CN211252777U - 一种汽车b柱下饰板总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车B柱下饰板总成，包括主板和固定板。本实用新型通过设置有若干个固定板，通过固定板的六边形设置，可以实现对噪声的反弹，降低噪声，同时通过多个固定板的设置，可以有效的增加下饰板的强度，使得使用效果好；通过设置有连接扣，可以方便的实现下饰板与B柱之间的连接，操作方便，固定牢靠，同时通过卡勾、卡板和插板可以方便牢靠的与B柱和门槛之间的连接，使得固定牢靠稳定。本实用新型具有便于使用和固定牢靠的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车B柱下饰板总成。
背景技术
伴随经济的发展，汽车也走进千家万户之中，通过汽车的使用极大的方便了人们的生活。随着时间的推移，人们对于汽车的要求变得越来越高，汽车的内部装饰变得越来越豪华，功能也变得多样化起来。但是，现有技术的汽车B柱下饰板大多都是塑料板材制成的，这就使得汽车B柱下饰板的强度十分的低，不利于安全的防护，同时也容易导致噪声的污染，不利于使用，这是现有技术的一大不足；还有就是，现有技术的汽车B柱下饰板在固定时很多的采用的是螺栓，这种固定方式操作起来十分的麻烦，而且还极易因为汽车的震动导致螺栓的松动，使得固定不够牢靠稳定，这是现有技术的另一不足。基于以上的原因，本实用新型提出一种汽车B柱下饰板总成来解决这些不足。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的使用不便和固定不牢靠的缺陷，提供一种汽车B柱下饰板总成。所述一种汽车B柱下饰板总成具有便于使用和固定牢靠等特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车B柱下饰板总成，包括主板,所述主板的前侧壁上固定连接有若干个固定板，所述主板的前侧壁靠近顶面处固定连接有两个卡勾，所述主板左右侧壁上对称固定连接有若干个卡板，所述主板前侧壁靠近中心固定连接有连接扣，所述主板的底面上固定连接有连接板，所述连接板上左右两侧均设置有卡口，所述连接板的左侧靠近底面处设置有另一连接扣。
优选的，所述主板侧截面呈U形设置，所述主板的顶面面积小于底面的面积设置。
优选的，所述固定板位于主板前侧壁中心呈正六边形设置，所述固定板位于主板前侧壁左右两侧呈横向设置。
优选的，所述主板的后侧壁上固定连接有海绵垫。
优选的，所述连接板呈L形设置，所述连接板的长边与主板之间固定连接设置，所述连接板的短边朝左设置。
优选的，所述连接扣上活动连接有活动板，所述活动板远离连接扣一侧与主板之间固定连接设置，所述活动板呈“目”字设置。
优选的，所述固定板的高度小于主板的宽度设置，所述固定板的高度小于活动板的高度设置。
优选的，所述卡口的侧壁上固定连接有插板，所述插板延伸出卡口的前侧设置，所述插板呈矩形框设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置有若干个固定板，通过固定板的六边形设置，可以实现对噪声的反弹，降低噪声，同时通过多个固定板的设置，可以有效的增加下饰板的强度，使得使用效果好；
2、通过设置有连接扣，可以方便的实现下饰板与B柱之间的连接，操作方便，固定牢靠，同时通过卡勾、卡板和插板可以方便牢靠的与B柱和门槛之间的连接，使得固定牢靠稳定。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型正面结构示意图；
图3为本实用新型图2的A面结构示意图。
图中标号：1、主板；2、固定板；3、卡勾；4、卡板；5、连接扣；6、连接板；7、卡口；8、海绵垫；9、活动板；10、插板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车B柱下饰板总成，包括主板1,主板1的后侧壁上固定连接有海绵垫8，避免磕碰伤害，主板1侧截面呈U形设置，主板1的顶面面积小于底面的面积设置，便于安装操作，主板1的前侧壁上固定连接有若干个固定板2，固定板2的高度小于主板1的宽度设置，固定板2的高度小于活动板9的高度设置，固定板2位于主板1前侧壁中心呈正六边形设置，固定板2位于主板1前侧壁左右两侧呈横向设置，对主板1进行加强，提高主板1的强度，同时可以形成噪声反弹，降低噪声，主板1的前侧壁靠近顶面处固定连接有两个卡勾3，主板1左右侧壁上对称固定连接有若干个卡板4，主板1前侧壁靠近中心固定连接有连接扣5，主板1的底面上固定连接有连接板6，连接板6呈L形设置，连接板6的长边与主板1之间固定连接设置，连接板6的短边朝左设置，连接板6上左右两侧均设置有卡口7，连接板6的左侧靠近底面处设置有另一连接扣5，连接扣5上活动连接有活动板9，活动板9远离连接扣5一侧与主板1之间固定连接设置，活动板9呈“目”字设置，卡口7的侧壁上固定连接有插板10，插板10延伸出卡口7的前侧设置，插板10呈矩形框设置。
工作原理：本实用新型装置在使用前首先将连接扣5安装到活动板9上，然后将连接扣5对准主板1上相应的位置，推动主板1，使得连接扣5与汽车B柱之间实现固定，此时通过卡勾3和卡板4与B柱上相应位置的结构卡紧操作，可以方便的实现安装操作，固定牢靠稳定，同时通过连接板6上的插板10和连接扣5方便的与汽车的门槛实现连接操作，固定方便牢靠，当本装置在使用时，外界的噪声在主板1上的固定板2上形成反弹，有效的降低了噪声，避免噪声污染，而且通过设置有若干个固定板2，可以有效的提高主板1的强度，避免下饰板的损坏，并且通过主板1后侧壁上固定连接有海绵垫8，避免磕碰伤害，同时可以相处隔音层，降低噪声。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车B柱下饰板总成，包括主板(1),其特征在于：所述主板(1)的前侧壁上固定连接有若干个固定板(2)，所述主板(1)的前侧壁靠近顶面处固定连接有两个卡勾(3)，所述主板(1)左右侧壁上对称固定连接有若干个卡板(4)，所述主板(1)前侧壁靠近中心固定连接有连接扣(5)，所述主板(1)的底面上固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)上左右两侧均设置有卡口(7)，所述连接板(6)的左侧靠近底面处设置有另一连接扣(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车B柱下饰板总成，其特征在于：所述主板(1)侧截面呈U形设置，所述主板(1)的顶面面积小于底面的面积设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车B柱下饰板总成，其特征在于：所述固定板(2)位于主板(1)前侧壁中心呈正六边形设置，所述固定板(2)位于主板(1)前侧壁左右两侧呈横向设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车B柱下饰板总成，其特征在于：所述主板(1)的后侧壁上固定连接有海绵垫(8)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车B柱下饰板总成，其特征在于：所述连接板(6)呈L形设置，所述连接板(6)的长边与主板(1)之间固定连接设置，所述连接板(6)的短边朝左设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车B柱下饰板总成，其特征在于：所述连接扣(5)上活动连接有活动板(9)，所述活动板(9)远离连接扣(5)一侧与主板(1)之间固定连接设置，所述活动板(9)呈“目”字设置。
7.根据权利要求6所述的一种汽车B柱下饰板总成，其特征在于：所述固定板(2)的高度小于主板(1)的宽度设置，所述固定板(2)的高度小于活动板(9)的高度设置。
8.根据权利要求1所述的一种汽车B柱下饰板总成，其特征在于：所述卡口(7)的侧壁上固定连接有插板(10)，所述插板(10)延伸出卡口(7)的前侧设置，所述插板(10)呈矩形框设置。
Priority Applications (1)
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- 2019-11-25 CN CN201922052195.5U patent/CN211252777U/zh active Active
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