CN211194330U - 一种用于节段箱梁预制侧模模板的四边形支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于节段箱梁预制侧模模板的四边形支架，包括上部支架、支撑丝杆、滑移支架和液压油缸，所述上部支架与滑移支架之间通过支撑丝杆铰接连接，所述液压油缸位于上部支架与滑移支架之间，所述液压油缸的两端分别与上部支架和滑移支架铰接连接；所述滑移支架包括两个纵向滑移支架和两个横向滑移支架；所述纵向滑移支架位于横向滑移支架的上方，所述纵向滑移支架通过反扣件一固定在横向滑移支架上，所述上部支架通过螺栓与侧模模板相连。

Description

一种用于节段箱梁预制侧模模板的四边形支架

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程中节段箱梁技术领域，特别是涉及一种用于节段箱梁预制侧模模板的四边形支架。

背景技术

在以往短线法节段箱梁侧模设计中，侧模支架的结构通常设计为前支点安装一铰接支撑丝杆，后支点安装一斜撑机构，通过操作斜撑机构上的液压油缸使侧模模板及支架一同绕前支点支撑丝杆的销轴旋转，以此达到脱模效果。然而当前支点位置相对于侧模模板下边缘靠后时，旋转时模板与梁体干涉，只能先操作丝杆下降支架，再进行旋转。操作费时费力，反复操作增大产生误差的可能性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于节段箱梁预制侧模模板的四边形支架，以解决上述技术问题。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于节段箱梁预制侧模模板的四边形支架，包括上部支架、支撑丝杆、滑移支架和液压油缸，所述上部支架与滑移支架之间通过支撑丝杆铰接连接，所述液压油缸位于上部支架与滑移支架之间，所述液压油缸的两端分别与上部支架和滑移支架铰接连接；所述滑移支架包括两个纵向滑移支架和两个横向滑移支架；所述纵向滑移支架位于横向滑移支架的上方，所述纵向滑移支架通过反扣件一固定在横向滑移支架上，所述上部支架通过螺栓与侧模模板相连。

进一步的，所述支撑丝杆共四个，分别位于上部支架和滑移支架的四个边角处。

进一步的，所述横向滑移支架主体由H型钢组焊，所述横向滑移支架上设有连接孔，所述连接孔用于连接反扣件一。

进一步的，所述横向滑移支架的一端设有耳板，所述耳板通过横向滑移调节丝杠与地面上的预埋耳座相连。

进一步的，所述纵向滑移支架主体由双槽钢背对背组焊而成，所述纵向滑移支架的前后两端分别设有支座，所述支座用以连接支撑丝杆和液压油缸。

进一步的，所述纵向滑移支架上还设有耳板。

进一步的，所述滑移支架还包括连接支架，所述连接支架主体由工字钢组焊而成，所述连接支架上设有耳板，所述连接支架位于纵向滑移支架的下方，并通过耳板穿过纵向滑移支架的主体；所述连接支架的两端与横向滑移支架相连。

进一步的，所述连接支架的耳板和纵向滑移支架的耳板之间通过纵向滑移调节油缸相连。

进一步的，所述横向滑移支架的下方设有反扣件二，所述反扣件二与地面上的预埋件相焊接；所述横向滑移支架从反扣件二的内部穿过。

进一步的，所述横向滑移支架和纵向滑移支架的连接处设有聚四氟乙烯板，以增强滑动性能。

本实用新型具有的有益效果为：

（1）该侧模支架前支点与后支点均采用双铰接，通过操作液压油缸可实现支架以平行四边形的结构向斜下方旋转，与梁体无任何干涉，无需多余操作即可实现脱模，操作便捷；

（2）该侧模支架上部支架可与侧模模板螺栓连接，替换方便；

（3）该侧模支架下部滑移系统分为上下两层支架，分别可以实现纵向与横向的滑移，可实现灵活调节；

（4）该侧模滑移系统设置反扣件，引导支架滑移方向的同时有效避免了侧模倾覆；

（5）该滑移系统使用便利，简易标准的结构提高了设计加工速度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是滑移支架结构示意图。

图4是纵向滑移支架结构示意图。

图5是横向滑移支架结构示意图。

图6是连接支架的结构示意图。

图7是反扣件一的结构示意图。

图8是反扣件二的结构示意图。

图9是采用四边形支架的侧模示意图。

图10是采用四边形支架的侧模脱模示意图。

图中：1-上部支架，2-支撑丝杆，3-滑移支架，4-液压油缸，5-横向滑移支架，6-纵向滑移支架，7-耳板，8-支座，9-聚四氟乙烯板，10-连接支架，11-连接孔，12-反扣件一，13-反扣件二，14-纵向滑移调节油缸，15-纵向滑移调节油缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例1：一种用于节段箱梁预制侧模模板的四边形支架，结构如图1-2所示，包括上部支架1、支撑丝杆2、滑移支架3和液压油缸4，所述上部支架1与滑移支架3之间通过支撑丝杆2铰接连接，所述液压油缸4位于上部支架1与滑移支架3之间，所述液压油缸4的两端分别与上部支架1和滑移支架3铰接连接；

所述滑移支架3包括两个纵向滑移支架6和两个横向滑移5支架，如图3-6所示；所述纵向滑移支架6位于横向滑移支架5的上方，所述纵向滑移支架6通过反扣件一12固定在横向滑移支架5上，所述上部支架1通过螺栓与侧模模板相连。所述反扣件一结构如图7所示。

具体的，所述支撑丝杆2共四个，分别位于上部支架1和滑移支架3的四个边角处。

所述横向滑移支架5主体由H型钢组焊而成，所述横向滑移支架5上设有连接孔，所述连接孔用于连接反扣件一12。所述横向滑移支架5的一端设有耳板7，所述耳板7通过横向滑移调节丝杠15与地面上的预埋耳座相连。

所述纵向滑移支架6主体由双槽钢背对背组焊而成，所述纵向滑移支架6的前后两端分别设有支座8，所述支座8用以连接支撑丝杆2和液压油缸4。所述纵向滑移支架6上还设有耳板7。

所述滑移支架还包括连接支架10，所述连接支架10主体由工字钢组焊而成，所述连接支架10上设有耳板7，所述连接支架10位于纵向滑移支架6的下方，并通过耳板7穿过纵向滑移支架6的主体；所述连接支架10的两端与横向滑移支架5相连。所述连接支架10的耳板7和纵向滑移支架6的耳板7之间通过纵向滑移调节油缸14相连。

所述横向滑移支架5的下方设有反扣件二13，所述反扣件二13与地面上的预埋件相焊接；所述横向滑移支架5从反扣件二13的内部穿过。所述反扣件二结构如图8所示。

所述横向滑移支架5和纵向滑移支架6的连接处设有聚四氟乙烯板9，以增强滑动性能。

参照图9-10所示，本申请中，上部支架1与下部滑移支架之间通过四根支撑丝杆2铰接，液压油缸4同样铰接于上部支架1与下部滑移支架之间，当液压油缸4收缩时，使上部支架1可以在保持水平状态的同时可以向右下方移动。通过调节纵向滑移支架6与连接支架10之间的纵向滑移调节丝杠14可以实现支架的纵向平移，通过调节横向滑移支架5与预埋耳座之间的横向滑移调节丝杠15可以实现支架的横向平移，反扣件一12螺栓连接于横向滑移支架5上，反扣件二13焊接于地面的预埋件上，反扣件的设置在引导支架滑移方向的同时有效避免了侧模倾覆。

本新型提供的四边形支架前支点与后支点均采用双铰接，通过操作液压油缸可实现支架以平行四边形的结构向斜下方旋转，与梁体无任何干涉，无需多余操作即可实现脱模，操作便捷；上部支架可与侧模模板螺栓连接，替换方便；

滑移系统分为上下两层支架，分别可以实现纵向与横向的滑移，可实现灵活调节；该侧模滑移系统设置反扣件，引导支架滑移方向的同时有效避免了侧模倾覆；该滑移系统使用便利，简易标准的结构提高了设计加工速度。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种用于节段箱梁预制侧模模板的四边形支架，包括上部支架、支撑丝杆、滑移支架和液压油缸，其特征在于，所述上部支架与滑移支架之间通过支撑丝杆铰接连接，所述液压油缸位于上部支架与滑移支架之间，所述液压油缸的两端分别与上部支架和滑移支架铰接连接；所述滑移支架包括两个纵向滑移支架和两个横向滑移支架；所述纵向滑移支架位于横向滑移支架的上方，所述纵向滑移支架通过反扣件一固定在横向滑移支架上，所述上部支架通过螺栓与侧模模板相连。

2.根据权利要求1所述的四边形支架，其特征在于，所述支撑丝杆共四个，分别位于上部支架和滑移支架的四个边角处。

3.根据权利要求1所述的四边形支架，其特征在于，所述横向滑移支架主体由H型钢组焊，所述横向滑移支架上设有连接孔，所述连接孔用于连接反扣件一。

4.根据权利要求3所述的四边形支架，其特征在于，所述横向滑移支架的一端设有耳板，所述耳板通过横向滑移调节丝杠与地面上的预埋耳座相连。

5.根据权利要求1所述的四边形支架，其特征在于，所述纵向滑移支架主体由双槽钢背对背组焊而成，所述纵向滑移支架的前后两端分别设有支座，所述支座用以连接支撑丝杆和液压油缸。

6.根据权利要求1所述的四边形支架，其特征在于，所述纵向滑移支架上还设有耳板。

7.根据权利要求1所述的四边形支架，其特征在于，所述滑移支架还包括连接支架，所述连接支架主体由工字钢组焊而成，所述连接支架上设有耳板，所述连接支架位于纵向滑移支架的下方，并通过耳板穿过纵向滑移支架的主体；所述连接支架的两端与横向滑移支架相连。

8.根据权利要求7所述的四边形支架，其特征在于，所述连接支架的耳板和纵向滑移支架的耳板之间通过纵向滑移调节油缸相连。

9.根据权利要求1所述的四边形支架，其特征在于，所述横向滑移支架的下方设有反扣件二，所述反扣件二与地面上的预埋件相焊接；所述横向滑移支架从反扣件二的内部穿过。

10.根据权利要求1所述的四边形支架，其特征在于，所述横向滑移支架和纵向滑移支架的连接处设有聚四氟乙烯板，以增强滑动性能。

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