CN211240635U - 一种电动车控制器固定装置及电动车 - Google Patents

Abstract

一种电动车控制器固定装置及电动车，固定装置包括固定盒，固定盒开设有用于安装控制器本体的放置槽，放置槽内连接有控制器本体；固定盒内设有用于连接有控制器本体的固定柱，固定柱设有多组，多组固定柱之间设有过道；固定盒内后端设有抵挡柱，抵挡柱设有多组，多组抵挡柱之间设有过道；固定盒两侧底端固定连接有用于安装固定盒的安装耳；固定盒上设有第一转接面板和第二转接面板，第一转接面板和第二转接面板均设有转接孔；控制器本体通过连接线、插块与第二转接面板的转接孔连接；第一转接面板和第二转接面板通过导线连接；第一转接面板上的转接孔用于与电动车上的外部线束相连。通过本实用新型电动车控制器固定装置延长了控制器的使用寿命。

Description

一种电动车控制器固定装置及电动车

技术领域

本实用新型属于电动车控制器技术领域，具体涉及一种电动车控制器固定装置。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。

现有的电动车中均设有一个线束腔室，里面有控制器，控制器与电动车上的线束连接，通过控制器来控制电动车的行驶速度，由于控制器就是一个方形壳体器件，因而无法实现与电动车线束腔室连接，在骑行过程中，由于电动车颠簸致使控制器出现晃动，这样很容易颠坏控制器，控制器损坏，那么电动车将无法进行运行。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一电动车控制器固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车控制器固定装置，包括固定盒，所述固定盒开设有用于安装控制器本体的放置槽，所述放置槽内连接有控制器本体；所述固定盒内设有用于连接有控制器本体的固定柱，所述固定柱设有多组，多组固定柱之间设有过道；所述固定盒内后端设有抵挡柱，所述抵挡柱设有多组，多组抵挡柱之间设有过道；所述固定盒两侧底端固定连接有用于安装所述固定盒的安装耳；所述固定盒上设有第一转接面板和第二转接面板，所述第一转接面板和第二转接面板均设有转接孔；所述控制器本体通过连接线、插块与第二转接面板的转接孔连接；所述第一转接面板和第二转接面板通过导线连接；所述第一转接面板上的转接孔用于与电动车上的外部线束相连。

进一步，所述固定盒通过安装柱固定连接有顶盖，所述固定盒两侧底端固定连接有用于安装所述固定盒的安装耳，所述安装耳在固定盒两侧相对设有多组。

进一步，所述顶盖盖在固定盒的顶端，在所述固定盒内的四个直角处分别设有一个安装柱，所述安装柱内设有螺栓孔，螺栓从顶盖穿过与安装柱配合安装。

进一步，所述固定盒的两侧壁上开设有相对应的散热孔。

进一步，所述第一转接面板和第二转接面板均与固定盒固定连接，且所述第一转接面板设于固定盒外侧壁，所述第二转接面板设于固定盒内侧壁。

进一步，所述第一转接面板上设有通孔，所述固定盒外侧面上设有螺纹孔，通过螺钉将第一转接面板固定在固定盒上。

进一步，所述第二转接面板上设有通孔，所述固定盒内侧面上设有螺纹孔，通过螺钉将第二转接面板固定在固定盒上。

进一步，所述固定柱为U型卡条，在该U型卡条的两端分别设有一个通孔，所述固定盒底面上设有螺纹孔，通过螺钉将U型卡条固定在固定盒中，从而将控制器本体卡住。

一种电动车，安装有上述的电动车控制器固定装置。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过第一转接面板和第二转接面板的设计，实现了固定装置内的控制器与外部线束的连接；过道和散热孔相互配合，从而达到对控制器本体散热的目的，提高了该装置的散热性，且通过固定盒底端的固定柱设计，提高了控制器本体在固定盒内的位置，使控制器本体散热性更好；通过本实用新型电动车控制器固定装置延长了控制器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的固定装置结构示意图；

图2为本实用新型的固定盒俯视图；

图3为本实用新型的控制器本体立体图；

图4为本实用新型的固定柱结构示意图。

图中：1顶盖、2固定盒、3第一转接面板、4转接孔、5安装耳、6散热孔、7抵挡柱、8第二转接面板、9安装柱、10固定柱、11过道、12控制器本体、13放置槽、14连接线、15插块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2、图3所示，一种电动车控制器固定装置，包括固定盒2，固定盒2开设有用于安装控制器本体12的放置槽13，放置槽13内连接有控制器本体12；固定盒2内设有用于连接有控制器本体12的固定柱10，固定柱10设有多组，多组固定柱10之间设有过道11；固定盒2内后端设有抵挡柱7，抵挡柱7设有多组，多组抵挡柱7之间设有过道11；固定盒2两侧底端固定连接有用于安装固定盒2的安装耳5；固定盒2上设有第一转接面板3和第二转接面板8，第一转接面板3和第二转接面板8均设有转接孔4；控制器本体12通过连接线14、插块15与第二转接面板8的转接孔4连接；

第一转接面板3和第二转接面板8通过导线连接；第一转接面板3上的转接孔4用于与电动车上的外部线束相连。

以下给出上述实施例关于固定柱10一优选实施例：

如图4所示，固定柱10为U型卡条，在该U型卡条的两端分别设有一个通孔，固定盒2底面上设有螺纹孔，通过螺钉将U型卡条固定在固定盒2中，从而将控制器本体12卡住。以上即是对本实用新型的具体实施的详细描述，但本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例，对于本领域技术人员而言，任何关于固定控制器的结构也都是本实用新型的范畴之中。

继续参照图1所示，固定盒2通过安装柱9固定连接有顶盖1，固定盒2两侧底端固定连接有用于安装固定盒2的安装耳5，安装耳5在固定盒2两侧相对设有多组。

优选的方案：顶盖1盖在固定盒2的顶端，在固定盒2内的四个直角处分别设有一个安装柱9，安装柱9内设有螺栓孔，螺栓从顶盖1穿过与安装柱9配合安装。以上即是对本实用新型的具体实施的详细描述，但本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例，对于本领域技术人员而言，任何关于固定顶盖的结构也都是本实用新型的范畴之中。

进一步方案：固定盒2的两侧壁上开设有相对应的散热孔6。

继续参照图2所示，第一转接面板3和第二转接面板8均与固定盒2固定连接，且第一转接面板3设于固定盒2外侧壁，第二转接面板8设于固定盒2内侧壁。

优选方案：第一转接面板3上设有通孔，固定盒2外侧面上设有螺纹孔，通过螺钉将第一转接面板3固定在固定盒2上。

第二转接面板8上设有通孔，固定盒2内侧面上设有螺纹孔，通过螺钉将第二转接面板8固定在固定盒2上。

具体的，该电动车控制器固定装置在使用时，首先将控制器本体12从上而下放置在固定盒2中，然后将控制器本体12抵在后部的抵挡柱7处，通过多个固定柱10将控制器本体12固定在固定盒2中；通过多组固定柱10之间设置的过道11和固定盒2两侧开设的散热孔6相互配合，从而达到对控制器本体12散热的目的；将控制器本体12连接的插块15，插入固定盒2内侧的第二转接面板8上的转接孔4内，从而完成控制器本体12在固定盒2内的安装，紧接着将顶盖1通过螺栓安装在安装柱9上，再通过螺栓穿过安装耳5将固定盒2安装在电动车的线束腔室内，最后将电动车的连接线插接在固定盒2外侧第一转接面板3上设置的转接孔4内，从而完成整个电动车控制器的固定安装。

本实用新型还公开了一种电动车，安装有上述的电动车控制器固定装置。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种电动车控制器固定装置，包括固定盒（2），其特征在于：所述固定盒（2）开设有用于安装控制器本体（12）的放置槽（13），所述放置槽（13）内连接有控制器本体（12）；

所述固定盒（2）内设有用于连接有控制器本体（12）的固定柱（10），所述固定柱（10）设有多组，多组固定柱（10）之间设有过道（11）；

所述固定盒（2）内后端设有抵挡柱（7），所述抵挡柱（7）设有多组，多组抵挡柱（7）之间设有过道（11）；

所述固定盒（2）两侧底端固定连接有用于安装所述固定盒（2）的安装耳（5）；

所述固定盒（2）上设有第一转接面板（3）和第二转接面板（8），所述第一转接面板（3）和第二转接面板（8）均设有转接孔（4）；

所述控制器本体（12）通过连接线（14）、插块（15）与第二转接面板（8）的转接孔（4）连接；

所述第一转接面板（3）和第二转接面板（8）通过导线连接；

所述第一转接面板（3）上的转接孔（4）用于与电动车上的外部线束相连。

2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器固定装置，其特征在于：所述固定盒（2）通过安装柱（9）固定连接有顶盖（1），所述安装耳（5）在固定盒（2）两侧相对设有多组。

3.根据权利要求2所述的一种电动车控制器固定装置，其特征在于：所述顶盖（1）盖在固定盒（2）的顶端，在所述固定盒（2）内的四个直角处分别设有一个安装柱（9），所述安装柱（9）内设有螺栓孔，螺栓从顶盖（1）穿过与安装柱（9）配合安装。

4.根据权利要求1所述的一种电动车控制器固定装置，其特征在于：

所述固定盒（2）的两侧壁上开设有相对应的散热孔（6）。

5.根据权利要求1所述的一种电动车控制器固定装置，其特征在于：所述第一转接面板（3）和第二转接面板（8）均与固定盒（2）固定连接，且所述第一转接面板（3）设于固定盒（2）外侧壁，所述第二转接面板（8）设于固定盒（2）内侧壁。

6.根据权利要求5所述的一种电动车控制器固定装置，其特征在于：所述第一转接面板（3）上设有通孔，所述固定盒（2）外侧面上设有螺纹孔，通过螺钉将第一转接面板（3）固定在固定盒（2）上。

7.根据权利要求5所述的一种电动车控制器固定装置，其特征在于：所述第二转接面板（8）上设有通孔，所述固定盒（2）内侧面上设有螺纹孔，通过螺钉将第二转接面板（8）固定在固定盒（2）上。

8.根据权利要求1所述的一种电动车控制器固定装置，其特征在于：所述固定柱（10）为U型卡条，在该U型卡条的两端分别设有一个通孔，所述固定盒（2）底面上设有螺纹孔，通过螺钉将U型卡条固定在固定盒（2）中，从而将控制器本体（12）卡住。

9.一种电动车，其特征在于：安装有权利要求1至8任一项所述的电动车控制器固定装置。

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