CN209159549U - 一种用于平板式货车的遮雨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型中公开了一种用于平板式货车的遮雨装置，包括设置在货车平板上的立体框架，所述立体框架与货车平板之间固定连接，所述立体框架顶部设置有顶棚，顶棚四周分别伸出到立体框架外，所述立体框架前侧固定设置有固定板，立体框架的左侧、右侧和后侧分别设置有雨帘，所述雨帘一端分别固定安装在顶棚上，雨帘另一端与货车平板之间设置有固定机构，用于将雨帘另一端固定在货车平板上；所述立体框架包括设置在货车平板上的四个立柱，所述立柱与货车平板之间均为可拆卸式连接。本实用新型结构简单，制造成本低，安装拆卸方便；可在货车平板上形成封闭式的空间，具有和厢式货车相同的防雨效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种用于平板式货车的遮雨装置。
背景技术
目前，随着生活水平的不断提高，及电子商务的不断发展，人们对于生活物品的需求量也是越来越大，给物流行业带来的机遇也就越来越多。现有的货车一般包括厢式货车和平板式货车，厢式货车自带有封闭的厢体结构，通过厢体结构对运输的货品进行保护；而平板式货车的货厢往往是开放式结构，在雨天时往往会使货物被淋湿，因此，这种货车在阴雨天气向往往会在货物上盖上防雨篷布，以避免雨淋湿后对货物造成的损失。在盖篷布的过程中，往往需要将篷布覆盖在整个车厢上，然后用绳子固定住，这样虽然能够很好的保护好货物，但是盖篷布的过程比较复杂繁琐，操作不方便；并且在篷布不使用时，又需要将篷布收拢，这样进一步增大了工人的劳动强度，而且收拢后的篷布占用空间大，非常不美观。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于平板式货车的遮雨装置，以解决现有平板货车不能防雨或防雨不方便的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
一种用于平板式货车的遮雨装置，包括设置在货车平板上的立体框架，所述立体框架与货车平板之间固定连接，所述立体框架顶部设置有顶棚，顶棚四周分别伸出到立体框架外，所述立体框架前侧固定设置有固定板，立体框架的左侧、右侧和后侧分别设置有雨帘，所述雨帘一端分别固定安装在顶棚上，雨帘另一端与货车平板之间设置有固定机构，用于将雨帘另一端固定在货车平板上；所述立体框架包括设置在货车平板上的四个立柱，所述立柱与货车平板之间均为可拆卸式连接。
上述技术方案中，进一步地，所述立柱上方分别固定设置有支撑框，所述支撑框上分别固定设置有包角板，包角板与支撑框之间设置有安装空隙，所述雨帘两侧分别设置在安装空隙内。
上述技术方案中，进一步地，所述包角板为整体成型的折板结构。
上述技术方案中，进一步地，所述雨帘为自动收卷式雨帘。
上述技术方案中，进一步地，所述顶棚左侧、右侧和后侧边沿处设置有与顶棚垂直的遮檐，所述雨帘分别设置在遮檐内。
上述技术方案中，进一步地，所述立柱上设置有车顶骨架，顶棚固定安装在车顶骨架上，所述车顶骨架与立柱之间为可拆卸连接。
上述技术方案中，进一步地，所述固定机构包括设置在雨帘下端的多个卡扣和对应设置在货车平板上的多个卡板，卡扣与卡板之间配合连接。
本实用新型结构简单，制造成本低，安装拆卸方便；可在货车平板上形成封闭式的空间，具有和厢式货车相同的防雨效果；在装卸货物或不需要防雨时，可将雨帘收卷使车厢敞开，从而不会影响货物的装卸和货车的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型遮雨装置在货车平板上的安装状态结构示意图。
图2为本实用新型遮雨装置结构示意图。
图3为本实用新型中立体框架结构示意图。
图4为图3中A处局部结构示意图。
图中：1、货车平板，2、立柱，3、车顶骨架，4、顶棚，5、固定板，6、雨帘，7、支撑框，8、包角板，9、遮檐，10、卡扣，11、卡板，12、安装间隙。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
本实施例中的遮雨装置，可用于平板式货车，在平板式货车的车厢上形成封闭式的箱体结构，解决了平板式货车在运输时不能对货物进行防雨的问题。
如图1和2所示，本实施例中用于平板式货车的遮雨装置，包括设置在货车平板1上的立体框架，立体框架与货车平板1之间固定连接，立体框架顶部设置有顶棚4，顶棚4四周分别伸出到立体框架外，立体框架前侧固定设置有固定板5，立体框架的左侧、右侧和后侧分别设置有雨帘6，雨帘6一端分别固定安装在顶棚4上，雨帘6另一端与货车平板1之间设置有固定机构，用于将雨帘另一端固定在货车平板上；这样通过顶棚、固定板、各雨帘在货车平板上形成一个封闭的厢体结构，使平板货车具有防雨的功能。
如图3，这里立体框架包括设置在货车平板1上的四个立柱2，立柱2与货车平板1之间均为可拆卸式连接，具体可采用螺栓连接，方便立体框架快速的安装和拆卸。在立柱2上端设置有车顶骨架3，顶棚4固定安装在车顶骨架3上，车顶骨架起到对顶棚进行固定和支撑的作用。车顶骨架3为空心方管组成的框架式结构，车顶骨架3和立柱2之间采用可拆卸式连接方式，方便整个遮雨装置的安装和拆卸。
优选地，本实施例中，如图3和4，在各立柱2上方分别固定设置有支撑框7，支撑框7上分别固定设置有包角板8，包角板8与支撑框7之间设置有安装空隙12，雨帘6两侧分别设置在安装空隙12内。通过包角板对雨帘两侧进行限位，将雨帘两侧固定在安装空隙中，使整个遮雨装置具有更好的封闭性能，从而起到更好的防雨效果，并且可防止风吹动雨帘而影响防雨的效果。优选地，包角板可采用整体成型的折板结构。
优选地，本实施例中的雨帘可采用自动收卷式雨帘，在下雨时将雨帘拉下并通过固定机构固定在货车平板上；在不需要使用时，则解除雨帘与货车平板之间的固定，雨帘自动收卷到顶棚上。这种可自动实现收卷的雨帘为本领域现有技术，这里就不对其结构进行具体的描述；当然这里的雨帘还可以采用手动收卷的方式和结构。
在顶棚左侧、右侧和后侧边沿处设置有与顶棚垂直的遮檐9，雨帘6分别设置在遮檐9内侧，遮檐9可对雨帘进行保护，防止雨帘长期暴露在阳光下，而影响其使用寿命，并且可使整个遮雨装置更加美观。
本实施例中，用于固定雨帘的固定机构包括设置在雨帘下端的多个卡扣10和对应设置在货车平板上的多个卡板11，卡扣10与卡板11之间配合连接；结构简单，使用方便。
本实用新型的说明书和附图被认为是说明性的而非限制性的，在本实用新型基础上，本领域技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中一些技术特征做出一些替换和变形，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种用于平板式货车的遮雨装置，其特征在于：包括设置在货车平板上的立体框架，所述立体框架与货车平板之间固定连接，所述立体框架顶部设置有顶棚，顶棚四周分别伸出到立体框架外，所述立体框架前侧固定设置有固定板，立体框架的左侧、右侧和后侧分别设置有雨帘，所述雨帘一端分别固定安装在顶棚上，雨帘另一端与货车平板之间设置有固定机构，用于将雨帘另一端固定在货车平板上；所述立体框架包括设置在货车平板上的四个立柱，所述立柱与货车平板之间均为可拆卸式连接。
2.根据权利要求1所述用于平板式货车的遮雨装置，其特征在于：所述立柱上方分别固定设置有支撑框，所述支撑框上分别固定设置有包角板，包角板与支撑框之间设置有安装空隙，所述雨帘两侧分别设置在安装空隙内。
3.根据权利要求2所述用于平板式货车的遮雨装置，其特征在于：所述包角板为整体成型的折板结构。
4.根据权利要求1或2所述用于平板式货车的遮雨装置，其特征在于：所述雨帘为自动收卷式雨帘。
5.根据权利要求1所述用于平板式货车的遮雨装置，其特征在于：所述顶棚左侧、右侧和后侧边沿处设置有与顶棚垂直的遮檐，所述雨帘分别设置在遮檐内。
6.根据权利要求1所述用于平板式货车的遮雨装置，其特征在于：所述立柱上设置有车顶骨架，顶棚固定安装在车顶骨架上，所述车顶骨架与立柱之间为可拆卸连接。
7.根据权利要求1所述用于平板式货车的遮雨装置，其特征在于：所述固定机构包括设置在雨帘下端的多个卡扣和对应设置在货车平板上的多个卡板，卡扣与卡板之间配合连接。
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| CN111846709A (zh) * | 2020-07-29 | 2020-10-30 | 利辛县江淮扬天汽车有限公司 | 一种垃圾车用顶盖开合装置 |
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2018
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| CN111846709B (zh) * | 2020-07-29 | 2022-03-01 | 利辛县江淮扬天汽车有限公司 | 一种垃圾车用顶盖开合装置 |
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