CN211223156U - 一种汽车用折叠桌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用折叠桌，包括连接杆、旋转轴、锁扣、第一活动桌板、第二活动桌板、滚轮、光杆、滑槽和手扣，将座椅骨架的一端通过活动槽活动安装有旋转轴，旋转轴通过螺纹孔与锁扣固定连接，当乘客需要使用折叠桌时，乘客可通过拧开锁扣，将第一活动桌板放开，同时第一活动桌板通过第一销钉和第二销钉旋转至水平位置，以实现一级折叠桌展开，当乘客身体长期处于直立状态时时，会出现身体疲劳的感觉，在折叠桌一级展开的基础上，乘客可以通过第二活动桌板的手扣将第二活动桌板拉开，以实现二级折叠桌展开，通过第二活动桌板的展开和收缩，使得折叠桌能够适用于不同空间大小的汽车座椅。
Description
技术领域
本实用新型涉及折叠桌领域，具体为一种汽车用折叠桌。
背景技术
随着汽车进入大众化，出行人员更大依赖于汽车，人们对其舒适性要求也越来越高，导致乘客乘车不适的原因很多，目前折叠桌大多只在航空和铁路交工中有较多应用，但随着汽车的普遍使用，人们对汽车的舒适度要求也日益提高，由于现存的车用折叠桌较为复杂且占用较多空间，给乘客留下较少的空间；另一方面乘客乘车时有时需要做一些工作，用到电脑等，这些都必须放到折叠桌上，由于折叠桌距离座椅较远，导致乘车人员使其身体必须长时间的处于直立状态，这将严重影响乘车舒适性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用折叠桌，以解决由于现存的车用折叠桌较为复杂且占用较多空间，给乘客留下较少的空间；另一方面乘客乘车时有时需要做一些工作，用到电脑等，这些都必须放到折叠桌上，由于折叠桌距离座椅较远，导致乘车人员使其身体必须长时间的处于直立状态，这将严重影响乘车舒适性的技术问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种汽车用折叠桌，包括连接杆、旋转轴、锁扣、第一活动桌板、第二活动桌板、滚轮、光杆、滑槽和手扣，第一活动桌板为空心板状结构，第一活动桌板的两端对称设置有第二销钉，第二销钉通过安装槽与第一活动桌板活动连接，第二销钉的一端通过安装槽与连接杆活动连接，使得连接杆通过第二销钉与第一活动桌板活动连接，连接杆的一端通过第一销钉与座椅骨架活动连接，使得第一活动桌板通过第一销钉和第二销钉与座椅骨架活动连接，第一活动桌板的一端设置有锁扣凹槽，且第一活动桌板的底端设置有滑槽，滑槽内活动连接有第二活动桌板，使得第二活动桌板通过滑槽与第一活动桌板滑动连接。
作为本实用新型的进一步方案，座椅骨架的一端通过活动槽活动安装有旋转轴，旋转轴通过螺纹孔与锁扣固定连接，使得锁扣能够绕旋转轴转动，锁扣与设置在第一活动桌板一端的锁扣凹槽相适配。
作为本实用新型的进一步方案，第一活动桌板的两端对称设置有滚轮，滚轮通过销轴穿过安装孔固定安装在第二活动桌板的两端。
作为本实用新型的进一步方案，第一活动桌板的一端通过螺纹孔活动安装有光杆。
本实用新型的有益效果：将座椅骨架的一端通过活动槽活动安装有旋转轴，旋转轴通过螺纹孔与锁扣固定连接，当乘客需要使用折叠桌时，乘客可通过拧开锁扣，将第一活动桌板放开，同时第一活动桌板通过第一销钉和第二销钉旋转至水平位置，以实现一级折叠桌展开，当乘客身体长期处于直立状态时时，会出现身体疲劳的感觉，在折叠桌一级展开的基础上，乘客可以通过第二活动桌板的手扣将第二活动桌板拉开，以实现二级折叠桌展开，通过第二活动桌板的展开和收缩，使得折叠桌能够适用于不同空间大小的汽车座椅。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的折叠桌的折叠示意图。
图2为本实用新型的折叠桌的一级展开示意图。
图3为本实用新型的折叠桌的二级展开示意图。
图4为本实用新型的第一活动桌板的结构示意图。
图中：1、座椅骨架；2、连接杆；3、第一销钉；4、第二销钉；5、旋转轴；6、锁扣；7、第一活动桌板；8、锁扣凹槽；9、第二活动桌板；10、安装孔；11、滚轮；12、光杆；13、滑槽；14、手扣。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种汽车用折叠桌，包括连接杆2、旋转轴5、锁扣6、第一活动桌板7、第二活动桌板9、滚轮11、光杆12、滑槽13和手扣14，第一活动桌板7为空心板状结构，第一活动桌板7的两端对称设置有第二销钉4，第二销钉4通过安装槽与第一活动桌板7活动连接，第二销钉4的一端通过安装槽与连接杆2活动连接，使得连接杆2通过第二销钉4与第一活动桌板7活动连接，连接杆2的一端通过第一销钉3与座椅骨架1活动连接，使得第一活动桌板7通过第一销钉3和第二销钉4与座椅骨架1活动连接，从而使得座椅骨架1为第一活动桌板7提供支撑，第一活动桌板7的一端设置有锁扣凹槽8，且第一活动桌板7的底端设置有滑槽13，滑槽13内活动连接有第二活动桌板9，使得第二活动桌板9通过滑槽13与第一活动桌板7滑动连接，使得当需要使用时，将第二活动桌板9从第一活动桌板7内抽出，以增加折叠桌的承载面积，当不需要使用时，将第二活动桌板9推入第一活动桌板7内，以减小第二活动桌板9的占用空间，从而实用不同空间大小的汽车座位空间使用。
座椅骨架1的一端通过活动槽活动安装有旋转轴5，旋转轴5通过螺纹孔与锁扣6固定连接，使得锁扣6能够绕旋转轴5转动，锁扣6与设置在第一活动桌板7一端的锁扣凹槽8相适配，使得锁扣6转动至锁扣凹槽8内时，锁扣6能够通过锁扣凹槽8将第一活动桌板7限位在座椅骨架1的一端方便将折叠桌收纳。
第一活动桌板7的两端对称设置有滚轮11，滚轮11通过销轴穿过安装孔10固定安装在第二活动桌板9的两端，第一活动桌板7的一端通过螺纹孔活动安装有光杆12。
本实用新型在使用时，将座椅骨架1的一端通过活动槽活动安装有旋转轴5，旋转轴5通过螺纹孔与锁扣6固定连接，当乘客需要使用折叠桌时，乘客可通过拧开锁扣6，将第一活动桌板7放开，同时第一活动桌板7通过第一销钉3和第二销钉4旋转至水平位置，以实现一级折叠桌展开，当乘客身体长期处于直立状态时(即远离座椅后背)时，会出现身体疲劳的感觉，在折叠桌一级展开的基础上，乘客可以通过第二活动桌板9的手扣14将第二活动桌板9拉开，以实现二级折叠桌展开，通过第二活动桌板9的展开和收缩，使得折叠桌能够适用于不同空间大小的汽车座椅。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (4)
1.一种汽车用折叠桌，其特征在于，包括连接杆(2)、旋转轴(5)、锁扣(6)、第一活动桌板(7)、第二活动桌板(9)、滚轮(11)、光杆(12)、滑槽(13)和手扣(14)，第一活动桌板(7)为空心板状结构，第一活动桌板(7)的两端对称设置有第二销钉(4)，第二销钉(4)通过安装槽与第一活动桌板(7)活动连接，第二销钉(4)的一端通过安装槽与连接杆(2)活动连接，使得连接杆(2)通过第二销钉(4)与第一活动桌板(7)活动连接，连接杆(2)的一端通过第一销钉(3)与座椅骨架(1)活动连接，使得第一活动桌板(7)通过第一销钉(3)和第二销钉(4)与座椅骨架(1)活动连接，第一活动桌板(7)的一端设置有锁扣凹槽(8)，且第一活动桌板(7)的底端设置有滑槽(13)，滑槽(13)内活动连接有第二活动桌板(9)，使得第二活动桌板(9)通过滑槽(13)与第一活动桌板(7)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用折叠桌，其特征在于，所述座椅骨架(1)的一端通过活动槽活动安装有旋转轴(5)，旋转轴(5)通过螺纹孔与锁扣(6)固定连接，使得锁扣(6)能够绕旋转轴(5)转动，锁扣(6)与设置在第一活动桌板(7)一端的锁扣凹槽(8)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用折叠桌，其特征在于，所述第一活动桌板(7)的两端对称设置有滚轮(11)，滚轮(11)通过销轴穿过安装孔(10)固定安装在第二活动桌板(9)的两端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用折叠桌，其特征在于，所述第一活动桌板(7)的一端通过螺纹孔活动安装有光杆(12)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112793484A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-05-14 | 西安匠艺工坊汽车科技有限公司 | 一种桌板控制方法、控制系统、桌板和座椅 |
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2019
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| CN112793484B (zh) * | 2020-12-24 | 2022-04-26 | 西安匠艺工坊汽车科技有限公司 | 一种桌板控制方法、控制系统、桌板和座椅 |
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