CN211222979U - 车门外板防擦条的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车门外板防擦条的安装结构，包括车门外板、防擦条和若干卡脚，所述车门外板沿竖向弯曲，所述车门外板的外表面形成若干条状凸起，所述条状凸起沿横向延伸，所述条状凸起的一端形成开口；所述卡脚设置于所述防擦条面向车门外板的内表面，所述卡脚与所述条状凸起一一对应，所述卡脚具有横向延伸的插入段，所述插入段插入所述开口中。该车门外板防擦条的安装结构，将车门外板的条状凸起横向设置，条状凸起所在区域基本为一平面，整体弧度比较小，便于车门外板的冲压成型；且横向设置的条状凸起，令装卸防擦条只需水平移动防擦条，装卸方向比较符合实际安装环境的需求，不会造成卡脚的折断。

Description

车门外板防擦条的安装结构

技术领域

本实用新型涉及一种车门外板防擦条的安装结构。

背景技术

现有的车门外板与防擦条安装时，需要使用卡扣将车门外板、防擦条固定连接。现有的车门外板、防擦条的安装结构，车门外板容易出现冲压成型困难的问题，防擦条与车门外板容易出现配合间隙，拆装不方便，卡扣容易损坏，零件种类多，成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中车门外板冲压成型困难、拆装不方便的缺陷，提供一种车门外板防擦条的安装结构。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

本实用新型提供一种车门外板防擦条的安装结构，包括：

车门外板，所述车门外板沿竖向弯曲，所述车门外板的外表面形成若干条状凸起，所述条状凸起沿横向延伸，所述条状凸起的一端形成开口；

防擦条、若干卡脚，所述卡脚设置于所述防擦条面向车门外板的内表面，所述卡脚与所述条状凸起一一对应，所述卡脚具有横向延伸的插入段，所述插入段插入所述开口中。

较佳地，所述防擦条、若干卡脚通过注塑一体成型。

较佳地，所述卡脚还包括延伸段，所述延伸段的一端固定于所述防擦条的内表面，所述延伸段的另一端与所述插入段的一端相连接。

较佳地，所述车门外板的外表面设有若干第一安装台，所述第一安装台上设有第一连接孔；所述防擦条的内表面设有若干第二安装台，所述第二安装台上设有第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔一一对应；

所述安装结构还包括若干固定件，所述固定件与所述第一连接孔、所述第二连接孔一一对应，所述固定件穿过对应位置的第一连接孔、第二连接孔，所述固定件将所述第一安装台、第二安装台固定连接。

较佳地，所述第二连接孔为柱形孔，所述固定件为自攻螺钉，所述自攻螺钉的螺纹端插入所述柱形孔并与所述柱形孔螺纹配合。

较佳地，若干条状凸起沿横向排列，所述第一安装台的数量为两个，两个第一安装台分别位于若干条状凸起所组成的横向排列的两端；若干卡脚沿横向排列，所述第二安装台的数量为两个，两个第二安装台分别位于若干卡脚所组成的横向排列的两端。

较佳地，若干条状凸起沿横向排列成若干排。

较佳地，所述条状凸起位于相邻排的两个条状凸起之间。

较佳地，若干条状凸起沿横向排列成一排。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

该车门外板防擦条的安装结构，将车门外板的条状凸起横向设置，条状凸起所在区域基本为一平面，整体弧度比较小，便于车门外板的冲压成型；且横向设置的条状凸起，令装卸防擦条只需水平移动防擦条，装卸方向比较符合实际安装环境的需求，不会造成卡脚的折断。

附图说明

图1为本实用新型车门外板防擦条的安装结构的车门外板的结构示意图。

图2为图1所示的车门外板的局部放大图。

图3为本实用新型车门外板防擦条的安装结构的防擦条、卡脚的结构示意图。

图4为图3所示的防擦条、卡脚的局部放大图。

图5为图1所示的车门外板的条状凸起与图3所示的卡脚的配合示意图。

图6为图1所示的车门外板与图3所示的防擦条的组合示意图。

附图标记说明

车门外板1，条状凸起11，开口12，第一安装台13，第一连接孔14；

防擦条2，第二安装台21，第二连接孔22；

卡脚3，插入段31，延伸段32；

间隙4；

固定件5。

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1至图6所示，本实用新型提供一种车门外板防擦条的安装结构，包括车门外板1和防擦条2、若干卡脚3，车门外板1沿竖向弯曲，车门外板1的外表面形成若干条状凸起11，条状凸起11沿横向延伸，条状凸起11的一端形成开口12；卡脚3设置于防擦条2面向车门外板1的内表面，卡脚3与条状凸起11一一对应，卡脚3具有横向延伸的插入段31，插入段31插入开口12中。

由于车门外板1沿竖向弯曲，将车门外板1的条状凸起11横向设置，条状凸起11所在区域基本为一平面，整体弧度比较小，便于车门外板1的冲压成型。且横向设置的条状凸起11，也方便了防擦条2的安装和拆卸。防擦条2安装时，只需要从侧面将卡脚3的插入段31插入条状凸起11的开口12中即可，安装方式更符合实际安装环境，不需要安装人员进行复杂的组装操作。防擦条2拆卸时，将防擦条2向侧面移动，即可完成防擦条2与车门外板1之间的拆卸；对于安装人员来讲，水平向施力比较容易，不会造成卡脚3的折断。

如图4至图5所示，卡脚3还包括延伸段32，延伸段32的一端固定于防擦条2的内表面，延伸段32的另一端与插入段31的一端相连接。延伸段32的作用，主要是在插入段31与防擦条2的内表面之间形成一间隙4，使条状凸起11能进入该间隙4中，方便了防擦条2的安装和拆卸。

如图1至图4所示，车门外板1的外表面设有若干第一安装台13，第一安装台13上设有第一连接孔14；防擦条2的内表面设有若干第二安装台21，第二安装台21上设有第二连接孔22，第一连接孔14与第二连接孔22一一对应；该安装结构还包括若干固定件5，固定件5与第一连接孔14、第二连接孔22一一对应，固定件5穿过对应位置的第一连接孔14、第二连接孔22，固定件5将第一安装台13、第二安装台21固定连接。第一安装台13、第二安装台21相互配合时，第一连接孔14、第二连接孔22位置对齐，形成一通孔，供固定件5插入。

如图1所示，若干条状凸起11沿横向排列，第一安装台13的数量为两个，两个第一安装台13分别位于若干条状凸起11所组成的横向排列的两端；如图3所示，若干卡脚3沿横向排列，第二安装台21的数量为两个，两个第二安装台21分别位于若干卡脚3所组成的横向排列的两端。由于第一安装台13、第二安装台21均设置于车门外板1、防擦条2的端部，因此只需两个固定件5，即可将防擦条2与车门外板1进行固定。

如图6所示，第二连接孔22可以为柱形孔，固定件5为自攻螺钉，自攻螺钉的螺纹端插入柱形孔并与柱形孔螺纹配合。

如图1所示，若干条状凸起11沿横向排列成若干排。当若干条状凸起11沿横向排列成若干排时，相邻排的条状凸起11间隔分布，即条状凸起11位于相邻排的两个条状凸起11之间。若车门外板1用于与防擦条2固定的区域较窄，若干条状凸起11也可以沿横向排列成一排。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种车门外板防擦条的安装结构，其特征在于，包括：

车门外板，所述车门外板沿竖向弯曲，所述车门外板的外表面形成若干条状凸起，所述条状凸起沿横向延伸，所述条状凸起的一端形成开口；

防擦条、若干卡脚，所述卡脚设置于所述防擦条面向车门外板的内表面，所述卡脚与所述条状凸起一一对应，所述卡脚具有横向延伸的插入段，所述插入段插入所述开口中。

2.如权利要求1所述的车门外板防擦条的安装结构，其特征在于：所述防擦条、若干卡脚通过注塑一体成型。

3.如权利要求1所述的车门外板防擦条的安装结构，其特征在于：所述卡脚还包括延伸段，所述延伸段的一端固定于所述防擦条的内表面，所述延伸段的另一端与所述插入段的一端相连接。

4.如权利要求1所述的车门外板防擦条的安装结构，其特征在于：所述车门外板的外表面设有若干第一安装台，所述第一安装台上设有第一连接孔；所述防擦条的内表面设有若干第二安装台，所述第二安装台上设有第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔一一对应；

所述安装结构还包括若干固定件，所述固定件与所述第一连接孔、所述第二连接孔一一对应，所述固定件穿过对应位置的第一连接孔、第二连接孔，所述固定件将所述第一安装台、第二安装台固定连接。

5.如权利要求4所述的车门外板防擦条的安装结构，其特征在于：所述第二连接孔为柱形孔，所述固定件为自攻螺钉，所述自攻螺钉的螺纹端插入所述柱形孔并与所述柱形孔螺纹配合。

6.如权利要求4所述的车门外板防擦条的安装结构，其特征在于：若干条状凸起沿横向排列，所述第一安装台的数量为两个，两个第一安装台分别位于若干条状凸起所组成的横向排列的两端；若干卡脚沿横向排列，所述第二安装台的数量为两个，两个第二安装台分别位于若干卡脚所组成的横向排列的两端。

7.如权利要求1所述的车门外板防擦条的安装结构，其特征在于：若干条状凸起沿横向排列成若干排。

8.如权利要求7所述的车门外板防擦条的安装结构，其特征在于：所述条状凸起位于相邻排的两个条状凸起之间。

9.如权利要求1所述的车门外板防擦条的安装结构，其特征在于：若干条状凸起沿横向排列成一排。

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