CN211223504U - 公路护栏移动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路护栏移动车技术领域，尤其是一种公路护栏移动车装置，针对现有的移动车多为运输不稳定，且无法调节范围的问题，针对上述问题现提出如下方案，其包括支撑台，所述支撑台的顶部固定安装有多个阻尼弹簧，所述阻尼弹簧的顶端固定安装有箱体，所述箱体内部两侧分别固定安装有固定齿条,固定齿条的顶侧啮合有链齿轮，所述链齿轮的顶部设有移动齿条，所述移动齿条、固定齿条与链齿轮三者相互啮合。本实用新型结构合理，操作方便，该公路护栏移动车装置有效的控制了护栏移动车的稳定性，且对护栏的范围有一个可调节的过程，保证了护栏移动车抗震动的效果，从而解决了现有技术不能调节的问题。

Description

公路护栏移动车

技术领域

本实用新型涉及公路护栏移动车领域，尤其涉及一种公路护栏移动车。

背景技术

现有现有的公路护栏安装在公路的中间平分路面，虽然护栏解决了上下行车辆的安全问题，但不同时间上下行车流量不均，一个方向车流量大造成堵车，另一方向车行很少，在特殊情况下，又不能另划出一条安全行车道路,所以，公路面积得不到充分利用。

现有的公路护栏移动车在使用过程中，无法对其在移动过程中产生的震动起到一个防卫作用，且无法调节护栏的宽度，操作不易，不能灵活的调节的问题，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的公路护栏移动车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

公路护栏移动车、包括支撑台，支撑台的顶部固定安装有多个阻尼弹簧，阻尼弹簧的顶端固定安装有箱体，箱体内部两侧分别固定安装有固定齿条,固定齿条的顶侧啮合有链齿轮，链齿轮的顶部设有移动齿条，移动齿条、固定齿条与链齿轮三者相互啮合，移动齿条的顶部焊接有移动杆，两个移动杆靠近一侧固定安装有伸缩网。

优选的，箱体内固定安装有移动导轨,所述调节齿轮和链齿轮上传动安装有同一个传送皮带，所述调节齿轮的外部转动安装有中心轴，中心轴的外侧固定安装有拉伸弹簧，拉伸弹簧的顶端固定连接在箱体内壁。

优选的，支撑台的底部均匀转动安装有四个滚轮。

优选的，箱体顶侧开设有矩形孔，矩形孔与移动杆滑动连接，链齿轮的后侧设有旋转电机，旋转电机的输出轴与链齿轮固定连接，旋转电机的底部与箱体内壁滑动连接。

优选的，调节齿轮的中心转动安装有中心轴，中心轴滑动连接在移动导轨的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)本方案通过箱体内部的左右两个链齿轮的转动使得位于箱体顶部的两侧的移动杆可以横向移动，当移动杆之间的距离增大了，变增加了护栏的长度，反正，两个移动杆的距离变小，就使得护栏的宽度变短了，满足不同公路对护栏的要求，从而调节了护栏的长度，灵活的对护栏的范围进行调节，操作简单；

(2)本方案通过支撑台顶部的多个阻尼弹簧对该护栏移动车进行减震作用，当护栏移动车在较坎坷的公路上移动的时候，会产生震动，该阻尼弹簧变可以很好的解决这样的问题，大大的减少震动带来的影响，有一个缓冲效果，亦对该装置起到了保护的作用；

(3)本方案通过箱体内部的调节齿轮与传送皮带的调节，使得两个链齿轮可以获得相反的转动，并使得两个链齿轮的转动速度一致，该张弛传送皮带很好的调节移动杆的范围；

本实用新型结构合理，操作方便，该公路护栏移动车装置有效的控制了模具的稳定，且对模具大小有一个范围的调节，保证了模具在加工中精确的过程，从而解决了常规夹具无法很好的夹持模具的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的公路护栏移动车的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的公路护栏移动车的A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的公路护栏移动车的旋转电机与链齿轮的侧视结构示意图；

图4为本实用新型提出的公路护栏移动车的B部分的结构示意图；

图中：1、滚轮；2、支撑台；3、阻尼弹簧；4、箱体；5、传送皮带；6、移动杆；7、伸缩网；8、调节齿轮；9、移动导轨；10、移动齿条；11、链齿轮；12、固定齿条；13、旋转电机；14、拉伸弹簧；15、中心轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，公路护栏移动车，包括支撑台2，支撑台2的顶部固定安装有多个阻尼弹簧3，阻尼弹簧3的顶端固定安装有箱体4，箱体4内部两侧分别固定安装有固定齿条12,固定齿条12的顶侧啮合有链齿轮11，链齿轮11的顶部设有移动齿条10，移动齿条10、固定齿条12与链齿轮11三者相互啮合，移动齿条10的顶部焊接有移动杆6，两个移动杆6靠近一侧固定安装有伸缩网7。

本实用新型中，箱体内固定安装有移动导轨9,调节齿轮8和链齿轮11上传动安装有同一个传送皮带5，调节齿轮8的外部转动安装有中心轴15，中心轴15的外侧固定安装有拉伸弹簧14，拉伸弹簧14的顶端固定连接在箱体4内壁。

本实用新型中，支撑台2的底部均匀转动安装有四个滚轮1。

本实用新型中，箱体4顶侧开设有矩形孔，矩形孔与移动杆6滑动连接，链齿轮11的后侧设有旋转电机13，旋转电机13的输出轴与链齿轮11固定连接，旋转电机13的底部与箱体4内壁滑动连接。

本实用新型中，中心轴15滑动连接在移动导轨9的外侧。

该公路护栏移动车工作原理如下：通过设置的四个滚轮1，将该公路护栏移动车自由移动在公路上，实现多功能改变行驶道路两边的宽度，解决了道路拥堵的问题，通过设置在支撑台2上面的七个阻尼弹簧3，可以减少移动车在移动过程中产生的震动，从而解决了移动车在移动过程由于震动带来的机械损伤的问题，通过箱体4内部的旋转电机13的驱使使得链齿轮11在固定齿条12的表面进行转动，从而带动了上方的移动齿条10进行横向方向的运作，链齿轮11的转动带动了与之啮合的传送皮带5，使得位于箱体4另一侧链齿轮11进行转动，继而带动其上方的移动齿条10也获得了横向的移动，使得与移动齿条10固定连接的移动杆6也有了横向运行的动力，当两个移动杆6越来越远的时候，传送皮带5便会越来越紧，调节齿轮8便会在移动轨道9上面移动，从而调节传送皮带5的张弛力度，当两个移动杆6远离的时候，位于其中间的伸缩网7也会变扁，使得其自由的变换，更好的补充护栏的要求。

Claims (5)

1.公路护栏移动车，包括支撑台(2)，其特征在于，所述支撑台(2)的顶部固定安装有多个阻尼弹簧(3)，所述阻尼弹簧(3)的顶端固定安装有箱体(4)，所述箱体(4)内部两侧分别固定安装有固定齿条(12),固定齿条(12)的顶侧啮合有链齿轮(11)，所述链齿轮(11)的顶部设有移动齿条(10)，所述移动齿条(10)、固定齿条(12)与链齿轮(11)三者相互啮合，所述移动齿条(10)的顶部焊接有移动杆(6)，两个移动杆(6)靠近一侧固定安装有伸缩网(7)。

2.根据权利要求1所述的公路护栏移动车，其特征在于，所述箱体(4)内固定安装有移动导轨(9),移动导轨(9)的外侧转动安装有调节齿轮(8)，所述调节齿轮(8)和链齿轮(11)上传动安装有同一个传送皮带(5)，所述调节齿轮(8)的外部转动安装有中心轴(15)，中心轴(15)的外侧固定安装有拉伸弹簧(14)，拉伸弹簧(14)的顶端固定连接在箱体(4)内壁。

3.根据权利要求1所述的公路护栏移动车，其特征在于，所述支撑台(2)的底部均匀转动安装有四个滚轮(1)。

4.根据权利要求1所述的公路护栏移动车，其特征在于，所述箱体(4)顶侧开设有矩形孔，矩形孔与移动杆(6)滑动连接，所述链齿轮(11)的后侧设有旋转电机(13)，旋转电机(13)的输出轴与链齿轮(11)固定连接，旋转电机(13)的底部与箱体(4)内壁滑动连接。

5.根据权利要求2所述的公路护栏移动车，其特征在于，所述中心轴(15)滑动连接在移动导轨(9)的外侧。

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