包括横梁（1），所述横梁（1）的两端对称设有吸能盒（2），所述吸能盒（2）通过前安装板（3）与横梁（1）连接，所述前安装板（3）设置在吸能盒（2）的前端，所述吸能盒(2)的后端设有后安装板（4），所述横梁（1）设有封闭的矩形空腔（1.1），所述矩形空腔的外部后上方设有凸筋（1.2），所述前安装板（3）对应凸筋（1.2）设有卡槽，所述吸能盒（2）设有封闭的内空腔（2.1），所述内空腔（2.1）外设有封闭的外空腔（2.2），所述内空腔（2.1）和外空腔（2.2）之间设有加强筋（2.3）。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化的汽车防撞梁，其特征在于：所述矩形空腔（1.1）中部设有横筋（1.3），矩形空腔（1.1）和横筋（1.3）形成日字型结构。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化的汽车防撞梁，其特征在于：所述内空腔（2.1）和外空腔（2.2）均为六边形空腔。

4.根据权利要求3所述的一种轻量化的汽车防撞梁，其特征在于：所述内空腔（2.1）设有内边筋（2.1.1），所述外空腔（2.2）设有外边筋（2.2.1），所述加强筋（2.3）的一端与相邻内边筋（2.1.1）的交线连接，另一端与对应的外边筋（2.2.1）的中线垂直连接。

5.根据权利要求3所述的一种轻量化的汽车防撞梁，其特征在于：所述加强筋（2.3）设有三个，间隔设置。

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