CN211252368U - 一种可透风的汽车挡篷 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可透风的汽车挡篷，主要涉及汽车挡篷技术领域，包括篷布组和多个支撑架，多个支撑架均是拉丝布制作的充气板状结构，多个支撑架横向或竖向间隔设置在汽车的车斗顶端，篷布组可拆卸设置在多个支撑架上方，支撑架包括上层支架和下层支架，上层支架和下层支架呈金字塔结构叠放，且两者之间设置有过渡段。本实用新型将支撑架设置成上、中、下三层，便于透风，更便于固定篷布，篷布按两层设置，有利于透风，整体设计能够同时满足透风和防雨两种使用要求；支撑架是充气式结构，轻便还可拆卸，不用时可以收纳携带，适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车挡篷，尤其是一种可透风的汽车挡篷。
背景技术
载货汽车拉货时在车斗处一般会加盖篷布，也就是挡篷，主要是为了防止运输途中货物被淋造成损坏，一般这种能够防雨的篷布均是不透风的，但有些特殊货物要求透风，不透风会容易腐烂，同时又要求防雨，而现有的汽车挡篷均无法满足既防雨又透风的要求。
实用新型内容
本实用新型提供了一种结构简单的可透风的汽车挡篷，解决了现有技术中存在的不能同时达到防雨和透风要求的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：包括篷布组和多个支撑架，多个支撑架均是拉丝布制作的充气板状结构，多个支撑架横向或竖向间隔设置在汽车的车斗顶端，篷布组可拆卸设置在多个支撑架上方，支撑架包括上层支架和下层支架，上层支架和下层支架呈金字塔结构叠放，且两者之间设置有过渡段，上层支架的顶面是上层面，下层支架的顶面是下层面，篷布组包括上层篷布、两块下层篷布和多个用于固定篷布和支撑架相对位置的固定件，上层篷布设置在上层面上，两块下层篷布分别设置在下层面的两侧上。
优选的，上层支架和下层支架均是等腰三角形结构且边界圆弧过渡。
优选的，固定件是扎带或捆绳。
优选的，支撑架的数量是2～8个。
本实用新型采用上述结构，具有以下的优点：将支撑架设置成上、中、下三层，便于透风，更便于固定篷布，篷布按两层设置，有利于透风，整体设计能够同时满足透风和防雨两种使用要求；支撑架是充气式结构，轻便还可拆卸，不用时可以收纳携带，适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型的立面结构示意图；
图2为支撑架立面结构示意图。
图中，1、支撑架；2、上层篷布；3、固定件；4、下层篷布；11、上层面； 12、上层支架；13、过渡段；14、下层面；15、下层支架。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1和图2所示，包括篷布组和多个支撑架1，多个支撑架1均是拉丝布制作的充气板状结构，多个支撑架横向或竖向间隔设置在汽车的车斗顶端，篷布组可拆卸设置在多个支撑架1上方，支撑架1的数量是2～8个，支撑架1包括上层支架12和下层支架15，上层支架12和下层支架15呈金字塔结构叠放，且两者之间设置有过渡段13，上层支架12和下层支架15均是等腰三角形结构且边界圆弧过渡，上层支架12的顶面是上层面11，下层支架15的顶面是下层面14，篷布组包括上层篷布2、两块下层篷布4和多个用于固定篷布和支撑架1相对位置的固定件3，上层篷布2设置在上层面11上，两块下层篷布4分别设置在两侧的下层面14上，固定件3是扎带或捆绳。
汽车的车斗内装满需要运输的货物，这些货物需要防雨又需要透风，此时用充气泵给多个支撑架1充满气体，然后将多个支撑架1横向或竖向间隔固定在汽车的车斗顶端，再将上层篷布2用扎带或捆绳固定在上层面11上，两块下层篷布4分别用扎带或捆绳固定在两侧的下层面14上，上层支架12和下层支架15叠放，中间的过渡段13和上层支架12与下层支架15的空隙正好可以透风，上层篷布2和两块下层篷布4挡雨正好满足货物运输需求。
其中，上述的拉丝布、篷布和扎带或捆绳均是现有技术。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (4)
1.一种可透风的汽车挡篷，其特征在于：包括篷布组和多个支撑架，所述的多个支撑架均是拉丝布制作的充气板状结构，所述的多个支撑架横向或竖向间隔设置在汽车的车斗顶端，所述的篷布组可拆卸设置在所述的多个支撑架上方，所述的支撑架包括上层支架和下层支架，所述的上层支架和下层支架呈金字塔结构叠放，且两者之间设置有过渡段，所述的上层支架的顶面是上层面，所述的下层支架的顶面是下层面，所述的篷布组包括上层篷布、两块下层篷布和多个用于固定篷布和所述的支撑架相对位置的固定件，所述的上层篷布设置在所述的上层面上，所述的两块下层篷布分别设置在所述的下层面的两侧上。
2.根据权利要求1所述的可透风的汽车挡篷，其特征在于：所述的上层支架和下层支架均是等腰三角形结构且边界圆弧过渡。
3.根据权利要求2所述的可透风的汽车挡篷，其特征在于：所述的固定件是扎带或捆绳。
4.根据权利要求3所述的可透风的汽车挡篷，其特征在于：所述的支撑架的数量是2～8个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922273401.5U CN211252368U (zh) | 2019-12-18 | 2019-12-18 | 一种可透风的汽车挡篷 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922273401.5U CN211252368U (zh) | 2019-12-18 | 2019-12-18 | 一种可透风的汽车挡篷 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211252368U true CN211252368U (zh) | 2020-08-14 |
Family
ID=71984986
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922273401.5U Active CN211252368U (zh) | 2019-12-18 | 2019-12-18 | 一种可透风的汽车挡篷 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211252368U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112224123A (zh) * | 2020-10-19 | 2021-01-15 | 马鞍山凯宁环保科技有限公司 | 一种道路运输用防雨水结构及其工作方法 |
-
2019
- 2019-12-18 CN CN201922273401.5U patent/CN211252368U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112224123A (zh) * | 2020-10-19 | 2021-01-15 | 马鞍山凯宁环保科技有限公司 | 一种道路运输用防雨水结构及其工作方法 |
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