CN211277508U - 一种后桥盖定位工装

Info

一种后桥盖定位工装，包括安装座，所述安装座底面固定有夹持座，所述安装座上方设置有夹紧机构。该工装结构简单，制造维护方便，具有一定的自动找正功能，夹紧可靠，可以大幅度减少加工准备时间，提高工作效率，降低工作强度。将手工找正夹紧变为机械找正夹紧，大大提高了加工精度，进一步提高了产品质量。

一种后桥盖定位工装

技术领域

本实用新型涉及一种后桥盖定位工装。

背景技术

汽车后桥盖是汽车后桥上的一个重要零部件，现在的后桥盖往往采用异形曲面结构，在加工过程中，难以被卡盘等夹持机构定位夹紧。目前多采用人工定位的方式将其固定在夹持机构上，需要消耗大量时间，劳动效率低，工作强度大，加工精度低，难以保证质量。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种后桥盖定位工装，该工装可以实现工件的快速找正及可靠夹紧。

本实用新型的技术方案在于：一种后桥盖定位工装，包括安装座，所述安装座的顶面开设有弧面凹槽，所述弧面凹槽内设置有数个定位凹槽，所述安装座的底面固定有夹持座，所述安装座上方设置有夹紧机构。

进一步地，所述安装座为一圆台，所述安装座的侧面开设有台阶通孔，所述夹持座为一台阶圆柱，所述夹持座的上端按所述台阶通孔的位置设置有螺纹孔并经螺栓固定于安装座的底面。

进一步地，所述夹紧机构包括气缸推动升降的推杆，所述推杆的下端设置有夹紧头，所述夹紧头与安装座同轴。

进一步地，所述夹紧头为一圆柱，所述夹紧头的底面开有沉槽，所述沉槽内开有通孔，所述夹紧头的顶面经螺栓穿过通孔与推杆固连。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点：该工装结构简单，制造维护方便，具有一定的自动找正功能，夹紧可靠，可以大幅度减少加工准备时间，提高工作效率，降低工作强度。将手工找正夹紧变为机械找正夹紧，大大提高了加工精度，进一步提高了产品质量。

附图说明

图1为本实用新型的安装座俯视图

图2为本实用新型的安装组与夹持座剖视图

图3为本实用新型的正视图

图4为本实用新型的安装组与夹持座轴测图

图中：100-安装座，101-弧面凹槽，102-定位凹槽，103-台阶通孔，200-夹持座，300-夹紧机构，301-气缸，302-推杆，303-夹紧头。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更浅显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。

参考图1-图4

一种后桥盖定位工装，包括安装座100，为使待加工零件能顺利放入工装，所述安装座的顶面开设有弧面凹槽101；为使待加工零件能准确定位，所述弧面凹槽内设置有数个定位凹槽102，所述安装座的底面固定有夹持座200，所述安装座上方设置有夹紧机构300。

由此，将安装座与夹持座分为两个零件，使得安装座不会因夹持座长期受力变形导致发生形变，进而导致加工零件出错；使得夹持座不会因为安装座长期使用磨损导致整体报废，节约了材料，降低了成本。

本实施例中，所述安装座为一圆台，为使夹持座与安装台紧固连接，所述安装座的侧面开设有台阶通孔103，所述夹持座为一台阶圆柱，所述夹持座的上端按所述台阶通孔的位置设置有螺纹孔并经螺栓固定于安装座的底面。

本实施例中，为了使夹紧更为可靠，所述夹紧机构包括气缸301推动升降的推杆302，所述推杆的下端设置有夹紧头303，所述夹紧头与安装座同轴。

本实施例中，为了使夹紧力均匀施加于待加工零件上不损伤零件表面，所述夹紧头为一圆柱，所述夹紧头的底面开有沉槽，所述沉槽内开有通孔，所述夹紧头的顶面经螺栓穿过通孔与推杆固连。

使用时，将工件异形曲面朝下安放在安装座凹槽内，因异形曲面与凹槽相适应，形成V夹结构，实现自动找正，启动气缸，推杆下降，夹紧头压在工件表面上，实现可靠夹紧，加工完成后，松开气缸即可取下工件。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

1.一种后桥盖定位工装，其特征在于，包括安装座，所述安装座的顶面开设有弧面凹槽，所述弧面凹槽内设置有数个定位凹槽，所述安装座的底面固定有夹持座，所述安装座上方设置有夹紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种后桥盖定位工装，其特征在于，所述安装座为一圆台，所述安装座的侧面开设有台阶通孔，所述夹持座为一台阶圆柱，所述夹持座的上端按所述台阶通孔的位置设置有螺纹孔并经螺栓固定于安装座的底面。

3.根据权利要求1所述的一种后桥盖定位工装，其特征在于，所述夹紧机构包括气缸推动升降的推杆，所述推杆的下端设置有夹紧头，所述夹紧头与安装座同轴。

4.根据权利要求3所述的一种后桥盖定位工装，其特征在于，所述夹紧头为一圆柱，所述夹紧头的底面开有沉槽，所述沉槽内开有通孔，所述夹紧头的顶面经螺栓穿过通孔与推杆固连。