CN211292000U - 一种废旧汽车发动机用测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种废旧汽车发动机用测试装置，涉及发动机测试领域，包括放置箱和底板，所述放置箱两侧的顶部均固定连接有横块，并且放置箱顶部的两侧均固定连接有滑轨，滑轨的外表面滑动连接有滑块，滑块的顶部固定连接有齿条，齿条的一侧固定连接有横杆，横杆远离齿条的一端固定连接有第一弧形板，横块的顶部固定连接有竖板，竖板的一侧固定连接有电机，电机输出轴的一端固定连接有与齿条相啮合的齿轮。可以在发动机测试时快速方便的对发动机进行双重限位固定，固定效果好，防止发动机测试过程中发生过多的移动给测试造成不便，且可以根据发动机外壳的大小进行调节，便于对不同大小外壳的发动机进行限位固定，实用性强。

Description

一种废旧汽车发动机用测试装置

技术领域

本实用新型涉及发动机测试领域，尤其涉及一种废旧汽车发动机用测试装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，发动机的使用十分普遍，发动机在使用时需要进行测试，现如今在测试时难以快速方便的对不同大小外壳的发动机进行限位固定，发动机测试过程中容易发生过多的移动给测试造成不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种废旧汽车发动机用测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种废旧汽车发动机用测试装置，包括放置箱和底板，所述放置箱两侧的顶部均固定连接有横块，并且放置箱顶部的两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的外表面滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有齿条，并且齿条的一侧固定连接有横杆，所述横杆远离齿条的一端固定连接有第一弧形板，所述横块的顶部固定连接有竖板，所述竖板的一侧固定连接有电机，所述电机输出轴的一端固定连接有与齿条相啮合的齿轮，所述放置箱的顶部开设有放置口，所述放置箱内壁两侧的顶部均固定连接有弹性件，并且两个弹性件相对的一端均固定连接有第二弧形板。

优选的，所述放置箱的两侧均开设有螺纹孔，并且螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆位于放置箱外部的一端固定连接有把手。

优选的，所述第一弧形板和第二弧形板的一侧均设置有第一橡胶垫。

优选的，所述放置箱内壁的底部设置有第二橡胶垫，并且放置箱的底部与底板的顶部之间设置有橡胶块。

优选的，所述底板底部的两侧均固定连接有万向轮。

本实用新型的有益效果为：

1，通过放置箱、横块、滑轨、滑块、齿条、横杆、第一弧形板、竖板、电机、齿轮、放置口、弹性件、第二弧形板、螺纹孔、螺纹杆和把手等结构的设置，可以在发动机测试时快速方便的对发动机进行双重限位固定，固定效果好，防止发动机测试过程中发生过多的移动给测试造成不便，且可以根据发动机外壳的大小进行调节，便于对不同大小外壳的发动机进行限位固定，实用性强。

2，通过第一橡胶垫、第二橡胶垫和橡胶块的设置，可以在发动机测试的过程中减轻发动机的震动，从而降低发动机测试过程中的噪音。

本实用新型可以在发动机测试时快速方便的对发动机进行双重限位固定，固定效果好，防止发动机测试过程中发生过多的移动给测试不便，且可以根据发动机外壳的大小进行调节，便于对不同大小外壳的发动机进行限位固定，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的放置箱的结构剖视图。

图3为本实用新型的第一弧形板的结构俯视图。

图中标号：1放置箱、2底板、3横块、4滑轨、5滑块、6齿条、7横杆、8第一弧形板、9竖板、10电机、11齿轮、12放置口、13弹性件、14第二弧形板、15螺纹孔、16螺纹杆、17把手、18第一橡胶垫、19第二橡胶垫、20橡胶块、21万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种废旧汽车发动机用测试装置，包括放置箱1和底板2，放置箱1两侧的顶部均固定连接有横块3，并且放置箱1顶部的两侧均固定连接有滑轨4，滑轨4的外表面滑动连接有滑块5，滑块5的顶部固定连接有齿条6，并且齿条6的一侧固定连接有横杆7，横杆7远离齿条6的一端固定连接有第一弧形板8，横块3的顶部固定连接有竖板9，竖板9的一侧固定连接有电机10，电机10通过连接线与外部电源连接，通过控制开关控制，电机10的输出轴设置有减速器，使电机10可以带动齿轮11缓慢转动，电机10输出轴的一端固定连接有与齿条6相啮合的齿轮11，放置箱1的顶部开设有放置口12，放置箱1内壁两侧的顶部均固定连接有弹性件13，并且两个弹性件13相对的一端均固定连接有第二弧形板14，第一弧形板10和第二弧形板14的形状为弧形，适用于对形状为圆筒状的发动机进行固定限位，放置箱1的两侧均开设有螺纹孔15，并且螺纹孔15的内部螺纹连接有螺纹杆16，螺纹杆16位于放置箱1外部的一端固定连接有把手17，通过放置箱1、横块3、滑轨4、滑块5、齿条6、横杆7、第一弧形板8、竖板9、电机10、齿轮11、放置口12、弹性件13、第二弧形板14、螺纹孔15、螺纹杆16和把手17等结构的设置，可以在发动机测试时快速方便的对发动机进行双重限位固定，固定效果好，防止发动机测试过程中发生过多的移动给测试造成不便，且可以根据发动机外壳的大小进行调节，便于对不同大小外壳的发动机进行限位固定，实用性强，第一弧形板8和第二弧形板14的一侧均设置有第一橡胶垫18，放置箱1内壁的底部设置有第二橡胶垫19，第一橡胶垫18和第二橡胶垫19具有弹性，可以发生形变，可以在限位固定的过程中更好的适应发动机外壳，并且放置箱1的底部与底板2的顶部之间设置有橡胶块20，通过第一橡胶垫18、第二橡胶垫19和橡胶块20的设置，可以在发动机测试的过程中减轻发动机的震动，从而降低发动机测试过程中的噪音，底板2底部的两侧均固定连接有万向轮21，通过万向轮21便于对该装置进行移动。

工作原理：本实用新型在使用时，将发动机通过放置口12放入放置箱1，转动把手17带动两个螺纹杆16转动，两个螺纹杆16相对运动，推动两个第二弧形板14相对运动，对发动机进行初步的限位固定，然后使电机10工作，电机10带动齿轮11缓慢转动，带动两个齿条6、两个滑块5、两个横杆7和两个第一弧形板8相对运动，通过两个第一弧形板8对发动机进行进一步的限位固定，然后使发动机工作，工作人员通过测试设备对发动机性能进行测试。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种废旧汽车发动机用测试装置，包括放置箱(1)和底板(2)，其特征在于，所述放置箱(1)两侧的顶部均固定连接有横块(3)，并且放置箱(1)顶部的两侧均固定连接有滑轨(4)，所述滑轨(4)的外表面滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的顶部固定连接有齿条(6)，并且齿条(6)的一侧固定连接有横杆(7)，所述横杆(7)远离齿条(6)的一端固定连接有第一弧形板(8)，所述横块(3)的顶部固定连接有竖板(9)，所述竖板(9)的一侧固定连接有电机(10)，所述电机(10)输出轴的一端固定连接有与齿条(6)相啮合的齿轮(11)，所述放置箱(1)的顶部开设有放置口(12)，所述放置箱(1)内壁两侧的顶部均固定连接有弹性件(13)，并且两个弹性件(13)相对的一端均固定连接有第二弧形板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种废旧汽车发动机用测试装置，其特征在于，所述放置箱(1)的两侧均开设有螺纹孔(15)，并且螺纹孔(15)的内部螺纹连接有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)位于放置箱(1)外部的一端固定连接有把手(17)。

3.根据权利要求1所述的一种废旧汽车发动机用测试装置，其特征在于，所述第一弧形板(8)和第二弧形板(14)的一侧均设置有第一橡胶垫(18)。

4.根据权利要求1所述的一种废旧汽车发动机用测试装置，其特征在于，所述放置箱(1)内壁的底部设置有第二橡胶垫(19)，并且放置箱(1)的底部与底板(2)的顶部之间设置有橡胶块(20)。

5.根据权利要求1所述的一种废旧汽车发动机用测试装置，其特征在于，所述底板(2)底部的两侧均固定连接有万向轮(21)。

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