CN211236669U - 车载显示屏故障联网监控系统 - Google Patents
车载显示屏故障联网监控系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211236669U CN211236669U CN201922306045.2U CN201922306045U CN211236669U CN 211236669 U CN211236669 U CN 211236669U CN 201922306045 U CN201922306045 U CN 201922306045U CN 211236669 U CN211236669 U CN 211236669U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- display screen
- mounted display
- information
- fault
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims abstract description 68
- 230000006855 networking Effects 0.000 title claims abstract description 24
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 81
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 16
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 claims description 12
- 230000010365 information processing Effects 0.000 claims description 11
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 9
- 238000013500 data storage Methods 0.000 description 4
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000003252 repetitive effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
- Y02P90/02—Total factory control, e.g. smart factories, flexible manufacturing systems [FMS] or integrated manufacturing systems [IMS]
Landscapes
- Controls And Circuits For Display Device (AREA)
Abstract
本公开提供一种车载显示屏故障联网监控系统，通过在每个车载显示屏上设置监控模块，在监控模块中设置亮度检测单元、温度检测单元、背光检测单元、电源检测单元和电源检测单元，在检测车载显示屏的亮度、温度、背光、电源和信号状态后输出第一检测信号、第二检测信号、第三检测信号、第四检测信号和第五检测信号至监控模块中的微控制器进行预设阈值比较和判断，以得出是否出现故障的监控信息输出至上位机控制终端。用户利用上位机控制终端可查询和调取该车载显示屏监控信息和对应车辆的车辆状态信息，同时还能将这些信息上传服务器进行数据对比分析。本公开的车载显示屏故障联网监控系统能精确快递地对有故障的车载显示屏进行定位和维护。
Description
技术领域
本公开涉及LED显示屏技术领域，具体而言，涉及一种车载显示屏故障联网监控系统。
背景技术
LED显示屏通常由一控制系统驱动显示，其控制系统中主要包括一接收卡，用于接收上位机发送的显示控制信号，从而驱动LED显示屏工作。LED显示屏能否正常工作，与工作的环境变量和LED显示屏的物理量密切相关，因此，对这些变量进行监控有助于LED显示屏的故障诊断及维护。
目前，多数城市几乎每辆公交车上都安装有车载LED显示屏，这些显示屏有些是用于提示站点，有些是用于播放新闻和广告信息。现有联网广告播放系统能实现媒体远程播放控制，能应用于LED显示屏的集群播放，但是却不具备LED显示屏故障的联网远程检测功能，对于LED显示屏的维护极不方便。
需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本公开的目的在于提供一种车载显示屏故障联网监控系统，用于至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的不易进行故障维护的问题。
根据本公开实施例的第一方面，提供一种车载显示屏故障联网监控系统，包括：
多个与车载显示屏电连接的监控模块，用于监测所述车载显示屏的工作状态并输出监测信息，所述监控模块包括：
亮度检测单元，用于检测车载显示屏的亮度状态并输出第一检测信号；
温度检测单元，用于检测车载显示屏的温度状态并输出第二检测信号；
背光检测单元，用于检测车载显示屏的背光状态并输出第三检测信号；
电源检测单元，用于检测车载显示屏的电源连接状态并输出第四检测信号；
微控制器，与所述亮度检测单元、温度检测单元、背光检测单元和电源检测单元连接，用于接收所述第一检测信号、第二检测信号、第三检测信号第四检测信号后与所述微控制器内预设阈值进行比较后判断所述车载显示屏是否出现故障并输出故障确认信号；
多个与所述监控模块中的微控制器通讯连接的上位机控制终端，用于调取所述微控制器输出的故障确认信号并将所述故障确认信号转化为显示屏故障信息和对应车辆的车辆状态信息；
服务器，所述服务器与所述上位机控制终端通讯连接，用于对所述上位机控制终端输出的显示屏故障信息和故障车辆状态信息进行数据存储和数据对比分析。
在本公开的一种示例性实施例中，还包括定位模块，所述定位模块安装在所述车载显示屏上并与所述上位机控制终端通讯连接用于向所述上位机控制终端发出装有所述车载显示屏的车辆位置信息。
在本公开的一种示例性实施例中，所述上位机控制终端包括：
信息处理单元，与所述微控制器通讯连接，用于将所述微控制器输出的故障确认信号转化为所述显示屏故障信息和所述车辆状态信息；
信息查询单元，与所述信息处理单元和所述定位模块通讯连接，用于查询所述车载显示屏故障信息、所述车辆状态信息和所述车辆位置信息；
信息显示单元，与所述信息处理单元和所述定位模块通讯连接，用于显示所述车载显示屏故障信息、所述车辆状态信息和所述车辆位置信息。
在本公开的一种示例性实施例中，所述监控模块还包括信号检测单元，所述信号检测单元与所述微控制器连接用于检测所述车载显示屏的视频输入信号和视频输出信号并向所述微控制器输出第五检测信号。
在本公开的一种示例性实施例中，所述温度检测单元中设置有温度传感器。
在本公开的一种示例性实施例中，所述微控制器设置为单片机。
本公开的一种实施例中的车载显示屏故障联网监控系统，通过在每个车载显示屏上设置监控模块，通过监控模块检测车载显示屏的亮度、温度、背光、电源和信号状态后输出监控信息至上位机控制终端，用户利用上位机控制终端可查询和调取该车载显示屏监控信息和对应车辆的车辆状态信息，同时还能将这些信息上传服务器进行数据存储和数据对比分析。本公开的车载显示屏故障联网监控系统能自动监控车辆调度系统内的车载显示屏的故障信息和车辆信息，能够精确快递地对有故障的车载显示屏进行定位，方便对车载显示屏进行维护。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本公开实施例提供的车载显示屏故障联网监控系统100的方框图。
图2为本公开另一实施例的车载显示屏故障联网监控系统200的方框图。
图3为本公开实施例的车载显示屏故障联网监控系统中监控模块与车载显示屏和上位机控制终端连接的方框图。
图4为本公开另一实施例的车载显示屏故障联网监控系统中监控模块与车载显示屏和上位机控制终端连接的方框图。
具体实施方式
现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、装置、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知技术方案以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。
此外，附图仅为本公开的示意性图解，图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。可以采用软件形式来实现这些功能实体，或在一个或多个硬件模块或集成电路中实现这些功能实体，或在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。
下面结合附图对本公开示例实施方式进行详细说明。
图1为本公开实施例提供的车载显示屏故障联网监控系统100的方框图。
参考图1，本公开实施例提供的车载显示屏故障联网监控系统100包括：车载显示屏4，与每个车载显示屏4电连接的监控模块3、与每个监控模块4通讯连接的上位机控制终端2和服务器1。监控模块3检测车载显示屏4的亮度、温度、背光、电源和信号状态后输出监控信息至上位机控制终端2，用户利用上位机控制终端2可查询和调取该车载显示屏4监控信息和对应车辆的车辆状态信息，同时还能将这些信息上传服务器2进行数据存储和数据对比分析。
本公开的一种实施例中的车载显示屏故障联网监控系统100，通过在每个车载显示屏4上设置监控模块3，通过监控模块3检测车载显示屏4的亮度、温度、背光、电源和信号状态后输出监控信息至上位机控制终端2，用户利用上位机控制终端2可查询和调取该车载显示屏4监控信息和对应车辆的车辆状态信息，同时还能将这些信息上传服务器2进行数据存储和数据对比分析。本公开的车载显示屏故障联网监控系统100能自动监控车辆调度系统内的车载显示屏的故障信息和车辆信息，能够精确快递地对有故障的车载显示屏进行定位，方便对车载显示屏进行维护。
图2为本公开另一实施例的车载显示屏故障联网监控系统200的方框图。
参考图2，图2中的车载显示屏故障联网监控系统200相比于图1的车载显示屏故障联网监控系统100多设置了定位模块5，定位模块5安装在车载显示屏4上并与上位机控制终端2通讯连接用于向上位机控制终端2发出装有所述车载显示屏的车辆位置信息。
图3为本公开实施例的车载显示屏故障联网监控系统中监控模块与车载显示屏和上位机控制终端连接的方框图。
参考图3，监控模块3包括亮度检测单元21，亮度检测单元21用于检测车载显示屏4的亮度状态并输出第一检测信号；温度检测单元32，温度检测单元32用于检测车载显示屏4的温度状态并输出第二检测信号，温度检测单元32中设置有温度传感器；背光检测单元33，背光检测单元33用于检测车载显示屏4的背光状态并输出第三检测信号；电源检测单元34，电源检测单元34用于检测车载显示屏4的电源连接状态并输出第四检测信号；微控制器35，微控制器35与亮度检测单元31、温度检测单元32、背光检测单元33和电源检测单元34连接，用于接收第一检测信号、第二检测信号、第三检测信号第四检测信号后与微控制器内预设阈值进行比较后判断车载显示屏4是否出现故障并输出故障确认信号。微控制器35设置为单片机。微控制器35内设有控制软件对第一检测信号、第二检测信号、第三检测信号第四检测信号与预设阈值进行比较从而得出车载显示屏4是否出现故障的监控信息。
图4为本公开另一实施例的车载显示屏故障联网监控系统中监控模块与车载显示屏和上位机控制终端连接的方框图。
参考图4，图4的监控模块4在图3的基础上还增加了信号检测单元36，信号检测单元36与微控制器35连接用于检测车载显示屏4的视频输入信号和视频输出信号并向微控制器35输出第五检测信号。微控制器35同样会将接收到的第五检测信号与预设阈值进行比较从而得出车载显示屏4是否出现信号故障的监控信息。
参考图4，上位机控制终端2包括信息处理单元21，与微控制器35通讯连接，用于将微控制器35输出的故障确认信号转化为显示屏故障信息和车辆状态信息。信息处理单元21中内设有显示软件。信息处理单元21能够将微控制器35输出的监控信号信息进行菜单和文字排版从而将故障确认信号转化为显示屏故障信息，同时匹配出现故障显示屏的车辆状态信息。上位机控制终端2还包括信息查询单元22，信息查询单元22与信息处理单元21和定位模块36通讯连接，用于查询车载显示屏4的故障信息、车辆状态信息和车辆位置信息。
综上所述，本公开的一种实施例中的车载显示屏故障联网监控系统，通过在每个车载显示屏4上设置监控模块3，通过监控模块中设置亮度检测单元31、温度检测单元32、背光检测单元33、电源检测单元34和电源检测单元36，在检测车载显示屏4的亮度、温度、背光、电源和信号状态后输出第一检测信号、第二检测信号、第三检测信号、第四检测信号和第五检测信号至监控模块3中的微控制器35进行预设阈值比较和判断，以得出是否出现故障的监控信息输出至上位机控制终端2。上位机控制终端2通过信息处理单元21将微控制器35输出的故障确认信号转化为显示屏故障信息和车辆状态信息至信息显示单元23显示以及输出至信息查询单元22方便用户查询和调取相应信息。用户利用信息查询单元22可查询和调取该车载显示屏监控信息和对应车辆的车辆状态信息，同时还能将这些信息上传服务器1进行数据存储和数据对比分析。本公开的车载显示屏故障联网监控系统能自动监控车辆调度系统内的车载显示屏的故障信息和车辆信息，能够精确快递地对有故障的车载显示屏进行定位，方便对车载显示屏进行维护。
应当注意，尽管在上文详细描述中提及了用于动作执行的设备的若干模块或者单元，但是这种划分并非强制性的。实际上，根据本公开的实施方式，上文描述的两个或更多模块或者单元的特征和功能可以在一个模块或者单元中具体化。反之，上文描述的一个模块或者单元的特征和功能可以进一步划分为由多个模块或者单元来具体化。作为模块或单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现木公开方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上实施方式的描述，本领域的技术人员易于理解，上文描述的示例实施方式可以通过软件实现，也可以通过软件结合必要的硬件的方式来实现。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围由权利要求指出。
虽然已参照几个典型实施例描述了本公开，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本公开能够以多种形式具体实施而不脱离申请的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
应当注意，尽管在上文详细描述中提及了用于动作执行的设备的若干模块或者单元，但是这种划分并非强制性的。实际上，根据本公开的实施方式，上文描述的两个或更多模块或者单元的特征和功能可以在一个模块或者单元中具体化。反之，上文描述的一个模块或者单元的特征和功能可以进一步划分为由多个模块或者单元来具体化。
Claims (6)
1.一种车载显示屏故障联网监控系统，其特征在于，包括：
多个与车载显示屏电连接的监控模块，用于监测所述车载显示屏的工作状态并输出监测信息，所述监控模块包括：
亮度检测单元，用于检测车载显示屏的亮度状态并输出第一检测信号；
温度检测单元，用于检测车载显示屏的温度状态并输出第二检测信号；
背光检测单元，用于检测车载显示屏的背光状态并输出第三检测信号；
电源检测单元，用于检测车载显示屏的电源连接状态并输出第四检测信号；
微控制器，与所述亮度检测单元、温度检测单元、背光检测单元和电源检测单元连接，用于接收所述第一检测信号、第二检测信号、第三检测信号第四检测信号后与所述微控制器内预设阈值进行比较后判断所述车载显示屏是否出现故障并输出故障确认信号；
多个与所述监控模块中的微控制器通讯连接的上位机控制终端，用于调取所述微控制器输出的故障确认信号并将所述故障确认信号转化为显示屏故障信息和对应车辆的车辆状态信息；
服务器，所述服务器与所述上位机控制终端通讯连接，用于对所述上位机控制终端输出的显示屏故障信息和故障车辆状态信息进行数据存储和数据对比分析。
2.根据权利要求1所述的车载显示屏故障联网监控系统，其特征在于，还包括定位模块，所述定位模块安装在所述车载显示屏上并与所述上位机控制终端通讯连接用于向所述上位机控制终端发出装有所述车载显示屏的车辆位置信息。
3.根据权利要求2所述的车载显示屏故障联网监控系统，其特征在于，所述上位机控制终端包括：
信息处理单元，与所述微控制器通讯连接，用于将所述微控制器输出的故障确认信号转化为所述显示屏故障信息和所述车辆状态信息；
信息查询单元，与所述信息处理单元和所述定位模块通讯连接，用于查询所述车载显示屏故障信息、所述车辆状态信息和所述车辆位置信息；
信息显示单元，与所述信息处理单元和所述定位模块通讯连接，用于显示所述车载显示屏故障信息、所述车辆状态信息和所述车辆位置信息。
4.根据权利要求1所述的车载显示屏故障联网监控系统，其特征在于，所述监控模块还包括信号检测单元，所述信号检测单元与所述微控制器连接用于检测所述车载显示屏的视频输入信号和视频输出信号并向所述微控制器输出第五检测信号。
5.根据权利要求1所述的车载显示屏故障联网监控系统，其特征在于，所述温度检测单元中设置有温度传感器。
6.根据权利要求1所述的车载显示屏故障联网监控系统，其特征在于，所述微控制器设置为单片机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922306045.2U CN211236669U (zh) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | 车载显示屏故障联网监控系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922306045.2U CN211236669U (zh) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | 车载显示屏故障联网监控系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211236669U true CN211236669U (zh) | 2020-08-11 |
Family
ID=71917925
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922306045.2U Expired - Fee Related CN211236669U (zh) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | 车载显示屏故障联网监控系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211236669U (zh) |
-
2019
- 2019-12-20 CN CN201922306045.2U patent/CN211236669U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102981496B (zh) | 基于车辆专业诊断的远程监控及数据存储方法 | |
| CN103259849A (zh) | 一种基于云平台的数字电视终端状态分析系统及方法 | |
| CN104655947A (zh) | 一种车载天线故障诊断方法、装置及系统 | |
| US10107849B2 (en) | Diagnostic system for a home appliance and method for diagnosing a home appliance | |
| CN105300704A (zh) | 一种基于移动网络的智能电动车远程检测方法及系统 | |
| CN103532738A (zh) | 一种端口连接关系的确定方法及装置 | |
| CN109466473B (zh) | 车机故障检测方法及装置 | |
| CN105405258A (zh) | 车辆故障的报警方法及装置 | |
| CN104635102A (zh) | 电子元件检测装置及其检测方法 | |
| CN103472339B (zh) | 应用于制造过程中整车亏电自动监测的方法 | |
| CN103425124A (zh) | 基于电流检测的汽车电器连接性检测装置及方法 | |
| CN202995388U (zh) | 一种车载终端的自诊断装置 | |
| CN101487768A (zh) | 电动自行车故障自动检测系统及方法 | |
| CN104932484A (zh) | 一种can总线车身控制器pcb测试方法 | |
| CN211236669U (zh) | 车载显示屏故障联网监控系统 | |
| CN208232980U (zh) | 一种汽车静态电流异常提醒装置及车辆 | |
| CN108737502B (zh) | 实时监测车载通讯模块连接状态的装置及方法 | |
| CN104714534A (zh) | 基于云计算及智能手机技术的汽车故障检测系统 | |
| CN101308192A (zh) | 一种汽车中央配电盒的功能检测装置及方法 | |
| CN103713625A (zh) | 车载故障诊断系统 | |
| CN102426452A (zh) | 具有远程诊断功能的车载系统 | |
| CN106004730A (zh) | 汽车异构网络融合装置及基于该装置的汽车智能化设备即插即用的扩展方法 | |
| CN207529220U (zh) | 一种电动车整车故障智能检测诊断系统 | |
| CN113544521A (zh) | 继电器工作状态检测系统、装置、方法及反接检测方法 | |
| CN220455691U (zh) | 一种新型农用车载控制显示仪器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: On board display fault network monitoring system Effective date of registration: 20220427 Granted publication date: 20200811 Pledgee: Bank of China Limited Xiamen Huli sub branch Pledgor: XIAMEN HARINE TECHNOLOGY CO.,LTD. Registration number: Y2022980004815 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200811 |