CN211306173U - 汽车维修传动皮带拆装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型汽车维修传动皮带拆装装置公开了一种卡置于皮带轮一侧,通过导向板的翻转导向,配合皮带轮的转动对传动皮带进行拆装的装置,省时省力,能够有效提高汽车维修过程中对传动皮带的拆装效率,其特征在于手柄一端和导向板一端相连接,所述手柄表面置有橡胶垫,卡板通过铰接架铰接置于导向板另一端上,所述卡板为U型板状结构,且U形槽开口背向导向板,所述卡板由底板和两个侧板组成,两个侧板分别垂直置于底板的两侧,且相互平行,所述卡板一侧的侧板宽度大于另一侧的侧板宽度,且卡板一侧的侧板厚度大于另一侧的侧板厚度,所述卡板一侧的侧板上开有弧形槽,所述卡板一侧的侧板上位于弧形槽两侧的边缘位置上置有衬垫。
Description
技术领域
本实用新型汽车维修传动皮带拆装装置,涉及一种汽车车辆维修时,对传动皮带进行拆装的装置,属于汽车维修领域。特别涉及一种卡置于皮带轮一侧,通过导向板的翻转导向,配合皮带轮的转动对传动皮带进行拆装的装置。
背景技术
目前,在汽车进行维修时,需要对车辆传动进行检查,对松动的皮带需要及时进行更换,由于皮带在安装时,处于张紧状态,且和皮带轮之间的卡槽相对应,在拆卸时,异常困难,通过徒手很难进行拆卸,需要借助外部工具,现有的拆装都是通过在皮带和皮带轮之间沿轴向放置撬杆,通过旋转使得皮带和皮带轮分离,然后利用撬杆将皮带分离,在此过程中,撬杆很容易出现甩出,费时费力,影响施工安全,现有的工具仅仅只能进行单一的拆卸或安装,且拆装过程中,稳定性差,会伤及皮带或皮带轮。
发明内容
为了改善上述情况,本实用新型汽车维修传动皮带拆装装置提供了一种卡置于皮带轮一侧,通过导向板的翻转导向,配合皮带轮的转动对传动皮带进行拆装的装置。省时省力,能够有效提高汽车维修过程中对传动皮带的拆装效率。
本实用新型汽车维修传动皮带拆装装置是这样实现的:本实用新型汽车维修传动皮带拆装装置由导向板、手柄、铰接架、支托辊、衬垫、支撑脚和卡板组成,手柄一端和导向板一端相连接,所述手柄表面置有橡胶垫,卡板通过铰接架铰接置于导向板另一端上,所述卡板为U型板状结构,且U形槽开口背向导向板,所述卡板由底板和两个侧板组成,两个侧板分别垂直置于底板的两侧,且相互平行,所述卡板一侧的侧板宽度大于另一侧的侧板宽度,且卡板一侧的侧板厚度大于另一侧的侧板厚度,所述卡板一侧的侧板上开有弧形槽,所述卡板一侧的侧板上位于弧形槽两侧的边缘位置上置有衬垫,支撑脚置于卡板另一侧的侧板上,所述支撑脚形状和卡板一侧的侧板形状一致, 两个支托辊分别可转动的置于卡板的U型槽内,所述支托辊的两端分别对应卡板的两侧板。
使用时,传动皮带安装完成后,皮带轮的皮带槽内有一半卡置有传动皮带,当对传动皮带进行拆卸时,将卡板卡在皮带轮一侧,且对应皮带轮未卡传动皮带的部分,支撑脚卡在皮带槽内侧壁上,卡板一侧的侧板卡置于皮带轮一侧,支托辊和皮带轮相贴合,然后转动导向板,使导向板沿着皮带轮轴向延伸,且和皮带轮未卡传动皮带的部分外圈相贴合,握住手柄,使传动结构工作,卡板跟随皮带轮转动,当转动至传动皮带位置时,导向板移动至传动皮带和皮带轮外圈之间,随着皮带轮的转动,导向板逐渐将传动皮带从皮带槽内分离出,进而对传动皮带进行拆卸,当对传动皮带进行安装时,将卡板卡在皮带轮一侧,且对应皮带轮上传动皮带的安装位置,旋转导向板,使导向板沿着皮带轮轴向延伸,且使传动皮带在导向板和皮带轮外圈之间,使传动结构工作,皮带轮转动,握住手柄,使本实用新型跟随皮带轮转动,并且随着传动皮带的旋转,逐步将传动皮带推进皮带轮皮带槽内,进而对传动皮带进行安装,本实用新型能够对传动皮带进行安装和拆卸,具有两种功能,并且在拆装过程中,不会对传动皮带和皮带轮造成损坏,操作也更加简单省力,能够有效提高汽车维修时传动皮带的拆装效率,达到汽车车辆维修时,对传动皮带进行拆装的目的。
有益效果。
一、能够降低对传动皮带和皮带轮的损伤,提高施工安全性。
二、省时省力,能够有效提高汽车维修过程中对传动皮带的拆装效率。
附图说明
图1为本实用新型汽车维修传动皮带拆装装置的立体结构图。
附图中
其中零件为:导向板(1),手柄(2),铰接架(3),支托辊(4),衬垫(5),支撑脚(6),卡板(7)。
具体实施方式:
本实用新型汽车维修传动皮带拆装装置是这样实现的,由导向板(1)、手柄(2)、铰接架(3)、支托辊(4)、衬垫(5)、支撑脚(6)和卡板(7)组成,手柄(2)一端和导向板(1)一端相连接,所述手柄(2)表面置有橡胶垫,卡板(7)通过铰接架(3)铰接置于导向板(1)另一端上,所述卡板(7)为U型板状结构,且U形槽开口背向导向板(1),所述卡板(7)由底板和两个侧板组成,两个侧板分别垂直置于底板的两侧,且相互平行,所述卡板(7)一侧的侧板宽度大于另一侧的侧板宽度,且卡板(7)一侧的侧板厚度大于另一侧的侧板厚度,所述卡板(7)一侧的侧板上开有弧形槽,所述卡板(7)一侧的侧板上位于弧形槽两侧的边缘位置上置有衬垫(5),支撑脚(6)置于卡板(7)另一侧的侧板上,所述支撑脚(6)形状和卡板(7)一侧的侧板形状一致, 两个支托辊(4)分别可转动的置于卡板(7)的U型槽内,所述支托辊(4)的两端分别对应卡板(7)的两侧板。
使用时,传动皮带安装完成后,皮带轮的皮带槽内有一半卡置有传动皮带,当对传动皮带进行拆卸时,将卡板(7)卡在皮带轮一侧,且对应皮带轮未卡传动皮带的部分,支撑脚(6)卡在皮带槽内侧壁上,卡板(7)一侧的侧板卡置于皮带轮一侧,支托辊(4)和皮带轮相贴合,然后转动导向板(1),使导向板(1)沿着皮带轮轴向延伸,且和皮带轮未卡传动皮带的部分外圈相贴合,握住手柄(2),使传动结构工作,卡板(7)跟随皮带轮转动,当转动至传动皮带位置时,导向板(1)移动至传动皮带和皮带轮外圈之间,随着皮带轮的转动,导向板(1)逐渐将传动皮带从皮带槽内分离出,进而对传动皮带进行拆卸;
当对传动皮带进行安装时,将卡板(7)卡在皮带轮一侧,且对应皮带轮上传动皮带的安装位置,旋转导向板(1),使导向板(1)沿着皮带轮轴向延伸,且使传动皮带在导向板(1)和皮带轮外圈之间,使传动结构工作,皮带轮转动,握住手柄(2),使本实用新型跟随皮带轮转动,并且随着传动皮带的旋转,逐步将传动皮带推进皮带轮皮带槽内,进而对传动皮带进行安装;
本实用新型能够对传动皮带进行安装和拆卸,具有两种功能,并且在拆装过程中,不会对传动皮带和皮带轮造成损坏,操作也更加简单省力,能够有效提高汽车维修时传动皮带的拆装效率;
达到汽车车辆维修时,对传动皮带进行拆装的目的。
Claims (4)
1.一种汽车维修传动皮带拆装装置,其特征是:由导向板、手柄、铰接架、支托辊、衬垫、支撑脚和卡板组成,手柄一端和导向板一端相连接,卡板通过铰接架铰接置于导向板另一端上,所述卡板为U型板状结构,且U形槽开口背向导向板,所述卡板由底板和两个侧板组成,两个侧板分别垂直置于底板的两侧,且相互平行,所述卡板一侧的侧板上开有弧形槽,支撑脚置于卡板另一侧的侧板上,所述支撑脚形状和卡板一侧的侧板形状一致, 两个支托辊分别可转动的置于卡板的U型槽内,所述支托辊的两端分别对应卡板的两侧板。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修传动皮带拆装装置,其特征在于所述卡板一侧的侧板宽度大于另一侧的侧板宽度,且卡板一侧的侧板厚度大于另一侧的侧板厚度。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车维修传动皮带拆装装置,其特征在于所述卡板一侧的侧板上位于弧形槽两侧的边缘位置上置有衬垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修传动皮带拆装装置,其特征在于所述手柄表面置有橡胶垫。
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CN201821276468.3U CN211306173U (zh) | 2018-08-09 | 2018-08-09 | 汽车维修传动皮带拆装装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113733015A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-12-03 | 开化县捷远汽车维修服务有限公司 | 一种汽车维修传动皮带拆装装置 |
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2018
- 2018-08-09 CN CN201821276468.3U patent/CN211306173U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113733015A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-12-03 | 开化县捷远汽车维修服务有限公司 | 一种汽车维修传动皮带拆装装置 |
CN113733015B (zh) * | 2021-08-31 | 2023-01-10 | 开化县捷远汽车维修服务有限公司 | 一种汽车维修传动皮带拆装装置 |
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