CN211230558U - 汽轮机及装配工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机及用于该汽轮机装配的装配工具，汽轮机包括外缸、隔热罩、平衡活塞和转子，转子中间位置上设有平衡螺孔，平衡螺孔处安装有平衡螺钉，外缸、隔热罩和平衡活塞上与平衡螺孔相对应的位置分别设有便于安装平衡螺钉的通孔、第一工艺螺孔和第二工艺螺孔，通孔、第一工艺螺孔和第二工艺螺孔处分别设有用于封堵的法兰盖、第一螺塞和第二螺塞；转子装入汽缸后，校正转子中间位置的动平衡时，先卸下法兰盖、第一螺塞和第二螺塞，然后利用螺钉插杆将平衡螺钉远程插在平衡螺孔处，再利用螺钉套筒扳手将平衡螺钉拧入平衡螺孔内，即可在不开缸的情况下进行转子中间位置的动平衡校正，能够降低现场的拆装工作量，节省机组装配时间。

Description

汽轮机及装配工具

技术领域

本实用新型涉及汽轮机动平衡技术领域，特别是涉及一种汽轮机。此外，本实用新型还涉及一种用于上述汽轮机装配的装配工具。

背景技术

汽轮机是一种旋转式蒸汽动力装置，在火力发电厂、冶金工业、化学工业等中均有广泛应用。一台完整的汽轮机包含许多零部件，这些零部件分为静子和转子，静子主要包含汽缸、隔板、轴承、轴承座等，转子主要包含主轴、叶轮、联轴器等。

在转子设计时，为避免和消除转子在运行中因不平衡产生的振动，应对转子进行动平衡。大型汽轮发电机组轴系通常由三根以上转子组成，由于安装校中时的偏差、基础沉降和启停运行时轴承标高变化以及各转子的剩余不平衡量叠加等因素，即使单根转子已在制造中进行了良好的高速动平衡，有时在电厂现场也需要进行轴系的动平衡，以降低机组的振动水平，因此在机组设计时应考虑在不开缸情况下对转子两端和中间位置试加重量的可能性，以便在电厂进行轴系动平衡。

目前，一般采用在转子中间端面使用梯形平衡块来校正平衡，动平衡后，根据实际所需动平衡量在适当的位置加装梯形动平衡块，并使用紧定螺钉拧紧固定，然后将梯形动平衡块、紧定螺钉与转子冲铆牢固即可；但受梯形平衡块的外形结构限制，其加工及装配只能在转子端面上，并且装配时需要一定的操作空间，当转子装入汽缸，上下半汽缸合缸把紧后，因转子前后叶轮、汽缸的存在，已经形成了密闭的空间，此时将不能进行转子中间梯形平衡块的加装，导致现场动平衡时转子中间位置不能进行动平衡的校正。

因此如何在不开缸的情况下进行转子中间位置动平衡，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽轮机，能够在不开缸的情况下进行转子中间位置的动平衡校正，既能够降低现场的拆装工作量，节省机组装配时间，又能够降低机组的振动水平。本实用新型的另一目的是提供一种用于上述汽轮机装配的装配工具。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽轮机，包括外缸、隔热罩、平衡活塞和转子，所述转子中间位置上设有平衡螺孔，所述平衡螺孔处安装有用于校正动平衡的平衡螺钉，所述外缸、所述隔热罩和所述平衡活塞上与所述平衡螺孔相对应的位置分别设有便于安装所述平衡螺钉的通孔、第一工艺螺孔和第二工艺螺孔，还包括用于封堵所述第一工艺螺孔的第一螺塞、用于封堵所述第二工艺螺孔的第二螺塞以及用于封堵所述通孔的法兰盖。

优选地，所述转子的中间位置上设有多个所述平衡螺孔，各所述平衡螺孔沿所述转子的周向等间隔分布；所述通孔、所述第一工艺螺孔和所述第二工艺螺孔位于汽轮机的正上方。

优选地，所述第一螺塞和所述第二螺塞之间的间隙小于所述第一螺塞上的螺纹长度，所述第二螺塞和所述法兰盖之间的间隙小于所述第二螺塞上的螺纹长度。

优选地，所述第一螺塞和所述第二螺塞均包括依次连接的旋拧端部、用于限制螺塞旋拧深度的凸台以及用于与工艺螺孔螺纹连接的螺纹头部，所述凸台的直径大于所述螺纹头部，所述第一螺塞还包括与所述螺纹头部连接的光杆。

本实用新型还提供一种装配工具，用于上述任意一项所述的汽轮机的装配，包括用于将所述平衡螺钉放在所述平衡螺孔处的螺钉插杆、能够套在所述螺钉插杆外且用于将所述平衡螺钉拧入所述平衡螺孔的螺钉套筒扳手、用于将所述第一螺塞和所述第二螺塞分别放在所述第一工艺螺孔和所述第二工艺螺孔处的螺塞插杆以及能够套在所述螺塞插杆外且用于将所述第一螺塞和所述第二螺塞分别拧入所述第一工艺螺孔和所述第二工艺螺孔的螺塞套筒扳手，所述平衡螺钉、所述第一螺塞和所述第二螺塞的顶端均设有插入螺孔和旋拧结构，所述螺钉插杆和所述螺塞插杆的底端设有与所述插入螺孔匹配的外螺纹，所述螺钉套筒扳手和所述螺塞套筒扳手的底端均设有与所述旋拧结构匹配以用于旋拧的卡口。

优选地，所述平衡螺钉的外表面为全螺纹，所述平衡螺钉的顶端设有一字槽，所述一字槽的底部设有所述插入螺孔；所述螺钉套筒扳手包括能够套在所述螺钉插杆外的第一套筒，所述第一套筒的底端设有两个中心对称的卡片，两个所述卡片形成用于插入所述一字槽内的一字型卡口。

优选地，还包括拧紧套筒扳手，所述拧紧套筒扳手包括第二套筒、固定在所述第二套筒底部的第二把手以及固定在所述套筒底部的拧紧头部，所述拧紧头部远离所述第二套筒的一端为与所述一字槽匹配的一字型。

优选地，所述第一螺塞和所述第二螺塞的顶部均固定有径向延伸的圆柱销，所述螺塞套筒扳手包括能够套在所述螺塞插杆外的第三套筒，所述第三套筒底端的筒壁上加工有两个中心对称且用于卡住所述圆柱销两端以拧动螺塞的卡槽。

优选地，所述卡槽为用于防止螺塞掉落的L型卡槽，包括与所述第三套筒底部连通的竖向槽以及与所述竖向槽顶部连通且沿所述第三套筒周向延伸的横槽。

本实用新型提供的汽轮机，包括外缸、隔热罩、平衡活塞和转子，转子中间位置上设有平衡螺孔，平衡螺孔处安装有用于校正动平衡的平衡螺钉，外缸、所述隔热罩和平衡活塞上与平衡螺孔相对应的位置分别设有便于安装平衡螺钉的通孔、第一工艺螺孔和第二工艺螺孔，还包括用于封堵第一工艺螺孔的第一螺塞、用于封堵第二工艺螺孔的第二螺塞以及用于封堵通孔的法兰盖。

本实用新型提供的装配工具，包括用于将平衡螺钉放在平衡螺孔处的螺钉插杆、能够套在螺钉插杆外且用于将平衡螺钉拧入平衡螺孔的螺钉套筒扳手、用于将第一螺塞和第二螺塞分别放在第一工艺螺孔和第二工艺螺孔处的螺塞插杆以及能够套在螺塞插杆外且用于将第一螺塞和第二螺塞分别拧入第一工艺螺孔和第二工艺螺孔的螺塞套筒扳手。

转子装入汽缸后，校正转子中间位置的动平衡时，先卸下法兰盖、第一螺塞和第二螺塞，然后利用螺钉插杆将平衡螺钉远程插在平衡螺孔处，再利用螺钉套筒扳手将平衡螺钉拧入平衡螺孔内，即可进行转子中间位置的动平衡校正，由此可知，本实用新型提供的汽轮机，能够在不开缸的情况下进行转子中间位置的动平衡校正，能够降低现场的拆装工作量，节省机组装配时间。

附图说明

图1为本实用新型所提供的汽轮机的一种具体实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型所提供的平衡螺钉的一种具体实施方式的结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为本实用新型所提供的第一螺塞和第二螺塞的一种具体实施方式的局部结构示意图；

图5为本实用新型所提供的螺钉插杆的一种具体实施方式的结构示意图；

图6为本实用新型所提供的螺钉套筒扳手的一种具体实施方式的结构示意图；

图7为图6中A部分的放大示意图；

图8为本实用新型所提供的拧紧套筒扳手的一种具体实施方式的结构示意图；

图9为本实用新型所提供的螺塞插杆的一种具体实施方式的结构示意图；

图10为本实用新型所提供的螺塞套筒扳手的一种具体实施方式的结构示意图；

图11为图10中B部分的放大示意图。

附图中标记如下：

外缸1、隔热罩2、平衡活塞3、转子4、平衡螺钉5、第一螺塞6、第二螺塞7、法兰盖8、螺钉插杆9、螺钉套筒扳手10、第一套筒10-1、一字型卡口10-2、第一把手10-3、拧紧套筒扳手11、第二套筒11-1、拧紧头部11-2、第二把手11-3、螺塞插杆12、螺塞套筒扳手13、第三套筒13-1、卡槽13-2、第三把手13-3。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种汽轮机，能够在不开缸的情况下进行转子中间位置的动平衡校正，既能够降低现场的拆装工作量，节省机组装配时间，又能够降低机组的振动水平。本实用新型的另一核心是提供一种用于上述汽轮机装配的装配工具。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为本实用新型所提供的汽轮机的一种具体实施方式的结构示意图。

本实用新型具体实施方式提供的汽轮机，主要包括外缸1、隔热罩2、平衡活塞3和转子4，在转子4中间位置上设有平衡螺孔，平衡螺孔处安装有用于校正动平衡的平衡螺钉5，为了能在不开缸情况下加装平衡螺钉5，在外缸1、隔热罩2和平衡活塞3上与平衡螺孔相对应的位置均加工出工艺孔，留出安装平衡螺钉5的通道，工艺孔仅在安装平衡螺钉5时使用，由于汽轮机正常运行时，隔热罩2和平衡活塞3内外均有蒸汽流动，为防止蒸汽泄露，汽轮机运行时要装上封堵装置以起到密封作用。

由于隔热罩2和平衡活塞3位于外缸1内部，操作空间很小，隔热罩2和平衡活塞3上的工艺孔优选为螺纹孔，同时用螺塞封堵螺纹孔，隔热罩2和平衡活塞3上的两个螺纹孔可以分别记为第一工艺螺孔和第二工艺螺孔，两个螺塞分别记为第一螺塞6和第二螺塞7，螺塞与螺孔螺纹连接，拆装方便；由于外缸1位于最外侧，因此为方便加工，外缸1上的工艺孔可以为通孔，同时用法兰盘8封堵该通孔，法兰孔与外缸1可以通过螺栓拧紧固定。

转子4装入汽缸后，校正转子4中间位置的动平衡时，先卸下法兰盖、第一螺塞6和第二螺塞7，再将平衡螺钉5穿过通孔、第一工艺螺孔和第二工艺螺孔后安装在平衡螺孔处，即可进行转子4中间位置的动平衡校正，由此可知，本实用新型提供的汽轮机，能够在不开缸的情况下进行转子4中间位置的动平衡校正，能够降低现场的拆装工作量，节省机组装配时间。

需要说明的是，为能够顺利拆装平衡螺钉5、第一螺塞6和第二螺塞7，第二工艺螺孔的直径要略大于平衡螺钉5，第一工艺螺孔的直径要略大于第二工艺螺孔，通孔的直径要略大于第一工艺螺孔。

具体地，在转子4的中间位置上设置有多个平衡螺孔，各平衡螺孔沿转子4的周向间隔分布，可以根据现场动平衡所需将平衡螺钉5安装在相应的平衡螺孔内；同时在外缸1、隔热罩2和平衡活塞3上可以仅开设一组工艺孔，工艺孔的轴向位置与平衡螺孔的轴向位置一致，需要将平衡螺钉5安装在某一特定平衡螺孔内时，旋转转子4至该特定平衡螺孔正对工艺孔的位置即可。为方便平衡螺钉5的安装，优选将工艺孔位于汽轮机的正上方。

进一步地，第一螺塞6和第二螺塞7的具体结构有多种，为方便安装，在一种具体实施方式中，具体地，第一螺塞6和第二螺塞7均可以包括依次连接的旋拧端部、凸台以及用于与工艺螺孔螺纹连接的螺纹头部，凸台的直径略大于螺纹头部，以在安装螺塞时限制螺塞的旋拧深度。

进一步地，本实用新型提供的汽轮机，考虑到机组本身存在的振动可能会导致螺塞松动和退出，各部件装配完毕后，第一螺塞6和第二螺塞7之间的间隙优选小于第一螺塞6上的螺纹长度，第二螺塞7和法兰盖之间的间隙小于第二螺塞7上的螺纹长度，这样即使螺塞松动，也可以依靠相互之间的作用使其不会退出，进而保证机组的安全。

具体地，在第一螺塞6的螺纹头部一端可以设置光杆，通过光杆加长第一螺塞6的长度，进而减小第一螺塞6和和第二螺塞7之间的间隙。

请参考图2至图11，图2为本实用新型所提供的平衡螺钉的一种具体实施方式的结构示意图；图3为图2的俯视图；图4为本实用新型所提供的第一螺塞和第二螺塞的一种具体实施方式的局部结构示意图；图5为本实用新型所提供的螺钉插杆的一种具体实施方式的结构示意图；图6为本实用新型所提供的螺钉套筒扳手的一种具体实施方式的结构示意图；图7为图6中A部分的放大示意图；图8为本实用新型所提供的拧紧套筒扳手的一种具体实施方式的结构示意图；图9为本实用新型所提供的螺塞插杆的一种具体实施方式的结构示意图；图10为本实用新型所提供的螺塞套筒扳手的一种具体实施方式的结构示意图；图11为图10中B部分的放大示意图。

本实用新型还提供了一种用于装配上述汽轮机的装配工具，主要包括用于将平衡螺钉5放在平衡螺孔处的螺钉插杆9、用于将平衡螺钉5拧入平衡螺孔的螺钉套筒扳手10、用于将第一螺塞6和第二螺塞7分别放在第一工艺螺孔和第二工艺螺孔处的螺塞插杆12以及用于将第一螺塞6和第二螺塞7分别拧入第一工艺螺孔和第二工艺螺孔的螺塞套筒扳手13，由于操作空间很小，为方便操作，在平衡螺钉5、第一螺塞6和第二螺塞7的顶端均设有插入螺孔和旋拧结构，同时在螺钉插杆9和螺塞插杆12的底端均设有与插入螺孔匹配的外螺纹，螺钉套筒扳手10的主体为能够套在螺钉插杆9外的套筒，螺塞套筒扳手13的主体为能够套在螺塞插杆12外的套筒，且螺钉套筒扳手10和螺塞套筒扳手13的底端均设有与旋拧结构匹配且用于旋拧的卡口。

具体地，螺钉插杆9和螺塞插杆12可以选用实心的钢棒，螺钉套筒扳手10和螺塞套筒扳手13的主体可以选用中空的钢管，选材方便且便于加工。

安装平衡螺钉5时，将螺钉插杆9的底端拧入平衡螺钉5的插入螺孔内，然后利用螺钉插杆9将平衡螺钉5远程插在平衡螺孔处，接着将螺钉套筒扳手10套在螺钉插杆9外，并利用卡口将平衡螺钉5拧入平衡螺孔内，之后再反向旋拧螺钉插杆9使其底端脱离插入螺孔，将螺钉插杆9和螺钉套筒扳手10移出即可。

需要向外取出平衡螺钉5时，可以先将螺钉插杆9的底端拧入平衡螺钉5的插入螺孔内，使螺钉插杆9与平衡螺钉5连接为一体，然后利用螺钉套筒扳手10将平衡螺钉5从平衡螺孔内拧出，再将螺钉插杆9和螺钉套筒扳手10移出即可。

第一螺塞6和第二螺塞7的安装拆卸过程与平衡螺钉5相同，此处不再赘述。

需要说明的是，根据平衡螺钉5和螺塞的旋拧结构的不同，螺钉套筒扳手10和螺塞套筒扳手13的卡口结构不同。若平衡螺钉5、第一螺塞6和第二螺塞7顶端的插入螺孔尺寸相同，且旋拧结构一致，则螺钉插杆9与螺塞插杆12可以通用，螺钉套筒扳手10和螺塞套筒扳手13可以通用，即螺钉和螺塞可以共用一套插杆和套筒扳手。其中，插杆和套筒扳手的长度要以螺钉插杆9和螺钉套筒扳手10为标准，以满足拆装平衡螺钉5的使用需求。

在一种具体实施方式中，可以将平衡螺钉5的外表面设置为全螺纹，在平衡螺钉5的顶端设有一字槽，一字槽的底部设有插入螺孔，相应的，螺钉套筒扳手10具体可以包括能够套在螺钉插杆9外的第一套筒10-1，第一套筒10-1的底端设有两个中心对称的卡片，两个卡片形成能够插入一字槽内的一字型卡口10-2，利用螺钉插杆9将平衡螺钉5插在平衡螺孔处后，将螺钉套筒扳手10的一字型卡口10-2插入平衡螺钉5上的一字槽中，插入后即可拧动。

进一步地，在将平衡螺钉5拧入转子4上的平衡螺孔后，为了能够拧紧平衡螺钉5以防止其脱落，本实用新型还提供的装配工具，还可以包括拧紧套筒扳手，拧紧套筒扳手具体包括第二套筒11-1、固定在第二套筒11-1底端的拧紧头部11-2，拧紧头部11-2远离第二套筒11-1的一端为与一字槽匹配的一字型；安装平衡螺钉5时，在将平衡螺钉5拧入平衡螺孔后，可以先将螺钉插杆9和螺钉套筒扳手10移出，再利用拧紧套筒扳手的一字型拧紧头部11-2按照拧紧要求紧固平衡螺钉5。

为便于旋拧，在第一套筒10-1顶部可以焊接有第一把手10-3，在第二套筒11-1顶部可以焊接有第二把手11-3，在螺钉插杆9的顶端固定有螺母，螺母与螺钉插杆9可以焊接连接，也可螺纹连接后通过销轴固定。

当然，螺钉套筒扳手10底端的卡口结构并不限于此，也可以为L型T型等其他能够拧动平衡螺钉5的形状，均在本实用新型的保护范围之内。

在一种具体实施方式中，在第一螺塞6和第二螺塞7的顶部可以固定有径向延伸的圆柱销，螺塞套筒扳手13具体可以包括能够套在螺塞插杆12外的第三套筒13-1，第三套筒13-1底端的筒壁上加工有两个中心对称的卡槽13-2，螺塞安装时，利用两个卡槽13-2卡住圆柱销两端后，旋转螺塞套筒扳手13就可以拧动螺塞，简单方便。

在向外取出螺塞时，为保证其不会脱离螺塞套筒扳手13掉入汽轮机内部从而影响汽轮机的启动、运行，具体可以将卡槽13-2设置为L型卡槽13-2，包括与第三套筒13-1底部连通的竖向槽以及与竖向槽顶部连通且沿第三套筒13-1周向延伸的横槽，具体操作时，除了将螺塞插杆12旋入螺塞外，转动螺塞套筒扳手13使圆柱销两端分别卡入两个卡槽13-2的横槽内，在转动螺塞套筒扳手13使螺塞反向旋出工艺螺孔的过程中，圆柱销始终位于横槽的末端，这样就能够保证螺塞被螺塞插杆12和螺塞套筒扳手13完全固定住，不会出现掉落事故。

为便于旋拧，在第三套筒13-1的顶部可以焊接有第三把手13-3，在螺塞插杆12的顶端固定有螺母，螺母与螺塞插杆12可以焊接连接，也可螺纹连接后通过销轴固定。

在本实用新型申请文件的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“竖向”、“横向”等指示的方位或关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

另外，说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述较为简单，相关之处参见方法部分说明即可。

以上对本实用新型所提供的汽轮机及装配工具进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种汽轮机，包括外缸(1)、隔热罩(2)、平衡活塞(3)和转子(4)，其特征在于，所述转子(4)中间位置上设有平衡螺孔，所述平衡螺孔处安装有用于校正动平衡的平衡螺钉(5)，所述外缸(1)、所述隔热罩(2)和所述平衡活塞(3)上与所述平衡螺孔相对应的位置分别设有便于安装所述平衡螺钉(5)的通孔、第一工艺螺孔和第二工艺螺孔，还包括用于封堵所述第一工艺螺孔的第一螺塞(6)、用于封堵所述第二工艺螺孔的第二螺塞(7)以及用于封堵所述通孔的法兰盖(8)。

2.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于，所述转子(4)的中间位置上设有多个所述平衡螺孔，各所述平衡螺孔沿所述转子(4)的周向等间隔分布；所述通孔、所述第一工艺螺孔和所述第二工艺螺孔位于汽轮机的正上方。

3.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于，所述第一螺塞(6)和所述第二螺塞(7)之间的间隙小于所述第一螺塞(6)上的螺纹长度，所述第二螺塞(7)和所述法兰盖(8)之间的间隙小于所述第二螺塞(7)上的螺纹长度。

4.根据权利要求3所述的汽轮机，其特征在于，所述第一螺塞(6)和所述第二螺塞(7)均包括依次连接的旋拧端部、用于限制螺塞旋拧深度的凸台以及用于与工艺螺孔螺纹连接的螺纹头部，所述凸台的直径大于所述螺纹头部，所述第一螺塞(6)还包括与所述螺纹头部连接的光杆。

5.一种装配工具，用于权利要求1至4任意一项所述的汽轮机的装配，其特征在于，包括用于将所述平衡螺钉(5)放在所述平衡螺孔处的螺钉插杆(9)、能够套在所述螺钉插杆(9)外且用于将所述平衡螺钉(5)拧入所述平衡螺孔的螺钉套筒扳手(10)、用于将所述第一螺塞(6)和所述第二螺塞(7)分别放在所述第一工艺螺孔和所述第二工艺螺孔处的螺塞插杆(12)以及能够套在所述螺塞插杆(12)外且用于将所述第一螺塞(6)和所述第二螺塞(7)分别拧入所述第一工艺螺孔和所述第二工艺螺孔的螺塞套筒扳手(13)，所述平衡螺钉(5)、所述第一螺塞(6)和所述第二螺塞(7)的顶端均设有插入螺孔和旋拧结构，所述螺钉插杆(9)和所述螺塞插杆(12)的底端设有与所述插入螺孔匹配的外螺纹，所述螺钉套筒扳手(10)和所述螺塞套筒扳手(13)的底端均设有与所述旋拧结构匹配以用于旋拧的卡口。

6.根据权利要求5所述的装配工具，其特征在于，所述平衡螺钉(5)的外表面为全螺纹，所述平衡螺钉(5)的顶端设有一字槽，所述一字槽的底部设有所述插入螺孔；所述螺钉套筒扳手(10)包括能够套在所述螺钉插杆(9)外的第一套筒(10-1)，所述第一套筒(10-1)的底端设有两个中心对称的卡片，两个所述卡片形成用于插入所述一字槽内的一字型卡口(10-2)。

7.根据权利要求6所述的装配工具，其特征在于，还包括拧紧套筒扳手(11)，所述拧紧套筒扳手(11)包括第二套筒(11-1)以及固定在所述套筒底部的拧紧头部(11-2)，所述拧紧头部(11-2)远离所述第二套筒(11-1)的一端为与所述一字槽匹配的一字型。

8.根据权利要求5至7任意一项所述的装配工具，其特征在于，所述第一螺塞(6)和所述第二螺塞(7)的顶部均固定有径向延伸的圆柱销，所述螺塞套筒扳手(13)包括能够套在所述螺塞插杆(12)外的第三套筒(13-1)，所述第三套筒(13-1)底端的筒壁上加工有两个中心对称且用于卡住所述圆柱销两端以拧动螺塞的卡槽(13-2)。

9.根据权利要求8所述的装配工具，其特征在于，所述卡槽(13-2)为用于防止螺塞掉落的L型卡槽，包括与所述第三套筒(13-1)底部连通的竖向槽以及与所述竖向槽顶部连通且沿所述第三套筒(13-1)周向延伸的横槽。

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