CN211307234U - 一种便于分离的汽车仪表盘模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车仪表制作技术领域，尤其为一种便于分离的汽车仪表盘模具，包括底座和定模，所述底座右端面固定连接有定模，所述定模上下方均设有导向杆，所述底座上下端内部均与导向杆固定连接，所述导向杆外侧滑动连接有滑动架，所述导向杆右端面固定连接有固定板，所述滑动架左端面固定连接有动模，所述动模左端面固定连接有呈上下分布的限位杆，所述动模内部滑动连接有顶出杆；本实用新型中，通过设置的导向杆、连接杆和推板，当产品与模具进行分离时，通过滑动架向右滑动，然后使动模与定模分离，然后通过推板可以将产品推出，因为推板左端面面积与产品右端面面积相同，产品面受力，所以在顶出时不易损坏，便于产品与定模的分离。

Description

一种便于分离的汽车仪表盘模具

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表制作技术领域，具体为一种便于分离的汽车仪表盘模具。

背景技术

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，汽车仪表盘是汽车必备的部件，根据仪表盘的材料不同，也有许多种加工方式，最常用的方式为注塑式，产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑，注塑还可分注塑成型模压法和压铸法。

现有的仪表盘在注塑制造过程中，有以下弊端：成型后的仪表盘与模具的不易分离，如果采用现有的杆状顶出杆顶出模具有可能使成品局部损坏，影响其质量，造成资源的浪费，无法保证产品与定模和动模的彻底分离，往往还需要通过人工辅助进行拆卸工作，浪费了大量时间，降低了工作效率，因此，针对上述问题提出一种便于分离的汽车仪表盘模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于分离的汽车仪表盘模具，以解决上述背景技术中提出的产品与模具不易分离的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于分离的汽车仪表盘模具，包括底座和定模，所述底座右端面固定连接有定模，所述定模上下方均设有导向杆，所述底座上下端内部均与导向杆固定连接，所述导向杆外侧滑动连接有滑动架，所述导向杆右端面固定连接有固定板，所述滑动架左端面固定连接有动模，所述动模左端面固定连接有呈上下分布的限位杆，所述动模内部滑动连接有顶出杆，所述顶出杆左端面固定连接有推板，所述顶出杆外侧均固定连接有呈上下分布的连接杆，所述连接杆另一端与推板固定连接，所述滑动架右端面固定连接有固定框，所述固定框右端面固定连接有呈上下分布的推动架，所述固定板内部固定连接有液压杆，所述液压杆左端面固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧设有呈左右分布的固定螺母和移动螺母。

优选的，所述固定螺母内部与螺纹杆固定连接，所述移动螺母内侧与螺纹杆螺旋连接，所述固定螺母和移动螺母分别位于推动架左右两侧。

优选的，所述固定螺母上下方均设有加固杆，所述加固杆两端均与推动架固定连接，所述推动架右端面中央开设有凹槽，且凹槽内设有螺纹杆，所述螺纹杆左端外侧转动连接有螺纹套，所述推动架呈C型设置，所述固定框呈矩形框架设置。

优选的，所述顶出杆外侧左端呈光滑设置，所述顶出杆外侧右侧开设有螺纹，且顶出杆右侧通过螺纹螺旋连接有限位螺母，所述顶出杆设置在滑动架内布。

优选的，所述推板位于动模的型腔内，且推板外侧与动模滑动连接，所述定模右端面开设有限位槽，且定模通过限位槽与限位杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的导向杆、滑动架、动模、限位杆、顶出杆、连接杆和推板，当产品与模具进行分离时，通过滑动架向右滑动，然后使动模与定模分离，然后通过推板可以将产品推出，因为推板左端面面积与产品右端面面积相同，产品面受力，所以在顶出时不易损坏，便于产品与定模的分离；

2、本实用新型中，通过设置的加固杆、螺纹杆、液压杆、固定板、移动螺母、固定螺母和限位螺母，通过液压杆带动推动框向左移动，推动框带动动模向左移动，在固定框的作用下，使动模左端面外围与定模紧密接触，保证其密封性，保证注塑材料在型腔内成型，保证产品质量。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图。

图中：1-底座、2-定模、3-导向杆、4-滑动架、5-动模、6-限位杆、7-顶出杆、8-连接杆、9-推板、10-固定框、11-推动架、12-加固杆、13-螺纹杆、14-液压杆、15-固定板、16-移动螺母、17-固定螺母、18-限位螺母、19-螺纹套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种便于分离的汽车仪表盘模具，包括底座1和定模2，所述底座1右端面固定连接有定模2，所述定模2上下方均设有导向杆3，导向杆3起到导向目的，保证定模2上端面与动模5上端面位于同一平面，保证其紧密接触，所述底座1上下端内部均与导向杆3固定连接，所述导向杆3外侧滑动连接有滑动架4，所述导向杆3右端面固定连接有固定板15，所述滑动架4左端面固定连接有动模5，所述动模5左端面固定连接有呈上下分布的限位杆6，限位杆6进一步对动模5和定模2之间的位置进行限定，保证其左右端面对齐，所述动模5内部滑动连接有顶出杆7，所述顶出杆7左端面固定连接有推板9，这种设置可以以面接触的方式将产品推出型腔，避免了产品因为点的方式推出带来的局部伤害，所述顶出杆7外侧均固定连接有呈上下分布的连接杆8，连接杆8保证推板9上中下三点都受力，避免推板9变形，所述连接杆8另一端与推板9固定连接，所述滑动架4右端面固定连接有固定框10，所述固定框10右端面固定连接有呈上下分布的推动架11，所述固定板15内部固定连接有液压杆14，液压杆14为螺纹杆13的左右移动提供动力，所述液压杆14左端面固定连接有螺纹杆13，所述螺纹杆13外侧设有呈左右分布的固定螺母17和移动螺母16，这种方式可以通过移动螺母16和固定螺母17加紧推动架11，从而实现固定。

所述固定螺母17内部与螺纹杆13固定连接，所述移动螺母16内侧与螺纹杆13螺旋连接，所述固定螺母17和移动螺母16分别位于推动架11左右两侧，这种设置可以通过固定螺母17带动推动架11移动，从而带动固定框10和滑动架4移动，所述固定螺母17上下方均设有加固杆12，加固杆12起到固定推动架11的目的，所述加固杆12两端均与推动架11固定连接，所述推动架11右端面中央开设有凹槽，且凹槽内设有螺纹杆13，所述螺纹杆13左端外侧转动连接有螺纹套19，所述推动架11呈C型设置，所述固定框10呈矩形框架设置，这种设置保证滑动架4右端面上下侧都受力，保证动模5左端面与定模2紧密接触，所述顶出杆7外侧左端呈光滑设置，所述顶出杆7外侧右侧开设有螺纹，且顶出杆7右侧通过螺纹螺旋连接有限位螺母18，限位螺母18左侧与滑动架4紧密接触，从而实现固定推板9的目的，保证推板9右端面与动模5紧密接触，保证产品成型质量，所述顶出杆7设置在滑动架4内布，所述推板9位于动模5的型腔内，且推板9外侧与动模5滑动连接，所述定模2右端面开设有限位槽，且定模2通过限位槽与限位杆6固定连接，这种设置保证定模2与动模5左右对齐，保证其产品成型质量。

工作流程：使用时接通电源，通过液压杆14启动带动螺纹杆13向左移动，然后螺纹杆13带动移动螺母16向左移动，从而挤压推动架11向左移动，推动架11带动固定框10向左移动，最终使固定框10带动滑动架4在导向杆3的作用下向左滑动，从而使动模5通过限位杆6与定模2接触固定，固定框10位于滑动架4右端面外围，从而挤压力以面的形式挤压滑动架4和动模5，保证动模5与定模2接触面无缝隙，保证其密封性，然后通过底座1左侧中央的注塑孔对模具进行注塑，物料在型腔内成型，经过一段时间冷却后，通过液压杆14复位带动滑动架4复位，然后转动移动螺母16使其位于螺纹杆13的右端，然后工作人员通过绳子将推动架11绑定在一起，通过液压杆14向左移动使螺纹杆13通过推动架11内部，带动螺纹套19向左移动，然后转动螺纹套19使其与顶出杆7右侧螺旋连接，然后转动限位螺母18使其限位螺母18移动至顶出杆7右端，然后继续启动液压杆14从而带动顶出杆7向左移动，顶出杆7带动推板9将仪表盘产品推出，这种推出方式采用面推出，避免了产品损坏，而连接杆8的设置保证推板9不仅仅是右端面中央受力，而是上中下都受力，保证推板9不易变形，保证产品质量，而加固杆12的设置保证推动架12具有稳定性，使其不易受力变形，保证设备的正常使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于分离的汽车仪表盘模具，包括底座(1)和定模(2)，其特征在于：所述底座(1)右端面固定连接有定模(2)，所述定模(2)上下方均设有导向杆(3)，所述底座(1)上下端内部均与导向杆(3)固定连接，所述导向杆(3)外侧滑动连接有滑动架(4)，所述导向杆(3)右端面固定连接有固定板(15)，所述滑动架(4)左端面固定连接有动模(5)，所述动模(5)左端面固定连接有呈上下分布的限位杆(6)，所述动模(5)内部滑动连接有顶出杆(7)，所述顶出杆(7)左端面固定连接有推板(9)，所述顶出杆(7)外侧均固定连接有呈上下分布的连接杆(8)，所述连接杆(8)另一端与推板(9)固定连接，所述滑动架(4)右端面固定连接有固定框(10)，所述固定框(10)右端面固定连接有呈上下分布的推动架(11)，所述固定板(15)内部固定连接有液压杆(14)，所述液压杆(14)左端面固定连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)外侧设有呈左右分布的固定螺母(17)和移动螺母(16)。

2.根据权利要求1所述的一种便于分离的汽车仪表盘模具，其特征在于：所述固定螺母(17)内部与螺纹杆(13)固定连接，所述移动螺母(16)内侧与螺纹杆(13)螺旋连接，所述固定螺母(17)和移动螺母(16)分别位于推动架(11)左右两侧。

3.根据权利要求1所述的一种便于分离的汽车仪表盘模具，其特征在于：所述固定螺母(17)上下方均设有加固杆(12)，所述加固杆(12)两端均与推动架(11)固定连接，所述推动架(11)右端面中央开设有凹槽，且凹槽内设有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)左端外侧转动连接有螺纹套(19)，所述推动架(11)呈C型设置，所述固定框(10)呈矩形框架设置。

4.根据权利要求1所述的一种便于分离的汽车仪表盘模具，其特征在于：所述顶出杆(7)外侧左端呈光滑设置，所述顶出杆(7)外侧右侧开设有螺纹，且顶出杆(7)右侧通过螺纹螺旋连接有限位螺母(18)，所述顶出杆(7)设置在滑动架(4)内布。

5.根据权利要求1所述的一种便于分离的汽车仪表盘模具，其特征在于：所述推板(9)位于动模(5)的型腔内，且推板(9)外侧与动模(5)滑动连接，所述定模(2)右端面开设有限位槽，且定模(2)通过限位槽与限位杆(6)固定连接。

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