CN211245698U - 一种用于制备轮胎硫化胶囊的过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于制备轮胎硫化胶囊的过滤装置，包括机座(1)及设置于机座(1)上的滤胶系统，该滤胶系统包括机筒(201)、滤胶压片机头(202)、螺杆、电机(203)、传动装置(204)和控制面板(205)，所述滤胶压片机头(202)分为两部分，第一部分为与机筒(201)左末端筒口(2012)连接的带有过滤网(2023)的空心圆筒(2021)，第二部分为连接在空心圆筒(2021)末端的空心梯形扁平出料口(2022)。本实用新型提供的硫化胶囊过滤装置，可以去除混炼胶中未分散均匀的橡胶母粒、炭黑等杂质，提高胶片质量；在过滤的同时进行压片，滤胶后直接获得胶片，提高了工作效率。

Description

一种用于制备轮胎硫化胶囊的过滤装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种用于制备轮胎硫化胶囊的过滤装置。

背景技术

随着世界汽车工业的不断发展和全球高速公路的快速增长，汽车的种类越来越多，不同种类的汽车对轮胎的要求也不尽相同。轮胎硫化胶囊是现代轮胎生产中硫化工序的必要工具。轮胎硫化胶囊要经受一些苛刻的作业条件，包括高温、大幅度屈挠、共硫化以及硫化剂从未硫化的胎坯中迁移。硫化胶囊的使用寿命对轮胎厂生产效率有很大影响，轮胎硫化胶囊其作用主要是在轮胎硫化过程中内部充压缩气、充氮气或充过热水等，使其伸张，撑起轮胎胶胚形成内压硫化轮胎。

针对上述情况，轮胎硫化胶囊需具备较好的热传递性和高压稳固性；在加热硫化过程中，需要胶囊具备一定的变形特点，因而需要具备一定的变形灵活性和良好的回复性；胶囊需要多次使用，因此需要具备一定的耐久性和高强度特性，鉴于轮胎胶囊需要具备诸多特性，因此，轮胎胶囊的制备工艺也需要重视。

在工艺流程上，通常将橡胶过滤步骤安排在一段混炼阶段，仅能保证一段混炼得到的混炼胶不含母粒及其他杂质，在开炼阶段，由于是开放式炼胶，混炼胶中极易混入环境中的杂质，同时，开炼时加入了炭黑，炭黑粒径小，极易团聚，因此得到的混炼胶中含有团聚的炭黑颗粒及环境中杂质，影响后期胶片质量。

目前，在开炼后对胶片进行过滤时，需要同时配备橡胶过滤机和压片机，设备多，成本高且占地面积大。

针对以上问题，在开炼后对胶片进行过滤时，应配置合适的设备以减少工艺环节。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种用于制备轮胎硫化胶囊的过滤装置，包括以下步骤：

S1、按重量份计，取氯化丁基橡胶50～60份、天然橡胶35～55份，N220炭黑20～30份、N660炭黑30～45份、氧化镁0.5～1、氧化锌2.5～3份、溴化烷基酚醛树脂5.5～6.5份、硬脂酸2～3份、蓖麻油1.5～3份、纳米二氧化硅0.5～1.5份、防老剂4010NA 1～2份和氯化亚锡1.5～3.5份，放入开炼机中进行混炼，混炼温度90℃～95℃，时间20～30min，混炼结束之后，得到混炼胶；

S2、将步骤S1中的混炼胶放入橡胶过滤机过滤，所述橡胶过滤机机头设有扁平出料口，混炼胶经过滤后得到胶片；

S3、注射硫化工艺：将S3得到的胶片放入注射硫化机中，螺杆的温度控制在75～85℃，压力控制在10～20MPa；注射硫化温度为175～205℃，硫化时间20～45min；硫化结束之后，注射硫化机将轮胎胶囊顶出模腔，即制备得到轮胎硫化胶囊。

所述橡胶过滤机包括机座及设置于机座上的滤胶系统，该滤胶系统包括机筒、滤胶压片机头、螺杆、电机、传动装置和控制面板，机筒横向设置于机座上，机筒内部为设有内螺纹的空腔，螺杆穿入空腔内，通过螺杆表面的外螺纹与空腔中内螺纹配合，机筒的右端顶部设有用于放入胶料的入料口，入料口与空腔互通，滤胶压片机头可拆卸的安装于机筒的左末端筒口，电机设置于机座的左下方与传动装置相连接，传动装置与螺杆连接，带动螺杆转动，利用螺杆推挤胶料沿滤胶压片机头的方向挤出；

所述滤胶压片机头分为两部分，第一部分为与机筒左末端筒口连接的空心圆筒，空心圆筒右侧与筒口配合处安装有垂直于螺杆方向需定期清理滤出杂质的可拆卸过滤网，第二部分为连接在空心圆筒左侧的扁平出料口，出料口为沿胶料流动方向扩张的空心梯形，滤胶压片机头及机筒的内部均设有加热装置。

所述过滤网为圆形，其外壁直径小于空心圆筒的外壁直径，并通过沉头螺钉固定于空心圆筒右侧；筒口左侧设有与过滤网外壁直径相匹配的凹槽。

所述滤胶压片机头与机筒筒口卡合处安装橡胶垫圈。

所述筒口与空心圆筒外壁分别安装卡箍A和卡箍B；所述卡箍A和卡箍B后端分别设有相对应的销，通过销铰接将机筒与滤胶压片机头连接；所述卡箍B前端设有卡扣，卡箍A与之相对应的位置设有卡条，卡扣与卡条扣合密封机筒与滤胶压片机头。

所述过滤网上的过滤孔可以为圆形或者三角形。

所述过滤网可以为单层或者双层。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

1.混炼胶在开炼机混炼后进行过滤，可以去除混炼胶中未分散均匀的橡胶母粒、炭黑以及其它杂质，提高胶片质量；

2.橡胶过滤机采用了扁平压片机头的设计，可以在过滤的同时进行压片，滤胶后直接获得胶片，提高了工作效率，节省设备占用空间，降低生产成本。

附图说明

图1为橡胶过滤机结构图；

图2为过滤机头俯视图；

图3为图2的A-A剖面图；

图4为过滤机头左视图；

图5为图4的B-B剖面图。

附图标记：

1、机座，201、机筒，202、滤胶压片机头，203、电机，204、传动装置，205、控制面板；

2011、入料口，2012、筒口，2013、卡箍A，2014、凹槽；

2021、圆筒，2022、出料口，2023、过滤网，2024、卡箍B，2025、销，2026、卡扣。

具体实施方式

下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式：

需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

实施例：

一种用于制备轮胎硫化胶囊的过滤装置，包括机座1及设置于机座1上的滤胶系统，该滤胶系统包括机筒201、滤胶压片机头202、螺杆、电机203、传动装置204和控制面板205，机筒201横向设置于机座1上，机筒201内部为设有内螺纹的空腔，螺杆穿入空腔内，通过螺杆表面的外螺纹与空腔中内螺纹配合，机筒201的右端顶部设有用于放入胶料的入料口2011，入料口2011与空腔互通，滤胶压片机头202可拆卸的安装于机筒201的左末端筒口2012，电机203设置于机座的左下方与传动装置204相连接，传动装置204与螺杆连接，带动螺杆转动，利用螺杆推挤胶料沿滤胶压片机头202的方向挤出；

所述滤胶压片机头202分为两部分，第一部分为与机筒201左末端筒口2012连接的空心圆筒2021，空心圆筒2021右侧与筒口2012配合处安装有垂直于螺杆方向需定期清理滤出杂质的可拆卸过滤网2023，第二部分为连接在空心圆筒2021末端的扁平出料口2022，出料口2022为沿胶料流动方向扩张的空心梯形，滤胶压片机头202及机筒201的内部均设有加热装置。

优选的，所述过滤网2023为圆形，其外壁直径小于空心圆筒2021的外壁直径，并通过沉头螺钉固定于空心圆筒2021右侧；筒口2012左侧设有与过滤网2023外壁直径相匹配的凹槽2014。

优选的，所述滤胶压片机头202与机筒201筒口2012卡合处安装橡胶垫圈。

优选的，所述筒口2012与空心圆筒2021外壁分别安装卡箍A2013和卡箍B2024；所述卡箍A2013和卡箍B2024后端分别设有相对应的销2025，通过销2025铰接将机筒201与滤胶压片机头202连接；所述卡箍B2024前端设有卡扣2026，卡箍A2013与之相对应的位置设有卡条，卡扣2026与卡条扣合密封机筒201与滤胶压片机头202。

优选的，所述过滤网2023上的过滤孔为圆形。

优选的，所述过滤网2023为单层。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于制备轮胎硫化胶囊的过滤装置，其特征在于，包括机座(1)及设置于机座(1)上的滤胶系统，该滤胶系统包括机筒(201)、滤胶压片机头(202)、螺杆、电机(203)、传动装置(204)和控制面板(205)，机筒(201)横向设置于机座(1)上，机筒(201)内部为设有内螺纹的空腔，螺杆穿入空腔内，通过螺杆表面的外螺纹与空腔中内螺纹配合，机筒(201)的右端顶部设有用于放入胶料的入料口(2011)，入料口(2011)与空腔互通，滤胶压片机头(202)可拆卸的安装于机筒(201)的左末端筒口(2012)，电机(203)设置于机座的左下方与传动装置(204)相连接，传动装置(204)与螺杆连接，带动螺杆转动，利用螺杆推挤胶料沿滤胶压片机头(202)的方向挤出；

所述滤胶压片机头(202)分为两部分，第一部分为与机筒(201)左末端筒口(2012)连接的空心圆筒(2021)，空心圆筒(2021)右侧与筒口(2012)配合处安装有垂直于螺杆方向需定期清理滤出杂质的可拆卸过滤网(2023)，第二部分为连接在空心圆筒(2021)左侧的扁平出料口(2022)，出料口(2022)为沿胶料流动方向扩张的空心梯形，滤胶压片机头(202)及机筒(201)的内部均设有加热装置。

2.根据权利要求1所述的一种用于制备轮胎硫化胶囊的过滤装置，其特征在于，所述过滤网(2023)为圆形，其外壁直径小于空心圆筒(2021)的外壁直径，并通过沉头螺钉固定于空心圆筒(2021)右侧；筒口(2012)左侧设有与过滤网(2023)外壁直径相匹配的凹槽(2014)。

3.根据权利要求1所述的一种用于制备轮胎硫化胶囊的过滤装置，其特征在于，所述滤胶压片机头(202)与机筒(201)筒口(2012)卡合处安装橡胶垫圈。

4.根据权利要求1所述的一种用于制备轮胎硫化胶囊的过滤装置，其特征在于，所述筒口(2012)与空心圆筒(2021)外壁分别安装卡箍A(2013)和卡箍B(2024)；所述卡箍A(2013)和卡箍B(2024)后端分别设有相对应的销(2025)，通过销(2025)铰接将机筒(201)与滤胶压片机头(202)连接；所述卡箍B(2024)前端设有卡扣(2026)，卡箍A(2013)与之相对应的位置设有卡条，卡扣(2026)与卡条扣合密封机筒(201)与滤胶压片机头(202)。

5.根据权利要求1所述的一种用于制备轮胎硫化胶囊的过滤装置，其特征在于，所述过滤网(2023)上的过滤孔可以为圆形或者三角形。

6.根据权利要求1所述的一种用于制备轮胎硫化胶囊的过滤装置，其特征在于，所述过滤网(2023)可以为单层或者双层。

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