CN211249221U - 一种用于发动机金属件的cnc加工中心 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于发动机金属件的CNC加工中心，包括台体，所述台体的下表面固定安装有立柜，且台体的上表面后侧边缘位置垂直焊接有承重块，所述承重块的前表面顶部位置垂直固定安装有顶梁，且顶梁的上表面中间位置设置有主机，所述顶梁的下表面后侧位置垂直固定安装有直线导轨，且直线导轨的后表面和承重块的前表面顶部位置相接触，所述顶梁的下表面设置有机箱，所述台体的上表面前侧位置水平设置有两组载重台。本实用新型中，CNC加工中心设有定位结构提高水平调节操作的稳定性，从而方便对发动机金属件的夹持操作，同时，可实现竖向上的高度调节以便于对金属件的装卸且竖向调节结构的平衡性质稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及CNC加工中心领域，尤其涉及一种用于发动机金属件的CNC加工中心。
背景技术
CNC加工中心基于程序控制以实现车刀从对刀点开始运动起，直至返回该点并结束加工程序所经过的路径的精确移动，从而完成刀具切入和切出等加工处理，又称为数控铣床，在发动机金属件的加工中应用较为常见。
传统的CNC加工中心在使用时，水平调节操作的稳定性不佳影响了对发动机金属件的夹持操作，同时，不能进行竖向上的高度调节给金属件的装卸带来不便，影响了CNC加工中心的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于发动机金属件的CNC加工中心。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于发动机金属件的CNC加工中心，包括台体，所述台体的下表面固定安装有立柜，且台体的上表面后侧边缘位置垂直焊接有承重块，所述承重块的前表面顶部位置垂直固定安装有顶梁，且顶梁的上表面中间位置设置有主机，所述顶梁的下表面后侧位置垂直固定安装有直线导轨，且直线导轨的后表面和承重块的前表面顶部位置相接触，所述顶梁的下表面设置有机箱，所述台体的上表面前侧位置水平设置有两组载重台，两组所述载重台相互远离的上表面一侧位置均固定安装有第一电缸，两组所述第一电缸相互靠近的一侧壁中间位置均垂直活动安装有第一推杆，且第一推杆远离第一电缸的一端固定安装有限位块，所述载重台的顶部位置开设有滑腔，两组所述滑腔设置在两组所述第一电缸之间，且滑腔的上表面焊接有横柱，所述限位块的下表面固定安装有和横柱相契合的夹块，且夹块滑动安装在横柱的外表面位置，所述夹块设置在滑腔的内部。
优选的，所述立柜的底部四周位置均设置有垫块，且垫块为橡胶材质。
优选的，所述主机的前表面底部位置固定安装有操作面板，且主机的输入端与外部电源的输出端电性连接，所述操作面板的输入端与主机的输出端电性连接，且直线导轨和第一电缸的输入端均与操作面板的输出端电性连接。
优选的，所述机箱和主机相对应，所述机箱的后表面焊接有滑块，且机箱通过滑块滑动安装在直线导轨的前表面位置，所述机箱的内部设置有电机，且电机通过机箱的底部中间位置垂直活动安装有转轴，所述转轴的下端设置有铣削刀。
优选的，两组所述限位块反向安装，且限位块为凹型结构，两组所述限位块分别和机箱的两侧相对应，且限位块靠近机箱的一侧壁位置固定安装有橡胶块，两组所述橡胶块相互靠近的一侧壁位置均开设有夹槽。
优选的，所述台体的上下表面两侧位置和立柜的顶部两侧位置之间均开设有同一组导腔，且导腔和载重台相对应匹配，所述载重台的底部焊接有托板，且托板的下表面中间位置垂直设置有立杆，两组所述立杆的下端位置之间固定安装有支撑板，且支撑板垂直滑动安装在立柜的内表面位置。
优选的，所述支撑板的下表面中间位置垂直固定安装有第二推杆，所述第二推杆的下端垂直贯穿安装有第二电机，且第二电机固定安装在立柜的内壁底部中间位置，所述立柜的内壁底部位置水平垂直设置有四组固定杆，且载重台的底部两侧位置均垂直固定安装有滑套，所述滑套与支撑板垂直贯穿连接，且滑套滑动套接在相邻所述固定杆的外表面位置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置滑腔提供横柱的移动空间，配合夹块于加固体的两侧提供支撑，并在夹块和横柱的定位作用下提高水平调节操作的稳定性，从而方便对发动机金属件的夹持操作；
2、本实用新型中，通过设置导腔提高夹持结构承重体的一端空间，在由托板和立杆构成的安装基体连接作用下，实现和支撑板的固定，从而在第二推杆和第二电机构成的驱动机构作用下，实现两组夹持结构于竖向上的调节操作，配合固定杆和滑套构成定位结构，于四周提供限位，使得竖向调节结构平衡从而提高高度调节的精确性，使得金属件的装卸操作便捷；
综上，CNC加工中心设有定位结构提高水平调节操作的稳定性，从而方便对发动机金属件的夹持操作，同时，可实现竖向上的高度调节以便于对金属件的装卸且竖向调节结构的平衡性质稳定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于发动机金属件的CNC加工中心的结构示意图；
图2为本实用新型图1中A的放大图；
图3为本实用新型提出的一种用于发动机金属件的CNC加工中心的实施例二的结构示意图。
图中：1台体、2立柜、3垫块、4承重块、5顶梁、6主机、7直线导轨、8机箱、9滑块、10载重台、11第一电缸、12第一推杆、13限位块、14橡胶块、15夹槽、16滑腔、17横柱、18夹块、19导腔、20托板、21立杆、22支撑板、23第二推杆、24第二电机、25固定杆、26滑套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-2，一种用于发动机金属件的CNC加工中心，包括台体1，台体1的下表面固定安装有立柜2，且台体1的上表面后侧边缘位置垂直焊接有承重块4，承重块4的前表面顶部位置垂直固定安装有顶梁5，且顶梁5的上表面中间位置设置有主机6，顶梁5的下表面后侧位置垂直固定安装有直线导轨7，且直线导轨7的后表面和承重块4的前表面顶部位置相接触，顶梁5的下表面设置有机箱8，台体1的上表面前侧位置水平设置有两组载重台10，两组载重台10相互远离的上表面一侧位置均固定安装有第一电缸11，两组第一电缸11相互靠近的一侧壁中间位置均垂直活动安装有第一推杆12，且第一推杆12远离第一电缸11的一端固定安装有限位块13，载重台10的顶部位置开设有滑腔16，两组滑腔16设置在两组第一电缸11之间，且滑腔16的上表面焊接有横柱17，限位块13的下表面固定安装有和横柱17相契合的夹块18，且夹块18滑动安装在横柱17的外表面位置，夹块18设置在滑腔16的内部。
立柜2的底部四周位置均设置有垫块3，且垫块3为橡胶材质，主机6的前表面底部位置固定安装有操作面板，且主机6的输入端与外部电源的输出端电性连接，操作面板的输入端与主机6的输出端电性连接，且直线导轨7和第一电缸11的输入端均与操作面板的输出端电性连接，机箱8和主机6相对应，机箱8的后表面焊接有滑块9，且机箱8通过滑块9滑动安装在直线导轨7的前表面位置，机箱8的内部设置有电机，且电机通过机箱8的底部中间位置垂直活动安装有转轴，转轴的下端设置有铣削刀，两组限位块13反向安装，且限位块13为凹型结构，两组限位块13分别和机箱8的两侧相对应，且限位块13靠近机箱8的一侧壁位置固定安装有橡胶块14，两组橡胶块14相互靠近的一侧壁位置均开设有夹槽15。
实施例二
参照图1-3，一种用于发动机金属件的CNC加工中心，包括台体1，台体1的下表面固定安装有立柜2，且台体1的上表面后侧边缘位置垂直焊接有承重块4，承重块4的前表面顶部位置垂直固定安装有顶梁5，且顶梁5的上表面中间位置设置有主机6，顶梁5的下表面后侧位置垂直固定安装有直线导轨7，且直线导轨7的后表面和承重块4的前表面顶部位置相接触，顶梁5的下表面设置有机箱8，台体1的上表面前侧位置水平设置有两组载重台10，两组载重台10相互远离的上表面一侧位置均固定安装有第一电缸11，两组第一电缸11相互靠近的一侧壁中间位置均垂直活动安装有第一推杆12，且第一推杆12远离第一电缸11的一端固定安装有限位块13，载重台10的顶部位置开设有滑腔16，两组滑腔16设置在两组第一电缸11之间，且滑腔16的上表面焊接有横柱17，限位块13的下表面固定安装有和横柱17相契合的夹块18，且夹块18滑动安装在横柱17的外表面位置，夹块18设置在滑腔16的内部。
立柜2的底部四周位置均设置有垫块3，且垫块3为橡胶材质，主机6的前表面底部位置固定安装有操作面板，且主机6的输入端与外部电源的输出端电性连接，操作面板的输入端与主机6的输出端电性连接，且直线导轨7和第一电缸11的输入端均与操作面板的输出端电性连接，机箱8和主机6相对应，机箱8的后表面焊接有滑块9，且机箱8通过滑块9滑动安装在直线导轨7的前表面位置，机箱8的内部设置有电机，且电机通过机箱8的底部中间位置垂直活动安装有转轴，转轴的下端设置有铣削刀，两组限位块13反向安装，且限位块13为凹型结构，两组限位块13分别和机箱8的两侧相对应，且限位块13靠近机箱8的一侧壁位置固定安装有橡胶块14，两组橡胶块14相互靠近的一侧壁位置均开设有夹槽15，台体1的上下表面两侧位置和立柜2的顶部两侧位置之间均开设有同一组导腔19，且导腔19和载重台10相对应匹配，载重台10的底部焊接有托板20，且托板20的下表面中间位置垂直设置有立杆21，两组立杆21的下端位置之间固定安装有支撑板22，且支撑板22垂直滑动安装在立柜2的内表面位置，支撑板22的下表面中间位置垂直固定安装有第二推杆23，第二推杆23的下端垂直贯穿安装有第二电机24，且第二电机24固定安装在立柜2的内壁底部中间位置，立柜2的内壁底部位置水平垂直设置有四组固定杆25，且载重台10的底部两侧位置均垂直固定安装有滑套26，滑套26与支撑板22垂直贯穿连接，且滑套26滑动套接在相邻固定杆25的外表面位置，导腔19提高夹持结构承重体的一端空间，在由托板20和立杆21构成的安装基体连接作用下，实现和支撑板22的固定，从而在第二推杆23和第二电机24构成的驱动机构作用下，实现两组夹持结构于竖向上的调节操作，配合固定杆25和滑套26构成定位结构，于四周提供限位，使得竖向调节结构平衡从而提高高度调节的精确性，使得金属件的装卸操作便捷。
工作原理：台体1和立柜2组合成CNC加工中心的下部支撑体，通过垫块3于四周分担重力以实现稳固放置，由承重块4安装的顶梁5作为CNC加工中心的上部支撑体，提高铣削机构的安装空间，主机6作为CNC加工中心的控电中心，控制各用电结构的有序运行，机箱8提供旋转结构的安装支撑，通过旋转结构和铣削部件配合，对其下部的发动机金属件进行铣削处理，滑块9和直线导轨7配合构成移动导向结构，使得铣削结构进行水平移动以实现数控铣削处理，载重台10作为承重体，提高第一电缸11和第一推杆12构成的驱动结构的安装支撑，从而实现限位块13的活动安装，两组限位块13通过橡胶块14和夹槽15构成发动机金属件两侧的加固体以实现稳定夹持，在驱动结构的作用下可实现两组加固体之间距离的调节以满足不同长度金属件的加工需求，滑腔16提供横柱17的移动空间，配合夹块18于加固体的两侧提供支撑，并在夹块18和横柱17的定位作用下提高水平调节操作的稳定性，从而方便对发动机金属件的夹持操作，导腔19提高夹持结构承重体的一端空间，在由托板20和立杆21构成的安装基体连接作用下，实现和支撑板22的固定，从而在第二推杆23和第二电机24构成的驱动机构作用下，实现两组夹持结构于竖向上的调节操作，配合固定杆25和滑套26构成定位结构，于四周提供限位，使得竖向调节结构平衡从而提高高度调节的精确性，使得金属件的装卸操作便捷，本实用新型中，CNC加工中心设有定位结构提高水平调节操作的稳定性，从而方便对发动机金属件的夹持操作，同时，可实现竖向上的高度调节以便于对金属件的装卸且竖向调节结构的平衡性质稳定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于发动机金属件的CNC加工中心，包括台体(1)，其特征在于：所述台体(1)的下表面固定安装有立柜(2)，且台体(1)的上表面后侧边缘位置垂直焊接有承重块(4)，所述承重块(4)的前表面顶部位置垂直固定安装有顶梁(5)，且顶梁(5)的上表面中间位置设置有主机(6)，所述顶梁(5)的下表面后侧位置垂直固定安装有直线导轨(7)，且直线导轨(7)的后表面和承重块(4)的前表面顶部位置相接触，所述顶梁(5)的下表面设置有机箱(8)，所述台体(1)的上表面前侧位置水平设置有两组载重台(10)，两组所述载重台(10)相互远离的上表面一侧位置均固定安装有第一电缸(11)，两组所述第一电缸(11)相互靠近的一侧壁中间位置均垂直活动安装有第一推杆(12)，且第一推杆(12)远离第一电缸(11)的一端固定安装有限位块(13)，所述载重台(10)的顶部位置开设有滑腔(16)，两组所述滑腔(16)设置在两组所述第一电缸(11)之间，且滑腔(16)的上表面焊接有横柱(17)，所述限位块(13)的下表面固定安装有和横柱(17)相契合的夹块(18)，且夹块(18)滑动安装在横柱(17)的外表面位置，所述夹块(18)设置在滑腔(16)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机金属件的CNC加工中心，其特征在于，所述立柜(2)的底部四周位置均设置有垫块(3)，且垫块(3)为橡胶材质。
3.根据权利要求1所述的一种用于发动机金属件的CNC加工中心，其特征在于，所述主机(6)的前表面底部位置固定安装有操作面板，且主机(6)的输入端与外部电源的输出端电性连接，所述操作面板的输入端与主机(6)的输出端电性连接，且直线导轨(7)和第一电缸(11)的输入端均与操作面板的输出端电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于发动机金属件的CNC加工中心，其特征在于，所述机箱(8)和主机(6)相对应，所述机箱(8)的后表面焊接有滑块(9)，且机箱(8)通过滑块(9)滑动安装在直线导轨(7)的前表面位置，所述机箱(8)的内部设置有电机，且电机通过机箱(8)的底部中间位置垂直活动安装有转轴，所述转轴的下端设置有铣削刀。
5.根据权利要求1所述的一种用于发动机金属件的CNC加工中心，其特征在于，两组所述限位块(13)反向安装，且限位块(13)为凹型结构，两组所述限位块(13)分别和机箱(8)的两侧相对应，且限位块(13)靠近机箱(8)的一侧壁位置固定安装有橡胶块(14)，两组所述橡胶块(14)相互靠近的一侧壁位置均开设有夹槽(15)。
6.根据权利要求1所述的一种用于发动机金属件的CNC加工中心，其特征在于，所述台体(1)的上下表面两侧位置和立柜(2)的顶部两侧位置之间均开设有同一组导腔(19)，且导腔(19)和载重台(10)相对应匹配，所述载重台(10)的底部焊接有托板(20)，且托板(20)的下表面中间位置垂直设置有立杆(21)，两组所述立杆(21)的下端位置之间固定安装有支撑板(22)，且支撑板(22)垂直滑动安装在立柜(2)的内表面位置。
7.根据权利要求6所述的一种用于发动机金属件的CNC加工中心，其特征在于，所述支撑板(22)的下表面中间位置垂直固定安装有第二推杆(23)，所述第二推杆(23)的下端垂直贯穿安装有第二电机(24)，且第二电机(24)固定安装在立柜(2)的内壁底部中间位置，所述立柜(2)的内壁底部位置水平垂直设置有四组固定杆(25)，且载重台(10)的底部两侧位置均垂直固定安装有滑套(26)，所述滑套(26)与支撑板(22)垂直贯穿连接，且滑套(26)滑动套接在相邻所述固定杆(25)的外表面位置。
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