CN211207437U - 一种十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备，该种十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备，外壳四侧底端均嵌接有外框，且外壳内部四侧并位于外框内侧均嵌接有发光板，发光板外侧均匀电性连接有至少十八个灯珠，且灯珠均嵌入设置在外框外边缘，发光板外侧且位于灯珠内侧均电性连接有警示标，外壳顶端卡接有挡雨板，且挡雨板外侧均固定有与其为一体的水槽，从而车辆驾驶员可及时的知晓救援车辆正在行驶，对设备进行挡雨，并起到遮光效果，即解决了现有的十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备，车辆让行出现堵塞甚至追尾情况，设备容易进水，光线直射对摄像头的拍摄清晰度造成影响的问题。

Description

一种十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域，具体为十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备。

背景技术

交通道路，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

现有的十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备，日常生活中，部分救援车辆如消防车和救护车等在行驶过程中，经过十字路口而恰好红灯时，救援车辆就需闯红灯，但绿灯车道的车辆正在行驶而突然停下让行时，就容易出现交通堵塞甚至是追尾的情况，绿灯车道的车辆不能够及时的观察到救援车辆，所以没有足够的时间减速慢行，其次，道路位于室外，各电子警示设备容易受到雨水的影响到导致短路，并且在太阳光的的作用下，部分图像设备也不能够清晰的捕捉到画面，影响到使用效果，故而，我们提出车辆驾驶员可及时的知晓救援车辆正在行驶，提供足够的减速让行时间，防止出现堵塞甚至追尾情况，在太阳光照射时，通过嵌板起到遮光效果，防止光线直射对摄像头的拍摄清晰度造成影响，来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备，具备车辆驾驶员可及时的知晓救援车辆正在行驶，提供足够的减速让行时间，防止出现堵塞甚至追尾情况，在太阳光照射时，通过嵌板起到遮光效果，防止光线直射对摄像头的拍摄清晰度造成影响等优点，解决了现有的十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备，车辆不能够及时的观察到救援车辆，所以没有足够的时间减速慢行，部分图像设备也不能够清晰的捕捉到画面，影响到使用效果的问题。

技术方案

本实用新型提供如下技术方案：一种十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备，所述十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备包括：

外壳，所述外壳四侧底端均嵌接有外框，且外壳内部四侧并位于外框内侧均嵌接有发光板，所述发光板外侧均匀电性连接有至少十八个灯珠，且灯珠均嵌入设置在外框外边缘，所述发光板外侧且位于灯珠内侧均电性连接有警示标，且警示标均嵌入设置在外框中部，所述外壳内壁四侧且位于发光板前端均嵌接有摄像机，且摄像机外侧均电性连接有摄像头，所述摄像头均贯穿设置于外壳，且外壳内部中部通过螺栓连接有执行器，所述执行器前端电性连接有识别器，且识别器前端电性连接有单片机。

挡雨板，所述外壳顶端卡接有挡雨板，且挡雨板外侧均固定有与其为一体的水槽，所述挡雨板底端四侧均焊接有两块嵌板，且嵌板之间均嵌入设置有内玻璃。

进一步优点，所述外壳底端固定连接有预埋柱，且预埋柱的直径至少为30cm，所述预埋柱的高度至少为20cm。

进一步优点，所述识别器由感光元件、光敏二极管和光敏三极管等结构组成，且摄像头均朝向于外侧，所述摄像机均通过电缆与识别器电性连接，且执行器由电缆、指令寄存器、指令译码器和操作控制器结构组成，所述执行器的电缆贯穿设置于外壳，且发光板均通过电缆与执行器电性连接。

进一步优点，所述灯珠均环绕于警示标，且灯珠与警示标均通过发光板亮起。

进一步优点，所述水槽分别向两侧倾斜，且挡雨板的面积至少为35×35，并挡雨板的面积大于外壳的面积，所述摄像头均位于内玻璃内侧。

进一步优点，所述内玻璃由钢化玻璃组成，且嵌板由黑色铁合金金属组成，所述嵌板遮挡于摄像头两侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备，具备以下有益效果：

1、该种十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备，通过摄像头将道路行驶车辆的图像进行拍摄并传输到摄像机中，再由识别器提取车辆关键信息，当识别到任意一侧道路中行驶有救援车辆时，由执行器传输电流到四侧的发光板，四侧的灯珠与警示标均会亮起，通过警示标起到主要的警示作用，并由灯珠加强灯光效果，让外界车辆更容易注视到警示标，从而车辆驾驶员可及时的知晓救援车辆正在行驶，提供足够的减速让行时间，防止出现堵塞甚至追尾情况。

2、该种十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备，在警示设备使用的过程中，如发生下雨下雪等情况，通过挡雨板可遮挡住外壳，并通过水槽可将雨水向两侧排出，避免雨水积存，而通过内玻璃可挡住摄像头前方的雨水，防止雨水进入到摄像头中影响到摄像头的拍摄，并在太阳光照射时，通过嵌板起到遮光效果，防止光线直射对摄像头的拍摄清晰度造成影响。

附图说明

图1为本实用新型结构整体示意图；

图2为本实用新型识别器结构内部示意图；

图3为本实用新型挡雨板结构外部示意图。

图中：1预埋柱、2外壳、3发光板、4灯珠、5警示标、6摄像头、7识别器、8执行器、9挡雨板、10水槽、11嵌板、12内玻璃、13摄像机、14单片机、 15外框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，一种十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备，十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备包括：

外壳2，外壳2四侧底端均嵌接有外框15，且外壳2内部四侧并位于外框 15内侧均嵌接有发光板3，发光板3外侧均匀电性连接有至少十八个灯珠4，且灯珠4均嵌入设置在外框15外边缘，发光板3外侧且位于灯珠4内侧均电性连接有警示标5，且警示标5均嵌入设置在外框15中部，外壳2内壁四侧且位于发光板3前端均嵌接有摄像机13，且摄像机13外侧均电性连接有摄像头6，摄像头6均贯穿设置于外壳2，且外壳2内部中部通过螺栓连接有执行器8，执行器8前端电性连接有识别器7，且识别器7前端电性连接有单片机14，使用者在使用过程中，外壳2底端固定连接有预埋柱1，且预埋柱1的直径至少为30cm，预埋柱1的高度至少为20cm，可先通过预埋柱1将外壳2整体安装进十字路口中央的指挥亭中，预埋柱1的高度和直径均较长，可稳定住外壳2，识别器7由感光元件、光敏二极管和光敏三极管结构组成，且摄像头6均朝向于外侧，摄像机13均通过电缆与识别器7电性连接，且执行器8由电缆、指令寄存器、指令译码器和操作控制器结构组成，执行器8的电缆贯穿设置于外壳2，且发光板3均通过电缆与执行器8电性连接，并将执行器8的电缆埋入地下并连接电源，而通过单片机14可采集图像数据，使用者可事先采集救援车辆的特征进入单片机 14中进行编译，形成特征库，在正常使用情况下，通过执行器8将电流传输到识别器7中，再由识别器7启动摄像机13让摄像头6待机工作，摄像头6分别朝向于一侧的道路，通过摄像头6将道路行驶车辆的图像进行拍摄并存放到摄像机13中，再由识别器7提取车辆关键信息，并通过单片机14与特征库进行对比，当识别到任意一侧道路中行驶有救援车辆时，识别器7将传递指令到执行器8，再由执行器8传输电流到四侧的发光板3，从而四侧的灯珠4与警示标5均会亮起，灯珠4均环绕于警示标5，且灯珠4与警示标5均通过发光板3亮起，通过警示标5起到主要的警示作用，并由灯珠4加强灯光效果，让外界车辆更容易注视到警示标5，从而车辆驾驶员可及时的知晓救援车辆正在行驶，提供足够的减速让行时间，防止出现堵塞甚至追尾情况，同时四侧的灯珠4与警示标5均会亮起，可给十字路口的每条道路都起到警示效果，提醒并让四条道路中的车辆驾驶员均待命做到自己相关的责任，防止车辆让行不及时导致救援车辆无法行驶，提高救援车辆行驶的速度。

本实施例中挡雨板9，外壳2顶端卡接有挡雨板9，且挡雨板9外侧均固定有与其为一体的水槽10，挡雨板9底端四侧均焊接有两块嵌板11，且嵌板11 之间均嵌入设置有内玻璃12，在警示设备使用的过程中，如发生下雨下雪等情况，水槽10分别向两侧倾斜，且挡雨板9的面积至少为35×35，并挡雨板9的面积大于外壳2的面积，摄像头6均位于内玻璃12内侧，通过挡雨板9可遮挡住外壳2，防止大量雨水进入到外壳2中导致电子设备损坏，并雨水落到挡雨板 9中后，通过水槽10可将雨水向两侧排出，避免雨水积存，而通过内玻璃12可挡住摄像头6前方的雨水，防止雨水进入到摄像头6中影响到摄像头6的拍摄，并内玻璃12不会遮挡到摄像头6的拍摄，内玻璃12由钢化玻璃组成，且嵌板 11由黑色铁合金金属组成，嵌板11遮挡于摄像头6两侧，加上内玻璃12的硬度较高，当外界的冲击力，如车辆碾压过石头砸落到摄像头6中时，通过内玻璃 12遮挡冲击力，充分保障摄像头6的使用寿命，并在太阳光照射时，通过嵌板 11起到遮光效果，防止光线直射对摄像头6的拍摄清晰度造成影响。

上述实施例中运用的1预埋柱、2外壳、3发光板、4灯珠、5警示标、6摄像头、7识别器、8执行器、9挡雨板、10水槽、11嵌板、12内玻璃、13摄像机、14单片机、15外框均可通过市场购买或私人定制获得。

其中本实用新型中应用的仪器：

发光板为01型号；

灯珠为D-5YTR1S1-2000型号；

警示标为D-5YTR1S1-2000型号；

摄像头为S08型号；

识别器为CV-L16型号；

执行器为DFD-0900型号；

摄像机为VS-Y3型号；

单片机为STM8S005K6T6C型号；

上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备，其特征在于，所述十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备包括：

外壳(2)，所述外壳(2)四侧底端均嵌接有外框(15)，且外壳(2)内部四侧并位于外框(15)内侧均嵌接有发光板(3)，所述发光板(3)外侧均匀电性连接有至少十八个灯珠(4)，且灯珠(4)均嵌入设置在外框(15)外边缘，所述发光板(3)外侧且位于灯珠(4)内侧均电性连接有警示标(5)，且警示标(5)均嵌入设置在外框(15)中部，所述外壳(2)内壁四侧且位于发光板(3)前端均嵌接有摄像机(13)，且摄像机(13)外侧均电性连接有摄像头(6)，所述摄像头(6)均贯穿设置于外壳(2)，且外壳(2)内部中部通过螺栓连接有执行器(8)，所述执行器(8)前端电性连接有识别器(7)，且识别器(7)前端电性连接有单片机(14)；

挡雨板(9)，所述外壳(2)顶端卡接有挡雨板(9)，且挡雨板(9)外侧均固定有与其为一体的水槽(10)，所述挡雨板(9)底端四侧均焊接有两块嵌板(11)，且嵌板(11)之间均嵌入设置有内玻璃(12)。

2.根据权利要求1所述的一种十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备，其特征在于：所述外壳(2)底端固定连接有预埋柱(1)，且预埋柱(1)的直径至少为30cm，所述预埋柱(1)的高度至少为20cm。

3.根据权利要求1所述的一种十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备，其特征在于：所述识别器(7)由感光元件、光敏二极管和光敏三极管等结构组成，且摄像头(6)均朝向于外侧，所述摄像机(13)均通过电缆与识别器(7)电性连接，且执行器(8)由电缆、指令寄存器、指令译码器和操作控制器结构组成，所述执行器(8)的电缆贯穿设置于外壳(2)，且发光板(3)均通过电缆与执行器(8)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备，其特征在于：所述灯珠(4)均环绕于警示标(5)，且灯珠(4)与警示标(5)均通过发光板(3)亮起。

5.根据权利要求1所述的一种十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备，其特征在于：所述水槽(10)分别向两侧倾斜，且挡雨板(9)的面积至少为35×35，并挡雨板(9)的面积大于外壳(2)的面积，所述摄像头(6)均位于内玻璃(12)内侧。

6.根据权利要求1所述的一种十字路口道路用紧急救援车辆自动识别警示设备，其特征在于：所述内玻璃(12)由钢化玻璃组成，且嵌板(11)由黑色铁合金金属组成，所述嵌板(11)遮挡于摄像头(6)两侧。

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