CN211256627U

CN211256627U - 一种装配式人工浮桥系统

Info

Publication number: CN211256627U
Application number: CN201922007889.7U
Authority: CN
Inventors: 李新宇; 周锵; 曾锦亮
Original assignee: Hunan Xihu Construction Group Co ltd
Current assignee: Hunan Xihu Construction Group Co ltd
Priority date: 2019-11-20
Filing date: 2019-11-20
Publication date: 2020-08-14
Anticipated expiration: 2029-11-20

Abstract

本实用新型公开了一种装配式人工浮桥系统，包括浮箱、定位桩、横梁、纵梁和人行道板，横梁的两端设置有套接孔，定位桩插接在套接孔内，横梁可拆式安装在浮箱上，纵梁可拆式安装在横梁上且相对横梁垂直设置，人行道板垂直铺设在纵梁上。本实用新型浮桥系统结构简单、安装方便，其中，各零部件均可采用工厂预制、现场直接安装的方式，不仅可节约成本，同时也保护了作业现场的环境，便于推广应用。其中，定位桩在打入水底时，可以采用现场或者工厂预制的方式，保护了水体的环境。

Description

一种装配式人工浮桥系统

技术领域

本实用新型属于建工技术领域，具体为一种装配式人工浮桥系统。

背景技术

目前，在内湖的中心岛与岸边的连通方式上，通常会采用建立人工浮桥的方式，一方面可以提升内湖的娱乐性、保护内湖环境，另一方面也可以方便游艇等停靠。

但是，目前的浮桥系统结构复杂，大多采用现场施工建造，这对于现场的环境存在较大的破坏。部分施工单位采用工厂预制、现场装配的方式，但仍然不能实现完全工厂预制，造成一定的环保和成本问题。比如：

为了便于浮桥的固定，通常会将浮桥连接至插入湖底的定位桩上，目前的定位桩可能存在如下问题：现场水泥灌浆污染水体环境；同时，定位桩与浮桥之间的撞击导致定位桩易偏摆、为硬性冲击；同时，定位桩与浮桥之间的磨损剧烈。

为了便于浮桥浮于水面上，通常在浮桥下方设置有浮力支撑部件，目前的浮力部件通常采用固体泡沫材料，将浮桥通过螺栓安装于固体泡沫材料上，由于泡沫材料强度低，一段时间后安装处容易松动。同时，泡沫材料对水体有一定的污染。

此外，现有的浮桥系统都是临时性的，无法长期使用。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种装配式人工浮桥系统，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种装配式人工浮桥系统，包括浮箱、定位桩、横梁、纵梁和人行道板，所述横梁的两端设置有套接孔，所述定位桩插接在所述套接孔内，所述横梁可拆式安装在所述浮箱上，所述纵梁可拆式安装在所述横梁上且相对所述横梁垂直设置，所述人行道板垂直铺设在所述纵梁上。

进一步的，所述定位桩为下端设置有锥形尖端的预制型四棱柱钢筋混凝土结构，所述锥形尖端为四棱锥结构，该锥形尖端嵌固有钢板，所述定位桩顶端套接有一钢帽，所述钢帽上安装有景观灯。

进一步的，所述套接孔与所述定位桩相对的内壁上设置有滑块。

进一步的，所述浮箱包括盖板和中空的箱体，所述箱体底部设置有弧形底板，该箱体上部通过所述盖板封口，所述盖板上设置有注水孔。

进一步的，所述箱体的中垂面上设置有内加劲肋，所述内加劲肋与所述箱体的轴线垂直，该内加劲肋的一端与所述盖板连接，另一端与所述箱体底部连接。

进一步的，所述内加劲肋的左右两侧对称设置有隔板，所述隔板靠近所述箱体底部的位置设置有连通所述隔板两侧的通水孔。

进一步的，所述盖板沿所述箱体的轴线方向设置有多个横梁固定组件，所述横梁固定组件包括相对设置且带来有安装孔的L形构件，相对设置的所述L形构件之间形成一个可容纳所述横梁的容纳槽。

进一步的，所述容纳槽的两侧和底部设置有缓冲橡胶块。

进一步的，所述人行道板的两侧安装有扶手。

进一步的，相邻所述纵梁的首尾两端通过铰接的方式连接一体。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型浮桥系统结构简单、安装方便，其中，各零部件均可采用工厂预制、现场直接安装的方式，不仅可节约成本，同时也保护了作业现场的环境，便于推广应用。其中，定位桩在打入水底时，可以采用现场或者工厂预制的方式，保护了水体的环境；通过在其底部设置带有钢板的锥形尖端，提升了了定位桩的钻入能力，同时，在与定位桩抱柱相对的面上设置有滑块，缓解了浮桥与定位桩的刚性冲击和磨损程度。而通过浮箱上注水孔，可以便于施工过程中的压重处理，调整浮箱一定的吃水深度，而通过L形构件可以长期稳定固定浮桥，通过容纳槽内设置缓冲橡胶块，降低了浮桥与箱体之间的刚性冲击。同时，同时，浮箱可以拆换、便于维修，可以实现50年以上的长期使用。

下面将参照附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例一公开的装配式人工浮桥系统的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一公开的定位桩的结构示意图；

图3是本实用新型实施例一公开的定位桩与横梁的配合结构示意图；

图4是本实用新型实施例一公开的浮箱的主视示意图；

图5是本实用新型实施例一公开的浮箱的左视示意图；

图6是本实用新型实施例一公开的横梁固定组件的结构示意图；

图7是本实用新型实施例一公开的横梁、纵梁在浮箱上的布置示意图；

图8是本实用新型实施例一公开的纵梁的连接示意图；

图9是本实用新型实施例二公开的公开的定位桩与横梁的配合结构示意图。图例说明：

1、浮箱；11、盖板；12、箱体；13、弧形底板；14、注水孔；15、加劲肋；16、隔板；17、通水孔；18、L形构件；181、安装孔；19、容纳槽；191、缓冲橡胶块；

2、定位桩；21、锥形尖端；22、钢板；23、钢帽；24、景观灯；

3、横梁；31、套接孔；32、连接孔；33、滑块；34、支撑架；35、橡胶轮；

4、纵梁；

5、人行道板；51、扶手；

6、螺栓组件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1-8所示，本实用新型公开了一种装配式人工浮桥系统，包括浮箱1、定位桩2、横梁3、纵梁4和人行道板5，横梁3的两端设置有套接孔31，定位桩2插接在套接孔31内，横梁3可拆式安装在浮箱1上，纵梁4可拆式安装在横梁3上且相对横梁3垂直设置，人行道板5垂直铺设在纵梁4上。该浮桥系统结构简单、安装方便，其中，各零部件均可采用工厂预制、现场直接安装的方式，不仅可节约成本，同时也保护了作业现场的环境，便于推广应用

在本实施例中，定位桩2为下端设置有锥形尖端21的预制型四棱柱钢筋混凝土结构，锥形尖端21为四棱锥结构，该锥形尖端21嵌固有钢板22，钢板22提高了锥形尖端3的硬度，便于钻入水底。定位桩2顶端套接有一钢帽23，钢帽23上安装有景观灯24。

在本实施例中，为了缓解了横梁3与定位桩2的刚性冲击和磨损程度，套接孔31与定位桩2相对的内壁上设置有滑块33，可选的，参见图8，套接孔31与定位桩2相对的内壁上安装有支撑架34，支撑架34上设置有可与定位桩2滚动接触的橡胶轮35，具体的，橡胶轮35的转轴与支撑架34两侧的支撑板枢接，同时，支撑架34通过螺栓可拆式安装在横梁3上，进一步减少相对运动时的摩擦力。

在本实施例中，浮箱1包括盖板11和中空的箱体12，可选的，盖板11和箱体12为无碱玻璃纤维板、碳纤维板、不饱和聚酯树脂板或乙烯基树脂板的任一一种，本实施采用玻璃纤维板。箱体12底部设置有弧形底板13，该箱体12上部通过盖板11封口，盖板11上设置有注水孔14。从而，通过浮箱1通过安装于浮桥的下侧，能够对浮桥起到稳固的支撑作用，而通过浮箱上注水孔14，可以便于施工过程中的压重处理，调整浮箱1一定的吃水深度。在本实施例中，为了保证中空箱体12整体的强度，箱体12的中垂面上设置有内加劲肋15，内加劲肋15与箱体12的轴线垂直，该内加劲肋15的一端与盖板11连接，另一端与箱体12底部连接。同时，内加劲肋15的左右两侧对称设置有隔板16，隔板16靠近箱体12底部的位置设置有连通隔板16两侧的通水孔17。

在本实施例中，盖板11沿箱体12的轴线方向设置有多个，横梁固定组件包括相对设置且带来有安装孔181的L形构件18，相对设置的L形构件18之间形成一个可容纳横梁3的容纳槽19。在具体安装时，横梁3上设置有贯通的连接孔32，通过螺栓组件贯通横梁3的连接孔32和L形构件18的安装孔181而连接一体。

在本实施例中，容纳槽19的两侧和底部设置有缓冲橡胶块191，从而降低了浮桥与箱体12之间的刚性冲击。

在本实施例中，人行道板5的两侧安装有扶手51，用于防止通行人员从两侧跌入水中。考虑到浮桥系统的长度通常在十米以上，相邻纵梁4采用分段式的结构，其中纵梁4的首尾两端通过铰接的方式连接一体，同时降低了纵梁4制作成本，也使浮桥系统在垂直方向上具有一定的柔性，防止跨度太大时承重断裂。

具体的，在实际工程应用时，纵向拉伸强度≥100Mpa，纵向拉伸模量≥10GPa；横向拉伸强度≥100Mpa，横向拉伸模量≥10GPa；横向压缩强度≥100Mpa，横向拉伸模量≥10GPa；纵向弯曲强度≥100Mpa，纵向弯曲模量≥10GPa；横向弯曲强度≥100Mpa，横向弯曲模量≥10GPa；纵横向剪切强度≥70Mpa，纵横向剪切模量≥5GPa；纵向拉伸断裂伸长率≥10%，横向拉伸断裂生长率≥12%；纵横向拉伸泊松比≥0.2，纵横向压缩泊松比≥0.2。同时，抗紫外线照射和长期水泡环境下的老化寿命不低于30年；且30年内的力学性能衰减比例不大于15%。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种装配式人工浮桥系统，其特征在于，包括浮箱、定位桩、横梁、纵梁和人行道板，所述横梁的两端设置有套接孔，所述定位桩插接在所述套接孔内，所述横梁可拆式安装在所述浮箱上，所述纵梁可拆式安装在所述横梁上且相对所述横梁垂直设置，所述人行道板垂直铺设在所述纵梁上。

2.根据权利要求1所述的装配式人工浮桥系统，其特征在于，所述定位桩为下端设置有锥形尖端的预制型四棱柱钢筋混凝土结构，所述锥形尖端为四棱锥结构，该锥形尖端嵌固有钢板，所述定位桩的顶端套接有一钢帽，所述钢帽上安装有景观灯。

3.根据权利要求2所述的装配式人工浮桥系统，其特征在于，所述套接孔与所述定位桩相对的内壁上设置有滑块。

4.根据权利要求1-3任一所述的装配式人工浮桥系统，其特征在于，所述浮箱包括盖板和中空的箱体，所述箱体底部设置有弧形底板，该箱体上部通过所述盖板封口，所述盖板上设置有注水孔。

5.根据权利要求4所述的装配式人工浮桥系统，其特征在于，所述箱体的中垂面上设置有内加劲肋，所述内加劲肋与所述箱体的轴线垂直，该内加劲肋的一端与所述盖板连接，另一端与所述箱体底部连接。

6.根据权利要求5所述的装配式人工浮桥系统，其特征在于，所述内加劲肋的左右两侧对称设置有隔板，所述隔板靠近所述箱体底部的位置设置有连通所述隔板两侧的通水孔。

7.根据权利要求6所述的装配式人工浮桥系统，其特征在于，所述盖板沿所述箱体的轴线方向设置有多个横梁固定组件，所述横梁固定组件包括相对设置且带来有安装孔的L形构件，相对设置的所述L形构件之间形成一个可容纳所述横梁的容纳槽。

8.根据权利要求7所述的装配式人工浮桥系统，其特征在于，所述容纳槽的两侧和底部设置有缓冲橡胶块。

9.根据权利要求1-3任一所述的装配式人工浮桥系统，其特征在于，所述人行道板的两侧安装有扶手。

10.根据权利要求1-3任一所述的装配式人工浮桥系统，其特征在于，相邻所述纵梁的首尾两端通过铰接的方式连接一体。