CN212711605U - 一种可快速拆装的汽车内饰成型机夹持框用的夹钳 - Google Patents

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郁道远
杨闪闪
蒋军
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Abstract

本实用新型公开了一种可快速拆装的汽车内饰成型机夹持框用的夹钳,包括横梁,所述横梁的一侧表面固定安装有若干个等距分布的夹钳;所述夹钳包括L形固定板,所述L形固定板的后表面固定安装有两个连接固定板,两个连接固定板的内壁之间固定安装有电动气缸,所述电动气缸的活塞杆固定安装有连接块,两个连接固定板之间转动安装有第二连接轴,所述第二连接轴靠近两端的圆弧侧面均转动安装有连接板;所述L形固定板的上表面固定安装有L形限位板;本实用新型中通过设置的第一限位栓与第二限位栓,方便操作人员对夹钳进行快速的安装与拆卸,提高安装、拆卸的效率,通过设置的夹板配合电动气缸使用,方便夹取汽车内饰皮料。

Description

一种可快速拆装的汽车内饰成型机夹持框用的夹钳
技术领域
本实用新型涉及夹钳技术领域,尤其涉及一种可快速拆装的汽车内饰成型机夹持框用的夹钳。
背景技术
专利文件(CN209038562U)公开了成型机输送夹钳机构,包括成型机本体,所述成型机本体的内部设置有安装槽,且安装槽内通过螺钉安装有推杆电机,所述成型机本体的一侧连接有固定环,且固定环的内壁连接有四个呈环形阵列设置的固定板,所述固定环的内部活动安装有第二安装环,且第二安装环的圆周侧壁连接有四个呈环形阵列设置的安装板,所述第二安装环远离成型机本体的一侧连接有第一安装环,且第一安装环与第二安装环连通,所述推杆电机的输出轴连接有呈水平设置的活动杆。本实用新型结构新颖,且该装置能够有效的提高成型机输送夹钳机构的夹持效果,且该装置结构简单,方便对夹钳机构的夹爪进行维修更换,适宜推广。但是该成型机输送夹钳机构无法实现快速安装与拆卸,不方便操作人员进行拆装。
实用新型内容
本实用新型提供了一种可快速拆装的汽车内饰成型机夹持框用的夹钳,主要解决以下技术问题:
本实用新型中通过设置的第一限位栓与第二限位栓,方便操作人员对夹钳进行快速的安装与拆卸,提高安装、拆卸的效率,解决了现有汽车内饰成型机夹持框用的夹钳无法快速拆装的技术问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种可快速拆装的汽车内饰成型机夹持框用的夹钳,包括横梁,所述横梁的一侧表面固定安装有若干个等距分布的夹钳;
所述夹钳包括L形固定板,所述L形固定板的后表面固定安装有两个连接固定板,两个连接固定板的内壁之间固定安装有电动气缸,所述电动气缸的活塞杆固定安装有连接块,两个连接固定板之间转动安装有第二连接轴,所述第二连接轴靠近两端的圆弧侧面均转动安装有连接板;
所述L形固定板的上表面固定安装有L形限位板,所述L形限位板与L形固定板之间通过固定栓固定安装,所述L形限位板的竖直侧面上卡接有贯穿L形固定板的弹性栓,所述L形固定板的竖直侧面开设有第一滑槽,所述第一滑槽上滑动安装有第一限位栓,所述第一滑槽的一端槽径大于第一限位栓插入端的直径,所述L形固定板的竖直侧面靠近第一滑槽的一侧开设有第二滑槽,所述第二滑槽的一端为开口端,所述第二滑槽上滑动安装有第二限位栓。
进一步的,所述第二连接轴位于两个连接板之间的圆弧侧面固定安装有辊筒,所述辊筒的圆弧侧面靠近下端的位置固定安装有夹板。
进一步的,两个连接板远离第二连接轴之间的位置转动安装有第一连接轴,所述第一连接轴的圆弧侧面贯穿连接块。
进一步的,所述横梁的侧面开设有与第一限位栓、第二限位栓对应的限位滑槽。
进一步的,所述横梁与夹钳之间通过第一限位栓、第二限位栓、栓孔固定安装,所述横梁的侧面开设有与弹性栓对应的栓孔。
本实用新型的有益效果:
本实用新型中通过设置的第一限位栓与第二限位栓,方便操作人员对夹钳进行快速的安装与拆卸,提高安装、拆卸的效率,通过设置的夹板配合电动气缸使用,方便夹取汽车内饰皮料,将夹钳对应安装在横梁上,将第一限位栓沿着第一滑槽槽径大的一端贯穿第一滑槽并插入横梁上限位滑槽中,第一限位栓沿着第一滑槽与限位滑槽滑动,将第一限位栓卡住,同时将第二限位栓从第二滑槽的开口端滑入第二滑槽中,将第二限位栓插入限位滑槽中,将第二限位栓沿着第二限位栓、限位滑槽滑动并卡住,将L形固定板固定住,利用的弹性将插入横梁上的栓孔中,进一步将L形固定板固定住,拆卸时,按照上述安装步骤反之操作即可,启动连接固定板上的电动气缸,通过连接块拉动第一连接轴,第一连接轴再带动第二连接轴上的两个连接板翻转,从而带动第二连接轴跟着旋转,旋转的第二连接轴带动辊筒旋转,从而带动辊筒上的夹板夹持汽车内饰皮料,松开皮料时,通过电动气缸推动连接块即可,使第二连接轴向反方向转动,使夹板张开将汽车内饰皮料松开。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型整体的结构示意图;
图2是本实用新型的一侧结构示意图;
图3是本实用新型中夹钳的结构示意图;
图4是本实用新型中夹钳的一侧结构示意图。
图中:1、横梁;2、夹钳;21、L形固定板;22、第一连接轴;23、第二连接轴;24、连接板;25、辊筒;26、电动气缸;27、连接固定板;28、夹板;29、连接块;210、弹性栓;211、L形限位板;212、固定栓;213、第一滑槽;214、第一限位栓;215、第二限位栓;216、第二滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示,一种可快速拆装的汽车内饰成型机夹持框用的夹钳,包括横梁1,所述横梁1的一侧表面固定安装有若干个等距分布的夹钳2;
所述夹钳2包括L形固定板21,所述L形固定板21的后表面固定安装有两个连接固定板27,两个连接固定板27的内壁之间固定安装有电动气缸26,所述电动气缸26的活塞杆固定安装有连接块29,两个连接固定板27之间转动安装有第二连接轴23,所述第二连接轴23靠近两端的圆弧侧面均转动安装有连接板24;
所述L形固定板21的上表面固定安装有L形限位板211,所述L形限位板211与L形固定板21之间通过固定栓212固定安装,所述L形限位板211的竖直侧面上卡接有贯穿L形固定板21的弹性栓210,所述L形固定板21的竖直侧面开设有第一滑槽213,所述第一滑槽213上滑动安装有第一限位栓214,所述第一滑槽213的一端槽径大于第一限位栓214插入端的直径,所述L形固定板21的竖直侧面靠近第一滑槽213的一侧开设有第二滑槽216,所述第二滑槽216的一端为开口端,所述第二滑槽216上滑动安装有第二限位栓215。
所述第二连接轴23位于两个连接板24之间的圆弧侧面固定安装有辊筒25,所述辊筒25的圆弧侧面靠近下端的位置固定安装有夹板28。
两个连接板24远离第二连接轴23之间的位置转动安装有第一连接轴22,所述第一连接轴22的圆弧侧面贯穿连接块29。
所述横梁1的侧面开设有与第一限位栓214、第二限位栓215对应的限位滑槽。
所述横梁1与夹钳2之间通过第一限位栓214、第二限位栓215、栓孔固定安装,所述横梁1的侧面开设有与弹性栓210对应的栓孔。
本实用新型的工作原理为:
本实用新型将夹钳2对应安装在横梁1上,将第一限位栓214沿着第一滑槽213槽径大的一端贯穿第一滑槽213并插入横梁1上限位滑槽中,第一限位栓214沿着第一滑槽213与限位滑槽滑动,将第一限位栓214卡住,同时将第二限位栓215从第二滑槽216的开口端滑入第二滑槽216中,将第二限位栓215插入限位滑槽中,将第二限位栓215沿着第二限位栓215、限位滑槽滑动并卡住,将L形固定板21固定住,利用2010的弹性将2010插入横梁1上的栓孔中,进一步将L形固定板21固定住,拆卸时,按照上述安装步骤反之操作即可,启动连接固定板27上的电动气缸26,通过连接块29拉动第一连接轴22,第一连接轴22再带动第二连接轴23上的两个连接板24翻转,从而带动第二连接轴23跟着旋转,旋转的第二连接轴23带动辊筒25旋转,从而带动辊筒25上的夹板28夹持汽车内饰皮料,松开皮料时,通过电动气缸26推动连接块29即可,使第二连接轴23向反方向转动,使夹板28张开将汽车内饰皮料松开。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种可快速拆装的汽车内饰成型机夹持框用的夹钳,其特征在于,包括横梁(1),所述横梁(1)的一侧表面固定安装有若干个等距分布的夹钳(2);
所述夹钳(2)包括L形固定板(21),所述L形固定板(21)的后表面固定安装有两个连接固定板(27),两个连接固定板(27)的内壁之间固定安装有电动气缸(26),所述电动气缸(26)的活塞杆固定安装有连接块(29),两个连接固定板(27)之间转动安装有第二连接轴(23),所述第二连接轴(23)靠近两端的圆弧侧面均转动安装有连接板(24);
所述L形固定板(21)的上表面固定安装有L形限位板(211),所述L形限位板(211)与L形固定板(21)之间通过固定栓(212)固定安装,所述L形限位板(211)的竖直侧面上卡接有贯穿L形固定板(21)的弹性栓(210),所述L形固定板(21)的竖直侧面开设有第一滑槽(213),所述第一滑槽(213)上滑动安装有第一限位栓(214),所述第一滑槽(213)的一端槽径大于第一限位栓(214)插入端的直径,所述L形固定板(21)的竖直侧面靠近第一滑槽(213)的一侧开设有第二滑槽(216),所述第二滑槽(216)的一端为开口端,所述第二滑槽(216)上滑动安装有第二限位栓(215)。
2.根据权利要求1所述的一种可快速拆装的汽车内饰成型机夹持框用的夹钳,其特征在于,所述第二连接轴(23)位于两个连接板(24)之间的圆弧侧面固定安装有辊筒(25),所述辊筒(25)的圆弧侧面靠近下端的位置固定安装有夹板(28)。
3.根据权利要求1所述的一种可快速拆装的汽车内饰成型机夹持框用的夹钳,其特征在于,两个连接板(24)远离第二连接轴(23)之间的位置转动安装有第一连接轴(22),所述第一连接轴(22)的圆弧侧面贯穿连接块(29)。
4.根据权利要求1所述的一种可快速拆装的汽车内饰成型机夹持框用的夹钳,其特征在于,所述横梁(1)的侧面开设有与第一限位栓(214)、第二限位栓(215)对应的限位滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种可快速拆装的汽车内饰成型机夹持框用的夹钳,其特征在于,所述横梁(1)与夹钳(2)之间通过第一限位栓(214)、第二限位栓(215)、栓孔固定安装,所述横梁(1)的侧面开设有与弹性栓(210)对应的栓孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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