CN211306027U - 一种涡轮增压机固定工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涡轮增压机固定工装，包括可旋转的安装台以及起限位作用的挡板，所述安装台以及挡板设置在基板上，安装台与基板之间通过转轴转动连接，安装台上端端面设有活动式的卡爪，挡板与基板之间通过可调节竖直高度以及水平长度的支撑臂连接，所述支撑臂一端与挡板固定连接，另一端与基板固定连接。本实用新型活动卡爪可兼容不同尺寸的涡轮增压机下端部件孔位，便于适应不同的装配情况。

Description

一种涡轮增压机固定工装

技术领域

本实用新型涉及一种固定工装，尤其是涉及一种涡轮增压机固定工装。

背景技术

涡轮增压器利用发动机排出的高压废气来驱动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道进来的空气，使之增压进入气缸，使更多的空气参与燃烧，从而提高发动机输出功率、降低排放。由于涡轮增压机由多个部件组成，各组成部件之间存在角度关系，为了方便装配，需采用特制固定工装对其予以固定；例如，一种在中国专利文献上公开的“涡轮增压器铆压工装”，其公告号CN207358060U，包括包括一台立式压机，所述立式压机的工作台上设置有涡轮增压器支承台以及涡轮增压器固定装置，其中涡轮增压器支承台用于支承待加工的涡轮增压器，涡轮增压器固定装置用于固定待加工的涡轮增压器，所述立式压机的压杆下端设置有铆压机构，所述铆压机构位于涡轮增压器支承台的正上方；所述铆压机构包括压座，所述压座上设置有两个竖向的压钉，两个压钉之间的距离为待铆压的涡轮增压器两个铆压点之间的距离。现有工装夹具往往无法做到尺寸兼容，或在兼容不同尺寸涡轮增压机部件时需要更换部分夹具构件，较为繁琐。

发明内容

本实用新型是为了克服现有涡轮增压机工装夹具无法在不更换部分夹具构件的情况下兼容不同尺寸涡轮增压机部件的问题，提供一种涡轮增压机固定工装，能够在不更换自身夹具构件的情况下，兼容不同尺寸的涡轮增压机部件。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种涡轮增压机固定工装，包括可旋转的安装台以及起限位作用的挡板，所述安装台以及挡板设置在基板上，安装台与基板之间通过转轴转动连接，安装台上端端面设有活动式的卡爪，挡板与基板之间通过可调节竖直高度以及水平长度的支撑臂连接，所述支撑臂一端与挡板固定连接，另一端与基板固定连接。涡轮增压机由多个部件组成，各组成部件之间存在角度关系，为了方便装配，本方案利用可旋转的安装台与可移动的挡板配合，使得涡轮增压机各部件在贴合时受到约束，以保证其处于正确的位姿，方便后续工序对其予以固定。卡爪主要作用是固定涡轮增压机下端部件，通过卡爪伸入涡轮增压机下端部件的孔位中，使得涡轮增压机下端部件固定在安装台上，方便后续角度的调整。挡板主要作用是约束涡轮增压机下端部件的角度，当涡轮增压机下端部件随安装台旋转至其上某一基准面与挡板贴合时，达到预定角度，此时涡轮增压机下端部件的位姿调整完成。活动式的卡爪为方便适应不同的孔位，增加固定工装的适应性。

作为优选，所述卡爪包括三个卡瓣，所述卡瓣以转轴为圆心周向均匀布置。依据三点能够确定一个圆的圆心位置以及半径尺寸的原理，将三个卡瓣围绕着转轴的圆心轴向均匀布置，使得调整三个卡瓣的间距，能够适应不同的同圆心孔位。

作为优选，所述卡瓣之间设有联动机构，所述联动机构包括与卡瓣下端固定连接的齿条以及与齿条啮合的齿轮，所述齿轮通过齿轮轴与安装台转动连接，所述齿轮轴与转轴同轴心，所述齿条与齿轮啮合处沿齿轮边缘周向均匀分布，齿条设有滑槽，安装台对应位置设有滑杆，齿条与安装台之间通过滑槽与滑杆的配合滑动连接。一个卡瓣与一个齿条为一组，围绕着齿轮布置。通过齿条与齿轮的啮合，卡瓣之间形成联动，当沿滑槽方向移动任意一个卡瓣时，卡瓣带动齿条移动，又带动齿轮旋转，最终与齿轮啮合的其他齿条被带动发生沿各自滑槽方向的移动，此时其他卡瓣随着主动移动的卡瓣发生远离或靠近圆心的位移，卡爪相对应的孔位尺寸改变，而圆心位置依然与转轴轴心一致。本设计便于卡爪尺寸的调整，只需调整其中一个卡瓣，其余卡瓣可以随之联动。

作为优选，所述支撑臂包括竖直方向的第一支撑臂、水平方向的第二支撑臂以及关节，所述关节包括两个固定连接的定位框，所述两定位框开口方向相互垂直，并在侧壁分别设有螺孔以及螺栓，两个定位框分别套在第一、第二支撑臂上，定位框与第一、第二支撑臂之间通过螺栓固定连接，第一支撑臂下端与基板固定连接，第二支撑臂靠近安装台一端与挡板固定连接。关节可以调整支撑臂的高度以及水平方向的伸出长度，带动挡板，确定挡板的最终位置，从而与涡轮增压机下端部件上的竖直基准面贴合，确定涡轮增压机下端部件的位姿。螺栓穿过螺孔，其螺栓脚与第一、第二支撑臂的外表面接触，作用是将第一、第二支撑臂的位置固定。

作为优选，所述卡瓣为圆柱体。圆柱体其侧表面为曲面，当卡瓣接触孔位内壁时，不会对内壁造成擦伤。

作为优选，所述安装台靠近基板处以及基板对应位置分别设有能够相互配合读数的刻度区域。刻度区域的主要作用是确定涡轮增压机下端部件在装配时的旋转角度，从而方便后续调整以及相关数据的录入。

作为优选，所述挡板数量至少为一个。多个挡板可以在装配涡轮增压机上端部件时，进一步起约束作用，从而使得后续部件的装配更为精密。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）活动卡爪可兼容不同尺寸的涡轮增压机下端部件孔位，便于适应不同的装配情况；（2）通过安装台与挡板的配合，能够约束涡轮增压机部件至预定的位姿，便于后续部件的装配；（3）卡瓣齿轮齿条联动机构，方便尺寸的调整。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2 是本实用新型安装台的俯视图。

图中：1、基板 2、安装台 3、挡板 4、卡爪 5、第一支撑臂 6、第二支撑臂 7、关节 8、螺栓 9、刻度区域 10、卡瓣 11、齿条 12、齿轮 13、滑杆 14、滑槽。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

实施例

如图1、图2所示的实施例中，一种涡轮增压机固定工装，包括安装台2以及通过支撑臂连接的挡板3，安装台2通过转轴设置在基板1的上端面，安装台2靠近基板1处存在刻度区域9，并且在基板1对应位置同样设有刻度区域9，两者配合读数。安装台2的上端面设有卡爪4，卡爪4包括三个圆柱体卡瓣10，三个卡瓣10以转轴的中轴线为圆心，周向均匀分布在一个圆周线上，每个卡瓣10下端都与一个齿条11焊接连接，齿条11上设有滑槽14，滑槽14通过与设在安装台2上的滑杆13配合，使得齿条11可在安装台2上沿滑槽14方向移动。在安装台2的圆心处设置一个齿轮12，齿轮12通过齿轮12轴与安装台2连接，齿轮12轴的轴心与安装台2圆心重合，三个齿条11分别与齿轮12啮合，且啮合处在齿轮12边缘周向均匀分布。在安装台2旁设有支撑臂，支撑臂包括竖直方向的第一支撑臂5以及水平方向的第二支撑臂6，第一支撑臂5下端焊接在基板1上，并套设一个关节7，关节7分成两个开口方向相互垂直的定位框，其中一个定位框套在第一支撑臂5上，并且通过螺栓8顶紧固定，另一个定位框套设在第二支撑臂6上，也通过螺栓8顶紧固定，第二支撑臂6靠近安装台2一端焊接有一块挡板3。

在装配涡轮增压机的部件时，首先将其最下端的部件通过其上孔位与卡爪4的配合固定在安装台2上，移动其中一个卡瓣10，通过齿轮12与齿条11的联动，带动其他两个卡瓣10移动相同的距离，使得三个卡瓣10所围成的圆其半径与涡轮增压机的部件上的孔位相适配，该部件固定在安装台2上。调整挡板3与安装台2的相对位置，达到预定的位置后，再转动安装台2，带动涡轮增压机的部件转动，当该部件上的某一基准面与挡板3贴合时，证明达到预定位姿，满足后续部件的预装配以及最终的固定。

Claims (7)

1.一种涡轮增压机固定工装，包括可旋转的安装台以及起限位作用的挡板，其特征是所述安装台以及挡板设置在基板上，安装台与基板之间通过转轴转动连接，安装台上端端面设有活动式的卡爪，挡板与基板之间通过可调节竖直高度以及水平长度的支撑臂连接，所述支撑臂一端与挡板固定连接，另一端与基板固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压机固定工装，其特征是所述卡爪包括三个卡瓣，所述卡瓣以转轴为圆心周向均匀布置。

3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压机固定工装，其特征是所述卡瓣之间设有联动机构，所述联动机构包括与卡瓣下端固定连接的齿条以及与齿条啮合的齿轮，所述齿轮通过齿轮轴与安装台转动连接，所述齿轮轴与转轴同轴心，所述齿条与齿轮啮合处沿齿轮边缘周向均匀分布，齿条设有滑槽，安装台对应位置设有滑杆，齿条与安装台之间通过滑槽与滑杆的配合滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压机固定工装，其特征是所述支撑臂包括竖直方向的第一支撑臂、水平方向的第二支撑臂以及关节，所述关节包括两个固定连接的定位框，所述两定位框开口方向相互垂直，并在侧壁分别设有螺孔以及螺栓，两个定位框分别套在第一、第二支撑臂上，定位框与第一、第二支撑臂之间通过螺栓固定连接，第一支撑臂下端与基板固定连接，第二支撑臂靠近安装台一端与挡板固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种涡轮增压机固定工装，其特征是所述卡瓣为圆柱体。

6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压机固定工装，其特征是所述安装台靠近基板处以及基板对应位置分别设有能够相互配合读数的刻度区域。

7.根据权利要求1-6任一条所述的一种涡轮增压机固定工装，其特征是所述挡板数量至少为一个。

Images