CN211251152U - 一种汽车空调风门短连杆注塑模具的下模芯结构 - Google Patents
一种汽车空调风门短连杆注塑模具的下模芯结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211251152U CN211251152U CN201921828802.6U CN201921828802U CN211251152U CN 211251152 U CN211251152 U CN 211251152U CN 201921828802 U CN201921828802 U CN 201921828802U CN 211251152 U CN211251152 U CN 211251152U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lower die
- die core
- connecting rod
- short connecting
- air conditioner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
一种汽车空调风门短连杆注塑模具的下模芯结构，包括下模芯，在下模芯上设有若干个成型区域，在每个成型区域内分别设有两个与汽车空调风门短连杆的圆柱形槽腔形状相配合的圆柱形凸起，在两圆柱形凸起之间的下模芯内开设通孔，在通孔内插装有嵌件，嵌件顶端伸至下模芯外形成与汽车空调风门短连杆的中间槽腔形状相配合的中间凸起。加工容易，降低了对刀具的要求，缩短了模具加工周期，降低了模具加工成本。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车空调风门短连杆注塑模具的下模芯结构。
背景技术：
目前，汽车空调风门短连杆的结构如图1所示，包括短连杆本体1，短连杆本体两端内部分别设有圆柱形槽腔2，两圆柱形槽腔2之间还设有中间槽腔3，由于短连杆本体的尺寸比较小，大概只有2cm，在制作模具过程中，需要在下模芯上较小的空间内加工出两个与圆柱形槽腔形状相配合的圆柱形凸起和一个与中间槽腔形状相配合的中间凸起，两圆柱形凸起与中间凸起之间的间距非常小，加工时对刀具的选择要求非常高，进刀难度大，加工难度高，稍有不当便会将刀具损坏，增加了模具设计加工的周期和成本，成为行业内亟需解决的技术难题。
实用新型内容：
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽车空调风门短连杆注塑模具的下模芯结构，加工容易，降低了对刀具的要求，缩短了模具加工周期，降低了模具加工成本，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种汽车空调风门短连杆注塑模具的下模芯结构，包括下模芯，在下模芯上设有若干个成型区域，在每个成型区域内分别设有两个与汽车空调风门短连杆的圆柱形槽腔形状相配合的圆柱形凸起，在两圆柱形凸起之间的下模芯内开设通孔，在通孔内插装有嵌件，嵌件顶端伸至下模芯外形成与汽车空调风门短连杆的中间槽腔形状相配合的中间凸起。
所述嵌件为楔形，在通孔底部向上插入到通孔内。
所述嵌件过盈配合插装在通孔内。
所述下模芯底部设有下固定板，下模芯和下固定板内部对应每个圆柱形凸起的位置设有安装孔，在安装孔内固定安装有固定套筒，每个固定套筒内分别活动安装有顶杆。
本实用新型采用上述方案，具有如下优点：
鉴于汽车空调风门短连杆结构的特殊性，对模具进行了设计改进，在下模芯上只加工与汽车空调风门短连杆的圆柱形槽腔形状相配合的圆柱形凸起，在两圆柱形凸起之间的下模芯内开设通孔插装有嵌件，嵌件顶端伸至下模芯外形成与汽车空调风门短连杆的中间槽腔形状相配合的中间凸起，这样以来，加工容易，降低了对刀具的要求，缩短了模具加工周期，降低了模具加工成本。
附图说明：
图1为汽车空调风门短连杆的结构示意图。
图2为本实用新型的剖视结构示意图。
图3为本实用新型顶杆、嵌件及固定套部位的结构示意图。
图4为图3的剖视示意图。
图5为本实用新型嵌件的结构示意图。
图中，1、短连杆本体，2、圆柱形槽腔，3、中间槽腔，4、下模芯，5、圆柱形凸起，6、嵌件，7、下固定板，8、固定套筒，9、顶杆。
具体实施方式：
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图2-5所示，一种汽车空调风门短连杆注塑模具的下模芯结构，包括下模芯4，在下模芯4上设有若干个成型区域，在每个成型区域内分别设有两个与汽车空调风门短连杆的圆柱形槽腔2形状相配合的圆柱形凸起5，在两圆柱形凸起5之间的下模芯4内开设通孔，在通孔内插装有嵌件6，嵌件6顶端伸至下模芯4外形成与汽车空调风门短连杆的中间槽腔3形状相配合的中间凸起，成型后即可形成短连杆本体1所需的内部结构，改变了中间凸起的加工形式，模具加工更加容易快捷。
所述嵌件6为楔形，在通孔底部向上插入到通孔内，容易插装。
所述嵌件6过盈配合插装在通孔内，安装牢固，避免嵌件6在通孔内晃动。
所述下模芯4底部设有下固定板7，下模芯4和下固定板7内部对应每个圆柱形凸起5的位置设有安装孔，在安装孔内固定安装有固定套筒8，每个固定套筒8内分别活动安装有顶杆9。产品成型后，通过两顶杆9配合将短连杆本体1的两端向上顶起，固定套筒8对顶杆9起到导向作用，从而将短连杆本体1顶出，获得所需产品。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (4)
1.一种汽车空调风门短连杆注塑模具的下模芯结构，其特征在于：包括下模芯，在下模芯上设有若干个成型区域，在每个成型区域内分别设有两个与汽车空调风门短连杆的圆柱形槽腔形状相配合的圆柱形凸起，在两圆柱形凸起之间的下模芯内开设通孔，在通孔内插装有嵌件，嵌件顶端伸至下模芯外形成与汽车空调风门短连杆的中间槽腔形状相配合的中间凸起。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风门短连杆注塑模具的下模芯结构，其特征在于：所述嵌件为楔形，在通孔底部向上插入到通孔内。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车空调风门短连杆注塑模具的下模芯结构，其特征在于：所述嵌件过盈配合插装在通孔内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调风门短连杆注塑模具的下模芯结构，其特征在于：所述下模芯底部设有下固定板，下模芯和下固定板内部对应每个圆柱形凸起的位置设有安装孔，在安装孔内固定安装有固定套筒，每个固定套筒内分别活动安装有顶杆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921828802.6U CN211251152U (zh) | 2019-10-25 | 2019-10-25 | 一种汽车空调风门短连杆注塑模具的下模芯结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921828802.6U CN211251152U (zh) | 2019-10-25 | 2019-10-25 | 一种汽车空调风门短连杆注塑模具的下模芯结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211251152U true CN211251152U (zh) | 2020-08-14 |
Family
ID=71984022
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921828802.6U Active CN211251152U (zh) | 2019-10-25 | 2019-10-25 | 一种汽车空调风门短连杆注塑模具的下模芯结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211251152U (zh) |
-
2019
- 2019-10-25 CN CN201921828802.6U patent/CN211251152U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106180503A (zh) | 一种压铆螺母的冷镦成型工艺及其成型花齿的模具结构 | |
| CN211251148U (zh) | 一种汽车空调风门短连杆注塑模具 | |
| CN211251152U (zh) | 一种汽车空调风门短连杆注塑模具的下模芯结构 | |
| CN106270332A (zh) | 电源插脚的冷镦成型方法 | |
| CN103640127B (zh) | 一种汽车导向销防尘罩模具 | |
| CN211251151U (zh) | 一种汽车空调循环风门连杆注塑模具的下模芯结构 | |
| CN219074256U (zh) | 一种轴承锻件预成型加工模具 | |
| CN107335768B (zh) | 结合齿轮小齿圈径向楔压模 | |
| CN103639336B (zh) | 一种拉杆球头镦坯模 | |
| CN105251923A (zh) | 一种传动齿的冷镦成型工艺及强束中间齿形的模具结构 | |
| CN205200426U (zh) | 传动齿强束中间齿形的模具结构 | |
| CN104999029B (zh) | 一种汽车发动机的冷芯盒模具 | |
| CN201815557U (zh) | 双头管接头的冷挤压模具 | |
| CN208303761U (zh) | 配置花键式顶杆的结合齿冷精整模 | |
| CN214133600U (zh) | 一种汽车前纵梁冲压成型用下模具部件 | |
| KR101345576B1 (ko) | 비대칭 형상부를 구비하는 물품 제조를 위한 단조 프레스 및 방법 | |
| CN105251932A (zh) | 一种传动轴的冷镦成型工艺及强束底部齿的模具结构 | |
| CN211251150U (zh) | 一种汽车空调循环风门连杆注塑模具 | |
| CN217775465U (zh) | 一种用于冷镦成型的模具 | |
| CN214488790U (zh) | 一种二次抽芯装置 | |
| CN101480693B (zh) | 具有凸翅的螺头冲压成型方法 | |
| CN203725597U (zh) | 汽车左右尾门加强板双动模具 | |
| CN211279580U (zh) | 摩托车仪表壳注塑模具外滑块抽芯机构 | |
| CN104924530B (zh) | 一种用于微型电子引信件的塑压模具 | |
| CN204322435U (zh) | 一种卡扣注塑模具顶出结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20211231 Address after: No. 1, yard 50-8, Tianhuang Road, Tianqiao District, Jinan City, Shandong Province Patentee after: Shandong Fangyuan Tongchuang Mould Manufacturing Co.,Ltd. Address before: No. 50-8, Tianhuang Road, Beixin Industrial Park, Tianqiao District, Jinan City, Shandong Province Patentee before: JINAN SHENGKAI MOULD Co.,Ltd. |