CN211256644U - 一种桥梁减震支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁减震支座，包括上支撑板、固定柱、一级减震弹簧、下支撑板、二级减震弹簧、次级支撑板，所述上支撑板为长方体，左右两侧分别固定连接有两个固定柱，两个所述一级减震弹簧等距安装在上支撑板下方两端，两个所述一级减震弹簧底部与下支撑板固定连接，两个所述一级减震弹簧下方中间固定连接有次级支撑板，三个所述二级减震弹簧等距固定连接在次级支撑板顶部，本实用新型采用两级复合减震结构，对施加在支座上的压力进行两次减压，从而达到优良的减震效果，减少减震效果不足带来的隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁减震支座。
背景技术
桥梁在交通和经济中的作用无与伦比的重要，我国的道路桥梁建设不管是数量还是质量都居于世界前列，对于桥梁建设的经验也是趋于纯熟，而且对于桥梁减震的研究也一直在持续中，目前对于桥梁的减震中较多采用减、隔震支座来软性连接桥墩和桥梁，从而实现对桥体的减震效果，其中应用较多的有叠层橡胶支座、聚四氟乙烯支座、铅芯橡胶支座等。
支座是桥梁减震结构中重要的一个环节，如果没有起到良好的减震作用，会对桥梁带来巨大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁减震支座，以解决上述技术问题。
为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：
一种桥梁减震支座，包括上支撑板、固定柱、一级减震弹簧、下支撑板、二级减震弹簧、次级支撑板，所述上支撑板为长方体，左右两侧分别固定连接有两个支撑柱，两个所述一级减震弹簧等距安装在上支撑板下方两端，两个所述一级减震弹簧底部与下支撑板固定连接，两个所述一级减震弹簧下方中间固定连接有次级支撑板，三个所述二级减震弹簧等距固定连接在次级支撑板顶部。
在上述技术方案基础上，所述一级减震弹簧包括中心减震轴A、弹簧A，所述弹簧A沿圆周角固定连接在中心减震轴A表面，所述弹簧A沿中心减震轴A垂直方向做往复运动。
在上述技术方案基础上，所述二级减震弹簧包括中心减震轴B、弹簧B，所述弹簧B沿圆周角固定连接在中心减震轴B表面，所述弹簧B沿中心减震轴B垂直方向做往复运动。
在上述技术方案基础上，所述一级减震弹簧、二级减震弹簧为复合式空气弹簧。
在上述技术方案基础上，所述固定柱为钢筋混凝土结构。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型采用两级复合减震结构，对施加在支座上的压力进行两次减压，从而达到优良的减震效果，减少减震效果不足带来的隐患。
附图说明
图1为本实用新型外观结构示意图。
图2为本实用新型限位装置结构示意图。
图3为本实用新型底座结构示意图。
图中：1.上支撑板，2.固定柱，3.一级减震弹簧，4.下支撑板，5.二级减震弹簧，6.次级支撑板，7.中心减震轴A，8.弹簧A，9.中心减震轴B，10.弹簧B。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
如图1-3所示，一种桥梁减震支座，包括上支撑板1、固定柱2、一级减震弹簧3、下支撑板4、二级减震弹簧5、次级支撑板6，所述上支撑板1为长方体，左右两侧分别固定连接有两个固定柱2，两个所述一级减震弹簧3等距安装在上支撑板1下方两端，两个所述一级减震弹簧3底部与下支撑板4固定连接，两个所述一级减震弹簧3下方中间固定连接有次级支撑板6，三个所述二级减震弹簧5等距固定连接在次级支撑板6顶部。
所述一级减震弹簧3包括中心减震轴A7、弹簧A8，所述弹簧A8沿圆周角固定连接在中心减震轴A7表面，所述弹簧A8沿中心减震轴A7垂直方向做往复运动。
所述二级减震弹簧5包括中心减震轴B9、弹簧B10，所述弹簧B10沿圆周角固定连接在中心减震轴B9表面，所述弹簧B10沿中心减震轴B9垂直方向做往复运动。
所述一级减震弹簧3、二级减震弹簧5为复合式空气弹簧。
所述固定柱2为钢筋混凝土结构。
本实用新型的工作原理：使用前，将下支撑板与桥梁支座连接，上支撑板固定连接在桥梁下方，当桥上产生的压力作用在支座上时，一级减震弹簧首先承受压力变形，当一级减震弹簧压缩到二级减震弹簧的顶部高度时，二级减震弹簧会开始承受压力，从而达到两个减震弹簧同时分担压力的功能。
以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种桥梁减震支座，包括上支撑板（1）、固定柱（2）、一级减震弹簧（3）、下支撑板（4）、二级减震弹簧（5）、次级支撑板（6），其特征在于：所述上支撑板（1）为长方体，左右两侧分别固定连接有两个固定柱（2），两个所述一级减震弹簧（3）等距安装在上支撑板（1）下方两端，两个所述一级减震弹簧（3）底部与下支撑板（4）固定连接，两个所述一级减震弹簧（3）下方中间固定连接有次级支撑板（6），三个所述二级减震弹簧（5）等距固定连接在次级支撑板（6）顶部。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座，其特征在于：所述一级减震弹簧（3）包括中心减震轴A（7）、弹簧A（8），所述弹簧A（8）沿圆周角固定连接在中心减震轴A（7）表面，所述弹簧A（8）沿中心减震轴A（7）垂直方向做往复运动。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座，其特征在于：所述二级减震弹簧（5）包括中心减震轴B（9）、弹簧B（10），所述弹簧B（10）沿圆周角固定连接在中心减震轴B（9）表面，所述弹簧B（10）沿中心减震轴B（9）垂直方向做往复运动。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座，其特征在于：所述一级减震弹簧（3）、二级减震弹簧（5）为复合式空气弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座，其特征在于：所述固定柱（2）为钢筋混凝土结构。
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Publications (1)
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| CN211256644U true CN211256644U (zh) | 2020-08-14 |
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Family Applications (1)
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| CN201922127880.XU Active CN211256644U (zh) | 2019-12-03 | 2019-12-03 | 一种桥梁减震支座 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-12-03 CN CN201922127880.XU patent/CN211256644U/zh active Active
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